Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Карданная передача — процедуры ремонта/Точка измерения биения
Содержание Электросхемы Раздел: Карданная передача — процедуры ремонта Все разделы

Точка измерения биения Nissan Rogue I

Карданная передача — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Точка измерения биения

Точка измерения биения карданного вала (Точка " [треугольник] ").

Измерение

A: 501 мм (19,72 дюйма)

B: 445 мм (17,52 дюйма)

Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Переведите трансаксель в нейтральное положение, а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Извлечь следующие детали с помощью электроинструмента. Основной глушитель: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Центральная выхлопная труба: См. " " РАЗОБРАННЫЙ вид " " (ref-295123-S20064475632008081400000)(ref-295123-S20064475632008081400000)
  3. Нанести метки соответствия на ярмо фланца карданного вала и фланцы главной передачи и вспомогательного привода. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо и вспомогательный фланец карданного вала.
  4. Ослабить установочные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника (верхний / нижний). ВНИМАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  5. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
  6. Снять крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  7. Извлечь узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его обтекатель может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия обтекателя с металлической частью цеховой тканью или резиной, чтобы защитить обтекатель от поломки.
  8. Снять зажимы и кронштейн крепления центрального подшипника (верхний / нижний).