Содержание Электросхемы Раздел: Подъём и домкратные точки — общая информация Все разделы

Общая информация: Обзор Nissan Sentra B17 рестайлинг

Описание общей информация: обзора

Эта информация объясняет " Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".

Связь между иллюстрациями и описаниями

В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.

Схема №1

ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед диагностикой соблюдать следующие инструкции. Прежде чем выполнять диагностику неполадок, прочитайте " Рабочий процесс " в каждой статье. После ремонта повторно проверить, что проблема была полностью устранена. Обратитесь к разделу Расположение компонентов и кабелей для систем, описанных в каждом разделе, для идентификации / расположения компонентов и разъемов кабеля. При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен. См. Схему цепей для быстрой проверки деталей. (ref-658170)

Схема №2
  1. Номер тестовой группы и название тестовой группы Номер тестовой группы и название тестовой группы показаны в верхней части каждой тестовой группы.
  2. Работа и процедура диагностики Начать диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
  3. Вопросы и результаты Вопросы и требуемые результаты указаны в тестовой группе.
  4. Действие Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса.
Схема №3
Схема №4
ЧислоПунктОписание
1ЭлектропитаниеЭто означает питание плавкой вставки или предохранителя.
2Плавкая вставка" X " означает плавкую вставку.
3Количество плавких вставок / предохранителейЭто означает количество плавких вставок или расположение предохранителей.
4Предохранитель«/» означает предохранитель.
5Номинальный ток плавкой вставки / предохранителяЭто означает номинальный ток плавкой вставки или плавкого предохранителя.
6Дополнительное соединениеРазомкнутый круг показывает, что сращивание является необязательным в зависимости от применения автомобиля.
7Номер соединителяБуква показывает, в каком жгуте находится разъем. Пример " M ": главный жгут. Для получения подробной информации и определения местоположения разъема обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ БЛОКОВ ". (ref-658170-S32919662722014092500000)
8Соединение встыкЗакрашенный круг " • " означает склейку.
9Перекрещивание страницЭта цепь продолжается до соседнего изделия.
10Аббревиатура опцииЭто означает технические характеристики транспортного средства, в соответствии с которыми схема располагается между " о ".
11РелеЭто показывает внутреннее представление реле.
12Описание опцииЗдесь показано описание аббревиатуры опции, используемой в статье.
13ВыключательЭто показывает, что непрерывность существует между клеммами 1 и 2, когда переключатель находится в положении А. Непрерывность существует между клеммами 1 и 3, когда переключатель находится в положении В.
14Цепь (проводка)Это означает проводку.
15Ветвь системыЭто показывает, что схема разветвлена на другие системы.
16Экранированная линияЛиния, окруженная пунктирной линией, показывает экранирующий провод.
17Наименование компонентаЗдесь отображается имя компонента.
18Земля (масса)Здесь показано масса.
19РазъёмЭто означает информацию о разъеме. Эта сторона устройства описывается символами разъема.
20РазъёмыЭто означает, что линия передачи обходит два разъема или более.
21Цвет проволокиЗдесь отображается код цвета провода.
B = Black W = White R = Red G = Green L = Blue Y = Yellow LG = фонарь Green Bq = Beige BR = Brown LA = Lavender OR или O = Orange P = Pink Pu или V (Violet) = Фиолетовый Gy- или Gr- серый Sb - голубой Ch = Dg темно-коричневый
Когда цвет провода является полосатым, сначала задается основной цвет, а затем цвет полосы, как показано ниже: Пример: L / W = синий с белой полосой
22Номер клеммыЭто означает номер клеммы разъема.

