| + | | Наименование сигнала | Вход / выход |
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи |
| 2 (G) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи |
| 3 (O) | Масса | Питание реле стартера | Выход | При лязге двигателя | Напряжение батареи |
| Когда двигатель не лязгается | 0 В |
| 4 (ВТ) | Масса | Питание реле-1 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| MID или HI | Напряжение батареи |
| 5 (R) | Масса | Выключатель зажигания START (ПУСК) | Вход | Выключатели зажигания OFF, ACC или ON | 0 В |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | Напряжение батареи |
| 6 (BR) | Масса | Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения) | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи |
| 7 (P) | Масса | Масса электродвигателя-2 вентилятора охлаждения (HI) | | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| HI | 0 В |
| 8 (G) | Масса | Питание реле-2 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| HI | Напряжение батареи |
| 11 (B) | Масса | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 12 (O) | Масса | Источник питания реле обогрев стекла заднего окна | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 15 (1) (Sb) | Масса | Управление реле дневного ходового огня | Выход | Система дневного ходового огня | Не эксплуатируется | Напряжение батареи |
| Управляемый | 0 В |
| 16 (2) (Y) | Масса | Передняя противотуманная фара (лев) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи |
| 17 (2) (Вт) | Масса | Передняя противотуманная фара (правая) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи |
| 18 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи |
| 20 (Sb) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи |
| 21 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| 22 (ШАССИ) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи |
| 23 (Вт) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0 В |
| Работа двигателя | Напряжение батареи |
| 24 (Y) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0 В |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи |
| 25 (B) | Масса | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 26 (P) | | CAN-L | Вход/выход | | |
| 27 (L) | | CAN-H | Вход/выход | | |
| 31 (ШАССИ) | Масса | Управление реле-4 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| LO | 0-1,0 В |
| 32 (В) | Масса | Управление реле ETC | Вход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В |
| 33 (ГК) | Масса | Управление реле топливного насоса | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | Напряжение батареи |
| Работа двигателя | 0,8 В |
| 34 (3) (Вт) | Масса | Выключатель капота | Вход | Закрыть капот | Напряжение батареи |
| Открыть капот | 0 В |
| 37 (R) | Масса | Хвостовая часть, фонари номерного знака и подсветка | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| 38 (R) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| 39 (ГК) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи |
| 40 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 41 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 42 (L) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи |
| 43 (G) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи |
| 45 (Y) | Масса | Питание реле стартера | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг переключения " P " или " N " | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора в любом положении, отличном от " P " или " N " | 0 В |
| 46 (ВТ) | Масса | Питание реле топливного насоса | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC После прохождения примерно 1 секунды или более после включения выключателя зажигания | 0 В |
| В течение приблизительно 1 секунды после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| 47 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| 48 (R) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| 50 (G) | Масса | Управление реле-5 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| MID или HI | 0-1,0 В |
| 51 (L) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В |
| 52 (P) | Масса | Питание реле ETC | Выход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи |
| 55 (O) | Масса | Источник питания реле переменного тока | Выход | Двигатель остановлен | 0 В |
| Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | 0 В |
| Выключатель A / C ВКЛ. (Компрессор кондиционера работает) | Напряжение батареи |
| 56 (L) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 57 (В) | Масса | Управление реле сирены | Выход | Сирена не активирована | Напряжение батареи |
| Сирена активирована | 0 В |
| 58 (ШАССИ) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 59 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 60 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
| 61 (R) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи |
| (1) С системой дневного ходового огня (2) с системой передней противотуманной фары (3) Для Мексики |