Корпус, замка и система безопасности: Обзор Nissan Sentra B16

Порядок работы

1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
6. Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.

Описание системы

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 57
5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 2 клавишного переключателя (без системы интеллектуальных клавиш)
7. Через предохранитель 10A [№ 9, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
8. К клеммам 2 и 4 выключателя ключами и ручкой зажигания (с системой интеллектуальных ключей).

При включенном ключе (ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания) подается питание

1. Через клемму 1 ключевого переключателя (без системы интеллектуальных ключей) или клавишного переключателя и клеммы 1 ручки управления зажиганием (с системой интеллектуальных клавиш)
2. К терминалу BCM 37.

Земля подается

1. К терминалу BCM 67
2. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Работа замка

Когда дверь заперта с помощью главного окна питания и переключателя блокировки / разблокировки двери, подается земля

1. К терминалу BCM 45
2. Через главное окно питания и блокировку двери, а также разблокировать клеммы выключателя 10 и 14
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При запирании двери с помощью стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей Rh подается земля

1. К терминалу BCM 45
2. Через электрошокон и выключатель блокировки и разблокировки правого зажима 1 и 3
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При запирании двери выключателем цилиндра ключа передней двери лев., земля подается

1. К терминалу BCM 8
2. Через переключатель цилиндра ключа передней двери Lh клеммы 4 и 6
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Операция разблокировки

Когда дверь разблокирована с помощью главного окна питания и переключателя блокировки / разблокировки двери, масса подается

1. К терминалу BCM 46
2. Через главное силовое окно и клеммы 11 и 14 выключателя блокировки / разблокировки дверей
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При разблокировке двери с помощью стеклоподъемника и выключателя блокировки / разблокировки дверей Rh подается земля

1. К терминалу BCM 46
2. Через электрошокон и выключатель блокировки и разблокировки правой клеммы 2 и 3
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При отпирании створки выключателем цилиндра ключа передней двери лев., земля подается

1. К терминалу BCM 7
2. Через переключатель цилиндра ключа передней двери Lh клеммы 4 и 5
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

При включенном выключателе передней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 47
2. Через выключатель передней двери Lh клемма 2
3. Через выключатель передней створки Lh case масса.

При включенном выключателе передней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 12
2. Через выключатель передней двери правая клемма 2
3. Через выключатель передней створки корпус правый наземный.

При включенном выключателе задней створки Lh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу BCM 48
2. Через выключатель задней створки Lh клемма 2
3. Через выключатель задней створки Lh case масса.

При включенном выключателе задней створки Rh (створка ОТКРЫТА) подается земля

1. К терминалу 13 BCM
2. Через выключатель задней двери Rh клемма 2
3. Через выключатель задней створки корпус правый наземный.

Описание системы связи CAN

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Электросхема (без интеллектуального ключа) - Bl-D / замок-03. Схема №1

Войти

Управление замком дверцы питания

BCM принимает сигнал замок от брелка. BCM запирает все двери с вводом сигнала замок от брелка.

BCM получает сигнал разблокировка от брелока. BSM разблокирует все двери с вводом сигнала UNBLOCK из брелка.

Операция автоматической блокировки дверей

Сигнал функции автоблокировки посылается для работы, когда любой из следующих сигналов не послан в течение 1 минуты после того как сигнал разблокировки послан от брелока

1. При включенном выключателе двери на открытие
2. При включении клавишного переключателя
3. При подаче сигнала блокировки с брелка

Режим автоматической блокировки дверей может быть изменен с помощью режима " AUTO замок SET " в окне " WORK SUPPORT " (поддержка работы).

Срабатывание аварийной сигнализации

При выключенном ключе (когда ключ зажигания не вставлен в цилиндр ключа) BCM периодически включает и выключает сирену с вводом сигнала PANIC ALARM от брелка.

BCM выдает на IPDM E / R сигнал аварийной сигнализации (звуковой сигнал) в виде DATA LINE (линия CAN H и линии CAN L).

Тревога автоматически выключается через 25 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелока.

Режим работы аварийной сигнализации может быть изменен с помощью режима " PANIC ALARM SET " в " WORK SUPPORT ".

Обратитесь к разделу " ПОДДЕРЖКА РАБОТ ".

