Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески: Диагностика Nissan Rogue I

Передняя подвеска 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №2

Как проверить монтаж

Убедиться, что условия монтажа (люфт, люфт) каждого компонента и состояния компонента (износ, повреждение) в норме.

Как осмотреть после установку

  1. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295125-S33622877012008081400000)
  2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " (с VDC). (ref-295117-S18121153782008081400000)

Как осмотреть после разборку

Стойка амортизатора

Проверить следующие пункты и при необходимости заменить детали.

  1. Стойка на деформацию, трещины или повреждение
  2. Поршневой шток на предмет повреждений, неравномерного износа или деформации
  3. Утечка масла

Проверка изолятора и резиновых деталей для монтажа на стойке

Проверить монтажный изолятор стойки на наличие трещин и резиновых деталей на износ, при необходимости заменить.

Витая пружина

Проверить винтовую пружину на наличие трещин, износа или повреждений, при необходимости заменить.

Схема №3
Схема №4
  1. Снять шины электроинструментом.
  2. Снять поперечную связь с поворотного кулака.
  3. Снять поперечную связь с элемента подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поперечная связь не может быть вытянута, так как монтажный болт (< --) поперечной связи в задней части монтажной области, расположенной на передней стороне автомобиля, ударяется о штангу стабилизатора. Поэтому убрать планку стабилизатора подальше, чтобы удалить поперечную ссылку.

Как осмотреть после демонтаж

Визуальный осмотр

Проверить следующее

  1. Поперечная связь и втулка на деформацию, трещины или повреждение. При необходимости заменить ее.
  2. Пыльников шарового шарнира от трещин или других повреждений, а также от подтекания смазки, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверка

Вручную переместить шариковую шпильку, чтобы убедиться, что она движется плавно без привязки.

Проверка крутящего момента

ПримечаниеПеред измерением не менее десяти раз вручную перемещайте шариковую шпильку для проверки плавности перемещения.

Схема №5
  1. Зацепите пружинные весы (A) в монтажном отверстии шплинта. Убедиться, что измеренное значение баланса пружины находится в пределах технических требований при начале движения шаровой шпильки. Стандартный крутящий момент качания: См. " " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " ". Измерение баланса пружины: См. " " ШАРИКОВОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ ". Если вращающий момент качения превышает стандартный диапазон, заменить узел поперечной связи. (ref-295125-S18890613132008081400000)(ref-295125-S18890613132008081400000)

Контроль осевого люфта

  1. Перемещайте наконечник шаровой шпильки в осевом направлении для проверки на неплотность. Стандартный осевой люфт: См. " " ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " ". Если осевой концевой люфт превышает стандартное значение, заменить узел поперечной связи. (ref-295125-S18890613132008081400000)
  1. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295125-S33622877012008081400000)
  2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " (с VDC). (ref-295117-S18121153782008081400000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снять электроинструмент с шин.
  2. Снять под крышкой с транспортного средства.
  3. Снять наружное гнездо рулевого механизма с поворотного кулака (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295099-S26986491412008081400000)
  4. Снять шатун стабилизатора.
  5. Снять заднюю реактивную тягу (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295108-S31450719252008081400000)
  6. Отделите промежуточный вал от рулевого механизма. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295099-S22273223732008081400000)
  7. Установить подходящий домкрат под элемент передней подвески.
  8. Снять с автомобиля стойку переднего элемента подвески.
  9. Постепенно опустить передний элемент подвески домкрата для того, чтобы снять крепежные болты стабилизатора.
  10. Отвернуть крепежные болты (< --) хомута стабилизатора, а затем снять хомут стабилизатора и втулку стабилизатора с переднего элемента подвески.
  11. Снять штангу стабилизатора.

Проверить штангу стабилизатора, шатун стабилизатора, втулку стабилизатора и хомут стабилизатора на наличие деформации, трещин или повреждений, при необходимости заменить.

Схема №9

Проверить передний элемент подвески на наличие значительных деформаций, трещин или повреждений, при необходимости заменить.

  1. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295125-S33622877012008081400000)
  2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " (с VDC). (ref-295117-S18121153782008081400000)
Схема №10

Проверить передний элемент подвески на наличие значительных деформаций, трещин или повреждений, при необходимости заменить.

  1. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-295125-S33622877012008081400000)
  2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " (с VDC). (ref-295117-S18121153782008081400000)

Другие статьи — Система передней подвески