Список сокращений

Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:

СОКРАЩЕНИЕОписание
КондиционерКондиционер
КондиционерКондиционер
Датчик ВПДатчик топливовоздушной смеси
АКППАвтоматическая коробка передач / коробка передач
ABSАнтиблокировочная тормозная система
ACCSУсовершенствованная система климат-контроля
ACLВоздушный фильтр
APПедаль акселератора
APPПоложение педали акселератора
AVАудио и видео
AVMМонитор кругового обзора
AWDПолный привод

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (A)

СОКРАЩЕНИЕОписание
BAROБарометрическое давление
BCIРезервное вмешательство при столкновении
BCMБлок управления кузовом (BCM)
BLSDТормозной дифференциал с ограниченным проскальзыванием
BPPПоложение педали тормоза
BSIВмешательство в слепую зону
BSWПредупреждение о слепой зоне

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (B)

СОКРАЩЕНИЕОписание
CKPПоложение коленвала
CLЗамкнутый контур обратной связи
CMPПоложение распредвала
CPPПоложение педали сцепления
CTPЗакрытое положение дросселя
CVTБесступенчатая трансмиссия / коробка передач

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (C)

СОКРАЩЕНИЕОписание
D 1Диапазон привода на первой передаче
D 2Диапазон привода второй передачи
D 3Диапазон привода третья передача
D 4Диапазон привода четвертая передача
DCAПомощь в управлении расстоянием
DDSОпора привода на спуск
DFIСистема непосредственного впрыска топлива
DLCДиагностический разъём (DLC)
DTCКод неисправности (DTC)

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (D)

СОКРАЩЕНИЕОписание
E/TТемпература выхлопных газов
EBDРаспределение электрического тормозного усилия
ECУправление двигателем
ECLУровень охлаждающей жидкости двигателя
ECMБлок управления двигателем
ECTТемпература охлаждающей жидкости
ECVКлапан регулирующий электрический
ЭСППЗУЭлектрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство
EFTТемпература топлива двигателя
EGRРециркуляция отработавших газов
EGRTТемпература отработавших газов системы рециркуляции
EGTТемпература отработавших газов
EOPДавление моторного масла
EPДавление на выпуске
EPRРегулятор давления выхлопных газов
EPSРулевое управление с электронным управлением
ESPСистема электронных программ обеспечения стабильности
Адсорбер EVAPКонтейнер для испарительных выбросов
EVSEОборудование для подачи электроэнергии на электромобили
EXCКонтроль выхлопа

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (E)

СОКРАЩЕНИЕОписание
FCУправление вентилятором
FCWПредупреждение о лобовом столкновении
FICУправление топливным инжектором
FPТопливный насос
FRФронт
FRPДавление в топливном коллекторе
FRTТемпература топливопровода
FTPДавление в топливном баке
FTTТемпература топливного бака

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (F)

СОКРАЩЕНИЕОписание
GNDМасса
GPSГлобальная система определения местонахождения
GSTУниверсальный сканирующий инструмент

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (G)

СОКРАЩЕНИЕОписание
HBMCГидравлическая система управления движением кузова
HDDЖесткий диск
HO2SПодогреваемый кислородный датчик
HOCНагретый катализатор окисления
HPCMМодуль управления гибридной силовой передачей

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (H)

СОКРАЩЕНИЕОписание
I/MОсмотр и техническое обслуживание
IAВсасываемый воздух
IACРегулятор холостого хода
IATТемпература впускного воздуха
IBAИнтеллектуальная система помощи при торможении
ICУправление зажиганием
ICCИнтеллектуальный круиз-контроль
ICMБлок управления зажиганием
IPDM E / RИнтеллектуальный модуль распределения электроэнергии в машинном отделении
ISCРегулятор оборотов холостого хода
ISSЧастота вращения первичного вала
ITSКомплект информационных технологий

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (I)

СОКРАЩЕНИЕОписание
KSДатчик детонации

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (K)

СОКРАЩЕНИЕОписание
LBCКонтроллер литий-ионной батареи
LCDЖидкокристаллический дисплей
LCUМестный блок управления
LDPПредотвращение схода с полосы движения
LDWПредупреждение о выходе из полосы движения
LEDСветодиод
LHЛевый
LINШина LIN

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (L)

СОКРАЩЕНИЕОписание
МКППМеханическая коробка передач / коробка передач
MAFМассовый расход воздуха
MAPАбсолютное давление во впускном коллекторе
MDUМногофункциональный дисплей
MIИндикатор неисправности
MILКонтрольная лампа неисправности (MIL)
MODОбнаружение движущихся объектов

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (M)

СОКРАЩЕНИЕОписание
NOXОксиды азота

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (N)

