Как разобрать (тип внутренний шарнир и обоймы)
- Установить полуось в тиски с мягкой челюстью внутренним шарниром вверх, снять зажимы башмака. (Рис. 1) Маркировать корпус скользящего соединения и внутреннюю обойму относительно полуоси для повторной сборки.
- Снять и утилизировать стопорное кольцо " А ". (Шпангоут 1) и (Шток 4), демонтировать корпус золотникового соединения, снять стопорное кольца " С ", снять обойму, внутреннюю обойму и шарики в сборе, вынуть стопорное колесо " Б " закрыть шлицы вала оси лентой, снять пыльник.
- Для разборки опорного подшипника и фиксатора в сборе на правой полуоси необходимо снять пылезащитный экран и стопорное кольцо " D ". (Острие1) Выпрессовать полуось из узла опорного подшипника с фиксатором, вынуть из фиксатора упорное кольцо и противопылевой экран, при помощи привода подшипников и молотка вывести опорный подшипник из фиксаторов.
Схема №4
Как разобрать (внутренний тип соединение крестовины в сборе)
- Установить полуось в тиски с мягкой челюстью внутренним шарниром вверх. Снять зажимы башмака. (Рисунок 5) Разметить корпус скользящего шарнира и крестовину в сборе относительно полуоси для повторной сборки.
- Снять корпус золотникового соединения, снять стопорное кольцо, снять крестовину в сборе, НЕ РАЗБИРАЙТЕ крестовину в сборе, накройте шлицы полуоси лентой, снять башмак.
Схема №5
ПримечаниеВнешний шарнир может быть снят с полуоси, но не может быть разобран.
Как разобрать (наружное соединение)
Установить полуось в тиски с мягкой челюстью наружным шарниром вверх, снять хомуты башмака (Ст1 и Ст5). Разметить корпус скользящего сочленения и внутреннюю обойму относительно полуоси для справок по сборке, демонтировать узел сочленений с полуоси при помощи кувалды.
Схема №6
Повторная сборка (тип внутреннего шарнира и обоймы)
- Установить полуось в тиски с мягкой челюстью внутренним стыком вверх, обмотать шлицы вала лентой, установить на вал башмак и хомут, установить стопорное кольцо " Б ".
- Установить обойму шариков, внутреннюю обойму и шарики в сборе, совместив метки, сделанные при разборке. Установить стопорное кольцо " С ". Упаковать соединение смазкой. Установить корпус скользящего соединения, совместив метки, сделанные при разборке. Установить стопорное кольцо " А ".
- Установить башмак в правильное положение по длине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЛИНУ БАШМАКА ПОЛУОСИ "). (Таблица 7) Зафиксировать зажимы башмака с помощью молотка и пробойника (см. (Рис. 8) (ref-43425-S17048937112001011500000)
| Модель | Вход внешней загрузки. (мм) | Внутренняя загрузка. (мм) |
|---|---|---|
| 1.6L | 3,8-3,9 (97-99) | 4,0-4,1 (101-103) |
| 2.0L | 3,9-4,0 (99-101) | 3,8-3,9 (97-99) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БАГАЖНИКА ПОЛУОСИ
Схема №7
Схема №8
Повторная сборка (тип сборки с внутренним соединением и крестовиной)
- Установить полуось в тиски с мягкой челюстью внутренним стыком вверх. Обмотать шлицы вала лентой. Установить башмак и хомут на вал. (Острие 5) Установить крестовину в сборе, совместив метки, сделанные при разборке, установить стопорное кольцо.
- Упакуйте соединение смазкой, установить корпус скользящего соединения, совместив метки, сделанные во время разборки. Расположить пыльников по правильной длине (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЛИНУ БУКСЫ ПОЛУОСИ "). Зафиксировать зажимы крепления ботинка с помощью молотка и пуансона. (ref-43425-S17048937112001011500000)
Повторная сборка (внешнее соединение)
- Установить полуось в тисках с мягкой челюстью наружным шарниром вверх, обмотать лентой шлицы вала, установить башмак и хомут на вал. (Бобышка 1) и (Втулка 5). Временно навернуть гайку ступицы подшипника колеса на конец укороченного вала узла соединения, расположить узел соединения на валу так, чтобы метки, сделанные при разборке, совпали.
- Установить узел крепления на вал, постукивая молотком по гайке. Уплотнить соединение смазкой и расположить кожух до нужной длины (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДЛИНУ КОЖУХА ПОЛУОСИ "). (Рисунок 7) Зафиксировать зажимы кожуха с помощью молотка и пуансона. (Лист 8) (ref-43425-S17048937112001011500000)