Описание общей информация: обзора
Соблюдать следующие меры предосторожности для обеспечения безопасного и правильного обслуживания. Эти меры предосторожности не описаны в каждой отдельной статье.
Порядок работы
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Не работайте с двигателем в течение длительного периода времени без надлежащей вытяжной вентиляции. Держите рабочую зону хорошо проветриваемой и свободной от любых легковоспламеняющихся материалов. Особое внимание следует соблюдать при обращении с любыми легковоспламеняющимися или ядовитыми материалами, такими как бензин, газ хладагента и т. Д. При работе в яме или другой закрытой зоне, обязательно должным образом проветривайте зону перед работой с опасными материалами. Не курите во время работы на транспортном средстве.
- Перед подъемом транспортного средства на колесах установить упорные колодки или другие шинные блоки, чтобы предотвратить движение транспортного средства. После подъема транспортного средства поддерживайте вес транспортного средства с помощью предохранительных стоек в точках, предназначенных для надлежащего подъема, перед работой на транспортном средстве. Эти операции следует производить на ровной поверхности.
- При снятии тяжелого компонента, такого как двигатель или трансмиссия/трансмиссия, будьте осторожны, чтобы не потерять равновесие и не сбросить их. Также не допускайте их удара по соседним деталям, особенно по тормозным трубкам и главному цилиндру.
- Перед началом ремонта, не требующего батарейного питания: Выключить выключатель зажигания. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Если клеммы батареи отсоединены, записанная память радио и каждого блока управления стирается.
- Аккумуляторные стойки, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и свинцовые компаунды. Мойте руки после обработки.
- Для предотвращения серьезных ожогов: Избегайте контакта с горячими металлическими деталями. Не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий.
- Утилизируйте или рециркулируйте слитое масло или растворитель, используемый для очистки деталей, соответствующим образом.
- Не пытайтесь перекрыть топливный бак после автоматического отключения форсунки топливного насоса. Продолжение заправки может привести к переполнению топливом, что приведет к разбрызгиванию топлива и, возможно, пожару.
- Очистить все разобранные детали в указанной жидкости или растворителе перед осмотром или сборкой.
- Заменить масляные уплотнения, прокладки, набивки, уплотнительные кольца, стопорные шайбы, шплинты, самоконтрящиеся гайки и т.д. на новые.
- Внутреннее и наружное кольца конических роликоподшипников и игольчатых подшипников заменить комплектно.
- Расположить разобранные детали в соответствии с местами и последовательностью их сборки.
- Не прикасайтесь к клеммам электрических компонентов, использующих микрокомпьютеры (например, блок управления двигателем). Статическое электричество может повредить внутренние электронные компоненты.
- После отсоединения вакуумных или воздушных шлангов прикрепите бирку с указанием правильного соединения.
- Использовать только те жидкости и смазки, которые указаны в этой сервисной информации.
- При необходимости использовать утвержденное связующее вещество, герметики или их эквиваленты.
- Использовать ручные инструменты, электроинструменты (только для разборки) и рекомендуемые специальные инструменты, где это указано, для безопасного и эффективного сервисного ремонта.
- При ремонте топливной, масляной, водяной, вакуумной или выхлопной систем проверить все затронутые линии на предмет утечек.
- Перед обслуживанием автомобиля: Защитите крылья, обивку и ковровое покрытие соответствующими крышками. Примите меры предосторожности, чтобы ключи, пряжки или кнопки не царапали краску. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения сохранения блок управления двигателем диагностических кодов неисправности не следует небрежно отсоединять соединители жгутов, которые связаны с системой управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модулем управления трансмиссией). Соединители должны быть разъединены только при работе в соответствии с РАБОЧИМ ПОТОКОМ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в EC и CVT информации.
В этом томе объясняются " Снятие, разборка, установка, осмотр и регулировка " и " Диагностика неисправностей ".