Управление крышкой багажника

При подаче сигнала TRUNK обрыв с выключенным ключом (ключ зажигания снят с цилиндра ключа) от брелока подается питание

1. Через терминал 53 BCM
2. К клемме 1 исполнительного механизма открывания крышки багажника.

При подаче питания и массы исполнительный механизм открывания крышки багажника открывает крышку багажника.

Внутреннее управление лампой

При возникновении следующих условий система дистанционного бесключевого доступа включает внутреннюю лампу (на 30 секунд) с вводом сигнала РАЗБЛОКИРОВАТЬ от брелка. Подробное описание приведено в разделе " ЛАМПА ВНУТРЕННЕГО ПОМЕЩЕНИЯ ".

1. Выключатель лампы в помещении находится в положении дверь (дверь)
2. Выключатель двери ВЫКЛ (когда все двери закрыты)

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Электросхема - Bl-KEYLES-03. Схема №2

Войти

1. Интеллектуальный ключ - это система, которая позволяет блокировать и отпирать дверные замки (функция блокировки / разблокировки двери), открывать багажник (функция открытия багажника) и запускать двигатель (функция запуска двигателя) путем переноски интеллектуального ключа (без некоторой операции с ключом), который работает по результатам электронной проверки личности с использованием двухсторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством (блок интеллектуальных ключей). ВНИМАНИЕ: водитель всегда должен иметь при себе интеллектуальный ключ.
2. Работа кнопок дистанционного управления на интеллектуальной клавише также обеспечивает те же функции, что и система ввода с пульта ДУ (функции удаленного бесключевого ввода).
3. Если выполняется действие, которое не соответствует условиям работы системы интеллектуального ключа, звуковой сигнал (внутри транспортного средства) гаснет для информирования водителя (функция предупредительного звукового сигнала).
4. Когда дверной замок блокируется или разблокируется с помощью переключателя запроса или кнопки дистанционного управления, мигают индикаторы опасности и звучит предупреждающий зуммер интеллектуального ключа (спереди автомобиля) (функция напоминания об опасности и сирене).
5. Даже если батарея интеллектуального ключа полностью разряжена, дверные замки могут быть заперты и разблокированы, а двигатель запущен с помощью механического ключа, встроенного в интеллектуальный ключ.
6. Настройки для каждой функции могут быть изменены с помощью CONSULT-III.
7. Если интеллектуальный ключ потерян, можно зарегистрировать новый интеллектуальный ключ. Максимум 4 интеллектуальных ключа могут быть зарегистрированы.
8. Появилась возможность диагностики системы и регистрации интеллектуального ключа в CONSULT-III.

Описание операции

1. Когда блок интеллектуального ключа обнаруживает, что каждый переключатель запроса нажат, он запускает внешнюю антенну, соответствующую нажатому переключателю запроса и отправляет сигнал запроса интеллектуальному ключу. А затем убедиться, что интеллектуальный ключ находится рядом с дверью или багажником.
2. Если интеллектуальный ключ находится во внешней зоне обнаружения антенны, он принимает сигнал запроса и посылает сигнал идентификации ключа в блок интеллектуального ключа.
3. Интеллектуальный ключ принимает сигнал идентификации ключа и сравнивает его с зарегистрированным идентификатором ключа.
4. Если результат проверки идентификатора ключа положительный, интеллектуальный блок ключей посылает сигнал запроса на блокировку / разблокировку двери или открытие багажника в BCM (модуль управления кузовом) по линии связи CAN.
5. Блок интеллектуального ключа посылает сигнал блокировки / разблокировки двери и одновременно звучит предупредительный зуммер интеллектуального ключа (перед транспортным средством) с предупреждением (блокировка: 2 раза, разблокировка: 1 раз, открытие багажника: 4 раза).
6. Когда БКМ получает сигнал блокировки / разблокировки двери, он приводит в действие привод замка двери и мигает лампой опасности (блокировка: 2 раза, разблокировка: 1 раз) одновременно с проверкой работы.
7. Когда BCM получает сигнал запроса открытия багажника, он приводит в действие исполнительный механизм открывания крышки багажника и открывает багажник.

Условия эксплуатации

Если следующие условия не удовлетворяются, операции блокировки / разблокировки двери или открывания багажника не будут отвечать даже в случае срабатывания переключателя запроса.

