Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Обзор Nissan Rogue I рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №1

Описание системы

Генератор переменного тока обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда батареи. Выходное напряжение контролируется стабилизатором напряжения Ic.

Схема №2

Описание компонента

Составная частьОписание
ГенераторКлемма «Б»См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-405862-S31337430382011062300000)
Клемма " S "См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-405862-S26454218402011062300000)
Клемма " L "См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-405862-S35327267682011062300000)
Комбинированный измеритель (сигнальная лампа зарядки)Функция предупреждения регулятора напряжения ИС активируется, чтобы зажечь лампу предупреждения о заряде, если во время работы генератора переменного тока возникает какой-либо из следующих симптомов: Создается чрезмерное напряжение. Напряжение не создается.

СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы зарядки: обзора

Клеммная схема " B " подает питание для зарядки батареи и для работы электрической системы автомобиля.

Клеммная схема " L " управляет лампой предупреждения о заряде. Лампа предупреждения о заряде горит, когда выключатель зажигания включен или включен. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, лампа предупреждения о заряде погаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, отображается неисправность.

Клеммная схема " L " управляет лампой предупреждения о заряде. Лампа предупреждения о заряде горит, когда выключатель зажигания включен или включен. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, лампа предупреждения о заряде погаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, отображается неисправность.

Выходным напряжением генератора переменного тока управляет регулятор напряжения ИС на выводе " S ", определяющий входное напряжение.

Клеммная схема " S " определяет напряжение батареи для регулировки выходного напряжения генератора переменного тока с помощью регулятора напряжения ИС.

Порядок работы

  1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
  3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
  4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
  6. Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
  1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
  3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
  4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
  6. Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.

Другие статьи — Система зарядки