СОКРАЩЕНИЕОписание
O2Кислород
O2SДатчик кислорода (лямбда-зонд)
OBDБортовая система диагностики
OCОкислительный каталитический нейтрализатор
ODУскоряющая передача
OLРазомкнутый контур
OSSЧастота вращения вторичного вала

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (О)

СОКРАЩЕНИЕОписание
P/SУсилитель рулевого управления
PBRПотенциометрический балансный резистор
PCVПринудительная вентиляция картера
PNPПоложение парковки/нейтрали
PSPДавление в гидроусилителе руля
PTCПоложительный температурный коэффициент
PTOОтбор мощности
PWMШиротно-импульсная модуляция

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (P)

СОКРАЩЕНИЕОписание
RAMОперативное запоминающее устройство
RASЗадний активный руль
RHПравый
ROMПостоянное запоминающее устройство
RPMЧастота вращения двигателя
RRЗадняя часть

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (R)

СОКРАЩЕНИЕОписание
SAEОбщество автомобильных инженеров, Inc.
SCKПоследовательные часы
SDSСервисные данные и спецификации
SRTПроверка готовности системы
SSTСпециальные инструменты

ПЕРЕЧЕНЬ (Ы) СОКРАЩЕНИЙ

СОКРАЩЕНИЕОписание
TCТурбокомпрессор
TCMБлок управления трансмиссией (TCM)
TCSСистема контроля тяги
TCUБлок телематической связи
TPПоложение дроссельной заслонки
TPMSСистема контроля давления в шинах
TSSЧастота вращения вала турбины
TWCТрехходовой каталитический нейтрализатор

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (T)

СОКРАЩЕНИЕОписание
USSПоддержка старта в гору

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (U)

СОКРАЩЕНИЕОписание
VCMМодуль управления транспортным средством
VDCСистема управления динамикой транспортного средства
VINИдентификационный номер автомобиля
VSSДатчик скорости автомобиля (VSS)

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (V)

СОКРАЩЕНИЕОписание
WOTПолностью открытая дроссельная заслонка

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (W)

СОКРАЩЕНИЕОписание
1 11-й диапазон первая передача
1 2Вторая передача 1-го диапазона
1GRПервая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (1)

СОКРАЩЕНИЕОписание
2 12-й диапазон первой передачи
2 2Вторая передача 2-го диапазона
2GRВторая передача
2WDДвухколесный привод

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (2)

СОКРАЩЕНИЕОписание
3GRТретья передача

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ (3)

СОКРАЩЕНИЕОписание
4GRЧетвертая передача
4WASАктивное управление четырьмя колесами
4WDПолный привод

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (4)

СОКРАЩЕНИЕОписание
5GRПятая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (5)

СОКРАЩЕНИЕОписание
6GRШестая передача

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ (6)

Этот автомобиль имеет как новый стандарт, основанный на ISO *, так и предыдущие стандартные болты / гайки. Есть некоторые различия между этими двумя типами болтов / гаек; форма головки, класс прочности, шестиугольная ширина по граням и стандартный момент затяжки.

  1. Инструкции по различению см. в разделе " ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) ". (ref-658169-S18984397572014092500000)
  2. Если момент затяжки не описан в описании или на рисунке, обратитесь к " ТАБЛИЦЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ (ВКЛЮЧЕН НОВЫЙ СТАНДАРТ) ". (ref-658169-S18984397572014092500000)

* ISO: Международная организация по стандартизации

Расположение идентификационных номеров транспортных средств

ПоложениеХарактерОпределительОпределение
13N1Производитель1n4: NISSAN легковой автомобиль [NNA] 3n1: Ниссан легковый автомобиль [Низмекс]
2
3
4AТип двигателяA: MRA8DE
5B7Код моделиB7: B17 (Sentra)
6
7AТип кузоваA: 4-дверный седан
8PУдерживающая системаP: (5 мест для сидения) (водитель и пассажир) 3-точечные ручные ремни, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и навесные боковые воздушные мешки. (2-й ряд за бортом): 3- точечные ручной ремень и занавес боковых воздушных мешков. (Центр 2го ряда): 3-очковый ручной ремень.
9*Контрольная цифра(От 0 до 9 или X) Код для контрольной цифры определяется математическим вычислением.
10EМодельный годE: 2014
11LЗавод-изготовительL: Агуаскальентес, Мексика
Y: Агуаскальентес, Мексика
N: Кантон, Миссисипи
12XXXXXСерийный номер транспортного средстваНомер шасси
13
14
15
16
17
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Соблюдать следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждой отдельной статье.

