Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-405852) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
за исключением мексики: Мер предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-405852) |
|---|
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №142
Условие активации
Задний датчик активирует и выдает предупредительный зуммер в следующих условиях.
- Сигнал реверса включен
- Обнаружение препятствий
Схема №143
- Блок управления парктроник контролирует расстояние обнаружения препятствия. Расстояние обнаружения отличается между угловым датчиком и центральным датчиком.
- Блок управления парктроник выдает частоту предупредительного зуммера на 3 уровнях в соответствии с условием обнаружения углового датчика.
- Блок управления парктроник выдает частоту предупредительного зуммера на 4 уровнях в соответствии с условием обнаружения центральным датчиком.
- Настройка условия обнаружения регулируется до 4 уровней с помощью программы CONSULT-III. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II " ". (ref-405909-S13716106222011062300000)
- CONSULT-III позволяет центральному датчику (заднему) не определять дальность 40 см (15,7 дюйма) или менее для предотвращения неправильного обнаружения прицепом транспортных средств. См. раздел " ФУНКЦИЯ CONSULT-II ". (ref-405909-S13716106222011062300000)
Расстояние обнаружения (по умолчанию)
| Предупреждающий пункт | Датчик угла | Центральный датчик |
|---|---|---|
| Предупреждение на первом этапе | 60-100 см (23,6-39,3 дюйма) | |
| Предупреждение второй ступени | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) |
| Предупреждение на третьем этапе | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) |
| Предупреждение четвертой ступени | Менее 30 см (11,8 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) |
КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА РАССТОЯНИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ
Частота предупредительного зуммера
Схема №144
- Частота выходного сигнала предупреждающего зуммера изменяется на 4 уровня (для центра) и 3 уровней (для угла) в соответствии с расстоянием обнаружения.
- Ближайший датчик от обнаруженного препятствия подает выходную частоту зуммера, если множество датчиков обнаруживает какое-либо препятствие одновременно.
ПримечаниеПредупреждающий зуммер углового датчика звучит следующим образом: Что касается первой, второй и третьей ступеней, то предупредительный зуммерный сигнал звучит максимум 3 сек. Что же касается четвертой ступени, то он не останавливается даже после перерыва в 3 секунды.
Монитор данных
| Элемент монитора | Дисплей | Описание |
|---|---|---|
| Зуммер задний | На | Зуммер - состояние выхода. |
| Прочь | Состояние зуммера не является выходным. | |
| ОБРАТНЫЙ ДИАПАЗОН | На | Рычаг селектора в положении R. |
| Прочь | Кроме рычага селектора в положении R. | |
| Cr SEN [Rl] Cr SEN [Rr] | ОШИБКА | Когда датчик неисправен. |
| LV.0 | Когда датчик не является обнаруженным. | |
| LV.2 | Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 50 см (19,6 дюйма) или более и менее 60 см (23,6 дюйма). | |
| LV.3 | Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 30 см (11,8 дюйма) или более и менее 50 см (19,6 дюйма). | |
| LV.4 | Расстояние между угловым датчиком и препятствием менее 30 см (11,8 дюйма). | |
| CTR SEN [Rl] CTR SEN [Rr] | ОШИБКА | Когда датчик неисправен. |
| LV.0 | Когда датчик не является обнаруженным. | |
| LV.1 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием составляет 60 см (23,6 дюйма) или более и менее 100 см (39,3 дюйма). | |
| LV.2 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием составляет 50 см (19,6 дюйма) или более и менее 60 см (23,6 дюйма). | |
| LV.3 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием составляет 30 см (11,8 дюйма) или более и менее 50 см (19,6 дюйма). | |
| LV.4 | Расстояние между центральным датчиком и препятствием менее 30 см (11,8 дюйма). |
СХЕМА ОПИСАНИЯ МОНИТОРА ДАННЫХ
Поддержка работ
| Элемент поддержки работы | Функция |
|---|---|
| УГЛОВОЙ НАБОР РАССТОЯНИЙ | Расстояние предупредительного зуммера датчика угла регулируется до 4 фаз. |
| НАБОР МЕЖЦЕНТРОВЫХ РАССТОЯНИЙ | Расстояние между центральным датчиком и зуммером регулируется до 4 фаз. |
| РЕЖИМ СЦЕПКИ ПРИЦЕПА | Только центральный датчик (Rr, Rl) регулируется, чтобы не обнаруживать расстояние менее 40 см (15,7 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Эта регулировка предназначена для предотвращения пропуска обнаружения расстояния при установке сцепки прицепа. |
| NOTE |
|---|
| Эта регулировка предназначена для предотвращения пропуска определения расстояния при установке сцепки прицепа. |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ
Угловой набора расстояний
Датчик угла, предупреждающий зуммер расстояние может установить его на 4 фазы следующим образом.
