Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка/Как снять двигатель механического (QR25DE): снятия и устано…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель механического (QR25DE): снятия и установки Nissan Sentra B16

Двигатель механический (QR25DE): Снятие и установка 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять двигатель механического (QR25DE): снятия и установки

ВниманиеКомплектное авто-натяжитель необходимо заменить как агрегат, включая шкив.
  1. Снять переднюю крышку правого двигателя.
  2. Снять приводной ремень " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть натяжного устройства в удерживающую бобышку, чтобы зафиксировать шкив натяжительного устройства. (ref-273055-S07628263592007113000000)
  3. Снять генератор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273044-S19459679862007113000000)
  4. Снять авто-натяжитель приводного ремня, с электроинструментом.
ВниманиеНе ослабляйте болт шкива автонатяжителя (не поворачивайте его против часовой стрелки). При повороте против часовой стрелке необходимо заменить комплектный автомат в сборе, включая шкив.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЕсли есть повреждения больше, чем отслоившаяся краска, заменить блоки автоматического натяжителя приводного ремня Установить устройство автоматического натяжения приводного ремень осторожно так, чтобы не повредить шкив водяного насоса. Не меняйте шкив между новым и старым блоками автоматического натягивания
Схема №284
  1. Отсоединить электрический соединитель датчика массового расхода воздуха.
  2. Отсоединить зажим трубки у электронного привода управления дроссельной заслонкой и трубку забора свежего воздуха.
  3. Снять воздухоочиститель на трубку исполнительного механизма электронного управления дроссельной заслонкой, корпус воздухоочищающего устройства, с прикрепленным датчиком массового расхода воздуха.
  4. При необходимости извлечь датчик массового расхода воздуха из корпуса воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового расхода с осторожностью: Не сотрясайте его, не разбирайте и не прикасайтесь к внутреннему датчику.
  5. При необходимости снять кронштейн блок управления двигателем и контроллер CVT.
  6. Снять резонатор в крыле, по мере необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПредупреждениеЧтобы избежать опасности ошпаривания, никогда не сливайте охлаждающую жидкость при горячем двигателе.
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Стравите давление топлива согласно " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-273057-S20187926292007113000000)
  3. Слить охлаждающую жидкость при остывании двигателя согласно разделу " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-273056-S06507192062007113000000)
  4. Отсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
  5. Снять корпус воздухоочистителя и воздуховод в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-273055-S32962406232007113000000)
  6. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-273049-S22937192482007113000000)
  7. Отсоединить следующие компоненты на стороне впуска: принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) шланг EVAP канистра продувка объем регулятор соленоид Электрический привод управления дроссельной заслонкой вакуумный шланг усилителя тормозов
  8. Отсоединить топливный быстрый разъем на стороне двигателя. Используя инструмент, выполнить следующие действия для отсоединения быстрого соединителя. Номер инструмента: - (J-45488) ( 11): Идентификация топливного быстрого разъема Снять колпачок быстрого разъема. ( 12): Определение колпачка быстрого соединителя со стороны рукава инструмента, обращенного к быстрому соединителю, установить инструмент на топливную трубку. Вставить инструмент в быстроразъемный соединитель до тех пор, пока контакт не прекратится.
  9. При демонтаже быстроразъемного соединения с топливным шлангом на стороне транспортного средства, выполнить следующее: Снять колпачок быстроразъёмного соединителя. удерживайте боковые стороны соединителя, вставить язычки и извлечь трубку. (Рисунок показан только для справки) Если соединитель и трубка прилипли друг к другу, нажать и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их. ВНИМАНИЕ: трубка может быть удалена, когда язычки полностью утоплены. Не допускайте ее больше, чем необходимо.
  10. Ослабить монтажные болты по диагонали и снять электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать каких-либо повреждений.
  11. Отсоединить жгут коллектора впускного коллектора и вакуумный шланг. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
  12. Ослабить болты в указанном порядке, чтобы снять узел впускного коллектора с помощью электроинструмента. (Рисунок 15): Идентификация прокладки основной складки впуска и ослабить болт Порядок
  1. Болты и гайки впускного коллектора устанавливать в порядке, обратном снятию, следуя последовательностям затяжки, приведенным ниже.

Затяжка болтов и гаек впускного коллектора

Схема №290
  1. Затянуть в числовом порядке, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: После затяжки № 5 повторно затянуть болт № 1 согласно спецификации. (Рисунок 16): Идентификация впускной прокладки главной складки Затянуть заказ болта

Монтаж электропривода управления дроссельной заслонкой

  1. Затянуть крепежные болты электропривода управления дроссельной заслонкой одинаково и по диагонали в несколько шагов.
  2. После монтажа выполнить процедуру в разделе " ОСМОТР ПОСЛЕ МОНТАЖА ". (ref-273055-S24781637672007113000000)
Схема №291
Схема №292
  1. Убедиться, что в топливной трубке и быстроразъемном соединителе и вокруг них не оседают посторонние вещества, а также нет их повреждений.
  2. Тонким слоем нанести новое моторное масло вокруг наконечника топливной трубки.
  3. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый разъем прямо в топливную трубку. Вставить топливную трубу в быстрый соединитель до тех пор, пока верхний золотник на топливных трубках не будет полностью вставлен, а золотник второго уровня расположен немного ниже нижнего конца быстрого соединителя. ВНИМАНИЕ: удерживайте в положении " A ", как показано, при вставке топливной трубки в быстрый разъем. Осторожно выровняйте по центру, чтобы избежать наклонного вставки во избежание повреждения уплотнительного кольца внутри быстрого разъема. Установить топливный патрубок, пока вы не услышите звук " щелчком " и не почувствуйте зацепление.
  4. Перед тем, как зажать топливный шланг хомутом для шланга, сильно потянуть рукой за быстроразъемный соединитель, удерживая его в положении " А ", как показано на рисунке. Убедиться, что он полностью зацеплен (подсоединен) так, чтобы не оторваться от топливной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Рекомендуемое тяговое усилие составляет 50 Н (5,1 кг-ф, 11,2 фунт-ф).
  5. Установить колпачок быстрого соединителя на быстроразъемное соединение, направив стрелку на колпачке быстрого соединителя в верхнюю сторону (со стороны топливного шланга).
  6. Установить топливный шланг на хомут для шланга. (Рис. 18): опознавательный знак со стрелкой на крышке быстрого соединителя
Схема №293
  1. Убедиться, что в топливной трубке и быстроразъемном соединителе и вокруг них не оседают посторонние вещества, а также нет их повреждений.
  2. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый соединитель прямо в топливную трубку. Вставить топливную трубу до тех пор, пока не будет слышен щелчок. Установить колпачок быстрого соединителя на быстроразъемное соединение. Прямая стрелка на верхней стороне колпачка быстрого соединителя. Установить топливный шланг к хомуту для шланга (Рис. 19): Выравнивание центра для вставки быстрого соединителя прямо в тепловую трубку

Установка производится в обратном порядке удаления. Обратить внимание на следующее.