Связь между иллюстрациями и описаниями
В следующем примере поясняется взаимосвязь между описанием детали на иллюстрации, наименованием детали в тексте и процедурами обслуживания.
Схема №8
ПримечаниеДиагностика неисправностей указывает на рабочие процедуры, необходимые для эффективной диагностики проблем. Перед началом диагностики следовать приведенным ниже инструкциям.
- Перед выполнением диагностики проблем прочитайте " Предварительную проверку ", " Диаграмму симптомов " или " Рабочий процесс ".
- После ремонта повторно проверить, что неполадка полностью устранена.
- Сведения об идентификации / расположении компонентов и соединителей кабельных трасс см. в разделе Расположение компонентов и соединителей кабельных трасс для систем, описанных в каждой информации.
- Обратитесь к схеме цепи для быстрой точной проверки. Если вам нужно проверить целостность цепи между соединителями жгутов более подробно, например, когда используется суб-жгут, обратитесь к соответствующей электросхеме в каждой отдельной служебной информации и " КОМПОНОВКЕ ЖГУТА " в для идентификации разъемов жгута. (ref-367304-S28147775972010072700000)
- При проверке целостности цепи выключатель зажигания должен быть выключен.
- Перед проверкой напряжения на разъемах проверить напряжение батареи.
- После выполнения диагностических процедур и проверки электрических компонентов убедиться в том, что все соединители кабельных жгутов подключены повторно.
Схема №9
- Работа и диагностическая процедура Начать диагностировать проблему, используя процедуры, указанные в прилагаемых тестовых группах.
- Вопросы и требуемые результаты Вопросы и требуемые результаты выделены жирным шрифтом в тестовой группе. A. Напряжение батареи --> 11-14V или приблизительно 12 В. Напряжение: Приблизительно 0V --> менее 1V
- Символ, используемый на иллюстрации Символы, включенные в иллюстрации, относятся к измерениям или процедурам. Прежде чем диагностировать проблему, ознакомьтесь с каждым символом. См. " " разъём SYMBOLS " " и " КЛЮЧ ОТ СИМВОЛОВ, ОБОЗНАЧАЮЩИХ ИЗМЕРЕНИЯ ИЛИ ПРОЦЕДУРЫ " ниже. (ref-367300-S26353543452010072700000)
- Действия Следующее действие для каждой тестовой группы указывается на основе результата каждого вопроса. Номер тестовой группы указан в левой верхней части каждой тестовой группы.
| Число | Пункт | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Состояние питания | Это показывает состояние, когда система получает положительное напряжение батареи (может работать). |
| 2 | Плавкая вставка | Двойная линия показывает, что это плавкая вставка. Разомкнутый круг показывает ток в, а заштрихованный круг показывает ток из. |
| 3 | Расположение плавкой вставки / предохранителя | На рисунке показано расположение плавкой вставки или предохранителя в блоке плавких вставок или предохранителей (см. раздел " РАЗВОДКА ПИТАНИЯ "). (ref-367304-S39439066852010072700000) |
| 4 | Предохранитель | Одиночная линия показывает, что это предохранитель. Разомкнутый круг показывает ток, входящий, а затененный круг показывает ток, выходящий. |
| 5 | Номинальный ток | Это показывает номинальный ток плавкой вставки или предохранителя. |
| 6 | Разъёмы | Это показывает, что разъем E3 является гнездовым, а разъем M1 - штыревым. Провод G / R расположен в клемме 1A обоих разъемов. Номер клеммы с алфавитным обозначением (1A, 5b и т. д.) указывает на то, что соединитель является соединителем SMJ. См. " ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ, ЭЛЕМЕНТЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ И ЦЕПИ ", SMJ. (ref-367304) |
| 7 | Дополнительное соединение | Разомкнутый круг показывает, что сращивание является необязательным в зависимости от применения автомобиля. |
