Процесс центровки
| Важно | Использовать только ту спецификацию выравнивания, которая указана в этой служебной информации " " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (UNLADEN * 1) " ". (ref-616750-S07620953032014051900000) |
|---|
- При отображении настроек выравнивания многие выравнивающие машины используют " индикаторы ": (Зеленый / красный, плюс или минус, Go / No Go). Не использовать эти индикаторы. Спецификации выравнивания, запрограммированные в вашей машине, которые управляют этими индикаторами, могут быть неправильными. Это может привести к ОШИБКЕ.
- Большинство машин для выравнивания типа камеры оснащены как методом " Компенсация качения ", так и дополнительным методом " Компенсация домкрата " для " компенсации " всех целей выравнивания или головных блоков. " Компенсация качения " является предпочтительным методом. Если используется метод " Компенсация качения ", после установки целей выравнивания или головных блоков нажать или потянуть на заднее колесо, чтобы переместить транспортное средство. Не нажимайте или не тяните на кузов транспортного средства. Если используется метод " Компенсация домкрата ", после установки целей выравнивания или головных блоков поднимайте и не вращайте колеса.
Выравнивание колес (без нагрузки * 1)
Привод Тип Fwd 0 ° + 35 Степень сжатия мин. (Десятичная степень) Минимум -0 ° 10 ' (-0,17 °) 0 ° 1 ' (0,92 °) Номинальное значение − 0 ° 35 ' (- 0,58 °) Максимум -1 ° ' 40 " (- 1,67 °) − 1 ° 20 ' (− 1,33 °) Всего в пределах расстояния (A - B) Не менее чем через 2 мм.