Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Отсоедините тормозную магистраль от стойки. Поддержите нижний рычаг управления. Отметьте положение стойки на поворотном кулаке для справки по установке. Отверните гайки и болты соединения стойки с поворотным кулаком. Отверните гайки крепления верхней стойки к кузову. НЕ СНИМАЙТЕ контргайку штока поршня.
- Снять стойку и спиральную пружину в сборе с автомобиля. Закрепить стойку в сборе в тисках с мягкой челюстью. Слегка ослабить контргайку штока поршня. Сжать пружину пружинным компрессором и снять контргайку штока поршня. Снять пружину со стойки в сборе.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Убедитесь, что плоская поверхность пружины обращена вверх. Установите пружину на стойку в сборе. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. На Nx и Sentra убедитесь, что стрелка на сиденье пружины обращена наружу автомобиля.
- На станце убедитесь, что U-образный вырез гнезда пружины обращен к внешней стороне транспортного средства. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Применить тормоза и отвернуть гайку оси. Снять тормозной суппорт и проволоку с пути. Снять конец тяги с поворотного кулака. Чтобы предотвратить повреждение, обернуть магазинную ветошь вокруг пыльников оси. Всегда держать ось оси прямо.
- Отделить полуось от ступицы постукиванием по торцу полуоси пластмассовым молотком. (Стык 4) и (Стык 5). Разметить положение стойки к поворотному кулаку для справки по монтажу и отвернуть гайки и болты крепления стойки к поворотному кулаку.
- На Nx и Sentra отделите нижний шаровой шарнир от поворотного кулака. На Stanza снимите гайки и болты, удерживающие шаровой шарнир к поперечной тяге. На всех моделях снимите ступицу руля и кулак в сборе.
- Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Схема №3
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите ступицу и кулак в сборе. См. СТУПИЦА И КУЛАК В СБОРЕ.
- Отсоедините штангу стабилизатора от поперечной связи, снимите хомут обжимной штанги и болт шарнира поперечной связи, снимите поперечную связь и шаровой шарнир в сборе.
- Расположите поперечную тягу и шаровой шарнир в сборе. Установите шарнирный болт. Убедитесь в правильном положении зажима обжимного стержня и установите. Повторно подсоедините шатун стабилизатора к поперечной тяге. Запрещается затягивать гайки и болты поперечной тяги в это время до технических характеристик. Окончательная затяжка должна выполняться с транспортным средством на земле.
- Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Поместите транспортное средство на массу. Отскакивайте транспортное средство вверх и вниз несколько раз. Затяните гайки и болты поперечной связи в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте выравнивание колес. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ".
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите штангу стабилизатора. См. ШТАНГА СТАБИЛИЗАТОРА под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Снимите 3 гайки и болты шарового соединения с поперечной связью.
- Отметьте хомут " У " для обеспечения установки в исходное положение, снимите хомут " У ", снимите гайку и шайбу с передней втулки поперечной тяги, снимите узел поперечной тяги.
- Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. НЕ затягивайте гайки и болты поперечной связи до тех пор, пока транспортное средство не окажется на земле. Убедитесь, что задняя втулка правильно расположена в U-образном зажиме.
- Когда транспортное средство находится на земле, несколько раз поднимите и опустите его. Затяните гайки и болты поперечной связи в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверьте выравнивание колес. См. Статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Примените тормоза и отверните гайку моста. Чтобы предотвратить повреждение, оберните ботинки полуоси заводской ветошью. Всегда держите полуось прямо. Используя пластиковый молоток, постукивайте по полуоси из поворотного кулака и ступицы в сборе.
- Отверните гайку, удерживающую шпильку нижнего шарового шарнира на поворотном кулаке, и снимите гайки и болты, удерживающие шаровой шарнир на поперечной тяге с помощью съемника шарового шарнира (J-25730-A), отделяющего шаровой шарнир от поворотного кулака.
- Снимите шаровой шарнир. При необходимости выполните осмотр. См. ПРОВЕРКА ШАРОВОГО ШАРНИРА в разделе РЕГУЛИРОВКА И ОСМОТР. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять штангу стабилизатора. См. ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Снять болты с косынек в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 6) Снять гайку с втулок передней и задней поперечных связей. Перед демонтажем отметить хомуты " У " для обеспечения установки в исходное положение. Снять косынку поперечной связи.
- Установка производится в обратном порядке. В данный момент НЕ затягивайте гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. После установки всех компонентов поместите транспортное средство на массу. Несколько раз поднимайте и опускайте транспортное средство. Затягивайте гайки и болты в соответствии с техническими требованиями и последовательно с транспортным средством на земле. (Таблица 6) См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверьте центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
Схема №4
- Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть гайку, шайбу и проставку, удерживающую стабилизатор, до поперечной связи, придерживая верхнюю гайку, сняв нижнюю гайку. (Рисунок 7) Разметить положение зажимов " У " для обеспечения установки на прежнее место. Снять зажимы " У ", удерживающие стабилизатор к косынке. Снять стабилизатор.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что шатун стабилизатора расположен правильно. (Таблица 7) Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями на автомобиле на земле. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Схема №5
Как снять (Nx и Sentra)
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите ступицу и поворотный кулак в сборе. См. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Поместите узел в тиски с мягкой челюстью. Привод ступицы и внутренней обоймы от поворотного кулака. (Рисунок 8) Нажмите внутреннюю обойму от ступицы.
- Снять внутреннее и внешнее сальники с поворотного кулака, снять стопорное кольцо с поворотного кулака. (Рисунок 4) Отжать подшипниковый узел колеса от поворотного кулака.
Схема №6
- Запрессуйте новый подшипник в сборе в поворотный кулак, НЕ давите на внутреннюю обойму подшипника в сборе, НЕ смажьте наружную поверхность подшипника колеса и ответную поверхность поворотного кулака смазкой и установите стопорное кольцо.
- Установите внутреннее и внешнее смазочные уплотнения. Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте более 6600 фунтов (2994 кг) давления. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. Соответствующую таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Как снять (строфа)
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять ступицу и поворотный кулак в сборе. См. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить узел в тиски. Привод ступицы и внутреннего кольца от поворотного кулака. (Рис. 8) Отжать внутреннее кольцо от ступицы. Снять наружное смазочное уплотнение от ступицы.
- Снять внутреннее смазочное уплотнение с поворотного кулака, снять внутреннее и наружное стопорные кольца. (Рисунок 5) Отжать узел подшипника колеса от поворотного кулака.
- Установите внутреннее стопорное кольцо в поворотный кулак, запрессуйте новый подшипниковый узел в поворотный кулак, НЕ смазывайте наружную поверхность подшипника колеса и ответную поверхность поворотного кулака, установите наружное стопорное кольцо в поворотный кулак, установите внутреннее и наружное смазочные уплотнения.
- Запрессуйте ступицу в поворотный кулак. НЕ прикладывайте давление более 6600 фунтов (2994 кг). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
