Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (навигация с BOSE…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (навигация с BOSE) (гибридная): Прочее Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Мультимедиа 28 иллюстраций ~26 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает уменьшить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (ГИБРИДНАЯ) " " и " " ремни безопасности (HYDRID) " настоящей служебной информации. (ref-671891)(ref-671945)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание вывода из строя подушки безопасности SRS может привести к увеличению риска получения травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности ", все техническое обслуживание должно проводиться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может повлечь за собой травму, вызванную непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-671891) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при удалении клеммы аккумулятора и блока управления Av (модели с блоком управления Av)

ВниманиеСнять клемму аккумулятора и блок управления Av через 30 секунд или более после выключения выключателя зажигания.

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания блок управления Av продолжает работать примерно 30 секунд. Поэтому повреждение данных может произойти, если напряжение батареи будет отключено в течение 30 секунд.

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №514
Схема №515
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
  4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
  6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
  8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
  9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смазать водой тряпку и протереть грязный участок.
  10. Затем протереть мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
  11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок.
  12. Затем опустить тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
  13. Затем протереть мягкой сухой тканью. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель для сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор инструментов для облицовки Удаление компонентов облицовки

Схема №516

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №517
Схема №518
Схема №519

Аудиосистема.

Аудиосистема состоит из следующих компонентов

  1. Блок управления AV
  2. Усилитель динамика BOSE.
  3. Узел выключателей A / C и Av
  4. Блок индикации
  5. Рулевые переключатели
  6. Твитеры приборной панели
  7. Центральный динамик
  8. Передние твитеры
  9. Динамики передней двери
  10. Динамики задней двери
  11. Динамики задней стороны
  12. Сабвуфер
  13. Основание антенны (стержневая AM / FM-антенна, усилитель антенны и спутниковая антенна)
  14. Стеклянная антенна (FM sub)

При включенной аудиосистеме радиосигналы, принимаемые стержневой антенной АМ / Фм, усиливаются усилителем антенны. Усиленные стержневые AM / FM-антенна и стеклянная антенна (FM sub) радиосигналов посылаются в блок управления Av. Затем блок управления АВ передает звуковые сигналы в усилитель динамика Bose Усилитель громкоговорителя Bose усиливает аудиосигналы перед отправкой их в динамики, твитеры и сабвуфер.

Инструкции по эксплуатации аудиосистемы см. в Руководстве по эксплуатации.

Телефонная система громкой связи.

Функционирование системы

ПримечаниеПеред использованием телефонной системы Bluetooth ® на сотовых телефонах должно быть установлено беспроводное соединение (в паре).

Телефонная система Bluetooth ® позволяет пользователям, у которых есть сотовый телефон Bluetooth ®, устанавливать беспроводное соединение между своим сотовым телефоном и блоком управления Av. Сотовые телефонные звонки можно посылать и принимать без помощи рук. Некоторые сотовые телефоны Bluetooth ® могут не распознаваться блоком управления Av. При замене сотового телефона или блока управления Av телефон должен быть сопряжен с блоком управления Av. Различные сотовые телефоны могут иметь различные процедуры сопряжения, см. руководство по эксплуатации сотового телефона.

Инструкции по эксплуатации телефонной системы Bluetooth ® см. в Руководстве владельца.

Блок управления Av

Во время включения питания блок управления Av инициализируется и выполняет различные самопроверки. Инициализация может занять до 20 секунд.

Рулевые переключатели

При нажатии кнопок на рулевых переключателях изменяется сопротивление в цепях рулевого переключателя, в зависимости от того, какая кнопка нажата.

Следующие функции могут быть выполнены с помощью рулевых переключателей

  1. Запуск самодиагностики телефонной системы Bluetooth ®
  2. Ответ на телефонные звонки и их завершение
  3. Регулировка громкости звонков
  4. Запись служебных записок

Микрофон

Микрофон расположен в узле консоли крыши. Микрофон посылает сигнал на блок управления Av.

Микрофон можно активно тестировать во время самодиагностики.

Функционирование системы

ПримечаниеЗа информацией о работе с системой обратитесь к Руководству владельца системы NAVI.

Навигационная система периодически вычисляет текущее положение транспортного средства в соответствии со следующими тремя сигналами: Расстояние перемещения транспортного средства, определенное датчиком скорости транспортного средства, угол поворота транспортного средства, определенный гироскопом (датчиком угловой скорости), и направление перемещения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS).

Затем идентифицируют текущее местоположение транспортного средства путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, считанными из картографических данных, которые сохранены на накопителе на жестких дисках (HDD) (сопоставление карт) и обозначены на экране меткой текущего местоположения.

Путем сравнения результатов определения местоположения транспортного средства, найденных GPS, и путем сопоставления карт могут использоваться более точные данные о местоположении транспортного средства.

Текущее положение транспортного средства будет рассчитываться путем определения расстояния, на которое транспортное средство переместилось от предыдущей расчетной точки, и его направления.

Схема №520

Расстояние перемещения

Расчет расстояния движения основан на входном сигнале скорости транспортного средства. Поэтому расчет может стать неправильным по мере износа шин. Чтобы предотвратить это, была принята функция автоматической точной регулировки расстояния.

Направление движения

Изменение направления движения автомобиля рассчитывается гироскопом (датчиком угловой скорости) и GPS-антенной (GPS-информацией). Поскольку гироскоп и антенна GPS имеют как достоинства, так и недостатки, входные сигналы от них имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может изменяться в соответствии с более подробными условиями перемещения, так что направление перемещения обнаруживается более точно.

НапечататьПреимуществоНедостаток
Гироскоп (датчик угловой скорости)Может довольно точно определить угол поворота автомобиля.Ошибки направления могут накапливаться, когда транспортное средство движется на большие расстояния без остановки.
Антенна GPS (информация GPS)Может определить направление движения автомобиля (север / юг / восток / запад).Правильное направление не может быть обнаружено, когда скорость транспортного средства низкая.

Сопоставление карт

Сопоставление карт - это функция, которая перемещает транспортное средство на дорожную карту, когда новое местоположение считается наиболее точным. Это делается путем сравнения текущего местоположения транспортного средства, рассчитанного методом, описанным в принципе определения местоположения, с данными дорожной карты вокруг транспортного средства, считанными из данных карты, сохраненных на HDD.

Следовательно, местоположение транспортного средства может не корректироваться после того, как транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно принимать информацию GPS. В этом случае метка текущего местоположения на дисплее должна быть исправлена вручную.

ВниманиеДанные дорожной карты основаны на данных, хранящихся на HDD.
Схема №521
Схема №522
Схема №523
  1. При сопоставлении карт альтернативные маршруты для достижения пункта назначения будут показаны и расставлены по приоритетам после того, как будет оценена дорога, на которой в настоящее время движется транспортное средство, и метка текущего местоположения была переставлена.
  2. Если есть ошибка в расстоянии и / или направлении, альтернативные маршруты будут показаны в разном порядке приоритета, и неправильной дороги можно избежать. Если две дороги идут параллельно, они имеют одинаковый приоритет. Поэтому метка текущего местоположения может появляться на любой из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги.
  3. Сопоставление с картой не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и не записана на HDD, или когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта. При движении по дороге, не присутствующей на карте, функция сопоставления с картой может найти другую дорогу и расположить на ней метку текущего местоположения. Затем, когда обнаружена правильная дорога, метка текущего местоположения может подскочить к ней.
  4. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с данными о дороге, считанными с HDD, ограничен. Поэтому, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте, коррекция путем сопоставления карты невозможна.

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS (Global Positioning система) была разработана и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутник GPS (NAVSTAR), посылающий радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте около 21000 км.

GPS-приемник вычисляет положение транспортного средства в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, принятых от четырех или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Если радиоволны были приняты только от трех спутников GPS, GPS-приемник вычисляет положение транспортного средства в двух измерениях (широта / долгота), используя данные о высоте, вычисленные ранее с использованием радиоволн от четырех или более спутников GPS (двумерное позиционирование).

Схема №524

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях.

  1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты местоположения транспортного средства.
  2. Может быть ошибка приблизительно 10 м (30 футов) в положении, обнаруженном трехмерным позиционированием, которое является более точным, чем двумерное позиционирование. Точность может быть даже ниже, в зависимости от расположения спутников GPS, используемых для позиционирования.
  3. Определение местоположения невозможно, когда транспортное средство находится в зоне, куда радиоволны от спутника GPS не достигают, например, в туннеле, на парковке в здании и под надземной автомагистралью. Радиоволны от спутников GPS могут не приниматься, когда некоторый объект расположен над антенной GPS.
  4. Коррекция положения с помощью GPS недоступна, пока транспортное средство остановлено.

Чувствительная к скорости системы измерения объема

Уровень громкости этой системы автоматически повышается и понижается пропорционально скорости транспортного средства. Уровень управления может быть выбран клиентом. См. Руководство владельца для инструкций по эксплуатации.

