Как снять систему передней подвески: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозную линию от стойки. Поддержите нижний рычаг управления. Отметить положение стойки на поворотном кулаке для справки по монтажу. Отвернуть гайки и болты соединения стойки с поворотным кулаком, отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову. НЕ снимайте контргайку штока поршня.
- Снять стойку и спиральную пружину в сборе с автомобиля. Закрепить стойку в сборе в тисках с мягкой челюстью. Слегка ослабить контргайку штока поршня. Сжать пружину пружинным компрессором и снять контргайку штока поршня. Снять пружину со стойки в сборе.
Как установить систему передней подвески: снятия и установки
- Убедиться, что плоская поверхность пружины обращена вверх. Установить пружину на стойку в сборе. Для завершения установки переверните процедуру удаления.
- Убедиться, что стрелка на пружинном гнезде обращена наружу транспортного средства. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41541-S14773683592001011500000)
Как снять и установить систему передней подвески: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Применить тормоза и отвернуть гайку оси. Снять тормозной суппорт и проволоку с пути. Снять конец тяги с поворотного кулака. Чтобы предотвратить повреждение, обернуть магазинную ветошь вокруг пыльников оси. Всегда держать ось оси прямо.
- Отделить ось от ступицы постукиванием пластмассовым молотком по торцу оси (Стык 3) Разметить положение стойки к поворотному кулаку для справки по монтажу, отвернуть гайки и болты между стойкой и поворотным кулаком, отсоединить нижний шаровой шарнир от поворотного кулака, снять ступицу с кулаком в сборе.
- Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. См. статью " NISSAN - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. (ref-41541-S14773683592001011500000)(ref-41537)
Схема №2
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо. Удалить ступицу и кулак в сборе. См. " УЗЕЛ СТУПИЦЫ И КУЛАКА ". (ref-41541-S42168720782001011500000)
- Отсоединить штангу стабилизатора от поперечной тяги, снять хомут обжатия штока, вывернуть болт шарнира поперечной связи, снять поперечную тягу и узел шарового соединения.
- Расположить поперечную тягу и шаровой шарнир в сборе. Установить шарнирный болт или гайку. Обеспечить правильное положение зажима компрессионного стержня и произвести монтаж. Вновь подсоединить шатун стабилизатора к поперечной тяге, гайки и болты поперечных тяг при этом затягивать до кондиции ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Окончательную затяжку производить с транспортным средством на земле.
- Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Поместить транспортное средство на массу. Отскакивайте автомобиль несколько раз вверх и вниз. Затянуть стопорные гайки и болты поперечной связи в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку колес. Обратитесь к статье " NISSAN - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-41541-S38664054662001011500000)(ref-41537)
- Поднять и поддерживайте автомобиль. Отвернуть гайку, снять шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор на поперечной тяге, придерживая верхнюю гайку при вывинчивании нижней гайки (Рис. 4) Отметить положение зажимов " У " для обеспечения установки в исходное место. Снять прижимы " U ", удерживающие стабилизатор к косынке, и снять стабилизатор.
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что соединительная тяга стабилизатора установлена правильно. (Рисунок 4) Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями при нахождении транспортного средства на земле. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №3
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Поместить узел в тиски с мягкой челюстью. Привод ступицы и внутренней обоймы от поворотного кулака. (Выпуск 5) Нажать внутреннюю обойму от ступицы. (ref-41541-S42168720782001011500000)
- Снять внутреннее и внешнее смазочные уплотнения с поворотного кулака, а также стопорное кольцо с рулевого кулака. (Рисунок 3) Выпрессуйте подшипниковый узел колеса из поворотного барабана.
Схема №4
- Запрессуйте новый подшипниковый узел в поворотный кулак и НЕ нажимайте на внутреннюю обойму подшипника, смазывайте наружную поверхность подшипника колеса и сопрягаемую с ним поверхность поворотного кулака смазкой и установить внешнее стопорное кольцо.
- Установить внутреннее и внешнее смазочные уплотнения. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте более 6600 фунтов (2994 кг) давления. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41541-S14773683592001011500000)
