Люк крыши: Прочее Nissan Sentra B16

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такая дополнительная удерживающая система, как " подушка безопасности " и " устройство для предварительного натяжения ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " И " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-273037)(ref-273075)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
2. Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
9. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалить пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.

Нефтяное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.

1. Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация шума

Схема №4

Войти

Лист диагностики скрипа и дребезжания (1 из 2). Схема №5

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-273077-S11281596202007113000000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента, доступны через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-273077-S11281596202007113000000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабить соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабить винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Войти

Лист диагностики скрипа и дребезжания (2 из 2). Схема №6

Войти

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор (ЦПУ) двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до тех пор, пока он не достигнет полного положения вверх (во время работы с наклоном вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при работе с закрытым салазками).

1. Закрыть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Закрытие работы и наклон вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Условия сбоя инициализации

Инициализация и обучение системы должны проводиться при наличии следующих условий

1. Люк в крыше будет двигаться только в направлении ВВЕРХ / БЛИЗКО, имея пошаговое движение
2. Люк в крыше не имеет никаких автоматических операций.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Нажать переключатель в положение UP / CLOSE, чтобы полностью наклонить люк вверх. Когда люк достигает положения полного наклона вверх, он займет несколько миллиметров и остановится.
2. Отпустить переключатель UP / CLOSE.
3. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажать и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
4. Отпустить переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание в течение как минимум двух секунд. Люк теперь инициализирован и обучен.

Процедура инициализации завершена. Убедиться в правильной работе люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх и вниз).

Условия повторного обучения

Повторное обучение системы должно проводиться при наличии любого из следующих условий:

1. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка при разряженной батарее или отсоединенном аккумуляторе.
2. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка в люке, при этом ключ находится в положении OFF (выключено) и время удержания питания истекло (приблизительно через 45 секунд или при открытой передней двери).
3. Двигатель люка в сборе заменен на новый.
4. Двигатель люка убирается из узла люка и эксплуатируется до его повторной установки.
5. Двигатель люка убирается из узла люка, и положение стеклянной панели изменяется.

Процедура повторного обучения

1. С помощью переключателя UP / CLOSE переместить люк в положение наклона до упора.
2. Отпустить переключатель UP / CLOSE.
3. Снова нажать переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ и постоянно удерживайте. Люк в крыше начнет двигаться примерно через 10 секунд.
4. Продолжайте удерживать переключатель UP / CLOSE, пока люк движется в толчковом движении в положение полного наклона. Когда люк достигает положения полного наклона, он займет несколько миллиметров и остановится.
5. Отпустить переключатель UP / CLOSE.
6. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажать и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
7. Отпустить переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание, по крайней мере, в течение двух секунд. Люк в крыше теперь снова заточен.

Терминалы и эталонные значения для BCM

См. раздел " КЛЕММЫ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-273073-S00680085522007113000000)

Войти

Rh ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 9 КЛЕММЫ ЗАЖИГАНИЕ КОНТРОЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 45 Цвет элемента Напряжение (приблизительно) 1 G Питание люка транспортного средства (UP / CLOSE) сигнал Выключатель зажигания ВКЛ. И ЛЮК в положении ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ 0 Переключатель зажигания и люк в выключенном положении Напряжение аккумулятора 2 B Земля - 0 5 Y Выключатель люка (ВНИЗ / ОТКРЫТО) Положение включения зажигания Вкл.

Схема №7

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверить симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-273077-S32410483132007113000000)
3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. " " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-273077-S20192071732007113000000)
4. Работает ли система люка в нормальном режиме? Если да, GO TO 5. Если нет, GO TO 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-III (BCM)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ BCM

