Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
Цель дополнительной удерживающей системы (SRS), или системы подушек безопасности, заключается в том, чтобы работать совместно с системой ремней безопасности с креплением по трем точкам для снижения риска серьезных травм пассажиров передних сидений во время некоторых лобовых столкновений.
Основными компонентами системы подушек безопасности являются модуль подушки безопасности со стороны водителя, блок подушки безопасности на стороне пассажира, диагностический датчик и спиральный кабель. Диагностический датчик контролирует работу системы подушки безопасности и записывает сообщения о сбоях при обнаружении сбоя в системе.
Как проверить работу системы
Включить зажигание. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна гореть около 7 секунд, затем погаснуть, указывая на то, что система подушек безопасности в порядке.
- Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не загорается, то переходите в раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ к пункту " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ ".
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) горит, перейдите в раздел DIAGNOSTIC тесты (диагностические тесты) раздела " Лампа предупреждения о наличии подушки безопасности остается включенной ".
- Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG загорится примерно на 7 секунд, погаснет, затем начнет мигать, в памяти будет установлен код неисправности (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ").