Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Прочее Nissan Quest IV

Система зарядки электрооборудования 12 иллюстраций ~7 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности двойной ступени. SRS система использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и информации о том, что передняя часть находится на ремне безопасности. (ref-672639)(ref-672659)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-672639)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности для системы переменного регулирования напряжения электрогенератора

ВниманиеЕсли электрический компонент или заземляющий провод подключен непосредственно к клемме батареи, ток, отличный от того, который измеряется датчиком тока батареи, заряжается или разряжается из батареи. Это состояние вызывает сбой управления, а затем может произойти разряд батареи. Не подключайте электрический компонент и заземляющий кабель непосредственно к зажиму батареи.
Схема №5
  1. При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
  2. Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
  3. После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.

Специальные инструменты

Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (-) Модель GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция Тестирует аккумуляторы, системы запуска и зарядки и заряжает аккумуляторы. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностической станции. - (-) Модель EXP-800 NI Аккумулятор и электрический диагностический анализатор Тестирует аккумуляторы и зарядные системы. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностического анализатора

Схема №6

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №7
Нет.Составная частьОписание
1.Комбинированный измеритель (сигнальная лампа зарядки)Функция предупреждения регулятора напряжения ИС активируется, чтобы зажечь лампу предупреждения о заряде, если во время работы генератора переменного тока возникает какой-либо из следующих симптомов: Создается чрезмерное напряжение. Напряжение не создается.
2.ГенераторКлемма «Б»См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-672637-S03601862272014112400000)
Клемма " S "См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-672637-S30576620102014112400000)
Клемма " L "См. раздел " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-672637-S32157639392014112400000)
Схема №8
Нет.Составная частьОписание
1.IPDM E / RIPDM E / R преобразует полученное значение команды выработки электроэнергии в сигнал команды выработки энергии (сигнал Pwm) и передает его на стабилизатор напряжения ИС. Обратитесь к разделу " " IPDMЭ / Р: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-672640-S07327263302014112400000)
2.ECMДатчик тока батареи определяет ток зарядки / разрядки батареи. блок управления двигателем оценивает состояние батареи на основе этого сигнала. ЕСМ решает, следует ли выполнять переменное управление напряжением выработки энергии в соответствии с состоянием батареи. При выполнении переменного управления напряжением выработки электроэнергии ECМ вычисляет целевое напряжение выработки энергии согласно состоянию батареи и отправляет рассчитанное значение в качестве сигнала значения команды выработки мощности в IPDM E / R. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-672625-S23991709932014112400000)
3.Генератор переменного тока (регулятор напряжения ИС)Регулятор напряжения ИС управляет напряжением выработки электроэнергии по целевому напряжению выработки электроэнергии на основе принятого командного сигнала выработки электроэнергии. Когда нет командного сигнала выработки электроэнергии, генератор переменного тока выполняет нормальную выработку электроэнергии в соответствии с характеристикой регулятора напряжения ИС.
4.Датчик тока батареи (с датчиком температуры батареи)Датчик тока батареи устанавливается на кабель батареи на отрицательной клемме, и он обнаруживает ток зарядки / разрядки батареи и посылает сигнал напряжения в СУР в соответствии со значением тока.
Схема №9

Схема

Генератор переменного тока обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда батареи. Выходное напряжение контролируется стабилизатором напряжения Ic.

Схема №10

Посредством выполнения переменного управления напряжением выработки энергии нагрузка двигателя, обусловленная выработкой энергии генератором переменного тока, уменьшается, и расход топлива уменьшается.

ПримечаниеПри обнаружении какой-либо неисправности в системе переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии выработка электроэнергии осуществляется в соответствии с характеристикой регулятора напряжения ИС генератора переменного тока.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Для тестирования системы заряда аккумуляторной батареи использовать следующие специальные сервисные инструменты

  1. EXP-800 NI Аккумулятор и электрический диагностический анализатор
  2. GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция

ПримечаниеОбратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации для получения информации о надлежащих процедурах диагностики системы зарядки.

Схема №15

Детальный поток

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР Произвести предварительный осмотр согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА " ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-672637-S42825288022014112400000)
  2. TSTOP Питание GENERATION напряжение переменный управление система (ОСТАНОВ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА МОЩНОСТИ). После выбора " двигатель " (ДВИГАТЕЛЬ) в " SELECT система " (ВЫБРАТЬ СИСТЕМУ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА) установить значение DUTY (РЕЖИМ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА) на 0%, выбрав " генератор " (ГЕНЕРАТОР) в " активно проверка ". Продолжайте выполнение " активно проверка " до окончания проверки. (когда значение параметра DUT0 или 100%), и отключить нормальный регулятор напряжения. P1550 P1554
  3. ДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ EXP-800 NI ИЛИ xtragx1 NI Выполнить тест системы зарядки с помощью многозадачной батареи и электрической диагностической станции GR8-1200 NI или батареи и электрического диагностического анализатора EXP-800 NI. Обратитесь к соответствующей инструкции для правильных процедур тестирования. Результат теста НЕТ ПРОБЛЕМ: Система зарядки нормальная и также покажет результат теста " DIODE RIPPLE ". НЕТ НАПРЯЖЕНИЯ: ПЕРЕЙДИТЕ К 4 НИЗКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ 12. GR8-1200 GR8-1200 EXP-800
  4. ОСМОТР С ЛАМПОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАРЯДЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧЕН) Включить выключатель зажигания. Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. " L " клемма цепь (обрыв) проверка Проверить клеммную цепь " Л " (разомкнута). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Исправна ли клеммная схема " л "? ДА: Заменить генератор переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S27637626022014112400000)(ref-672637-S06617790012014112400000)
  6. ОСМОТР С ЛАМПОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАРЯДЕ (НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Лампа предупреждения о заряде выключается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. " L " клемма цепь (короткое замыкание) проверка Проверить клеммную цепь " L. " Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Исправна ли клеммная цепь " Л "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-672637-S37408352422014112400000)
  8. " S " клемма цепь проверка Проверить клеммную цепь " s ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нормально ли работает клеммная цепь " С "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 10. НЕТ: Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-672637-S41988957912014112400000)
  9. ОСМОТР С ЛАМПОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАРЯДЕ (ДВИГАТЕЛЬ ПРИ 3 000 ОБ / МИН) Увеличить и поддерживать обороты двигателя на 3 000 ОБ / МИН. Лампа предупреждения о заряде остается выключенной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 11. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10.
  10. ПРОВЕРКА ШКИВА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Проверить шкив генератора переменного тока. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Является ли шкив альтернатора нормальным? ДА: Заменить генератор. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S34050969652014112400000)(ref-672637-S06617790012014112400000)
  11. ПРОВЕРКА КЛЕММНОЙ СХЕМЫ " В " Проверить клеммную схему " B ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нормально ли работает клеммная схема " Б "? ДА: Заменить генератор переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S36503684742014112400000)(ref-672637-S06617790012014112400000)
  12. " B " клемма цепь проверка Проверить клеммную цепь " В ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нормально ли работает клеммная цепь " Б "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 13. НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S36503684742014112400000)
  13. ПРОВЕРКА ШКИВА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Проверить шкив генератора переменного тока. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА " ". Является ли шкив альтернатора нормальным? ДА: Заменить генератор. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S34050969652014112400000)(ref-672637-S06617790012014112400000)
  14. " S " клемма цепь проверка Проверить клеммную цепь " s ". Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Нормально ли работает клеммная цепь " С "? ДА: Заменить генератор переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S41988957912014112400000)(ref-672637-S06617790012014112400000)
Схема №16
  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР Произвести предварительный осмотр согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА " ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-672637-S42825288022014112400000)
  2. TSTOP Питание GENERATION напряжение переменный управление система (ОСТАНОВ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ГЕНЕРАТОРА МОЩНОСТИ) - После выбора " двигатель " (ДВИГАТЕЛЬ) в " SELECT система " (выбор СИСТЕМЫ) установить значение DUTY (РЕЖИМ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА) на 0%, выбрав " генератор " (ГЕНЕРАТОР) в " активно проверка " (Активный тест). Продолжайте " активно проверка " до окончания проверки. (когда значение параметра DUT0 или 100%, нормальный режим работы регулятора отключается). P1550 P1554
  3. ОСМОТР С ЛАМПОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАРЯДЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧЕН) При включенном выключателе зажигания Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 10.
  4. ОСМОТР С ЛАМПОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАРЯДЕ (НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) Запустить двигатель и запустить его на холостом ходу. Лампа предупреждения о заряде выключается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
  5. Проверка с Зарядка предупреждение лампа (двигатель AT 2 500 обороты в минуту) Увеличить и поддерживать обороты двигателя на уровне 2 500 обороты в минуту. Горит ли лампа Зарядка предупреждение? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА
  6. " L " клемма цепь (короткое замыкание) проверка Проверка клеммной цепи " Л ". См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-672637-S37408352422014112400000)
  7. " S " клемма цепь проверка Проверка клеммной цепи " s ". См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-672637-S41988957912014112400000)
  8. MEASURE " B " клемма напряжение Запустить двигатель. При работе двигателя на частоте 2 500 об / мин измерить напряжение на клеммах " В ". Какое напряжение показывает результат измерения? Меньше 13,0 В: ПЕРЕЙТИ К 9. Больше 16,0 V: Заменить генератор переменного тока. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-672637-S06617790012014112400000)
  9. " B " клемма цепь проверка Проверить клеммную схему " В ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить генератор переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672637-S36503684742014112400000)(ref-672637-S06617790012014112400000)
  10. ОСМОТР С ЛАМПОЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЗАРЯДЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛЮЧЕН) Отсоединить разъем генератора переменного тока и подайте масса на клемму " L ". Включить выключатель зажигания. Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: Заменить генератор переменного тока. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 11. (ref-672637-S06617790012014112400000)
  11. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Проверить клеммную цепь " Л " (разомкнута). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".: Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-672637-S27637626022014112400000)

Генератор

НапечататьA003TJ1791
MITSUBISHI make
Номинальная мощность[V - A]12 - 130
Полярность массыОтрицательный
Минимальный оборот без нагрузки (при 13,5 В)[об / мин]Менее 1 300
Горячий выходной ток (при подаче 13,5 В)[A / обороты в минуту (А / об / мин)]Более 108 / 2 500 Более 124 / 5 000
Регулируемое выходное напряжение[В]14.1-14.7 (1)
(1) Диапазон регулирования переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии составляет 11,4-15,6 В.
(1)Диапазон регулировки переменного регулирования напряжения выработки электроэнергии 11,4-15,6 В.

Другие статьи — Система зарядки