| 8 | Соединение встык | Закрашенная окружность показывает, что склейка всегда находится на транспортном средстве. |
| 9 | Информационное пересечение | Эта стрелка показывает, что цепь продолжается до соседней фигуры. A будет совпадать с A на предыдущей или следующей фигуре. |
| 10 | Общий соединитель | Пунктирные линии между клеммами показывают, что эти клеммы являются частью одного и того же разъема. |
| 11 | Аббревиатура опции | Это показывает, что схема является необязательной в зависимости от области применения автомобиля. |
| 12 | Реле | Это показывает внутреннее представление реле. Для получения подробной информации, обратитесь к " СТАНДАРТИЗИРОВАННОЕ РЕЛЕ ". (ref-367304-S37995647732010072700000) |
| 13 | Разъёмы | Это показывает, что разъем соединен с корпусом или клеммой болтом или гайкой. |
| 14 | Цвет проволоки | Здесь отображается код цвета провода. |
| B = Black W = White R = Red G = Green L = Blue Y = Yellow LG = фонарь Green BR = Brown OR или O = Orange P = Pink Pu или V (Violet) = Purple Gy или Gr = Grey Sb = Sky Blue Ch = Dark Brown Dg = Dark Green | ||
| Когда цвет провода является полосатым, сначала задается основной цвет, а затем цвет полосы, как показано ниже: Пример: L / W = синий с белой полосой | ||
| 15 | Описание опции | Здесь показано описание аббревиатуры опции, используемой на рисунке. |
| 16 | Выключатель | Это показывает, что непрерывность существует между клеммами 1 и 2, когда переключатель находится в положении А. Непрерывность существует между клеммами 1 и 3, когда переключатель находится в положении В. |
| 17 | Сборочные единицы | Клемма соединителя в компоненте показывает, что это встроенная сборка кабельных трасс. |
| 18 | Код ячейки | Это идентифицирует каждый рисунок электрической схемы по информации, системе и номеру рисунка электрической схемы. |
| 19 | Стрелка тока | Стрелка указывает на протекание электрического тока, особенно там, где направление стандартного потока (вертикально вниз или горизонтально слева направо) трудно следовать. Двойная стрелка " < -- > " показывает, что ток может протекать в любом направлении в зависимости от работы схемы. |
| 20 | Ветвь системы | Это показывает, что система разветвляется на другую систему, идентифицированную по коду соты (информационно-системную). |
| 21 | Информационное пересечение | Эта стрелка показывает, что цепь продолжается до другой фигуры, идентифицированной кодом ячейки. C будет совпадать с C на другой фигуре в системе, отличной от следующей или предыдущих фигур. |
| 22 | Экранированная линия | Линия, окруженная пунктирной линией, показывает экранирующий провод. |
| 23 | Окно компонента в волновой линии | Это показывает, что другая часть компонента также показана на другом рисунке (обозначенном волновой линией) внутри системы. |
| 24 | Наименование компонента | Здесь отображается имя компонента. |
| 25 | Номер соединителя | Здесь отображается номер соединителя. Буква показывает, в каком жгуте находится соединитель. Пример: M: главный жгут. Для получения подробной информации и определения местоположения соединителя обратитесь к разделу " " ОСНОВНОЙ ЖГУТ " ", " " КОМПОНОВКА КАБЕЛЯ ". Координатная сетка включена для сложных жгутов, чтобы помочь в определении местоположения соединителей. (ref-367304-S13506679892010072700000)(ref-367304-S28147775972010072700000) |
| 26 | Земля (масса) | Линия, сращенная и заземленная под цветом провода, показывает, что линия массы сращена на заземленном соединителе. |
| 27 | Земля (масса) | На рисунке показано масса. Подробная информация о распределении массы приведена в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-367304-S10250378452010072700000) |