Передние вспомогательные входные разъемы

  1. Изображение и звук могут выводиться с внешнего устройства, подключенного к фронтальным вспомогательным гнездам ввода.
  2. Сигналы изображения AUX поступают в каждый блок следующим образом: В блок индикации через блок управления Av, в блоки индикации подголовника через блок управления Av и распределитель видеосигналов.
  3. Звуковые сигналы AUX передаются на каждый блок следующим образом: На каждый динамик через блок управления Av и усилитель динамика BOSE. На распределитель видео через блок управления Av.
  4. Звуковые сигналы наушников передаются по инфракрасной связи между блоками дисплея подголовника и наушниками.

Задняя развлекательная система

  1. Изображение и звук (DVD, видеоданные, хранящиеся в USB-памяти, и передний вспомогательный вход), воспроизводимые блоком управления Av, могут быть воспроизведены на заднем сиденье с использованием блоков дисплея подголовника и наушников.
  2. Изображение и звук внешнего устройства, подключенного к задним вспомогательным гнездам ввода для заднего сиденья, можно наслаждаться на заднем сиденье с помощью блоков отображения подголовника и наушников. Также изображение и звук с задних вспомогательных гнезд ввода можно выбирать и воспроизводить индивидуально с каждой стороны, а также с обеих сторон.

ПримечаниеСигнал изображения и звуковой сигнал с задних вспомогательных входных гнезд не передаются на передний блок отображения и каждый динамик.

Рабочий сигнал

  1. Задней развлекательной системой можно управлять с помощью пульта дистанционного управления заднего сиденья.
  2. Пульт дистанционного управления задним сиденьем передает сигнал о срабатывании приемнику пульта дистанционного управления, встроенному в блоки индикации подголовника, который затем передает его в блок управления АВ и видеораспределитель.

Звук для наушников

  1. Звуковые сигналы, выдаваемые блоком управления АВ или задними вспомогательными входными гнездами, через видеораспределитель поступают на блоки индикации подголовника.
  2. Звуковые сигналы наушников передаются по инфракрасной связи между блоками дисплея подголовника и наушниками.

Дисплейные блоки подголовника

  1. Сигналы составного изображения от блока управления Av поступают на блок отображения подголовника через видеораспределитель.
  2. Сигналы переключения изображения от блоков индикации подголовника передаются в блок управления Av и видеораспределитель, согласно операции дистанционного управления задним сиденьем.
  3. Когда сигнал переключения изображения передается из блока отображения подголовника в блок управления Av посредством Av-связи, изображение, воспроизводимое блоком управления Av (DVD, видеоданные, сохраненные в памяти USB, и передний вспомогательный вход), переключается.
  4. Когда сигнал переключения изображения передается от блока отображения подголовника к видеораспределителю, вывод изображения из блока управления Av и вывод изображения из переключателя задних вспомогательных входных разъемов.

Система мониторинга кругового обзора

  1. Эта система оснащена широкоугольными камерами высокого разрешения спереди и сзади автомобиля, а также на зеркалах правой и левой дверей. Изображения с переднего вида, заднего вида, переднего вида (правая сторона) и вида " птичий глаз ", который показывает вид сверху автомобиля, отображаются для мониторинга окружения автомобиля.
  2. Блок управления монитором кругового обзора вырезает и расширяет изображение, получаемое от каждой камеры, для создания каждого вида.
  3. При виде спереди и сзади ширина транспортного средства, линии расстояния и прогнозируемые линии курса накладываются друг на друга и отображаются. При виде спереди отображаются направляющая линия расстояния транспортного средства и направляющая линия ширины транспортного средства.
  4. Представление Birds-Eye преобразует изображения с 4 камер в вид сверху и отображает состояние транспортного средства. Пиктограмма транспортного средства на дисплее представления Birdeye визуализируется блоком управления монитором кругового обзора.

Вокруг экрана просмотра монитора

  1. Монитор кругового обзора объединяет и отображает вид направления движения и Birds-Eye view, передний-сторона view, задний wide view.
  2. Блок управления Av визуализирует переключатель Change View, пиктограмму view, предупреждающее сообщение на дисплее.

Описание операции

ПримечаниеПервое, второе и третье изображение с камеры, отображаемое при переключении на отображение изображения с камеры, зависит от настроек параметра " Приоритет просмотра камеры ".

  1. Монитор кругового обзора срабатывает при нажатии переключателя КАМЕРА на блоке выключателей A / C и Av и перемещении рычага селектора в положение R.
  2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от R, экран переключается на монитор кругового обзора нажатием переключателя КАМЕРА.
  3. Экран переключается на монитор кругового обзора путем смещения рычага селектора в положение R.
  4. Монитор кругового обзора, обзор Birds-Eye, вид с передней стороны или широкий вид сзади (только сзади) можно переключать нажатием переключателя CAMERA.
  5. Монитор кругового обзора отключается через 3 минуты после нажатия переключателя КАМЕРА, и дисплей возвращается к предыдущему экрану.
  6. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер. Невидимая область отображается желтым цветом в представлении Birds-Eye после включения выключателя зажигания.

Информационная функция транспортного средства

  1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива, технического обслуживания и навигации.
  2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем и комбинированного измерителя.
  3. Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.

Функция интеллектуальной блокировки клавиш.

Блок Av-управления распознает разблокированное состояние интеллектуального ключа в соответствии с сигналом распознавания интеллектуального ключа, переданным от BCM, и сохраняет два различных типа настроек аудио и настроек навигации.

Настройки, сохраненные в блоке управления Av

  1. Отображение карты
  2. Направление по маршруту
  3. Локатор
  4. Поиск маршрута
  5. Качество звука
  6. Предустановка радио
  7. Язык

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №525

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

В записи об ошибке отображается время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратить внимание на следующие моменты.

  1. Если имеется неисправность с монтажной платой антенны GPS в блоке Av управления, правильная дата и время возникновения могут быть не в состоянии быть отображены.
  2. Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего местоположения в момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки не может быть правильно определено.
  3. Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

  1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

  1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50 игнорируются ".счетчик может быть сброшен (нет вывода записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT. Тип отображения частоты появления Элемент отображения истории ошибок Способ подсчета Линия связи CAN, блок управления (CAN), Av-линия связи, блок контроля (Au) Способ учета B, отличный от указанного выше

