Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-616711)(ref-616765)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-616711) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для карданного вала
- Заменить карданный вал в сборе, если на трубке есть поломка или прогиб.
- Никогда не ударяйте по трубке и не наносите на нее ударов во время ремонта. Также никогда не повреждайте трубку.
- Соединение нельзя разобрать. Никогда не разбирайте его.
- Если соединение с постоянной скоростью было изогнуто во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его кожух может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия кожуха с металлической деталью тканью или резиной, чтобы защитить кожух от поломки.
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №8
Схема №9
Внешность
Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, при обнаружении неисправности заменить карданный вал в сборе.
Биение карданного вала
Проверить биение карданного вала в точках измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биение превышает спецификации, заменить узел карданного вала.
Биение карданного вала: см. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-616751-S25334507002014051900000)
Схема №10
Схема №11
- Точка измерения биения карданного вала (Точка " а ").
Осевой люфт цапфы
Как показано на рисунке ниже, фиксируя хомут с одной стороны, проверить осевой люфт соединения. Если он выходит за пределы стандарта, заменить карданный вал в сборе.
Осевой люфт цапфы: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". (ref-616751-S19349637222014051900000)
| Внимание | Никогда не разбирайте соединения. |
|---|
Схема №12
Центральный подшипник
Проверить центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении неисправности заменить карданный вал в сборе.
| Внимание | Никогда не разбирайте центральный подшипник. |
|---|
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Биение карданного вала | 0,6 (0 024) или менее |
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Осевой люфт цапфы | 0 (0) |