Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гибридная): Диагностика Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №56

Как проверить тормозной систему (гибридная): диагностики

Проверка утечки тормозной жидкости на следующих участках

  1. Монтажная поверхность главного цилиндра
  2. Монтажная поверхность резервуара
  3. Монтажная поверхность под бак
  4. Соединения тормозной трубки и тормозной трубки
  5. Соединения тормозного шланга и тормозного шланга

Если обнаружена какая-либо утечка тормозной жидкости, отремонтируйте по мере необходимости.

Контроль вакуума

Произвести холостой ход двигателя в течение одной минуты для создания вакуума в усилителе тормозов. Остановить двигатель. Нажать на педаль тормоза несколько раз с интервалом в пять секунд до тех пор, пока накопленный вакуум не стравится до атмосферного давления. Проверить, чтобы зазор между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели постепенно увеличивался (A -- > B -- > C) каждый раз, когда педаль тормоза нажимается во время этой операции.

Схема №57

Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе. Затем остановить двигатель, удерживая педаль тормоза. Убедиться, что ход педали тормоза не изменяется после удержания педали тормоза в течение 30 секунд или более.

ПримечаниеЛегкий удар с небольшим щелчком может ощущаться на педали, когда педаль тормоза полностью нажата. Это нормальная работа тормозной системы.

Схема №58

Тормозная колодка: Осмотра

Проверить толщину износа тормозных колодок из смотрового отверстия (А) на корпусе цилиндра. При необходимости проверить с помощью шкалы.

Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-671922-S40670299582014111900000)

Схема №59

Проверить толщину износа тормозных колодок из смотрового отверстия (А) на корпусе цилиндра. При необходимости проверить с помощью шкалы.

Толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-671922-S22860840572014111900000)

Схема №60

Визуальный осмотр

Проверить правильность установки, повреждения и износ вакуумных шлангов и трубы.

Как осмотреть после демонтаж

  1. Обязательно проверить, чтобы внутри вакуумного бака не было посторонних веществ
  2. Обязательно проверить, чтобы вакуумный бак не имел царапин и вмятин. ВНИМАНИЕ: Не использовать вакуумный бак, если он был сброшен или поврежден.

Как осмотреть после установку

  1. Проверить сопротивление переднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, выполнить процедуру, описанную ниже.
  2. Снять тормозные колодки.
  3. С помощью подходящего инструмента вдавливайте поршни в корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте ботинки поршней.
  4. Установить тормозные колодки.
  5. Нажать на педаль тормоза несколько раз.
  6. Еще раз проверить лобовое сопротивление переднего дискового тормоза, при обнаружении лобового сопротивления разобрать корпус тормозного суппорта.
  7. Выглаживать контактные поверхности после повторной отделки или замены роторов дисков, а также в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. См. раздел " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗОВ ". (ref-671922-S27784954972014111900000)
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Снять тормозной суппорт с транспортного средства. Обратитесь к разделу " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-671922-S14017901892014111900000)
  2. Снять башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
  3. Снять втулку болта скользящего штифта с болта скользящего штифта.
  4. Поместить деревянный блок в корпус цилиндра и продуть воздух из отверстия соединительного болта, чтобы удалить поршень и поршневой колпак. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания пальцев между поршнями и корпусом тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не использовать поршневой колпак повторно.
  5. Снять уплотнение поршня с корпуса тормозного суппорта с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте внутреннюю стенку цилиндра. Не использовать уплотнение поршня повторно.
  6. Снять выпускной клапан и колпачок.
  1. Проверить сопротивление заднего дискового тормоза. Если обнаружено какое-либо сопротивление, выполнить процедуру, описанную ниже.
  2. Снять тормозные колодки.
  3. С помощью подходящего инструмента вдавливайте поршни в корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте ботинки поршней.
  4. Установить тормозные колодки.
  5. Нажать на педаль тормоза несколько раз.
  6. Проверить тормозное усилие заднего дискового тормоза еще раз. Если будет обнаружено какое-либо сопротивление, разобрать корпус тормозного суппорта.
  7. Выглаживать контактные поверхности после повторной отделки или замены роторов дисков, а также в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. См. раздел " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗОВ ". (ref-671922-S18269424822014111900000)

Другие статьи — Тормозная система (гибридная)