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMMОбнаружена неисправность связи по CAN.Выполнить диагностику с помощью инструкции CONSULT, а затем восстановить неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-671932-S36444464082014111900000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671932-S22491749502014111900000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av)Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Ошибка FLASH-ROM блока управленияОбнаружена неисправность блока управления АВ.
Подключение гироскопа
Подключение датчика G
Ошибка памяти контроллера CAN
Ошибка подключения модуля Bluetooth ®
Ошибка подключения вспомогательного ЦП
Ошибка аудиосоединения
Ошибка соединения DSPОбнаружена неисправность блока управления АВ.Если диск может быть воспроизведен, существует вероятность периодической неисправности. Заменить блок управления Av, если неисправность происходит постоянно. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-671932-S22491749502014111900000)
Ошибка связи DSP
Ошибка подключения HDDОбнаружена неисправность блока управления АВ.Если жесткий диск (HDD) работает нормально, существует вероятность периодической неисправности. Заменить блок управления Av, если неисправность происходит постоянно. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-671932-S22491749502014111900000)
Ошибка чтения жесткого диска
Ошибка записи на жесткий диск
Ошибка связи HDD
Ошибка доступа к жесткому диску
Ошибка связи GPSОбнаружена неисправность GPS.Периодическая ошибка, вызванная сильными радиопомехами, может быть обнаружена при отсутствии каких-либо симптомов (ошибка приема GPS и т. д.). Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av. Обратитесь к разделу " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-671932-S22491749502014111900000)
Ошибка GPS ROM
Ошибка GPS RAM
Ошибка GPS RTC
Незавершенная конфигурацияЗапись данных конфигурации не завершена.Запись данных конфигурации с помощью инструкции CONSULT. См. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-671932-S33717453382014111900000)
Ошибка связи контроллера USBОбнаружена неисправность соединения USB.Проверить правильность подключения к разъему USB.
Ошибка связи механизма DVDОбнаружена неисправность блока управления АВ.Если DVD может быть воспроизведен, существует вероятность периодической неисправности. Заменить Av-блок управления, если неисправность происходит постоянно. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-671932-S22491749502014111900000)
Калибровка датчика угла поворотаНе завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулировать положение центра прогнозируемой курсовой линии датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ПРОГНОЗИРУЕМОЙ КУРСОВОЙ ЛИНИИ: РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-671932-S38355678452014111900000)
Ошибка подключения дисплея на передней панелиПри обнаружении одного из признаков: неисправности в цепях питания и массы переднего дисплейного блока, неисправности в последовательных цепях связи между АВ блоком управления и передним дисплейным блоком.Источник питания переднего дисплейного блока или цепь массы. См. раздел " " ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Последовательные цепи связи между Av-блоком управления и передним дисплейным блоком. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ. (ref-671932-S01546242972014111900000)(ref-671932-S29355582002014111900000)
Ошибка подключения второго дисплея Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправности в цепях питания и массы видеораспределителя, неисправности в цепи питания блока индикации подголовника (кресла водителя) и " земли ", неисправности цепей АВ связи между блоком управления Av и блоком отображения подголовников (сиденья водителя).Источник питания распределителя видеоизображения или цепь массы. См. раздел " " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ВИДЕОИЗОБРАЖЕНИЙ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Блок индикации подголовника (водительское кресло) питание или сеть массы. Обратитесь к разделу " " БЛОК ИНДИКАЦИИ ПОДГОЛОВНИКА: ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ". Цепи АВ-связи между блоком управления Av и индикаторным устройством подголовников (водительским креслом). (ref-671932-S23381108242014111900000)(ref-671932-S38724745892014111900000)
Ошибка подключения 3-го дисплеяПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправность обнаружена в цепях питания и массы блока индикации подголовника (пассажирского кресла). Неисправность обнаружена в схемах АВ связи между блоком отображения подголовников (водительским креслом) и блоком индикации заголовника (пассажирским сиденьем).Блок индикации подголовника (пассажирское кресло) - источник питания или цепь массы. См. раздел " " УСТРОЙСТВО ИНДИКАЦИИ ПОДГОЛОВНИКА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи связи Av между блоком отображения подголовников (водительским креслом) и блоком отображения заголовников (пассажирским сиденьем). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ". (ref-671932-S38724745892014111900000)(ref-671932-S32016181582014111900000)
Антенный усилитель AM / FM замыкается на массуОбнаружена неисправность сигнальной цепи усилителя радиоантенны.Схема сигналов включения усилителя радиоантенны между блоком управления АВ и усилителем антенны (см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-671932-S00917449672014111900000)
AM / FM антенный усилитель разомкнут
Ошибка антенны GPSОбнаружена неисправность подключения антенны GPS.Проверить подключение разъема антенны GPS.
USB электрический ток ОшибкаОбнаружение перегрузки по току в USB-разъеме.Проверить USB-жгут между блоком управления Av и разъемом USB. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S16001178462014111900000)
Передний левый твитер: открытьНеисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем динамика BOSE. и твитером приборной панели Lh.Цепи звуковых сигналов между усилителем громкоговорителя BOSE и тиметром приборной панели Lh. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S35726082122014111900000)
Передний левый твитер: короткий
Передний левый твитер: короткое замыкание to масса
Передний левый твитер: от короткого замыкания до батареи
Передний правый твитер: открытьНеисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем динамика BOSE. и приборным щитом tweeter Rh.Цепи звуковых сигналов между усилителем громкоговорителя BOSE и измерительным преобразователем приборной панели Rh. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S35726082122014111900000)
Передний правый твитер: короткий
Передний правый твитер: короткое замыкание to масса
Передний правый твитер: короткое замыкание на батарею
Левая передняя часть: открытаяНеисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем динамика BOSE и динамиком передней двери.Цепи звуковых сигналов между усилителем динамика BOSE и динамиком передней двери. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S07338187582014111900000)
Левый фронт: короткий
Левый фронт: короткое замыкание на массу
Левая передняя часть: от короткого замыкания до батареи
Правый фронт: открытый
Правый фронт: короткий
Правый фронт: короткое замыкание на массу
Правая передняя часть: короткое замыкание на батарею
Левая задняя: открытаяНеисправность обнаружена в цепях звуковых сигналов между усилителем динамика BOSE и динамиком задней двери.Цепи звукового сигнала между усилителем динамика BOSE и динамиком задней двери. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S07338187582014111900000)
Левый задний: короткий
Левый задний: короткое замыкание на массу
Левый задний: короткое замыкание на батарею
Правый задний: открытый
Правый задний: короткий
Правая задняя часть: короткое замыкание на массу
Правый задний: короткое замыкание на батарею
Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: обнаружена неисправность в цепях питания и массы узла выключателей Вч и АВ, выявлена неисправность в цепи связи по АВ между блоком управления АВ и узлом выключателей ВВ и А.Блок питания выключателей A / C и Av или цепь массы. См. раздел " " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ БЛОКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ А / С И АВ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". Цепи связи между блоком управления АВ и блоками выключателей А, С, А. (ref-671932-S18551495172014111900000)
Av COMM цепь Switches Ошибка подключения 2-й дисплей Ошибка соединенияНеисправность обнаружена в цепях АВ связи между блоком управления АВ и узлом выключателей А / Ц и АВ.Схемы связи Av между блоком управления Av и блоком переключателей A / C и Av.
Схема №526
  1. Отображается состояние связи по CAN и счетчик ошибок.
  2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
  3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Reset " (сброс). Элементы Дисплей (ток) Счетчик сбоев (в прошлом) Tx (ОВК) OK /??? ОК / 0-39 Rx (блок управления двигателем) В ПОРЯДКЕ /?? В НОРМЕ / 9 RMS (Комбинация приборов) в ПОРЯДКЕ (??) ХОРОШО / 10 Rx- (HAC) Примечание /? UNX В состоянии 0 /? в НОРМЕ - 39 (USМ?)??
Схема №527
  1. Отображает состояние связи между блоком управления Av (главным блоком) и каждым блоком.
  2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
  3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " RESET " (Сброс).элементы Состояние (Ток) Счетчик (Прошедшее время) C Tx (ITM-Первичное ПО) OK /??? ОК / 0-39 C Rx (Первично Sw-Iтм) Хорошо /? OK?? -39 С (Ампер-ИТО) Нормально / ^??

Громкоговорящий телефон

Также доступны функции регулировки громкости приема телефона в режиме громкой связи и тестирования микрофона и динамика.

Схема №528

Продолжение камеры

Доступны три функции: " Alter / Confirm Configuration (Изменение / подтверждение конфигурации) ", " Reset Configuration " (Сброс конфигурации) и " Camera система Type (Тип системы камеры) ".

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №529

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

ВниманиеНикогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев неуспешной настройки. Для инициализации номера аксессуар требуется настройка. Дополнительные сведения см. в разделе " " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): ОПИСАНИЕ " ". (ref-671932-S34226724862014111900000)
Схема №530

Информация о версии

Отображается информация о версии модуля Av-управления.

Схема №531

Функция CONSULT

ВниманиеПосле отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска.

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Режим прямой диагностикиОписание
Обозначение блока управления (ЭБУ)Отображается номер компонента Av-блока управления.
Результат самодиагностикиОтображаются результаты самодиагностики блока Av.
Монитор данныхВходные / выходные данные блока управления Av отображаются в режиме реального времени.
Сопровождение работНастройки функций блока управления Av могут быть изменены.
КонфигурацияСпецификация транспортного средства может быть прочитана и сохранена. Спецификация транспортного средства может быть написана при замене блока управления Av.
Поддержка CAN Diag MntrОтображается результат диагностики передачи / приема Av-связи, результат диагностики передачи / приема CAN-связи.

Монитор данных

Элемент монитора [Единица]Описание
Vhcl SPD SIG [Вкл / Выкл]Показывает сигнал скорости автомобиля, полученный от комбинационного измерителя по линии связи CAN.
Pkb SIG [Вкл / Выкл]Показывает состояние сигнала стояночного тормоза.
ILLUM SIG [Вкл / Выкл]Показывает состояние сигнала подсветки для блока выключателей A / C и Av.
IGN SIG [Вкл / Выкл]Показывает состояние сигнала зажигания.
REV SIG [Вкл. / Выкл.]Указывает состояние обратного сигнала, принятого от BCM.

Поддержка работ

УсловияОписание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА STВозможна регулировка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса.

Конфигурация

См. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): ОПИСАНИЕ ". (ref-671932-S34226724862014111900000)

CAN DIAG SUPPORT Mntr

См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-671902-S42420344762014111900000)

Способ запуска.

Выполнить самодиагностику в соответствии с шагами на следующей иллюстрации

Схема №532

Если режим самодиагностики не запускается (Шаг 1), проверить сигнальную цепь Lh переключателя передней двери.

ВниманиеПосле отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска.

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления монитора кругового обзора.