Иногда симптом не присутствует, когда транспортное средство доставляется на обслуживание. Если возможно, восстановить условия, существующие во время инцидента. Это может помочь избежать диагноза " Не найдено никаких проблем ". Следующая статья иллюстрирует способы моделирования условий / среды, в которых владелец испытывает электрический инцидент.

Статья разбита на шесть следующих тем

  1. Вибрация транспортного средства
  2. Термочувствительный
  3. Замораживание
  4. Проникновение воды
  5. Электрическая нагрузка
  6. Холодный или горячий пуск

Получить от заказчика подробное описание происшествия. Это важно для моделирования условий проблемы.

  1. В общем случае тестирование электрических цепей является легкой задачей, если к нему подходить логическим и организованным методом. Перед началом важно иметь всю доступную информацию по тестируемой системе. Также, получить доскональное представление о работе системы. Тогда вы сможете использовать соответствующее оборудование и следовать правильной процедуре тестирования.
  2. Возможно, вам придется имитировать вибрации автомобиля во время тестирования электрических компонентов. Для этого аккуратно встряхните жгут проводов или электрический компонент.
OPENЦепь разомкнута, когда нет непрерывности через участок цепи.
КОРОТКИЙСуществует два типа шортов.
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕКогда цепь контактирует с другой цепью и вызывает изменение нормального сопротивления.
КОРОТКОЕ замыкание на массуКогда цепь контактирует с источником массы и заземляет цепь.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " КАК ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ " для получения информации о зонде или проверке клеммы. (ref-658169-S05355841552014092500000)

Описание системы

  1. При включенном выключателе блок управления зажигает лампу.

ВАРИАНТ 1

Схема №9
Номер терминалаОписаниеСостояниеЗначение (приблизительно)В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1)
+Наименование сигналаВход/выход
1Масса кузоваВыключательВходВключитьНапряжение батареиНиже, чем напряжение батареи Приблизительно 8 (пример)
Выключить0 ВПрибл. 0
2Масса кузоваЛампаВыходВключитьНапряжение батареиПрибл. 0 (неработающая лампа)
Выключить0 ВПрибл. 0
Значение напряжения основано на заземлении корпуса. (1) Если в цепи стороны переключателя существует высокое сопротивление (вызванное одной цепью), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что переключатель включен, даже если переключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для включения лампы.
(1)Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одной жилой), клемма 1 не обнаруживает напряжение батареи. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включается. Поэтому блок управления не подает питание для зажигания лампы.

ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ВАРИАНТ 2

Схема №10
Номер терминалаОписаниеСостояниеЗначение (приблизительно)В случае высокого сопротивления, такого как одиночная цепь (V) (1)
+Наименование сигналаВход/выход
1Масса кузоваЛампаВыходВключить0VНапряжение батареи (неработающая лампа)
ВыключитьНапряжение батареиНапряжение батареи
2Масса кузоваВыключательВходВключить0 ВВыше 0 Приблизительно 4 (Пример)
Выключить5 ВПрибл. 5
Значение напряжения зависит от массы корпуса. (1) Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одной жилой), клемма 2 не обнаруживает прибл. 0V. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Следовательно, блок управления не управляет заземлением для включения лампы.
(1)Если в цепи на стороне выключателя имеется высокое сопротивление (вызванное одиночной цепью), клемма 2 не обнаруживает приблизительно 0V. Блок управления не обнаруживает, что выключатель включен, даже если выключатель не включен. Поэтому блок управления не управляет землей, чтобы зажечь лампу.

ГРАФИК ВХОДНОГО/ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

ПримечаниеЭтот автомобиль диагностируется с помощью CONSULT-III plus.

Схема №11
  1. Когда CONSULT подключен к соединителю канала передачи данных (A), оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с блоком управления, оборудованным в транспортном средстве, а затем включать различные виды диагностических тестов.
  2. За дополнительной информацией обратитесь к " Руководству по эксплуатации CONSULT-III plus ".
Схема №12