| 28 | Виды соединителей | В этой области показаны грани разъемов компонентов на электросхеме на рисунке. |
| 29 | Общий компонент | Соединители, заключенные в пунктирную линию, показывают, что эти соединители принадлежат одному компоненту. |
| 30 | Цвет разъема | Здесь отображается код цвета разъема. Значение кода см. в кодах цвета проводов, номер 14 этой диаграммы. |
| 31 | Плавкая вставка и блок предохранителей | Здесь показано расположение плавкой вставки (вставок) и предохранителя (предохранителей), используемых для видов разъемов " " Питание SUPPLY ROUTING " " в служебной информации Pg. Открытый квадрат показывает ток на входе, а заштрихованный квадрат - ток на выходе. (ref-367304-S39439066852010072700000) |
| 32 | Эталонная область | Это показывает, что более подробная информация о сверхмногопереходном соединении (SMJ) и соединительных соединителях (J / C) содержится в разделе " ЭЛЕМЕНТЫ ПИТАНИЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЯ И ЦЕПИ ". (ref-367304) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Сокращения
Используются следующие СОКРАЩЕНИЯ:
| СОКРАЩЕНИЕ | Описание |
|---|---|
| Кондиционер | Кондиционер |
| АКПП | Автоматическая коробка передач / трансмиссия |
| ATF | Масло для автоматических коробок передач |
| CVT | Бесступенчатая коробка передач |
| D 1 | Диапазон приводов [первая передача (1GR)] |
| D 2 | Диапазон приводов [в секундах (2GR)] |
| D 3 | Диапазон приводов [третий (3GR)] |
| D 4 | Диапазон приводов [четвертый (4GR)] |
| Fr, Rr | Спереди, сзади |
| ЛЕВ., ПРАВ. | Левосторонний, правосторонний |
| МКПП | Механическая коробка передач/трансмиссия |
| OD | Ускоряющая передача |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| SAE | Общество автомобильных инженеров, Inc. |
| SDS | Сервисные данные и спецификации |
| SST | Специальные инструменты |
| 2WD | Двухколесный привод |
| 2 2 | 2-й диапазон [секунда (2GR)] |
| 2 1 | 2-й диапазон [Первый (1GR)] |
| 2 2 | 1-й диапазон [секунда (2GR)] |
| 1 1 | 1-й диапазон [Первый (1GR)] |
Сокращения
- Когда CONSULT-III подключен к соединителю канала передачи данных, оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с блоком управления, установленным в транспортном средстве, а затем включать различные виды диагностических тестов.
- Для получения дополнительной информации см. раздел " Информация о службе эксплуатации программного обеспечения CONSULT-III ".
Схема №10
Схема №11
Расположение идентификационных номеров транспортных средств
| Положение VIN (слева направо) | Характер | Определитель | Определение |
|---|---|---|---|
| 1 | 3N1 | Код страны и изготовитель транспортного средства | 3n1: Мексика |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | A | Двигатель | A: MR20DE B: хтагх1 (SE-R) C: QR25DE (SE- R Spec V) QR25DE |
| 5 | B | Тип транспортного средства | B6: NISSAN Sentra |
| 6 | 6 | ||
| 7 | A | Тип кузова | A: 4-дверный седан |
| 8 | P | Удерживающая система | P: водитель и передний пассажир: фронтальная подушка безопасности, боковые подушки безопасности, навесные боковые воздушные мешки и 3-х точечные ремни безопасности с ручным управлением 2-й ряд за бортом: занавес боковых воздушных мешков с 3-мя точечными ремнями безопасности 2-го ряда в центре: 3-м точечным ремням безопасности |
| 9 | * | Контрольная цифра | От 0 до 9 или X |
| 10 | A | Модельный год | A: 2010 модельный год |
| 11 | L | Завод-изготовитель | L: Агуаскальентес, Мексика |
| 12 | XXXXXX | Серийный номер транспортного средства | Номер шасси |
| 13 | |||
| 14 | |||
| 15 | |||
| 16 | |||
| 17 |
СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ НОМЕРОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