Режим прямой диагностикиОписание
Обозначение блока управления (ЭБУ)Отображается номер детали блока управления монитора кругового обзора.
Результат самодиагностикиОтображаются результаты самодиагностики блока управления монитором кругового обзора.
Монитор данныхВходные / выходные данные блока управления монитора кругового обзора отображаются в режиме реального времени.
Сопровождение работНастройки функций блока управления монитором кругового обзора могут быть изменены.
КонфигурацияСпецификация транспортного средства может быть прочитана и сохранена. Спецификация транспортного средства может быть написана при замене вокруг блока управления монитора обзора.
Поддержка CAN Diag MntrОтображается результат диагностики передачи / приема информации CAN.
Элемент монитораОписание
СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ST [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние сигнала датчика угла поворота рулевого колеса.
СИГНАЛ РЕВЕРСА [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает положение рычага селектора.
СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [миль / ч / км / ч]Показывает состояние сигнала скорости транспортного средства.
СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАМЕРЫ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние сигнала переключения камеры.
СИГНАЛ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КАМЕРЫ [ВКЛ. / ВЫКЛ.]Показывает состояние сигнала " камера выключена ".
ТИП ДАТЧИКА УГЛА ОПОРЫ [Абс.]Указывает тип датчика угла поворота руля.
ТИП ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА [Тип О]Указывает тип передаточного числа рулевого механизма.
ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ [Lhd / RHD]Показывает тип левого или правого привода.
СИГНАЛ ИЗОБРАЖЕНИЯ С ЗАДНЕЙ КАМЕРЫ [OK / Ng]Показывает состояние сигнала изображения с камеры.
СИГНАЛ ИЗОБРАЖЕНИЯ F-КАМЕРЫ [OK / Ng]Показывает состояние сигнала изображения с камеры.
ИЗОБРАЖЕНИЕ DR-сторона КАМЕРЫ SIG [OK / Ng]Показывает состояние сигнала изображения с камеры.
ИЗОБРАЖЕНИЕ PA-сторона КАМЕРЫ SIG [OK / Ng]Показывает состояние сигнала изображения с камеры.
Элемент поддержкиНастройкаОписание
НАПОМИНАНИЕ О НЕВИДИМОЙ ОБЛАСТИ.Может быть выполнена установка ВКЛ / ВЫКЛ невидимой области.
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ КАЛИБРОВКИ ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫМожет быть выполнено восстановление заводских калибровок изображения.
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСАВозможна регулировка нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса.
КАЛИБРОВКА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (ФРОНТАЛЬНАЯ КАМЕРА)СТАТУСВыполняет калибровку фронтальной камеры.
ОСЬ X
ОСЬ Y
СМЕНИТЬ ДРУГ ДРУГА
КАЛИБРОВКА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (ПРОХОДНАЯ КАМЕРА).СТАТУСВыполняет калибровку камеры со стороны пассажира.
ОСЬ X
ОСЬ Y
СМЕНИТЬ ДРУГ ДРУГА
КАЛИБРОВКА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (СО СТОРОНЫ DR)СТАТУСВыполняет калибровку камеры на стороне водителя.
ОСЬ X
ОСЬ Y
СМЕНИТЬ ДРУГ ДРУГА
КАЛИБРОВКА ИЗОБРАЖЕНИЯ С КАМЕРЫ (ЗАДНЯЯ КАМЕРА)СТАТУСВыполняет калибровку задней камеры.
ОСЬ X
ОСЬ Y
СМЕНИТЬ ДРУГ ДРУГА
ТОЧНАЯ НАСТРОЙКА ВИДА " ПТИЧИЙ ГЛАЗ ".СТАТУСМожно выполнить подтверждение и регулировку разницы между каждой камерой.
ВЫБРАТЬ
ОСЬ X
ОСЬ Y
СМЕНИТЬ ДРУГ ДРУГА

Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (ВОКРУГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРА ВИДА): ОПИСАНИЕ ". (ref-671932-S34759480692014111900000)

См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-671902-S42420344762014111900000)

Физические значения

Клемма (Цвет провода) Описание Сигнал включения подсветки (прибл.) Выключатель питания выключателя зажигания 0 В - ВКЛ. + -выключатель зажигания 12 Вт (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 2 (Б) 3 (Ш) Звуковой сигнал спереди Lh Выход включения звука 6 (Г) 15 (В) Сигнал переключателя рулевого управления A Вход Переключатель зажигания.при нажатии ИСТОЧНИК 0,0v Выключатель keep 2,0 В 27 (B) 41 (G) Звуковой сигнал на входе зажигания Rh - Входной выключатель тормозной системы LG 68 (Выход 61 Включен при выборе режима DVD или USB на головном индикаторе Lh37 - Стояночный экран - - - 38 (R) (1) (Б) 39 (В) - 1) - (Г) AUX Звуковая сигнализация Включение при включении переднего выключателя 42 - щиток 0 В 70 (Bg) Масса Переключатель включения зажигания 79 Сигнал выхода на массу (8-импульсный) Вход Выключатель зажигания ВКЛ. При скорости движения автомобиля около 40 км / ч (25 миль / час) ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальное напряжение меняется в зависимости от спецификации (единица назначения).71 - Экран - - - 72 (R) Масса Синхронизирующий сигнал изображения Выход Включение DVD-изображения 75 (В) 59 (Щит) Микрофонный вход Выключателя зажигания вкл. 5,0 В 98 (В) Заземляющий экран - антенна подсветки 144шт ен - входной сигнал зажигания 124b - выключатель зажигания ВКЛ. - (0 В 106 - Экран - - -107 (Б) Обогрев экрана ОПГ н Вч ь Ие Нц и Г Выход При отображении изображения DVD, USB или фронтального AUX на головном индикаторе Lh или R.- 121 (USB) - V шина - - - 5.0 V 151 (B) Масса RGB цифровой сигнал изображения (-) Вывод ВКЛ Разъем отключен 1.3 В 152 (В) Масса RGC Цифровой сигнал изображений (+) Выход ON Разъем выключен 1.3 V 153 (Shield) - Экран цифрового сигнала изображения RGP - - - (1) С предварительным монтажом для задней развлекательной системы (2) Без предварительного монтажа для задней развлекательных систем

Схема №533
Схема №534

Предохранительный

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Отказобезопасные условия

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше.

Дисплей

Во время отказоустойчивого режима отображаются следующие сообщения

Отказоустойчивый режимДисплей
При низкой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за экстремально низкой температуры. Нормальная работа возобновится при повышении температуры.
При высокой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за чрезвычайно высокой температуры. Нормальная работа возобновится, когда температура упадет.

Клемма (цвет провода) Описание Входной сигнал зажигания 27 (приблиз.) - Разъем для подключения источника питания с заземлением ACC - входное напряжение питания Rb - вход / выход сигнала подсветки 6 - экран - - 7 - Экран - - - 8 (В) Масса Сигнал изображения камеры включен При отображении изображения камерой. 9 (Б) Сигнал связи с землей (DISP-- > CONT) Выход Выключатель зажигания включен при регулировке яркости дисплея. 10 (W) Питание

Схема №535

Клемма (цвет провода) Описание Сигнал включения звукового сигнала на передней панели (приблиз.) - Входной аудиосигнал (ш / выв) + - Наименование сигнала Вход / выход Переключатель зажигания Работа 14 (д / у) - Звуковой сигнал предварительного оповещения 25 (ш) - Av-сигнал связи (д) Ввод / вывод - 16 (п) Масса Источник питания ACC - Напряжение аккумуляторной батареи 23 (y) 3 (л) Вход микрофона ввода внутреннего звука 24 Звуковая панель TWEETER Выход Lh Выход звука на выходе 47 (B) - Земля - ВКЛ - 0 В 50 (LG) Выходной сигнал задней акустической системы Выход питания аккумуляторной батареи Вход ОТКЛ.- Напряжение аккумулятора 52 - масса - ON - 0 V 53 (P) 48 (R) Сабвуфер звукового сигнала 1 Вывод звука 54 (G) 49 (W) Панель звуковых приборов

Схема №536
Схема №537

Клемма (Цвет провода) Описание Индикация состояния Выключатель зажигания 0.5 Индикатор индикации положения на передней панели Индикаторный блок Lcv + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (B) - Земля - выключатель зажигания ВКЛ - 0 В 2 (V) Масса Питание от аккумуляторной батареи ВЫКЛ.-ВЫКЛЮЧЕНИЕ - 0 V 4 (Bg) Корпус Выключатель зажигания АКЦ - Напряжение аккумулятора 5 (br) Масса 4.5 V 14 (R) Блок индикации звука Rh 15 (G) Выход звукового сигнала от головного телефона Rw для дисплея на головном телефоне Дисплей передней панели Выключатель зажигания Rn 23 Выход Выключателя зажигания 20 Звук наушников от блока индикации на головных телефонах ПРАВЫЙ к наушникам. 16 (B) 17 (W) Звуковой сигнал для головного телефона LCH для блока отображения информации на подголовнике ПРАВЫЙ Выход выключатель зажигания с блока индикации USB на головной телефон 18 (V) Масса Rh - SHIELD (ОБОГРЕВ ЛЕВ) - включенный звуковой сигнал Rw (ОГНЕТУШИТЕЛЬ ПРАВ. - 30) - включение звукового сигнала Rg - включенное изображение Rb - включен звуковое излучение Rn - выключатели переднего изображения Rd (обогрев щитка).x (P).- включеный звуковой сигнал Lr - включено звуковое освещение Rf - включается звуковое сопровождение DVD, если на блоке отображения заголовков USB 33 (ВТ) масса композитное визуальное освещение - выключатель 34 55 (R) 56 (W) AUX звуковой сигнал Rh Вход Выключатель зажигания ВКЛ. При выборе заднего режима AUX- на индикаторном блоке подголовника лев или прав

Схема №538

Место водителя

Клемма (цвет провода) Состояние Входное напряжение питания: 0 - Питание от аккумуляторной батареи (приблизительно) + - Наименование сигнала Вход / выход Выключатель зажигания Индикация: 1 (W) 17 (B) Аудиосигнал для наушников Lh Аудиовыход для головных телефонов 2 (G) 18 (R) Звуковой сигнал для головного телефона Аудиовывод для наушников 3 (LG) - - - 26 (R) - Av-сигнал связи (L) Вход / Выход - - 27 (L-) - Сигнал АВ-связи (H) Ввод / Вывод - 29 (Gr - CON Ck B Вход-вывод - - 31 (G) Масса Масса - вкл. - 0 В 32 (Г) Землю - ВКЛ. - 0в

Пассажирское сиденье

Клемма (цвет провода) Описание Входное напряжение питания Av 13 - Питание от аккумуляторной батареи (приблизительно 26) + - Наименование сигнала Вход / выход Выключатель зажигания Работа 1 (W) 17 (B) Звуковой сигнал для наушников Lh Вход ВКЛ. Аудиовыход для наушников 2 (G) 18 (R) Аудиосигнал для головных телефонов Rн Аудиовывод для наушников 3 (LG) - Входной сигнал USB - 5 (Y) сигнал (L) вход / Выход - - - 27 (L- Av сигнал связи (H) Входы-выходы - - 28 (G) Земля - ВКЛ. - 0 В 29 (Gr) - CON Ck B Вход-выход - - 31 (Г) Землю - ВКЛЮЧЕНО - 0 V 32 (g

Клемма (провод color) описание Выключатель питания на стороне зажигания R (приблиз.) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - Переключатель зажигания ВКЛ - 0 V 2 (Y) Масса Питание от аккумулятора ВЫКЛ. - Напряжение аккумуляторной батареи 4 (LG) Сигнал зажигания Включатель зажигания - напряжение аккумуляторных батарей 8 33 (B) КАМЕРА СО СТОРОНЫ ЗЕМЛИ Камера со стороны пассажира Земля - Переключатель зажигания ВКЛ. - 0 В 34 (Вт) Выход камеры со стороны Массы Источник питания 40 Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН " КАМЕРА " 38 или положение переключения " R ".6.0 V 36 (R) 35 БОКОВАЯ КАМЕРА Сигнал изображения для пассажира Вход Переключатель включения " Камера " ВКЛЮЧЕН, или положение переключателя " Р " 37 (В) Масса Передняя камера Масса - переключатель зажигания

Схема №539

Детальный поток

  1. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверить симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. САМОДИАГНОСТИКА (КОНСУЛЬТАЦИЯ) Подключить CONSULT и выполнить " SELF-Диагностика " для " MULTI Av ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если не отображается " MULTY Ab ".проверить, отображен ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли любой Номер DCC? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 4.
  3. Проверить SELF-Диагностика RESULTS (CONSULT) Проверить номер расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на список номеров DCC. Обратитесь к разделу " УКАЗАТЕЛЬ DTS ". ПРИМЕЧАНИЕ: Начать с диагностики для системы связи CAN, если отображается сообщение " CAN COMM цепь [U1000] или управление UNIT (CAN) [U1010] ". (ref-671932-S20585776312014111900000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ ПО СИМПТОМУ Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на диагностическую карту по симптому. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-671932-S00758700412014111900000)
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить обнаруженные неисправные детали. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо номер расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностике.: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. Проверить AFTER REPAIR Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с CONSULT после ремонта или замены неисправных деталей. Проверить, не отображается ли какой-либо номер расшифровка кода ошибки в результатах самдиагностики. Отображается ли любой No DTS? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД к 7.
  7. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполнить эксплуатационную проверку, чтобы подтвердить, что симптом неисправности устранен или присутствуют какие-либо другие симптомы. Есть ли симптомы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Осмотр Конец.

Дополнительная услуга при замене Av управление UNIT: Порядок работы

  1. SAVE VEHICLE характеристика CONSULT Введите " Re / Programming, Configuration " и выполнить команду " Before заменить ECU " для сохранения или распечатки текущей спецификации транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если использовать команду " Better Replain ECU.C " невозможно, то после замены блока управления Av использовать команды " After заменить блок управления " или " Manual configuration ".: GO TO 2.
  2. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-671932-S22491749502014111900000)
  3. WRITING VEHICLE характеристика CONSULT Введите " Re / Programming, Configuration ". Если была выполнена операция " Before заменить ECU ", автоматически отобразится экран " Operation Log Selection " (" Выбор журнала операций 4 ").выбрать соответствующий файл из списка сохраненных данных и нажать кнопку " Confirm " для записи спецификации транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (блок управления Av): ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". в случае, если не была выполнена " перед заменой блока управления на Э" или после установки конфигурации ". (ref-671932-S33717453382014111900000)(ref-671932-S33717453382014111900000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить нормальную работу блока управления АВ.: Конец работы.

Конфигурация (Av управление UNIT): Порядок работы

  1. ВЫБОР РЕЖИМА ЗАПИСИ ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать " Перепрограммирование, Настройка " блока управления АВ. При записи сохраненных данных: GO TO 2. При записи вручную: GO TO 3.
  2. PERFORM " SAVED DATA LIST " CONSULT Automatically " Operation Log Selection ", если выполнялась операция " Before заменить ECU ". Выбрать соответствующий файл из " Save Data List " и нажать " Confirm ".: Work End.
  3. PERFORM " AFTER заменить ECU " OR " MANUAL CONFIGURATION " CONSULT Выбрать " After Memorized ECUIT " или " Manual Configuration ". Укажите правильную модель и список конфигурации. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ ". Подтвердите и / или измените значение настройки для каждого элемента. ВНИМАНИЕ: внимательно прочтите и поймите спецификацию транспортного средства. При неправильной настройке, нажать кнопку " Next " CONFURE. (ref-671932-S22288066612014111900000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Подтвердите, что каждая функция, управляемая блоком управления Av, работает нормально.: Work End.

Конфигурация (Av управление UNIT): Список конфигураций

ВниманиеВнимательно прочитайте и поймите спецификацию транспортного средства. Неправильные настройки могут привести к ненормальному контролю ЭБУ.
РУЧНАЯ НАСТРОЙКА
ПунктыЗначение уставки
ТИП ДВИГАТЕЛЯНОРМАЛЬНЫЙ < = → ГИБРИД
ЗВУКОВАЯ СИСТЕМАBOSE SURROUND < = → BOSE < = → BASE
< = →: Элементы, подтверждающие технические характеристики транспортного средства

Дополнительное обслуживание при замене вокруг блока управления монитором вида: Порядка работы

  1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Введите " Re / Programming, Configuration " и выполнить " Before заменить ECU ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Before заменить ECU " не может использоваться, использовать " After заменить ECU " или " Manual Configuration " после замены блока управления монитором кругового обзора.: GO TO 2.
  2. ЗАМЕНИТЬ ВОКРУГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРОМ ОБЗОРА Заменить вокруг блока управления монитором обзора. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-671932-S06800830162014111900000)
  3. WRITING VEHICLE характеристика CONSULT Введите " Re / Programming, Configuration ". Если была выполнена операция " Before заменить ECU ", автоматически отобразится экран " Operation Log Selection " (" Выбор журнала операций ").выбрать соответствующий файл из списка сохраненных данных и нажать кнопку " CONFIRM " для записи спецификации транспортного средства. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (блок управления монитором кругового обзора): процедура работы ". (ref-671932-S37012768082014111900000)(ref-671932-S37012768082014111900000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить, что работа блока управления монитором кругового обзора и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии) в норме.: Конец работы.

Конфигурация (вокруг блока управления монитором обзора): Порядок работы

  1. ВЫБОР РЕЖИМА ЗАПИСИ ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать " Перепрограммирование, Настройка " блока управления монитора кругового обзора. При записи сохраненных данных: GO TO 2. При записи вручную: GO TO 3.
  2. PERFORM " SAVED DATA LIST " CONSULT Automatically " Operation Log Selection ", если выполнялась операция " Before заменить ECU ". Выбрать соответствующий файл из " Save Data List " и нажать " Confirm ".: Work End.
  3. PERFORM " AFTER заменить ECU " OR " MANUAL CONFIGURATION " CONSULT Выбрать " After Memorized ECUM " или " Manual Configuration ". Определить правильную модель и список конфигурации. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (AROUND VIEW контроль управление UNIT): СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ ". Подтвердите и / или измените значение настройки для каждого элемента. ВНИМАНИЕ: внимательно прочитайте и поймите, что управление транспортным средством может не работать, если обычно настройка правильная. (ref-671932-S19042913712014111900000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Подтвердите, что каждая функция, управляемая блоком управления монитором кругового обзора, работает нормально.: Конец работы.

