Режим «ВЫКЛ»; Вентилятор «ВЫКЛ».
Система не работает. Отсутствие воздушного потока.
Режим «ВЫКЛ»; Вентилятор от «1» до «4»
Рециркуляционный воздух выводится через выходные отверстия приборной панели. Нет доступа наружного воздуха. Без колебаний температуры.
Режим «A/C»; Вентилятор от «1» до «4»; Темп. «ХОЛ».
Рециркуляция воздуха при холодной температуре. Клапан управления нагревателем закрыт. Быстрый привод холостого хода включен. Воздух выбрасывается через выходы панели приборов.
Режим «VENT»; Вентилятор от «1» до «4»
Всасываемый наружный воздух. Клапан управления нагревателем закрыт. Быстрый холостой привод выкл. Температура такая же, как и у наружного воздуха. Воздух выбрасывается через выходы панели приборов.
Режим «Би-Уровень»; Вентилятор от «1» до «4»
Наружный воздух втягивается. Напольный выходной воздух нагревается до охлаждения (в зависимости от настройки температурного рычага). Клапан управления нагревателем открыт-закрыт (в зависимости от настройки температурного рычага). Температура воздуха приборной панели такая же, как и температура наружного воздуха.
Режим «HEAT»; Вентилятор от «1» до «4»
Всасываемый наружный воздух. Напольный выход воздуха теплый-холодный (зависит от установки температурного рычага). Регулирующий клапан нагревателя открыт.
Режим «DEF»; Вентилятор от «1» до «4»
Всасываемый наружный воздух. Выходящий из дефростера воздух охлаждается до теплого состояния (в зависимости от установки температурного рычага). Регулирующий клапан нагревателя открыт.
Компрессор
В Pulsar Nx используются компрессоры роторного типа.
ПримечаниеДополнительная информация о компрессоре и процедурах обслуживания приведена в разделе ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Реле высокого и низкого давления (двойное реле давления)
Реле высокого и низкого давления, называемое двойным реле давления, обычно устанавливается на ресивере-осушителе для защиты системы кондиционирования воздуха от повышения высокого давления (из-за ограничения, перезарядки или неисправности компрессора). Если в системе ощущается чрезмерно низкое или высокое давление, переключатель электрически останавливает работу муфты компрессора.
Предохранительный клапан высокого давления/температуры
На всех моделях предохранительный клапан высокого давления / температуры установлен на ресивере-осушителе. Когда обнаруживается чрезвычайно высокое давление / температура 105°C, клапан открывается, чтобы выпустить хладагент в атмосферу и тем самым защитить систему.
Терморегулятор
На корпусе испарителя установлен электрический терморегулятор, датчик температуры (терморезистор) внутри корпуса испарителя измеряет температуру охлажденного воздуха и подает сигнал на терморегулятор, после чего терморегулятор циклически включает и выключает муфту компрессора в соответствии с настройкой рычага температуры на пульте управления.
Ускоренная система резки
Данная система используется для контроля вакуумметрического давления во впускном коллекторе. При сильной перегрузке двигателя компрессор выключается на 3 секунды для уменьшения перегрузки.
Быстродействующее устройство управления в режиме ожидания (FICD)
Когда система кондиционирования работает, разрежение проходит через FICD, и обороты холостого хода двигателя увеличиваются. Дополнительный воздух приводит к более высокому холостому ходу двигателя. Это более высокое число оборотов холостого хода позволяет двигателю плавно работать на холостом ходу во время работы компрессора.
Выключатель перегрева
Выключатель перегрева расположен в магистрали хладагента на выходе из испарителя. Он состоит из диафрагмы, датчика температуры, подвижного контакта и неподвижного контакта. Диафрагма определяет давление в магистрали хладагента. Датчик температуры измеряет температуру в магистрали хладагента.
При повышении температуры в магистрали хладагента газ, заряженный внутри датчика температуры, расширяется. Это вызывает усилие для перемещения диафрагмы вверх против давления в магистрали хладагента.
Когда разность между температурой насыщения и измеренной температурой относительно измеренного давления достигает заданного значения, мембрана толкает подвижную контактную точку вверх, тем самым включая выключатель.
Таймер перегрева
Во время быстрого ускорения перегрев мгновенно увеличивается и быстро возвращается к исходному уровню, даже когда количество хладагента в норме. Из-за этого таймер, используемый в системе предупреждения, обнаруживает увеличение перегрева только тогда, когда количество хладагента мало, тем самым предотвращая ошибочные сигналы тревоги.