| Предупреждающий пункт | ДАЛЬШЕ | FAR | NORMAL (по умолчанию) | NEAR |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение второй ступени | 70-80 см (27,5-31,4 дюйма) | 60-70 см (23,6-27,5 дюйма) | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) | 40-50 см (15,7-19,6 дюйма) |
| Предупреждение на третьем этапе | 50-70 см (19,6-27,5 дюйма) | 40-60 см (15,7-23,6 дюйма) | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) | 30-40 см (11,8-15,7 дюйма) |
| Предупреждение четвертой ступени | Менее 50 см (19,6 дюйма) | Менее 40 см (15,7 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УГЛОВЫХ РАССТОЯНИЙ
Значение по умолчанию для этой модели - " NORMAL ".
Набор межцентровых расстояний
Центральный датчик, предупреждающий зуммер, может установить его на 4 фазы следующим образом.
| Предупреждающий пункт | ДАЛЬШЕ | FAR | NORMAL (по умолчанию) | NEAR |
|---|---|---|---|---|
| Предупреждение на первом этапе | 80-120 см (31,4-47,2 дюйма) | 70-110 см (27,5-43,3 дюйма) | 60-100 см (23,6-39,3 дюйма) | 50-90 см (19,6-35,4 дюйма) |
| Предупреждение второй ступени | 70-80 см (27,5-31,4 дюйма) | 60-70 см (23,6-27,5 дюйма) | 50-60 см (19,6-23,6 дюйма) | 40-50 см (15,7-19,6 дюйма) |
| Предупреждение на третьем этапе | 50-70 см (19,6-27,5 дюйма) | 40-60 см (15,7-23,6 дюйма) | 30-50 см (11,8-19,6 дюйма) | 30-40 см (11,8-15,7 дюйма) |
| Предупреждение четвертой ступени | Менее 50 см (19,6 дюйма) | Менее 40 см (15,7 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) | Менее 30 см (11,8 дюйма) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАССТОЯНИЙ МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ
Значение по умолчанию для этой модели - " NORMAL ".
Режим сцепки прицепа
Центральный датчик (Rr, Rl) регулируется только таким образом, чтобы не обнаруживать расстояние менее 40 см (15,7 дюйма).
При установке сцепки прицепа: ВКЛ.
При не установке прицепа: ВЫКЛ.
Физические значения
CONDITION REFERENCE CHART Номер клеммы (цвет провода) Описание Состояние III положение переключателя зажигания (приблиз.) + - Наименование сигнала Рычаг ввода / вывода 3 (L) 12 (Gr) Сигнал датчика замыкание на массу Lh Вход Выключатель зажигания ВКЛ - 4 (BR) 11 (Гр) Центральный сигнал датчика зажигания ВКЛЮЧЕНИЕ ВХОДА - 5 (В) 10 (гр) 12 Датчик угла включения питания (Вн - 6) Переключатель
Схема №145
Отказоустойчивость
Блок управления парктроник обнаруживает неисправность парктроник датчика и активирует предупреждающий утор приблизительно через 3 секунды, когда рычаг селектора находится в положении реверса.
Детальный поток
- ОПРОС И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента для получения информации о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверить, не прилипает ли грязь или другие посторонние предметы к датчику сонара. Убедиться в отсутствии деформации, царапин или других повреждений датчика сонара; проверить, не скопилась ли вода в датчике сонара? Проверить симптом. Возникшая неисправность симптома? ДА: перейдите ко 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
- Диагностика с CONSULT-III Подключить программу CONSULT-II и выполнить самодиагностику " SONAR ". Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ПРОГРАММЫ КОНСАЛТ - III " ". Проверить, отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самдиагностики. Отображается ли DTS? ДА: Перейдите к 3. НЕТ: Перейти к 4. (ref-405909-S13716106222011062300000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DAC, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCC. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ ДУС " ". Перейдите к пункту 5. (ref-405909-S25144290242011062300000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ симптомов " ". Перейдите к 5. (ref-405909-S22070987992011062300000)
- ОШИБКА РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Провести самодиагностику для " SONAR " с CONSULT-III. Проверить, что симптом не возникает. Симптом появляется? ДА: Перейдите к 1. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Как проверить функции компонента
- БЛОК УПРАВЛЕНИЯ парктроник КОНТРОЛЬ МОНИТОРА ДАННЫХ Проверка " ЗАДНЕГО ХОДА " с помощью " МОНИТОРА ИНФОРМАЦИИ " " СОНАР ".РЕВЕРС ДИАПАЗОН Состояние ТС Индикация Рычаг селектора находится в положении R: Вкл. Рычаг переключателя находится в другом положении, нежели положение R - выключен КОНЕЦ КОНТРОЛЯ