Поддержка работ

СХЕМА ОПИСАНИЯ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

СХЕМА ОПИСАНИЯ МОНИТОРА ДАННЫХ

BCM Проверка цепи питания и массы

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ BCM ". (ref-273073-S38083235832007113000000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. ЛЮК ДЛЯ ЛЮКОВ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРОВЕРКА Выключатель зажигания ВКЛ. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка и землей. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) R26 1 Масса Люк работает на UP / CLOSE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи 5 Люк в сборе работает на DOWN / обрыв 0 Иное, нежели выше напряжение аккумулятора (ХХХХ8) Ток:
2. ЛЮК ДЛЯ РОЗЖИГА ПРОВЕРКА ЦЕПИ Выключить клеммы зажигания. Отсоединить разъем двигателя люка в сборе и выключатель лючка. Проверить целостность соединения между разъемом двигателя люка R26 клеммами 1, 5 и разъемом переключателя люка хтагх1 Наличие клемм 1, 3. 1-3: Должна существовать непрерывность. 5-1: должна Быть проверена целостность соединения разъема двигателя люка Клемма 1, 5- Масса: Не должно быть непрерывности 5 - масса R27 R26 R27
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЮКА. Проверить целостность соединения между клеммой 2 и землей разъема R27 выключателя люка люка. 2 - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтировать или заменить жгут. (Рисунок 10): Проверка целостности соединения между разъемом R27 клеммы 2 переключателя люка люка люка и землей
4. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить целостность между клеммами 1, 3 и 2. КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Состояние клемм Непрерывность 1 2 Выключатель люка управляется в положение DOWN / обрыв Да Другое, чем выше Нет 3 Люк для крыши работает в положении UP / CLOSE Есть Кроме того ( 11): Проверка целостности Между люком для люка в сборе Клеммы 1, 3и 2 OK или Ng OK заменить На козырек для люка ". (ref-273077-S26192741062007113000000)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём R26 terminals 7, 9 и масса. 7 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 - Масса: напряжение аккумулятора ( 12): Проверка напряжения между люком двигателя в сборе Разъем хтагх1 и землей OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 3. R26
2. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect sunrow diagnostic motor сборка. проверить continuity between sunrof of люк крыши двигатель assemble разъём R26 клемма 2 и масса. 2 - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Питание двигателя в сборе и цепи массы исправны. Необходим дальнейший осмотр. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОПРИЗНАКУ ". ННЕИСПРАВНОСТИ 1 ". Ремонт РЕМОНТА: Ремонт и Замена и жгута. ( 1): Проверка Проверки между клеммой. R26 (ref-273077-S20192071732007113000000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить люк двигателя в сборе и переключатель люка. Проверить целостность между разъемом R26 (A) узла электродвигателя люка и клеммой 10, а также разъемом хтагх1 (B) переключателя люка 2. 2 - Масса: должна существовать непрерывность. ( 14): Проверка целостности между жгутом проводов для подключения двигателя люка к разъему (А) Клемма 10 OK или Ng OK: Перейдите на ремонт 4. R27
4. Проверить BCM Выход сигнал Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BPM разъём M20 terminals 68, 69 и масса. 68 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 69 - Масса: напряжение аккумулятора ( 15): Проверка напряжения между разъемом БКМ хтагх1 Клеммы 68, 69и землей ОК или Нг OK: GO TO 5. Ng: Заменить BСМ см. на " Монтаж. M20 (ref-273073-S31855100632007113000000)
5. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ С ЛЮКОМ В СБОРЕ 9 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM и разъёмы 69 блока электродвигателей с люком. Проверить целостность цепи между разъемом BSM M20 клеммами 68, 69 и люком двигателя в сборе хтагх1 клеммами 7, 9. 68-9: должна существовать непрерывность тока. 69-7: должна быть неразрывность тока Проверка целостности цепи между коннектором BMM M20 клеммой 68 - масса: не должно существовать ток 69 - земля. R26 M20 R2683 (ref-273077-S20192071732007113000000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-III Проверить (" Напряжение открытия двери 47 Xw-DR ") Выключатель на передней панели TOK + Переключатель на двери 12) в режиме BCM " DATA контроль " с CONSULT-III.Н атчик состояния данных Монитор item Состояние двери Sw-Dr обрыв: ВКЛ ДВЕРЬ ЗАКРЫТА: ОТК. M18 M19 M18 M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить дверной выключатель и BCM. Проверить целостность цепи между разъемом M18, M19 клеммами 12, 47 и разъемами переключения на массу B8, xtigx2 клемма 2. Передняя дверь Lh 47-2: должна существовать непрерывность. B108 M18 M19 M18 M19
3. Проверить дверь выключатель Проверить целостность цепи между дверными выключателями клемма 2 и заземляющей частью дверного переключателя Карта непрерывности Клемма Выключатель двери Continuity 2 Заземляющая часть дверного выключателя Pushed No Released Yes (Рисунок 19): Проверка целостности цепи между переключателями дверей Клеммой 2 и землей OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Заменить неисправный переключатель двери.
4. Проверить BCM Выход сигнал Connect BSM. проверить напряжение between Bkm разъём M18, M19 terminals 12, 47 и масса. 12 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 47 - Масса: напряжение аккумулятора ( 20): Проверка напряжения между коннектором Бкм хтагх2, хтага 3 Клеммы 12,47 и землей OK или симптомом Ng OK: необходим дальнейший осмотр заменить на диагностику " СМ. M18 M19 (ref-273077-S20192071732007113000000)(ref-273073-S31855100632007113000000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Наклонить стеклянную крышку вверх, затем снять. См. раздел " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА ". (ref-273077-S01453776452007113000000)
2. Установить люк в сборе в полностью закрытое положение.
3. Удалить верхнюю облицовку. См. раздел " " ВЕРХНЯЯ ОБЛИЦОВКА " ". (ref-273049-S09100514892007113000000)
4. Отсоединить передний и задний сливные шланги.
5. Снять болты, затем отсоединить двигатель люка в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: перед снятием двигателя люка в сборе убедиться, что люк полностью закрыт. После снятия двигателя люка не пытайтесь вращать двигатель люка как единый узел. (Рисунок 22): Расположение болтов узла двигателя люка
6. Отвернуть гайки узла боковой и передней люковых крышек (Рис. 23): Расположение гаек узла передней люковой крышки
7. Снять болты кронштейнов люка на передней и задней сторонах, затем извлечь узел люка из панели крыши. Вынуть узел люка через пассажирский салон. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность во время снятия и установки, чтобы избежать повреждения сидений и отделки.