Конфигурация (вокруг блока управления монитором обзора): Список конфигурации

ВниманиеВнимательно прочитайте и поймите спецификацию транспортного средства. Неправильные настройки могут привести к ненормальному контролю ЭБУ.
РУЧНАЯ НАСТРОЙКА
ПунктыЗначение уставки
ФУНКЦИЯ BCIС < = → БЕЗ
< = →: Элементы, подтверждающие технические характеристики транспортного средства

Относящийся к аудио.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Блок управления AVНеисправность в блоке управления Av. См. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-671932-S27105238602014111900000)
Звук не выходит или уровень звука низкий.Отсутствие звука из всех динамиков.Цепь громкоговорителя замкнута накоротко на массу. См. раздел " " электросхема " ". Неисправны источник питания и цепи массы Bose speaker amp. См. " " BOSE AMP.: DIAGNOSTICS PROCEDURE " (ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ) ". (ref-671932-S26966717572014111900000)(ref-671932-S05449137502014111900000)
Только определенный динамик (динамик передней двери Lh, динамик передней двери Rh, передний твитер Lh, передний твитер Rh, твитер приборной панели Lh, твитер приборной панели Rh, центральный динамик, динамик задней двери Lh, динамик задней двери Rh, динамик задней стороны Lh, динамик задней стороны Rh, сабвуфер) не выдает звук.Плохое подключение разъема громкоговорителя. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления Av и усилителем динамика Bose (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРА " (динамик передней двери). " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (фронтальный tweeter). Процедура процедуры " DIAGNOSION PROCEDURE ". (центральный динамик) ".порядок диагностики " (акустика задней двери) ". (ref-671932-S39706921352014111900000)(ref-671932-S34984911682014111900000)(ref-671932-S35726082122014111900000)(ref-671932-S15478217312014111900000)(ref-671932-S07338187582014111900000)(ref-671932-S17723375652014111900000)(ref-671932-S32349407892014111900000)(ref-671932-S39706921352014111900000)(ref-671932-S34984911682014111900000)(ref-671932-S35726082122014111900000)(ref-671932-S15478217312014111900000) " Диагностика PROCEDURE " (громкоговоритель задней двери) ". " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (динамик задней стороны) " ".функция " ДИАГНОСТИКА SPEAKER (сабвуфер). Неисправность в динамике. См.: " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ' (фронтальный tweeter). " " Съем и установка " (приборный твитер). (ref-671932-S07338187582014111900000)(ref-671932-S17723375652014111900000)(ref-671932-S32349407892014111900000)(ref-671932-S01311558272014111900000)(ref-671932-S22703507722014111900000)(ref-671932-S23964448362014111900000)(ref-671932-S29926365732014111900000)(ref-671932-S01476211782014111900000)(ref-671932-S08923071412014111900000)(ref-671932-S19795373602014111900000)(ref-671932-S27105238602014111900000)(ref-671932-S39255544872014111900000)
Шум смешивается со звуком.Шум выходит из всех динамиков.Неисправность в блоке управления Av. См. раздел " " ВСТРОЕННАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". Ошибка в усилителе громкоговорителя Bose. Заменить усилитель громкой связи Bone. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-671932-S27105238602014111900000)(ref-671932-S39255544872014111900000)
Шум выходит только из определённого динамика (динамик передней двери Lh, динамик передней двери Rh, передний твитер Lh, передний твитер Rh, твитер приборной панели Lh, центральный динамик, динамик задней двери Lh, динамик задней двери Rh, динамик задней стороны Lh, динамик задней стороны Rh, сабвуфер).Плохое подключение разъема громкоговорителя. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления Av и усилителем динамика Bose (см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПРОЦЕДУРА " (динамик передней двери). " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (фронтальный tweeter). Процедура процедуры " DIAGNOSION PROCEDURE ". (центральный динамик) ".порядок диагностики " (акустика задней двери) ". (ref-671932-S39706921352014111900000)(ref-671932-S34984911682014111900000)(ref-671932-S35726082122014111900000)(ref-671932-S15478217312014111900000)(ref-671932-S07338187582014111900000)(ref-671932-S17723375652014111900000)(ref-671932-S32349407892014111900000)(ref-671932-S39706921352014111900000)(ref-671932-S34984911682014111900000)(ref-671932-S35726082122014111900000)(ref-671932-S15478217312014111900000) " Диагностика PROCEDURE " (динамик задней двери) ". " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (громкоговоритель задней стороны) " ".функция " ДИАГНОСТИКА ". Неисправность в динамике. Некачественная установка динамика (например, люфт и слабина). См.: " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ' (фронтальный TWEETER) ".ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ' (приборная панель tweeter) ". (ref-671932-S07338187582014111900000)(ref-671932-S17723375652014111900000)(ref-671932-S32349407892014111900000)(ref-671932-S01311558272014111900000)(ref-671932-S22703507722014111900000)(ref-671932-S23964448362014111900000)(ref-671932-S29926365732014111900000)(ref-671932-S01476211782014111900000)(ref-671932-S08923071412014111900000)(ref-671932-S19795373602014111900000)(ref-671932-S27105238602014111900000) См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671932-S39255544872014111900000)
Шум смешивается только с радио (когда автомобиль сталкивается с неровностью или во время езды по плохим дорогам)Неправильное подключение разъема антенны или антенного фидера (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕНН "). (ref-671932-S15668448082014111900000)
Отсутствие радиоприема или плохой прием.Другие звуковые звуки в норме. Любая радиостанция не может быть принята или плохой прием вызван даже после переезда в зону обслуживания с хорошим приемом (например, место с четким видом и без препятствий, генерирующих внешние шумы).Усилитель антенны. Неисправность сигнальной цепи ВКЛ. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Плохое разъемное соединение антенны или антенного фидера. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕНН ". (ref-671932-S00917449672014111900000)(ref-671932-S15668448082014111900000)
Нет спутникового радиоприема.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-671932-S36444464082014111900000)Неисправность в антенне, антенном фидере или блоке управления Av. Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". Нарушение целостности антенного фидера. Неправильное подключение разъема антенны или антенно-фидерного устройства. См. раздел " " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕНН ". (ref-671932-S36444464082014111900000)(ref-671932-S15668448082014111900000)
Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-671932-S36444464082014111900000)Нарушена целостность цепи в антенном фидере. Неисправен разъем подключения антенны или антенного фидера. Ослаблена гайка крепления спутниковой радиоантены (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕНН "). (ref-671932-S15668448082014111900000)
Жужжание / дребезжание звука из динамикаБольшинство звуков гудения / дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает гудение / дребезжание.Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СКРИПА И ТРЕЩОТКИ " в соответствующем разделе внутренней отделки.

Связанные с телефоном громкой связи

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Не распознает подключение сотового телефона (на дисплее у гида соединение не отображается).Повторить регистрацию сотового телефона.Заменить блок управления Av (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671932-S22491749502014111900000)
Телефон громкой связи не может быть установлен.Может быть выполнена работа телефона в режиме громкой связи, но связь не может быть установлена. Работа телефона в режиме громкой связи может быть выполнена, однако голос между ними не может быть слышен во время разговора.
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Проверить " микрофонный динамик " в режиме проверки и регулировки, если слышен звук.
Исходящий звук не слышен другой стороной при телефонной связи в режиме громкой связи.Функция работы со звуком в норме.
Функция работы со звуком не работает.Неисправность цепи сигнала микрофона. Обратитесь к разделу " " УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-671932-S33012028862014111900000)
Система не может работать.Распознавание голоса можно контролировать. Рулевой переключатель " s +, - и выключатель работает, но не работает.Неисправность рулевого переключателя. Заменить рулевой переключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-671932-S24465320322014111900000)
Рулевой переключатель ' s +, - и переключатели не работают.Неисправность сигнальной цепи переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S05866924182014111900000)
Не работают все переключатели рулевого управления.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S05866924182014111900000)

Связанные с навигацией

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Навигационная система не работает.Навигационный сбой.Неисправность жесткого диска (HDD). Неисправность в блоке Av-управления. См. раздел " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-671932-S27105238602014111900000)
Неисправность рулевых переключателей.Неисправность сигнальной цепи переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S05866924182014111900000)
Неисправность управления, активируемая голосом.Неисправность цепи сигнала микрофона. См. раздел " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Неисправность сигнальной цепи переключателя рулевого управления. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ". (ref-671932-S33012028862014111900000)(ref-671932-S05866924182014111900000)

Относится к монитору кругового обзора

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Дисплей не переключается на изображение с камеры при нажатии переключателя " КАМЕРА " или положении рычага селектора R (реверс).Вокруг обзора наблюдается неисправность блока управления монитором.Неисправность питания блока управления монитора кругового обзора и цепи массы. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРОМ КРУГОВОГО ОБЗОРА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S01952529072014111900000)
Неисправность цепей связи Av.Неисправность цепей связи Av между блоком управления круговым обзорным монитором и блоком управления АВ (см. " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ "). (ref-671932-S10020083062014111900000)
Неисправность цепи (выхода) сигнала изображения с камеры.Неисправность цепи сигнала изображения камеры (выход) между блоком управления обзорным монитором и дисплейным блоком. См. " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-671932-S10020083062014111900000)
Дисплей переключается на изображение с камеры, когда нажат переключатель " КАМЕРА " или рычаг селектора находится в положении R (реверс), но все виды не отображаются.Неисправность цепи (входа) сигнала изображения с камеры.Неисправность цепи сигнала изображения камеры (вход) между камерой и блоком управления монитора кругового обзора. См.: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (фронтальная камера). " " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " ' (тыловая камера) " ".ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКЕ ' " (боковая камера лев.) ". " " ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОЗА " < / span > (боковую камеру прав.). (ref-671932-S00478501502014111900000)(ref-671932-S24884077852014111900000)(ref-671932-S00797949332014111900000)(ref-671932-S40642972002014111900000)
Неисправность сигнальных цепей связи с камерой.Неисправны цепи связи камеры между камерой и блоком управления монитора кругового обзора. См.: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (фронтальная камера). " " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " ' (задняя камера) " ".ПРОЦЕДУРА ДИАГНОЗА ' " (боковая камера Lh). ' " " ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ' ' ". (ref-671932-S00478501502014111900000)(ref-671932-S24884077852014111900000)(ref-671932-S00797949332014111900000)(ref-671932-S40642972002014111900000)
Изображение с камеры катится.Неисправность цепи (выхода) сигнала изображения с камеры.Неисправность цепи сигнала изображения камеры (выход) между блоком управления обзорным монитором и дисплейным блоком. См. " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-671932-S10020083062014111900000)
Дисплей не переключается на монитор заднего вида, даже когда рычаг селектора находится в положении R (реверс).Неисправность цепи обратного сигнала.Цепь обратного сигнала между BCM и блоком управления монитора обзора. См. " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-671932-S10020083062014111900000)
Индикация линии прогнозируемого курса на виде спереди и на виде сзади неисправна.Неисправность датчика угла поворота руля.Прогнозируемое положение центра линии курса не работает. Обратитесь к разделу " " КОРРЕКТИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕНТРА ЛИНИИ ПРОГНОЗИРУЕМОГО КУРСА: РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-671932-S38355678452014111900000)
Вид спереди и вид спереди birds-eye не отображается.Неисправность фронтальной камеры.Неисправен источник питания фронтальной камеры и цепи массы. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРУГОВЫМ ОБЗОРНЫМ МОНИТОРОМ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S01952529072014111900000)
Неисправность цепи сигнала изображения фронтальной камеры.Неисправность цепи сигнала изображения передней камеры между фронтальной камерой и блоком управления монитора кругового обзора. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S00478501502014111900000)
Задний вид и задняя часть birds-eye view не отображается.Неисправность задней камеры.Неисправен источник питания задней камеры и цепи массы. Обратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРУГОВЫМ ОБЗОРНЫМ МОНИТОРОМ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S01952529072014111900000)
Неисправность цепи сигнала изображения задней камеры.Неисправность цепи сигнала изображения задней камеры между задней камерой и блоком управления монитора кругового обзора. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S24884077852014111900000)
Вид с передней стороны и со стороны водителя с высоты птичьего полета не отображается.Неисправность боковой камеры лев.Неисправность левого источника питания и цепей массы боковой камеры. См. раздел " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРУГОВЫМ ОБЗОРНЫМ МОНИТОРОМ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S01952529072014111900000)
Неисправность цепи сигнала изображения боковая камера левая.Неисправность цепи сигнала изображения левой боковой камеры между левой боковой камерой и блоком управления монитора кругового обзора (см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-671932-S00797949332014111900000)
Фронтальная и пассажирская сторона birds-eye view не отображается.Неисправность боковой камеры правой.Неисправность правого источника питания и цепей массы боковой камеры. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S13303517062014111900000)
Неисправность цепи сигнала изображения правой боковой камеры.Неисправность цепи сигнала изображения правой боковой камеры между правой боковой камерой и блоком управления монитора кругового обзора. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S40642972002014111900000)
Селекторный рычаг находится в положении, отличном от R (задний ход), а виды спереди, сзади, с передней стороны и Birds-Eye отображаются даже при увеличении скорости автомобиля.Неисправность сигнала скорости транспортного средства.Неисправность сигнала скорости транспортного средства между приводом АБС и электрическим блоком (блок управления), а также вокруг блока управления монитора обзора. См. " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

Относится к заднему дисплею (на подголовнике)

Выполнить диагностику цепи питания и массы перед началом диагностики по симптому. См. раздел " БЛОК ИНДИКАЦИИ ПОДГОЛОВНИКА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671932-S38724745892014111900000)

ПризнакПункт проверкиВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Видео не отображается на экране блока индикации подголовника.Использовать сенсорную кнопку на переднем дисплее для переключения видеоизображений на блоке дисплея подголовника.Показано видео.Работайте с пультом дистанционного управления, чтобы посмотреть, можно ли переключать видео.
Видео не показывается.Заменить дисплейный блок подголовника (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671932-S28757066592014111900000)
Блок индикации подголовника не работает с пультом.Все клавиши не работают.Проверить полярность батареи. Заменить батарею.Проверить с пульта из того же семейства транспортных средств. Проверить инфракрасный (1) люминесцентной части (светодиод) пульта.
Некоторые клавиши не работают.Проверить с пульта из того же семейства транспортных средств. Проверить инфракрасный (1) люминесцентной части (светодиод) пульта.Функция, соответствующая удаленной работе, не включена (это не неисправность).
Экран блока индикации подголовника - черный.Воспроизведение DVD-диска.Видео не показывается.Переключитесь из режима AUX в режим DVD и проверить видео.
Экран темный.Отрегулировать экран на качество изображения (это не неисправность).
Экран черный.Заменить дисплейный блок подголовника (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671932-S28757066592014111900000)
Видео, показываемое на экране дисплея подголовника, искажается или скатывается вверх / внизОтрегулировать настройки цвета с помощью пунктов меню экрана дисплея.Если симптом не изменился, заменить блок индикации подголовника (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671932-S28757066592014111900000)
Экран блока индикации подголовника - синий.Заменить дисплейный блок подголовника (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671932-S28757066592014111900000)
(1) Чтобы проверить инфракрасный свет, проверить свет люминесцентной части (светодиод) через объектив цифровой камеры при работе с пультом дистанционного управления.
(1)Чтобы проверить инфракрасный свет, проверить свет люминесцентной части (светодиода) через объектив цифровой камеры при работе с пультом.
Схема №540

Относящиеся к наушникам (с подголовником)

ПризнакПункт проверкиВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Звук не может быть слышен из наушников.Включить блок индикации подголовника, переключите ползунковый переключатель на левой стороне наушников.Звук не слышен.Проверить питание наушников.
Наушники включать нельзя.Полярность батареи. Плохой контакт батареи. Замена батареи.Питание включено (лампа индикатора питания: ВКЛ).Это не неисправность.
Питание не может быть включено (индикаторная лампа питания: Выключена).Заменить наушники.
ПризнакПричинная и встречная мера
Не распознает подключение сотового телефона (На дисплее у гида соединение не отображается).Некоторые мобильные телефоны, поддерживающие Bluetooth ®, могут не распознаваться бортовым модулем телефона. См. раздел " " СВЯЗАННЫЕ С ТЕЛЕФОНОМ ГРОМКОЙ СВЯЗИ " (проверка совместимости) в разделе " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-671932-S12203793312014111900000)(ref-671932-S00758700412014111900000)
Невозможно использовать телефон громкой связи.Клиент не сможет использовать телефон громкой связи при следующих условиях: Транспортное средство находится за пределами зоны телефонного обслуживания. Транспортное средство находится в зоне, где трудно принимать радиоволны; например, в туннеле, в подземном гараже, возле высокого здания или в горной местности. Сотовый телефон заблокирован для предотвращения его набора. ПРИМЕЧАНИЕ: В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, питание аккумулятора сотового телефона не может разряжаться быстрее, чем обычно.
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Когда условия радиоволн не идеальны или окружающий звук слишком громкий, может быть трудно услышать голос другого человека во время вызова.
Низкое качество звука.Не помещайте сотовый телефон в область, окруженную металлом, или далеко от модуля бортового телефона, чтобы предотвратить ухудшение качества тонального сигнала и нарушение беспроводного соединения.
NOTE
В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, заряд аккумулятора сотового телефона может разряжаться быстрее, чем обычно. Bluetooth ® Hands-Free Phone система не может заряжать сотовые телефоны.

Маркировка транспортного средства

ПризнакПричинаСредство
Карта экрана и BIRDVIEW Название места зависит от экрана.Некоторое прореживание символьных данных сделано, чтобы предотвратить усложнение дисплея. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться. Одно и то же название места, название улицы и т. Д. Могут не отображаться каждый раз из-за обработки данных.Система не работает неправильно.
Знак транспортного средства расположен неправильно.Передача транспортного средства осуществляется на пароме или путем буксировки после выключения его выключателя зажигания.Управление транспортным средством в течение некоторого времени в состоянии приема спутникового сигнала GPS.
Экран не переключится в ночной режим после включения выключателя освещения.Дневной экран выбирается " выключатель SCREENS ", когда в последний раз выполняется настройка затемнения экрана. Переключение между дневным / ночным экраном может быть запрещено функцией автоматической регулировки освещенности.Выполнить затемнение экрана и выбрать ночной экран с помощью " выключатель SCREENS ".
Экран карты не будет прокручиваться в соответствии с ходом транспортного средства.Текущее местоположение не отображается.Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения.
Метка транспортного средства не будет показана.Текущее местоположение не отображается.Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения.
Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым.Спутниковый сигнал GPS перехватывается, потому что транспортное средство находится в здании или за ним.Выведите автомобиль на открытое пространство.
Спутниковый сигнал GPS не может быть получен, так как сверху приборной панели размещено препятствие.Не помещайте ничего поверх дисплея измерителя (приборной панели).
Спутники GPS не видны из текущего местоположения.Подождать, пока спутники GPS не будут видны, перемещая транспортное средство.
Точность определения местоположения транспортного средства низкая.Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым.Текущее местоположение не определено.
Установка скорости транспортного средства с помощью импульса скорости транспортного средства отклоняется (опережает или замедляет) от фактической скорости транспортного средства, поскольку цепь шины установлена или система использовалась на другом транспортном средстве.Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени [в течение приблизительно 30 минут на скорости приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч)], и отклонение будет автоматически скорректировано. Если продвижение или замедление все еще происходит, выполнить регулировку расстояния с помощью режима ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ функции диагностики.
Данные карты имеют ошибку или пропуск. (Метка транспортного средства всегда отклоняется в одну и ту же позицию.)Как правило, раз в год будет выходить обновленный DVD-ROM с картой.

Пункт назначения, точки прохождения и пункты меню не могут быть выбраны / установлены

ПризнакПричинаСредство
Не удается задать назначение.Пункт назначения, который будет установлен, находится на скоростной дороге.Установить пункт назначения на обычной дороге.
При повторном поиске маршрута поиск точки прохождения не производится.Транспортное средство уже прошло точку прохождения, или так судила система.Чтобы снова включить в маршрут проходные точки, которые были пройдены, установить маршрут заново.
Информация о маршруте отображаться не будет.Поиск маршрута не был выполнен.Установить адресата и выполнить поиск маршрута.
Знак транспортного средства отсутствует на рекомендованном маршруте.Ездить по рекомендуемому маршруту.
Маршрутная подсказка выключена.Включить направляющую маршрута.
Информация о маршруте недоступна на темно-розовом маршруте.Система не работает неправильно.
После поиска маршрута направляющий знак не появится, так как транспортное средство идет рядом с въездом / выездом на платную дорогу.Метка транспортного средства не находится на рекомендованном маршруте. (На дисплее будут показаны только направляющие знаки, относящиеся к рекомендованному маршруту.)Ездить по рекомендуемому маршруту.
Автоматический поиск маршрута невозможен.Транспортное средство движется по шоссе (серый маршрут), или нет рекомендованного маршрута.Езжайте по дороге, которую нужно искать. Или повторно ищите маршрут вручную. Однако в этом случае поиск будет осуществляться по всему маршруту.
Выполнен автоматический обходной поиск (или обходной поиск). Однако результат тот же, что и при предыдущем поиске.Выполнен поиск с учетом всех условий. Тем не менее, результат такой же, как и в предыдущем поиске.Система не работает неправильно.
Проходные точки установить невозможно.Было установлено более пяти проходных баллов.Проходные точки могут быть установлены до пяти. Чтобы остановиться на более чем пяти точках, выполнить совместное использование в несколько шагов.
При задании маршрута выбор начальной точки невозможен.Текущее местоположение транспортного средства всегда устанавливается в качестве начальной точки маршрута.Система не работает неправильно.
Некоторые пункты меню не могут быть выбраны.Транспортное средство приводится в движение.Остановить автомобиль в безопасном месте, а затем задействуйте систему.

Голосовая подсказка

ПризнакПричинаСредство
Голосовая подсказка работать не будет.ПРИМЕЧАНИЕ: Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены • на карте). Поэтому руководство может не даваться, даже когда маршрут на карте меняет направление.Система не работает неправильно.
Транспортное средство не находится на рекомендованном маршруте.Вернитесь к рекомендованному маршруту или изучите маршрут.
Голосовая подсказка выключена.Включить голосовую подсказку.
Маршрутная подсказка выключена.Включить направляющую маршрута.
Голосовая подсказка не соответствует фактическому дорожному рисунку.Голосовая подсказка может меняться в зависимости от направления, в которое поворачивает транспортное средство, и от соединения дороги с другими дорогами.Привод в соответствии с действующими правилами дорожного движения.
NOTE
Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены знаком • на карте). Поэтому руководство может не даваться, даже когда маршрут на карте меняет направление.

Поиск маршрута

ПризнакПричинаСредство
Маршрут не отображается.Вокруг пункта назначения не найдено ни одной дороги, которую нужно искать.Найдите более широкую дорогу (оранжевую дорогу или более широкую) рядом и сбросьте пункт назначения и пункты пропуска на него. Позаботьтесь о направлении движения, когда есть отдельные дороги вверх и вниз.
Начальная точка и место назначения расположены слишком близко.Установить место назначения в более удаленной точке.
Условное регулирование движения (день недели / время суток) устанавливается на участке вокруг текущего местоположения или пункта назначения.Выключить условия поиска, регулирующие время. Выключить " Избегать времени регулирования " в условиях поиска.
Индицируемый маршрут - прерывистый.В некоторых районах для поиска не используются магистрали (серые маршруты) ((1)) Поэтому маршрут к текущему месту или проходящим пунктам может быть прерывистым.Система не работает неправильно.
Когда транспортное средство прошло рекомендованный маршрут, он удаляется с экрана.Рекомендуемый маршрут контролируется каждой секцией. Когда транспортное средство прошло точку прохождения 1, данные карты от начальной точки до точки прохождения 1 будут удалены. (Данные могут остаться неудаленными в некоторой области.)Система не работает неправильно.
Рекомендуется объезд трассы.В некоторых районах для поиска не используются автомагистрали (серые маршруты). ((1)). Поэтому может быть рекомендован объездной маршрут.Установить маршрут ближе к основному (серый маршрут).
Объездной маршрут может быть показан, когда в районе вокруг стартовой точки или пункта назначения установлено некоторое регулирование движения (одностороннее движение и т.д.).Немного передвиньте начальную точку или пункт назначения, или установить точку прохождения на выбранном вами маршруте.
В районе, где для поиска используются автомагистрали (серые маршруты), левый поворот имеет приоритет вокруг текущего местоположения и пункта назначения (проходные пункты). По этой причине рекомендуемый маршрут может быть объездным.Система не работает неправильно.
Ориентиры на карте не совпадают с фактическими.Это может произойти из-за пропуска или ошибки в данных карты.Как правило, обновленная карта DVD-ROM будет выходить раз в год. Дождаться, пока последняя карта станет доступной.
Рекомендуемый маршрут далеко от начальной точки, точек прохождения и пункта назначения.Начальная точка, точки прохождения и пункт назначения маршрутного проводника были установлены далеко от желаемых точек, поскольку данные поиска маршрута вокруг этой области не хранились.Сбросьте пункт назначения на дорогу поблизости. Если эта дорога является одной из магистралей (серые маршруты), обычная дорога поблизости может отображаться как рекомендуемый маршрут.
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) За исключением городов, указанных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.)
NOTE
(1) За исключением городов, указанных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.)
(1)За исключением городов, обозначенных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.)

Название дороги не отображается

Текущее название дороги может не отображаться, если на экране карты не отображаются названия дорог.

Содержимое дисплея отличается для Birdview и (плоского) экрана карты

Отличия экрана BIRDVIEW от экрана с плоской картой следующие.

  1. Текущее название места отображает названия, которые в основном относятся к направлению движения транспортного средства.
  2. Количество времени до обновления на экране угла поворота или хода автомобиля больше, чем для отображения (плоской) карты.
  3. Условия отображения названий мест, дорог и других данных различны для близлежащих районов и для более удаленных районов.
  4. Некоторое прореживание символьных данных делается для того, чтобы дисплей не стал слишком сложным. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться.
  5. Одно и то же название места, название улицы и т.д. могут отображаться несколько раз.

Знак транспортного средства показывает позицию, которая является совершенно неправильной

В следующих случаях метка автомобиля может появиться на совершенно другом месте на карте в зависимости от условий приема спутникового сигнала GPS. В этом случае выполнить коррекцию местоположения и коррекцию направления.

  1. Когда коррекция местоположения не была сделана. Если условия приема спутникового сигнала GPS плохие, если метка транспортного средства становится не на месте, она может переместиться в совершенно другое местоположение и не возвращаться, если коррекция местоположения не была сделана. Положение будет исправлено, если сигнал GPS может быть принят.
  2. Когда транспортное средство проехало на пароме или когда транспортное средство было отбуксировано, поскольку расчет текущего местоположения не может быть выполнен при поездке с выключенным зажиганием, например, при поездке на пароме или при буксировке, местоположение перед поездкой отображается. Если точное местоположение может быть обнаружено с помощью GPS, местоположение будет исправлено.

Скачки отметки транспортного средства

В следующих случаях метка транспортного средства может казаться скачкообразной в результате автоматической коррекции текущего местоположения.

  1. Если текущее местоположение и отметка транспортного средства отличаются при сопоставлении карты, может показаться, что отметка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " исправлено " на неправильную дорогу или на место, которое не находится на дороге.
  2. Если текущее местоположение и метка транспортного средства отличаются, когда местоположение корректируется с помощью измерений GPS, может показаться, что метка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " скорректировано " до местоположения, которое не находится на дороге.

Знак транспортного средства находится в реке или море

Навигационная система перемещает метку транспортного средства без различия между сушей и реками или морем. Если метка транспортного средства каким-то образом неуместна, может показаться, что транспортное средство движется в реке или море.

Знак транспортного средства автоматически поворачивается

Система ошибочно запоминает состояние вращения как остановку, когда выключатель зажигания включается при вращающемся поворотном столе, что приводит к повороту метки транспортного средства, когда транспортное средство остановлено.

При движении по одной и той же дороге, иногда метка транспортного средства находится в правильном месте, а иногда в неправильном месте Условия работы GPS-антенны (данные GPS) и гироскопа (датчик угловой скорости) изменяются постепенно. В зависимости от пройденной дороги и работы рулевого колеса результаты определения местоположения будут отличаться. Поэтому даже на дороге, на которой местоположение никогда не было неправильным, условия могут привести к отклонению метки транспортного средства.

Схема №541

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (навигация с BOSE) (гибридная)