Как снять рулевой колонок: снятия и установки
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Отвернуть винты, крепящие роговую кнопку в сборе / центральную накладку к рулевому колесу из-за руля.
- Оттяните кнопку звукового сигнала в сборе / центральную площадку от рулевого колеса. Использовать покрытую тканью отвертку для снятия кнопки звукового сигнала в сборе / центральной площадки (при необходимости). Разобрать кнопку звукового сигнала в сборе (при необходимости).
- Поместить пружины, контакты, звуковой сигнал или разъемы жгута круиз-контроля (если таковые имеются) и винты для привязки повторной сборки. Поставить колеса в положение прямо.
- Снять гайку рулевого колеса и шайбу. Отметить рулевое колесо и вал для повторной сборки. Используя съемник рулевого колеса, снять рулевое колесо.
- Установить рулевое колесо, переключатель круиз-контроля (если он оборудован), кулачки, пружины и токосъемные кольца для повторной сборки.
Как установить рулевой колонок: снятия и установки
- Покройте поверхности контакта контактного кольца диэлектрической смазкой. Собрать узел кнопки звукового сигнала (если разобран). Убедиться, что колеса находятся в прямом положении.
- Совместите метки, сделанные при демонтаже. Установить на вал токосъемное кольцо, пружины, компенсирующие кулачки, рулевое колесо, шайбу и гайку рулевого колеса. Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Для завершения повторной сборки выполнить процедуру обратного демонтажа.
Как снять и установить рулевой колонок: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный трос аккумулятора. Повернуть рычаг замка наклона против часовой стрелки и снять рычаг. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Переверните цилиндр замка зажигания во включенное положение. Используя дрейф 1 / 8 " (3,18 мм), нажать на стопорный штифт цилиндра замка через отверстие для доступа в нижней части корпуса цилиндра. Извлечь цилиндр замка.
- Снять верхнюю крышку рулевой колонки. Отвернуть 2 винта крепления комбинированного переключателя. Отсоединить разъемы жгута проводов на комбинированном переключателе и снять комбинированный переключатель. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия.
Схема №2
- Прежде чем продолжить, отключить SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять рулевое колесо и роговую накладку. Смотрите " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО и РОГОВАЯ НАКЛАДКА " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Удалить верхнюю и нижнюю крышки колонок.
- Прикрепить стопор к спиральному кабелю для предотвращения вращения спирального кабеля. (Рисунок 2) Отсоединить разъем провода спирального кабеля и отвернуть 4 винта, крепящие спиральный кабель к комбинированному выключателю. Снять спиральный кабель.
- Отсоединить разъемы жгута проводов от разъемов комбинированного выключателя. Чтобы снять комбинированный выключатель в сборе, снять крепежный винт основания. Повернуть основание, надавливая на зажим основания. (Рисунок 1)
- Для снятия отдельных выключателей отвернуть винты крепления круиз-контроля (при наличии), повернуть сигнал / фару и выключатель стеклоочистителя / омывателя к основанию комбинированного выключателя. (Рисунок 1) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Совместите стрелку на спиральном тросе с пазом нейтрального положения. (Рисунок 2)
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять нижнюю крышку рулевой колонки. Вывернуть болт жгута выключателя зажигания. Отсоединить разъем жгута включателя зажигания от выключателя зажигания. Отвернуть 2 стопорных винта выключателя зажигания. вынуть выключатель зажигания.
- Для установки выключателя зажигания расположить прорезь в узле замок / колонка с индексной меткой на кожухе. Совместите штифт на выключателе зажигания с прорезью в узле блокировка / колонна. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного снятия.
| Внимание | Приложение чрезмерного давления или нанесение удара по главному валу во время обслуживания может привести к разрушению колонки. НЕ пытайтесь разобрать механизм наклона (если он оборудован). Если есть подозрение на повреждение механизма наклона или складной секции, заменить рулевую колонку в сборе. |
- Прежде чем продолжить, снять SRS (если он оборудован). См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". Отсоединить и экранируйте кабель массы батареи. Установить колеса в прямое положение. Удалить рулевое колесо и роговую накладку. См. раздел " Рулевое колесо и роговая накладка " под демонтажем и установкой.
- Снять нижний болт зажима соединения " U ". Снять верхнюю и нижнюю крышки колонки. Отсоединить разъемы жгута проводов к комбинированному выключателю, выключателю зажигания и спиральному кабелю (если таковые имеются). Снять каналы нагревателя, болты кронштейна нижней колонки и болты напольной плиты / пылезащитного чехла.
- С помощью пуансона отметить вал-шестерню на U-образном соединении для повторной сборки. Снять болты кронштейна верхней колонки. Чтобы снять колонку, осторожно потянуть рулевую колонку к пассажирскому салону.
- Убедиться, что колеса находятся в прямом положении. Вставить рулевую колонку в сборе через проем пола со стороны пассажирского салона транспортного средства. Проверить правильность центровки пробойников от вала шестерни до U-образного соединения.
- Соединить нижнее соединение " U " с шестерней, расположить верхний кронштейн рулевой колонки, нижний кронштейн (если он оборудован) и напольный кронштейн / пыльник.
- Подтянуть пальцами болты кронштейна верхней колонны к опорной колонне, установить и затянуть нижний болт соединения " U ". Затянуть гайки и болты крепления кронштейнов верхней и нижней колонн в соответствии с техническими условиями см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи.
- Соединить комбинированный выключатель, выключатель зажигания и разъемы жгута проводов спирального кабеля (если он оборудован). Установить воздуховоды отопителя и верхнюю и нижнюю крышки колонок. Установить руль.
- Затянуть гайку рулевого колеса. Установить роговую накладку. Проверить работу рога, выключателя зажигания и комбинированного выключателя. Повернуть колесо от замка к замку, чтобы проверить центровку и легкость поворота.