Тормозная система: Снятие и установка Nissan Rogue I

Как снять тормозной система: снятие и установку

1. Снять нижнюю крышку привода прибора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-295100-S38104805562008081400000)
2. Демонтировать передний ножной воздуховод лев. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ НОЖНОЙ ВОЗДУХОВОД: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-295110-S06554950602008081400000)
3. Снять двигатель двери режима. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-295110-S26290217782008081400000)
4. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и соединители жгута тормозного переключателя ASCD.
5. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора.
6. Снять стойку рулевого органа.
7. Извлечь защелку и штифт скобы из скобы усилителя тормозов.
8. Снять педаль тормоза в сборе и педаль акселератора.
9. Снять педаль акселератора с педали тормоза в сборе (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-295133-S30039797862008081400000)

Как установить тормозной система: снятие и установку

Обратить внимание на следующее, а монтаж - на обратный порядок удаления.

1. Нанести многоцелевую смазку на штифт скобы и сопрягаемые поверхности (не обязательно, если консистентная смазка уже была нанесена).

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Проверить следующие пункты и при необходимости заменить педаль тормоза в сборе. Проверить верхнюю заклепку (А) тормозной педали на деформацию. Убедиться, что педаль тормозов не погнута, повреждена и имеет трещины на свариваемых деталях; проверить длину притирки (Х) подскобы (В) и скользящей пластины (С). Стандартная длина притирания: 5,0-6,0 мм (0 197-0 236 дюйма)
2. Проверить шплинт и пластмассовый стопор (А) на наличие повреждений и деформаций, при обнаружении повреждений заменить шплинт.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-295127-S06215287492008081400000)
3. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку. Никогда не сгибайте резко, не выкручивайте и не вытаскивайте сильно тормозные шланги и трубки. При отсоединении закрывайте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг.

Схема №28

Войти

1. Собрать соединительный болт и медные шайбы на тормозном шланге. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать медную шайбу повторно.
2. Совместите штифт тормозного шланга с выступом (А) тормозного суппорта в сборе и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Установить тормозную трубку на тормозной шланг, временно затянуть факельную гайку от руки, пока она не будет вращаться дальше, и закрепить тормозной шланг на кронштейне стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы все тормозные шланги и трубки не были закручены и погнуты.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-295127-S12421673622008081400000)
6. Установить шины.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-295127-S06215287492008081400000)
3. Ослабить гайку факела ключом с гайкой факела и отделите тормозную трубку от шланга. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку. Никогда резко не сгибайте, не скручивайте и не сильно тяните тормозные шланги и трубки. При отсоединении накройте открытый конец тормозных трубок и шлангов, чтобы предотвратить попадание грязи.
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а также снять тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.
5. Снять стопорную пластину и снять тормозной шланг с автомобиля.

Схема №29

Войти

1. Собрать соединительный болт и медные шайбы на тормозном шланге. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
2. Установить L-образный тормозной шланг, совместив его с отверстием для позиционирования тормозного суппорта в сборе, и затянуть соединительный болт (1) до указанного крутящего момента.
3. Подсоединить шланг к тормозной трубке, временно затянуть факельную гайку от руки до тех пор, пока она не будет вращаться дальше, и зафиксировать тормозной шланг к кронштейну стопорной пластиной. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы тормозные шланги и трубки не были перекручены и погнуты.
4. Затянуть гайку факела до указанного момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку факела и тормозную трубку.
5. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-295127-S12421673622008081400000)
6. Установить шины.

1. Снять батарею и кронштейн.
2. Снять воздуховод и резонатор в сборе, а также корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-295108-S07007942622008081400000)
3. Слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ "). (ref-295127-S06215287492008081400000)
4. Отсоединить разъем жгута реле уровня тормозной жидкости.
5. Отделите тормозные трубки от главного цилиндра в сборе с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
6. Снять главный цилиндр в сборе. ВНИМАНИЕ: Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы сбросить давление вакуума из усилителя тормозов. Затем снять главный цилиндр в сборе. Никогда не нажимайте на педаль тормоза после снятия главного цилиндра в сборе. Поршень главного цилиндра в сборе открыт. Никогда не повреждайте его при снятии главного цилиндра. Поршень может упасть при сильном вытягивании. Никогда не удерживайте поршень. Держите корпус цилиндра при обращении с главным цилиндром в сборе.

Схема №30

Войти

1. Обратить внимание на следующее, и установка - это обратный порядок снятия. ОСТОРОЖНО: Никогда не нажимайте педаль тормоза после того, как узел главного цилиндра снят. Нанести смазку на основе силикона PBC (Poly Butyl Cuprysil) на усилитель тормозов [см. (А) на рисунке] при установке узла главного цилиндра в усилителе тормозов. Поршень узла главного цилиндров открыт. Запрещается повреждать его при работе с главным цилиндром и проверять отсутствие грязи и пыли на поршне перед установкой.
2. Временно затянуть вручную факельную гайку тормозной трубки к главному цилиндру в сборе, затем затянуть ее до указанного крутящего момента с помощью воротка и моментного ключа. См. " " СПЕРЕДИ: разнесенный вид " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную муфту и тормозную трубку. (ref-295127-S07947665522008081400000)
3. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-295127-S12421673622008081400000)

1. Обратить внимание на следующее, а монтаж - на обратный порядок удаления.

1. После установки выполнить стравливание воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость. (ref-295127-S12421673622008081400000)

Снять вакуумный шланг и трубку.

Обратить внимание на следующее, установить вакуумный шланг и трубку.

Схема №31

Войти

1. При сборке вакуумного шланга обращайте маркировочную сторону вверх.
2. При сборке вакуумного шланга (встроенного в обратный клапан) лицом к маркировочной стороне передней части автомобиля.
3. При установке вакуумного шланга вставить его до тех пор, пока его наконечник не достигнет задней части области (А) или дальше, как показано на рисунке. Стандартная длина(а): 24 мм (0,94 дюйма) или более ВНИМАНИЕ: Поскольку вакуумный шланг содержит обратный клапан, он должен быть установлен в правильном положении. Обратитесь к штампу для подтверждения правильной установки. Усилитель тормозов не будет работать нормально, если шланг установлен в неправильном направлении. Никогда не использовать смазочное масло во время сборки.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра с помощью подходящего провода, чтобы тормозной шланг не растягивался. Затем снять тормозную колодку с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксатор колодки при снятии фиксатора колодки с элемента вращающего момента. Никогда ни в коем случае не повреждайте пыльников поршня. Ни при каких обстоятельствах не роняйте тормозные колодки, прокладки и крышки регулировочных прокладок.

1. ВНИМАНИЕ: Надежно собрать фиксаторы колодок таким образом, чтобы они не поднимались с элемента, воспринимающего крутящий момент. Никогда не деформируйте фиксаторы.
2. Нанести тормозную смазку на медной основе на сопрягаемые поверхности между колодками, прокладками и крышками регулировочных шайб и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышками прокладок при замене тормозной колодки.
3. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте пыльник поршня. При замене колодки новой проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
4. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
5. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для переднего дискового тормоза.
6. Установить шины.

Схема №32

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-295127-S06215287492008081400000)
4. Снять накидной болт и медные шайбы, а затем отсоединить тормозной шланг от суппорта в сборе.
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, монтажные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, а также затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-295127-S12421673622008081400000)
5. Убедиться, что для переднего дискового тормоза отсутствует ощущение сопротивления движению.
6. Установить шины.

1. Снять шины электроинструментом.
2. Снять нижний болт со скользящим штифтом.
3. Подвесьте корпус цилиндра подходящей проволокой так, чтобы тормозной шланг не растягивался. Снять тормозные колодки с элемента крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не деформируйте фиксаторы колодок при снятии фиксаторов колодок. Ни в коем случае не повреждайте пыльников поршня. Никогда нельзя ронять тормозную колодку, прокладки и крышку регулировочной шайбы.

1. Установить фиксаторы колодок на элемент, воспринимающий крутящий момент, если они были сняты. ВНИМАНИЕ! Надежно собрать фиксаторы для того, чтобы не поднимать их с элемента, воспринимающего вращающий момент. Никогда не деформируйте фиксаторы.
2. Нанести тормозную смазку на основе меди на сопрягаемые поверхности между тормозными колодками, регулировочными прокладками и собачками части корпуса цилиндра и установить их на тормозную колодку. ВНИМАНИЕ: Всегда заменять прокладки вместе с крышкой регулировочной прокладки при замене тормозной колодки.
3. Установить корпус цилиндра и тормозные колодки на элемент крутящего момента. ВНИМАНИЕ: никогда не повреждайте башмак поршня. При замене колодок на новую проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре, потому что тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра при нажатии на поршень в. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать инструмент с поршнем дискового тормоза для легкого нажатия на поршень.
4. Установить болт нижнего скользящего штифта и затянуть его до указанного момента.
5. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии ощущения лобового сопротивления для заднего дискового тормоза.
6. Установить шины.

Схема №33

Войти

1. Снять шины электроинструментом.
2. Закрепить дисковый ротор с помощью колесных гаек.
3. Слить тормозную жидкость. См. " " ДРЕНАЖ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную воду на ротор диска. (ref-295127-S06215287492008081400000)
4. Снять накидной болт (1) и медные шайбы, затем отсоединить тормозной шланг (2) от суппорта в сборе.
5. Снять крепежные болты элемента, создающего крутящий момент, и снять тормозной суппорт в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не сбрасывайте тормозные колодки и суппорт в сборе.
6. Снять дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Перед снятием дискового ротора нанести соответствующие метки на ступицу колеса и подшипниковый узел, а также на дисковый ротор. Никогда не роняйте дисковый ротор.

1. Установить дисковый ротор. ВНИМАНИЕ: Совместите метки совпадения, нанесенные при демонтаже при повторном использовании дискового ротора.
2. ВНИМАНИЕ: Никогда не проливайте и не разбрызгивайте смазку и влагу на монтажную поверхность тормозного суппорта, резьбу, крепежные болты и шайбы. Протереть смазку и влагу.
3. Установить тормозной шланг и медные шайбы на суппорт в сборе, а также затянуть соединительные болты до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно медную шайбу.
4. Долить новую тормозную жидкость и выполнить отбор воздуха. См. " " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно слитую тормозную масло. Никогда проливайте или брызги тормозной жидкости на диске ротора. (ref-295127-S12421673622008081400000)
5. Убедиться, что на заднем дисковом тормозе нет ощущения лобового сопротивления.
6. Установить шины.