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Работа лампы в помещении

При выполнении следующих условий

1. Состояние внутреннего выключателя лампы в положении ДВЕРЬ
2. Выключатель двери выключен (когда все двери закрыты)

Система Intelligent ключ включает внутреннюю лампу (на 30 секунд), получая сигнал разблокировка от переключателя запроса двери. Подробное описание см. в разделе " РАБОТА КОМНАТНОЙ ЛАМПЫ ".

Перечень деталей, связанных с эксплуатацией

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Таблица функций автоматической блокировки дверей. Схема №3

Войти

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Управление освещением лампы в помещении

При выполнении следующих условий

1. Состояние внутреннего выключателя лампы в положении ДВЕРЬ
2. Выключатель дверей ВЫКЛ (когда все двери закрыты)

Система Intelligent ключ включает внутреннюю лампу (на 30 секунд), получая сигнал разблокировка от пульта дистанционного управления интеллектуального ключа. Подробное описание см. в разделе " РАБОТА КОМНАТНОЙ ЛАМПЫ ".

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Таблица функций удаленного бесключевого доступа. Схема №4

Войти

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Таблица функций запуска двигателя. Схема №5

Войти

Следующие предупредительный звуковой сигнал (комбинационный измеритель), интеллектуальный клавишный предупреждающий зуммер (спереди транспортного средства) и сигнальные лампы " ключ " и " P-Переключение " (комбинированный счетчик) выдаются пользователю в качестве предупредительной информации при использовании системы интеллектуальных ключей.

1. Сигнальный утор выключателя зажигания
2. Предупредительный утор ключа зажигания
3. Предупреждающий утор положения OFF (ОТКЛ)
4. Сигнальный утор в положении OFF (ОТКЛ) (после закрытия двери)
5. Увести предупреждающий курант
6. Убрать предупреждающий сигнал (из окна)
7. Сигнал предупреждения о срабатывании дверного замка
8. Предупреждение о низком заряде батареи интеллектуального ключа
9. P положение предупреждение ПРИМЕЧАНИЕ: Только для вопросов, связанных с предупредительным утором ключа в зажигании, обратитесь к разделу " Предупреждающий утор ".

УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Детали, отмеченные знаком x, являются деталями, относящимися к эксплуатации.

Диаграмма функций предупреждения и сигнализации. Схема №6

Войти

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Система интеллектуальных ключей - принципиальная схема (1 из 2). Схема №7

Войти

Система интеллектуальных ключей - принципиальная схема (2 из 2). Схема №8

Войти

Основные операции

1. Подключить CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью механического ключа включить выключатель зажигания.
2. Выполнить команду " SELF-DIAG RESULTS ".

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 57
5. Через предохранитель 10A [№ 9, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К терминалу 11 блока интеллектуальных ключей (с интеллектуальным ключом).

Земля подается

1. К терминалу BCM 67 и
2. К терминалу 12 блока интеллектуальных ключей (с интеллектуальным ключом)
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Далее подается питание

1. Через терминал 53 BCM
2. К клемме 1 исполнительного механизма открывания крышки багажника.

Земля подается

1. К клемме 2 исполнительного механизма открывания крышки багажника
2. Через основание кузова B7 и B19.

Затем БКМ приводит в действие исполнительный механизм открывания крышки багажника.

Активация аварийной сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедиться, что система находится в вооруженной фазе.

При выполнении одной из следующих операций система издает звуковой сигнал и мигает фарами около 50 секунд.

1. Любая дверь открывается перед отпиранием двери ключом, брелком или интеллектуальным ключом.
2. Дверь разблокируется без использования ключа, брелка или интеллектуального ключа.

Работа сигнализации системы безопасности транспортного средства.

Система безопасности транспортного средства срабатывает при

1. Открывание двери
2. Открытие багажника
3. Разблокировка двери или багажника без использования ключа, брелка или интеллектуального ключа.

Система безопасности транспортного средства будет задействована, как только система перейдет в состояние боевой готовности

1. Когда BCM принимает сигнал массы на клеммах 12, 13, 47, 48 (переключатель передней или задней двери) или клемме 42 (магистральный переключатель).

При срабатывании системы безопасности автомобиля периодически подается земля

1. От терминала IPDM E / R 13
2. На релейную клемму сирены 1.

