Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний конечный привод: 145: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний конечный привод: 145: Снятие и установка Nissan Rogue I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять заднего конечного привод: 145: снятие и установку

  1. Снять задний карданный вал (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-405869-S01756972202011062300000)
  2. Снять задние приводные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-405887-S32194120242011062300000)
  3. Отсоединить разъем жгута электромагнита AWD.
  4. Снять шланг сапуна заднего бортового привода и шланг сапуна с электрическим управлением.
  5. Поддержите главную передачу в сборе подходящим домкратом.
  6. Отвинтить гайки крепления привода и болты крепления привода с помощью электроинструмента. При необходимости снять кронштейн для монтажа привода и шайбу с инструментом. ВНИМАНИЕ: Закрепить узел привода на подходящем домкрате, одновременно удаляя его.

Как установить заднего конечного привод: 145: снятие и установку

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедиться, что на шланге сапуна нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при его установке.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Установить дыхательный шланг (1) и хомут для шланга до размера (А), показанного следующим образом. A: Сторона конечного привода: 20 мм (0,79 дюйма). Сторона элемента подвески: 20 мм. (0.79 дюймов). ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать хомут шланга повторно. Установить хомут на стороне конечного привода, при этом язычок должен быть обращен вниз.
  2. Установить рукав суфлирования 1 и штуцер суфлера 2, как показано на рисунке. К штуцеру суфлирующего механизма 2 подсоединить шланг сапун 1 заднего бортового привода, а к кронштейну 3 - штуцер сапуна. ВНИМАНИЕ! При демонтаже металлического штуцера 4 не допускайте повторного использования хомута кронштейна и металлоприемника, устанавливая металлический штуцер на заднюю крышку с прицельной краской (А) спереди автомобиля.
  3. Установить шланг суфлера муфты с электроприводом (1), как показано на рисунке. Установить рукав суфлирования муфты с электродвигателем со стороны муфты к металлическому соединителю (3) крышки муфты (2) до точки, показанной сплошной стрелкой . ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать металлический соединитель и хомут для шланга повторно. Если снять металлический соединитель, установить металлический соединитель на крышку муфты, обращенную в сторону передней части автомобиля.
  4. При утечке масла во время демонтажа привода в сборе, проверить уровень масла после установки. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-405883-S05033443692011062300000)
Схема №6

Обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-405849-S15557832742011062300000)

Схема №7
  1. Снять кронштейн соединителя.
  2. На кромку резьбы электроуправляемой муфты нанести метку совпадения. Метка совпадения должна совпадать с меткой совпадения на фланце компаньона. ВНИМАНИЕ: Для метки совпадения использовать краску. Никогда не повреждайте электроуправляемую муфту. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене электроуправляемой муфты метка совпадения не нужна.
  3. Снять контргайку ответного фланца с помощью фланцевого ключа (инструмент для коммерческого обслуживания).
  4. Снять ответный фланец.
  5. Снять крышку муфты.
  6. Снять переднее масляное уплотнение с крышки муфты, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку муфты.
  7. Снять электрическую управляемую муфту.
  8. Снять электромагнитный жгут AWD.
  9. Снять центральное масляное уплотнение с водила зубчатой передачи.
Схема №8
  1. Используя шаблонировку (A) [SST: ST35271000 (J-26091)], установить центральное сальниковое уплотнение (1), как показано на рисунке. Размер (D): 0,8-1,2 мм (0 031-0 047 дюйма) ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте сальник. Нанести многоцелевую смазку на кромки сальника и масло зубчатого колеса по окружности сальника.
  2. Подсоединить жгут электромагнита AWD к электроуправляемой муфте.
  3. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри водила. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт на электрической контролируемой муфте с канавкой водила, соблюдая осторожность во избежание повреждения центрального масляного уплотнения.
  4. Установить направляющую электромагнитного жгута AWD на водило зубчатой передачи.
  5. Используя дрейфы, приводите переднее сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом крышки муфты. ВНИМАНИЕ: Никогда повторно не использовать сальник. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на губки сальника и масло шестерни по окружности сальника.
  6. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Перекройте оба конца буртика не менее чем на 3 мм (0,12 дюйма). Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалить старую прокладку, приклеенную к монтажным поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к монтажной поверхности. (ref-405849-S02562696292011062300000)
  7. Установить крышку муфты на держатель зубчатых колес стрелкой вверх, временно затянуть болты расширителя в положения, показанные на рисунке.
  8. Затянуть болты расширителя и болты крепления крышки муфты на заданный момент.
  9. Установить кронштейн соединителя, и затянуть болты на заданный момент.
  10. Установить ответный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании электрической управляемой муфты совместить метку соответствия электрически контролируемой муфты с меткой соответствия ответного фланца, затем установить ответный фланц.
  11. Установить контргайку ответного фланца с помощью гаечного ключа (инструмент для коммерческого обслуживания), затянуть на заданный момент. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать контргаечную гайку сопутствующего фланца повторно.
  12. Проверить биение вспомогательного фланца (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-405883-S13354221722011062300000)
Схема №9
  1. Установить циферблатный индикатор на поверхность вспомогательного фланца (внутренняя сторона отверстий под болты крепления заднего карданного вала).
  2. Повернуть вспомогательный фланец для проверки биения. Ограничить биение вспомогательного фланца: См. " " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА " ". (ref-405883-S32737748792011062300000)
  3. Установить тестовый индикатор на внутреннюю сторону вспомогательного фланца (диаметр гнезда).
  4. Повернуть вспомогательный фланец для проверки биения. Ограничить биение вспомогательного фланца: См. " " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА " ". (ref-405883-S32737748792011062300000)
  5. Если значение биения выходит за предел биения, выполнить приведенную ниже процедуру для регулировки. Проверить биение при изменении фазы между сопряженным фланцем и ведущей шестерней на 90 ° и найдите положение, в котором биение минимально. Если после изменения фазы величина биения все еще находится вне предела, заменить сопряженный фланец.

Другие статьи — Задний конечный привод: 145