Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть системы безопасности находится на ремне пристегнута. (ref-367301)(ref-367344)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (ТЕСТ) ". (ref-367301) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлечь и установить все блоки управления после отсоединения обоих кабелей батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждого функционального осмотра после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки провести диагностику неисправностей по результатам самотестирования.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
Специальный сервисный инструмент
Реальная форма инструментов Кента-Мура может отличаться от тех инструментов, которые проиллюстрированы здесь.
ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Кент Мур №) Наименование инструмента Прокладка ST25051001 (J-25695-1) Манометр масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг / см 2 356 фунт / кв. ST25052000 J-25695 KV10115801 J-38956 KV10111100 J-37228 WS39930000
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Инструмент коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Глубокая розетка Снятие и установка датчика давления масла Глубокая розетки 26 мм, привод 3 / 8
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя припарковать автомобиль на ровной поверхности и проверить уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки.
Схема №28
- Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
- Установить указатель уровня масла и убедиться, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
- Если оно выходит за пределы допустимого диапазона, добавьте масло по мере необходимости.
Внешний вид масла двигателя
- Проверить моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
- Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка моторного масла
Проверка утечки моторного масла вокруг следующих зон
- Масляный поддон (верхний и нижний)
- Сливная пробка масляного поддона
- Датчик давления масла
- Масляный фильтр
- Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не сгореть самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Для моделей M / T поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение " N " и надежно включить стояночный тормоз. |
|---|
Схема №29
- Проверить уровень моторного масла.
- Снять двигатель под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-367309-S07728457182010072700000)
- Отсоединить разъем жгута на датчике давления масла и снять датчик давления масла с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по датчику давления масла.
- Установить манометр для измерения давления масла и шланг. Номера инструментов: ST25051001 (J-25695-1): xтагх2 (J-25695-2) ST25052000
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверить давление масла при работе двигателя на холостом ходу. Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура моторного масла низкая, давление машинного масла становится высоким. Если разница экстремальная, проверить канал для масла и масляный насос на наличие утечек масла. (ref-367326-S19421178532010072700000)
- После осмотров установить датчик давления масла следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку, приклеенную к датчику давления масла и двигателю. Нанести жидкую прокладку и затянуть сенсор давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ХИМИЧЕСКИЙ ПРОДУКТ И ГЕРМЕТИК " ".датчик давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-лб) Проверить уровень масла в двигателе. После прогрева двигателя убедиться в отсутствии утечек с работающим двигателем. (ref-367300-S11705964442010072700000)
Как заменить моторный масло
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей произведен, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить, нет ли утечки моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367326-S35647538452010072700000)
- Прогрейте двигатель.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять крышку маслозаправщика, а затем сливную пробку масляного поддона.
- Слить моторное масло.
- Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой. Сливная пробка масляного противня: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новую шайбу.
- Долить новое моторное масло. См. раздел " " QR25DE " ". ВНИМАНИЕ: Емкость дозаправки зависит от температуры моторного масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать уровнемер, чтобы определить, когда правильное количество машинного масла в двигателе. (ref-367307-S26373397962010072700000)
- Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень моторного масла в соответствии с " ОСМОТРОМ ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя маслом. (ref-367326-S35647538452010072700000)
Схема №30
Схема №31
- Слить моторное масло согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-367326-S12680536362010072700000)
- Снять брызгозащитный экран справа (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-367309-S05659489852010072700000)
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, двигатель и моторное масло могут быть горячими. ВНИМАНИЕ: при снятии подготовьте тряпку для поглощения любой утечки или разлива машинного масла. Не допускайте прилипания машинного масла к приводному ремню. Полностью протереть любое машинное масло, которое прилипает к двигателю и транспортному средству. Масляный фильтр имеет встроенный клапан сброса давления.
Схема №32
Схема №33
- Удалить посторонние материалы, налипшие на установочную поверхность масляного фильтра.
- Смазать новое моторное масло на контактную поверхность сальника нового масляного фильтра.
- Прикрутить новый масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота. Или подтянуть к спецификации. Масляный фильтр: 17,7 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
- Произвести дозаправку двигателя новым моторным маслом согласно " ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-367326-S12680536362010072700000)
- Установить брызгозащитный экран справа (см. " КОМПОНЕНТ "). (ref-367309-S05659489852010072700000)
Давление масла
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | Примерное давление нагнетаемого масла |
| Обороты холостого хода | Более 98 (1,0, 14) |
| 2000 об/мин | 294 (3.0, 43) |
| 6 000 об / мин | 392 (4,0, 57) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Масляный насос
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором | 0 114-0 179 (0,0045-0,0070) |
| Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротора | Ниже 0 220 (0,0087) |
| Осевой зазор между корпусом и внутренним ротором | 0.030-0.070 (0.0012-0.0028) |
| Осевой зазор между корпусом и внешним ротором | 0 060-0 110 (0,0024-0,0043) |
| Зазор между внутренним ротором и корпусом маслонасоса | 0 035-0 070 (0,0014-0,0028) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС
Регулирующий клапан
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса | 0 040-0 097 (0,0016-0,0038) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЮЩИЕ КЛАПАНЫ