Схема №23

Войти

1. Установить передние и задние боковые кронштейны и болты люка только со стороны панели крыши, но не затягивайте их.
2. Поместить люк в сборе в салон и расположить его так, чтобы задняя часть опиралась на задние боковые кронштейны люка.
3. Установить болты кронштейна передней и задней стороны люка со стороны сборки блока люка, но не затягивайте.
4. Установить гайки передней и боковой крышек люка в сборе, но не затягивать. (Таблица 24): Расположение гаек передней и боковых крышек люков в сборе
5. Затянуть узел люкового люка в сборе. Сначала завернуть болты кронштейна передней и задней стороны люка со стороны транспортного средства, затем затянуть болт со стороны рельса. Далее затянуть гайки узла переднего и бокового люков по диагонали.
6. Подсоединить разъем узла двигателя люка-лаза и установить болты. (Рис. 25): Расположение болтов узла двигателя лючка-люка
7. Установить стеклянную крышку (см. раздел " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА "). (ref-273077-S01453776452007113000000)
8. Подсоединить сливные шланги.
9. Установить верхнюю облицовку. См. раздел " " ВЕРХНЯЯ ОБЛИЦОВКА " ". (ref-273049-S09100514892007113000000)
10. Произвести регулировку фитинга и проверить герметичность согласно " РЕГУЛИРОВКА ФИТИНГА ". (ref-273077-S35066682932007113000000)

Схема №24

Войти

1. Полностью открыть солнцезащитный козырек и закрыть стеклянную крышку.
2. Отвернуть болты стеклянной крышки, затем снять стеклянную крышку. (Таблица 26): Расположение болтов стеклянных крышек

Дефлектор ветра

Проверить, что дефлектор ветра (1) свободно перемещается внутри блока люка в сборе при ручном нажатии вниз и освобождении. Если неисправность обнаружена, снять и визуально проверить дефлектора на наличие повреждений, поврежденных компонентов или посторонних предметов внутри механизма. Проверка, чтобы определить, было ли нанесено достаточное количество смазки на шкворневые участки для не-связывающей работы, если не добавить смазку как требуется. В случае ее повреждения заменить его новым. При отсутствии повреждения восстановить его должным образом.

Схема №25

Войти

Уплотнитель

1. Визуально проверить атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или деформации. Открыть стеклянную крышку в сборе достаточно для осмотра переднего края атмосферной полосы. Полностью наклонить стеклянную крышечку в сборе, чтобы осмотреть боковые стороны и задний край погодной полосы. Если какая-либо область атмосферной полоски обнаружена поврежденной, заменить стеклянную крышкой в сборе. См. " " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА " ". (ref-273077-S01453776452007113000000)
2. Проверить герметичность вокруг стеклянной крышки. Полностью закрыть стеклянную крышку. Залить воду вокруг поверхности, чтобы определить проблемный участок. Для зазоров или смещения отрегулировать стеклянную крышечку в соответствии с техническими требованиями. См. " " РЕГУЛИРОВКА ФИТИНГА " ". При поврежденных уплотнительных поверхностях либо заменить стеклянную крышкой " " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА ", " или отремонтируйте панель " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РЕМОНТЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ СТАЛИ ". (ref-273077-S35066682932007113000000)(ref-273077-S01453776452007113000000)(ref-273054-S19536694412007113000000)

Схема №26

Войти

1. Удалить верхнюю облицовку. См. раздел " " ВЕРХНЯЯ ОБЛИЦОВКА " ". (ref-273049-S09100514892007113000000)
2. Визуально проверить сливные шланги на: Правильность подсоединения при сборке блока люков крыши. Повреждения, защемления, трещины, ухудшение качества. Правильность крепления и прокладки по панелям кузова. Задний правый / левый сливной шланг выходит за пределы уплотнения на 22,5 ± 5,0 мм.
3. Залить воду через сливные шланги для определения водонепроницаемости. Если обнаружена поврежденная или протекающая часть в любом сливном шланге, заменить весь сливной шланг как узел.