Фары мигают, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд, но будет повторно активирована, если автомобиль снова будет подделан.

Интеллектуальный ключ и дистанционная система бесключевого доступа могут управлять или не управлять системой безопасности транспортного средства (гудок и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы дистанционного бесключевого доступа периодически подается масса

1. От терминала IPDM E / R 13
2. На релейную клемму сирены 1.

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 25 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелока или Intelligent ключ.

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Схема №9

Войти

Описание корпуса, замка и системы безопасности: обзора

NATS (противоугонная система Nissan) имеет следующие функции

1. NATS показывает более высокую противоугонную эффективность при предотвращении запуска двигателя незарегистрированным ключом. (зарегистрированный ключ: механический ключ и интеллектуальный ключ).
2. Только ключ с идентификатором ключа, зарегистрированным в BCM и блок управления двигателем может запустить двигатель, он имеет более высокую защиту от кражи авто, которая дублирует ключи.
3. Если обнаружена неисправность, то при включенном положении выключателя зажигания загорится индикатор безопасности.
4. Если владелец требует, механический ключ может быть зарегистрирован до 5 ключей.
5. Во время диагностики неисправности или когда следующие части были заменены, и если механический ключ добавлен, требуется регистрация *. *: Все механические ключи транспортного средства должны быть зарегистрированы. блок управления двигателем BCM Механический ключ
6. Диагностика неисправностей, инициализация системы и дополнительная регистрация других идентификаторов механических ключей NATS должны выполняться с использованием программы CONSULT-III. После завершения инициализации NATS может отображаться идентификатор вставленного механического ключа. Процедуры инициализации и регистрации идентификатора механического ключа NATS описаны в руководстве по эксплуатации CONSULT-II.

Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.

На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.

Определение заднего габарита кузова. Схема №10

Войти

Определение точек измерения заднего корпуса. Схема №11

Войти

Определение местоположения пластиковых компонентов (1 из 2). Схема №12

Войти

Определение местоположения пластиковых компонентов (2 из 2). Схема №13

Войти

Этот раздел подготовлен для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства с помощью этого раздела.

Техникам также рекомендуется прочитать руководство по ремонту кузова (основы), чтобы гарантировать, что оригинальные функции и качество автомобиля могут быть сохранены. Руководство по ремонту кузовов (Основы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в это руководство. Технические специалисты должны обратиться к обоим руководствам для обеспечения надлежащего ремонта.

Обратить внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.

Символы, используемые в этом разделе для операций резки и сварки / пайки, показаны ниже.

Идентификация сервисного соединения (внешнего) - центральная стойка. Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте внутри заштрихованной области, как показано на рисунке. Наилучшим местом для стыкового соединения является положение А из-за конструкции транспортного средства. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА ". (Рисунок 288): Определение зоны стыкового шва
2. Определить положение резки и записать расстояние от установочного отступа. Использовать это расстояние при резке сервисной детали. Отрежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм выше положения разреза внутренней передней стойки. (Таблица 289): Резка сервисной части
3. Подготовьте стапель, чтобы облегчить резку наружной колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения. (Рис. 290): Зона стапеля
4. Пример резки с помощью стапеля. Разметить линии реза. Вырезать положение внешней колонны Вырез положения внутренней колонны Совместить линию реза с надрезом на кондукторе. Прижать кондуктор к колонне. Обрезать внешнюю колонну по пазу кондуктора. (В положении А) Снять кондукт и отрезать оставшиеся порции. Аналогичным образом нарезать внутреннюю колонну в положении В. (ГОСТ 291): Выровнять линию резания

Схема №19

Войти

1. Работы после снятия верхней и нижней опор сердечника радиатора. (Выпуск 292): Идентификация сервисного соединения - Hoodledge Lh

Схема №20

Войти

1. Работа после снятия верхней и нижней опор сердечника радиатора. (Выпуск 293): Идентификация сервисного соединения - Hoodledge Rh

Схема №21

Войти

1. После демонтажа остряка, опоры сердечника радиатора и аутригера (Рис. 294): идентификация сервисного соединения - фронтальный элемент

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Работы после снятия задней арматуры капота. (Рисунок 296): Идентификация сервисного соединения - передняя стойка (1 из 3)

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти