Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B13 (1990-1994)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Nissan Sentra B13

Снятие и установка системы управления двигателем 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Совместить отметку (и) времени с поршнем № 1 в ВМТ на такте сжатия. Отметьте положение ротора относительно корпуса распределителя. Отсоедините провода свечи зажигания и разъемы жгута проводов от распределителя. Снимите прижимные болты распределителя. Снимите распределитель.

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Убедитесь, что метки или углубления на валу распределителя и корпусе выровнены. Проверьте резиновое уплотнительное кольцо " О " распределителя и замените при необходимости.
  2. После установки распределителя убедитесь, что ротор распределителя совмещен с меткой, сделанной при демонтаже, или установлен в положение № 1 цилиндровой свечи зажигания. Проверьте и отрегулируйте синхронизацию. См. статью РЕГУЛИРОВКИ. Затяните прижимной болт распределителя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-17368-S28815121282000122900000)

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Стравите давление топлива. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку доступа для технического обслуживания. На моделях без крышки доступа для технического обслуживания снимите топливный бак. На всех моделях отсоедините топливопроводы и разъем жгута проводов. Снимите болты крепления топливного насоса. Извлеките топливный насос из топливного бака. Для установки выполните обратную процедуру снятия. (ref-17368-S16830143142000122900000)

Схема №1
  1. Стравите давление топлива. Смотрите " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоедините кабели акселератора и круиз-контроля. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-17368-S16830143142000122900000)
  2. Отсоедините разъемы жгута проводов от клапана управления вспомогательным воздухом (AAC), датчика дроссельной заслонки и выключателя холостого хода. Стравите давление в системе охлаждения. Система охлаждения дренажей. Снимите шланг охлаждающей жидкости с клапана отсечки воздуха. Снимите верхний коллектор впускного коллектора. (Схема №1)
  3. Отсоедините шланг ПКВ. Отсоедините вакуумные шланги от вакуумной галереи. Отсоедините силовой привод крана, усилитель силового тормоза и клапан управления ЭГР. Снимите факельную трубку ЭГР. Снимите с двигателя коллектор нижнего впускного коллектора.
  4. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топлива, шланги входа и возврата топлива. Отсоедините соединители жгута проводов инжектора. Снимите держатели инжектора. Снимите топливную рейку с впускного коллектора. Снимите форсунки с топливной рейки.
  1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установите форсунки. Затяните держатели форсунок на 22-29 дюймовых фунтов (2,5-3,3 Н.м). Установите топливную рейку. Установите нижний и верхний коллекторы впускного коллектора и последовательно затяните болты на 13-16 футов (18-22 Н.м). (Рис. 2)
  2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Удалите коды неисправностей из памяти ЭБУ (при необходимости). См. Статью ТЕСТЫ W / CODES. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
Последовательность затяжки коллектора верхнего / нижнего впускного коллектора (Maxima). Схема №2

Как снять (Nx и Sentra)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Отсоедините шланги подвода и отвода топлива. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините соединители жгута проводов топливного инжектора. (ref-17368-S16830143142000122900000)
  2. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления, выверните болты топливной рейки в порядке, обратном монтажу. (Ост3) или (Ост4). Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. Снимите топливные форсунки с топливной рейки.
Схема №3

Очистите внешнюю поверхность форсунки. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на форсунки и установите форсунки. Установите топливную рейку в сборе. Затяните болты топливной рейки в соответствии с техническими условиями (Таблица 3) или (Таблица 4). Также см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните обратную процедуру удаления. Наддув топливной системы и проверьте отсутствие утечек топлива. (ref-17368-S08600123412000122900000)

Схема №4

Как снять (4-цилиндровый и 240SX)

Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите клапан датчика противодавления рециркуляция отработавших газов (Pickup). Отсоедините линии подвода и отвода топлива. Снимите болты крепления топливной рейки. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. Снимите форсунки с топливной рейки. (ref-17368-S16830143142000122900000)

Очистите внешнюю поверхность инжектора. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжекторы. Установите инжекторы и топливную рейку. Установите клапан датчика противодавления рециркуляция отработавших газов. Создайте давление в топливной системе и проверьте наличие утечек.

Как снять (обработка контуры и захват V6)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Слейте систему охлаждения. Снимите шланги охлаждающей жидкости, тросы круиз-контроля и акселератора из коллектора впускного коллектора. (ref-17368-S16830143142000122900000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При необходимости отметьте и отсоедините разъемы жгута проводов. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой боковой крышки клапана. При необходимости отметьте и отсоедините вакуумные шланги. Отсоедините наземный жгут двигателя и шланг воздуховода. Снимите шланги подвода и отвода топлива с топливной рейки.
  3. Отсоедините соединители жгута проводов инжектора. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе. Снимите держатели инжекторов и снимите инжекторы.

Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца и изоляторы на форсунки. Установите форсунки и держатели форсунок. Затяните держатели форсунок до 26-35 ДЮЙМОВ фунтов (3-4 Н.м). Установите топливную рейку. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Наддуйте топливную систему и проверьте на наличие утечек.

Как снять (строфа)

  1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Снимите воздуховод. Отсоедините минусовой кабель батареи. Отсоедините топливные шланги и соединители жгутов проводов инжектора. (ref-17368-S16830143142000122900000)
  2. Снимите кронштейн троса акселератора и регулятор давления топлива. Снимите крепежные болты топливной рейки. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе.

Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца и изоляторы на форсунки. Установите форсунки и топливную рейку. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Наддуйте топливную систему и проверьте наличие утечек.

Демонтаж (300ZX)

  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " под надписью ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините воздуховод, трос акселератора, шланг ПКВ, шланг воздушного регулятора, трубку ЭГР и топливный шланг. (ref-17368-S16830143142000122900000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите коллектор впускного коллектора, отсоедините жгут проводов форсунки, снимите в сборе регулятор давления топлива, топливную рейку и форсунки, снимите топливные форсунки с топливной рейки.

Очистите внешнюю поверхность инжектора. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжекторы и установите инжекторы. Затяните держатели инжектора в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Установите топливную рейку и регулятор давления. Установите коллектор впускного коллектора и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Для завершения установки, обратной процедуры удаления. Проверьте наличие утечек топлива.

  1. Датчик O2 монтируется в выхлопной трубе, ниже выпускного коллектора. Датчик O2 оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика.
  2. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений; избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Демонтаж датчика может быть затруднен при температуре двигателя менее 49°C. Перед установкой всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе. Затяните датчик до 30 футов фунтов (41 Н.м).

Демонтаж и монтаж (300ZX)

  1. Для снятия правого турбонагнетателя необходимо снять правую часть верхней части капота и снять батарею. Демонтировать шланг и трубопровод впуска воздуха. (Рисунок 5) Отсоединить нижний трубопровод от турбонагнетателя. Снять кронштейн круиз-контроля. Отсоединить разъем провода датчика кислорода. Снять шланги подачи воды в турбонагнетатель и отсоединить трубку впуска масла. Отвернуть 2 болта крепления предкатализатора к турбонагнетателю.
  2. Слить масло и снять сигнализатор давления масла, масляный фильтр, трубку возврата масла турбонагнетателя и предварительный катализатор. Отсоединить масляный шланг от кронштейна масляного фильтра и отсоединить водяные трубки турбонагнетателя. Снять палец штока привода разгрузочного клапана и снять кронштейн масляного фильтра. Отогнуть стопорную пластину гайки крепления турбонагнетателя. Отвернуть гайки и снять турбонагнетатель. Установить турбонагнетатель с правой стороны, процедура обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. (ref-17368-S28815121282000122900000)
  3. Для снятия левого турбонагнетателя отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Снимите главный тормозной цилиндр и усилитель мощности. Отсоедините разъем провода датчика кислорода. ( 5) Снимите шланг и трубу впуска воздуха. Отсоедините нижнюю трубу от турбонагнетателя. Отсоедините водяные трубки и снимите 2 болта от предварительного катализатора до турбонагнетателя. Снимите переднюю выхлопную трубку и предварительный катализатор. Отсоедините нижнее соединение рулевого ответвителя.
  4. Слейте масло и снимите трубки возврата масла турбокомпрессора и воды. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов и трубку привода перепускного клапана турбокомпрессора. Снимите крышку коллектора и гайки. Снимите турбокомпрессор с выпускным коллектором. Чтобы установить турбокомпрессор с левой стороны, выполните процедуру обратного демонтажа. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи. (ref-17368-S28815121282000122900000)
Схема №5

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт