Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (кроме гибридной): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (кроме гибридной): Прочее Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 21 иллюстрация ~9 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-614771)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №34

Меры предосторожности для тормозной системы

ПредупреждениеУдалить пыль из переднего и заднего тормозов вакуумным пылесборником. Никогда не продувайте сжатым воздухом.
ВниманиеИспользование тормозной жидкости см. в разделе " " ДЛЯ США и Канады: тормозная жидкость и смазочные материалы " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " ". Не использовать повторно слитую тормозную жидкость. Запрещается проливать или разбрызгивать тормозную воду на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протереть ее и промыть водой, если она попала на окрашенную поверхность. Всегда очищайте новой тормозной жидкостью (ref-614779-S04248973102014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000) Выглаживать контактные поверхности тормозов после повторной зачистки или замены роторов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. Передний тормоз: см. раздел " " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗА " ". Задний тормод: см. подраздел " " ПОДРУЛИВАНИЕ ТОРМОЗОВ ". (ref-614791-S05044911492014050800000)(ref-614791-S29243056642014050800000)
Схема №35

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No) Наименование инструмента Описание (-) (J-46532) Инструмент для измерения высоты педали тормоза и сцепления Измерение высоты педали тормоза 38-PFM92-GYX/5 (-) Gyr On-Car тормоз Lathe Refishing rotors

Схема №36
Схема №37

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Гайка факельная корончатая Динамометрический ключ Демонтаж и монтаж тормозных трубопроводов 10 мм (0,39 дюйма) / 12 мм (0,47 дюйма) Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №38

Высота педалей тормоза

Проверить высоту педали тормоза (H1) между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза.

Высота педали тормоза (H1): См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-614791-S25562643452014050800000)

ВниманиеПроверить высоту педали тормоза со снятой отделкой пола.
Схема №39

Выключатель Стоп-Сигнала и выключатель отмены ASCD

Проверить зазор (A) между кронштейном узла выключателя (3), выключателем стоп-сигнала (1) и выключателем отмены ASCD (2).

Зазор (A): См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-614791-S25562643452014050800000)

ВниманиеСтоп-сигнал должен выключаться при отпускании педали тормоза.

ПримечаниеПотянуть за педальную колодку тормоза, чтобы убедиться в том, что оба конца контактов выключателя стоп-сигнала (1) и выключателя отмены ASCD (2) на кронштейне (3) тормозной педали находятся в пределах спецификации.

Схема №40

Люфт педалей тормоза

Проверить, что люфта педали тормоза не существует.

Высота педалей тормоза в нажатом положении

Проверить высоту педали тормоза (Н2) между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза при нажатии на педаль тормоза на 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включенном двигателе.

Высота педали тормоза в нажатом состоянии (H2): См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-614791-S25562643452014050800000)

ВниманиеПроверить высоту нажатия педали тормоза со снятой отделкой пола.
Схема №41
Схема №42
  1. Убедиться, что уровень тормозной жидкости в поддоне резервуара находится между линиями MAX и MIN.
  2. Визуально проверить подбак резервуара и резервуар на предмет утечки тормозной жидкости.
  3. Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки.
  4. Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверить тормозную систему на предмет утечки тормозной жидкости.
Схема №43
  1. Проверить тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Заменить любые поврежденные детали.
  2. Проверка утечки тормозной жидкости путем полного нажатия на педаль тормоза во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка тормозной жидкости происходит вокруг шарниров, при необходимости повторно затянуть или заменить поврежденные детали.

Внешность

Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.

Схема №44
  1. Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-614784-S16008899882014050800000)
  2. Прикрепите дисковый ротор к ступице колеса и подшипнику с помощью колесных гаек в двух местах колесных гаек.
  3. Проверить биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края диска. Биение: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-614791-S35807620072014050800000)
  4. Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвигая диск ротора на ступицу колеса и положение установки подшипника на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
  5. Если биение находится за пределами предельного значения даже после выполнения вышеуказанной операции, произвести повторную очистку диска. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM92-GYX/5 (-) ВНИМАНИЕ! Заранее убедиться в том, что толщина дискового ротора соответствует толщине износа + 0,3 мм (0 012 дюйма) или более. Если толщина меньше толщины изнашивания + 0,3 мм. Заменить дисковый ротор. Толщина износа: обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-614791-S35807620072014050800000)

Толщина

Проверить толщину дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.

Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-614791-S35807620072014050800000)

Изменение толщины: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-614791-S35807620072014050800000)

Схема №45

Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.

Выход

  1. Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-614784-S16008899882014050800000)
  2. Прикрепите дисковый ротор к ступице колеса и подшипнику с помощью колесных гаек в двух местах колесных гаек.
  3. Измерить биение с помощью циферблатного индикатора на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края диска. Биение: См. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-614791-S32941941042014050800000)
  4. Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвигая диск ротора на ступицу колеса и положение установки подшипника на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
  5. Произвести повторную очистку дискового ротора, если биение выходит за предел даже после выполнения вышеуказанной операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM92-GYX/5 (-) ВНИМАНИЕ: Заранее проверить, что толщина дискового диска является толщиной износа + 0,3 мм (0 012 дюйма) или более. Если толщина меньше толщины износа + 0.3 мм (0.012 дюйма), заменить дисковый ротор. Толщина износа: обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-614791-S32941941042014050800000)

Проверить толщину диска с помощью микрометра. Заменить диск, если толщина ниже минимальной толщины.

Минимальная толщина: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-614791-S32941941042014050800000)

Изменение толщины: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-614791-S32941941042014050800000)

Схема №46
Схема №47
  1. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614807-S28631735122014050800000)
  2. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и разъемы жгута выключателя отмены ASCD.
  3. Повернуть переключатель стоп-сигнала и переключатель отмены ASCD на 45 ° против часовой стрелки.
  4. Ослабить контргайку входного стержня (1), отрегулировать высоту педали тормоза в соответствии с техническими требованиями. ВНИМАНИЕ: Проверить высоту со снятой отделкой пола. Резьбовой конец входного стержня 2 должен выступать на внутреннюю сторону L серьги (3). Высота тормозной педали (H1): См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-614791-S25562643452014050800000)
  5. Затянуть стопорную гайку входного штока в соответствии со спецификацией. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614791-S32654610812014050800000)
  6. Проверить педаль тормоза на плавность работы. ВНИМАНИЕ: Стоп-сигнал должен выключаться при отпущенной педали тормоза.
  1. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614807-S28631735122014050800000)
  2. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и разъемы жгута выключателя отмены ASCD.
  3. Повернуть переключатель стоп-сигнала и переключатель отмены ASCD на 45 ° против часовой стрелки.
  4. При отпущенных резьбовых концах выключателя стоп-сигнала (1) и выключателя отмены ASCD (2), контактирующих с кронштейном педали (3), повернуть переключатели на 45 ° по часовой стрелке для фиксации на месте. Убедиться в том, что оба конца контакта переключателя стоп-сигналов (1-) и тумблера отмены АСКД (2-) находятся в пределах технических требований к зазору между кронштейнами тормозных педалей (3-). ВНИМАНИЕ: необходимо убедиться, что зазор (А) между скобой тормозной педали 3, переключателем остановки (1 - см. контакты гашения педали) находится в пределах габарита. (ref-614791-S25562643452014050800000)

Стравливание тормозной системы

ВниманиеПри стравливании обращайте внимание на уровень жидкости в главном цилиндре, перед работой отсоединить разъемы привода АБС и электроагрегата (блока управления) или отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614770-S42558359242014050800000)
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) или отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614770-S42558359242014050800000)
  2. Подсоединить виниловую трубку к переднему правому штуцер прокачки тормозного суппорта.
  3. Полное нажатие на педаль тормоза 4 или 5 раз.
  4. При нажатой педали тормоза ослабить выпускной клапан, чтобы стравить воздух в тормозной магистрали, а затем немедленно затянуть его.
  5. Повторяйте шаги 3 и 4 до тех пор, пока весь воздух не выйдет из тормозной магистрали.
  6. Затянуть выпускной клапан до достижения указанного крутящего момента. См. разделы " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " " (передний дисковый тормоз), " " РАЗОБРАННЫЙ Вид " ". (ref-614791-S34752242462014050800000)(ref-614791-S37132028062014050800000)
  7. Повторить шаги со 2 по 6, при этом резервуар главного цилиндра будет заполнен как минимум наполовину. Стравите воздух в следующем порядке: передний правый, передний левый, задний правый, задний левый.

Приработка тормозов

ВниманиеВыглаживайте контактные поверхности между тормозными колодками и дисковым ротором в соответствии со следующей процедурой после повторной полировки дискового ротора, замены тормозных колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны со скоростью автомобиля. Тормоза не работают надежно / надежно, пока колодки и дисковый ротор не будут надежно установлены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных и дорожных условиях. Будьте предельно осторожны.
  1. Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
  2. Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
  3. Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
  4. Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
ВниманиеВыглаживайте контактные поверхности между тормозными колодками и дисковым ротором в соответствии со следующей процедурой после повторной полировки дискового ротора, замены тормозных колодок или если мягкая педаль возникает при очень малом пробеге. Будьте осторожны со скоростью автомобиля. Тормоза не работают надежно / надежно, пока колодки и дисковый ротор не будут надежно установлены. Только выполнить эту процедуру в безопасных дорожных и дорожных условиях. Будьте предельно осторожны.
  1. Вести автомобиль по прямой, ровной дороге.
  2. Нажимайте на педаль тормоза до остановки автомобиля.
  3. Отпустить педаль тормоза на несколько минут, чтобы дать компонентам тормоза остыть.
  4. Повторяйте шаги 1-3 до тех пор, пока площадка и дисковый ротор не будут надежно посажены.
Схема №48

Как проверить герметичность клапана

  1. Подсоединить соответствующий инструмент на каждом конце вакуумного шланга для проверки работы обратного клапана. Вакуум, приложенный к концу усилителя: См. " " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН " ". Разрежение, приложенное к концу впускного коллектора: См. раздел " " Контрольный клапан " " (ref-614791-S34194001872014050800000)(ref-614791-S34194001872014050800000)
  2. Заменить вакуумный шланг с обратным клапаном, если он не соответствует спецификации.

Корпус тормозного суппорта

Проверить внутреннюю стенку корпуса тормозного суппорта на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Заменить корпус тормозного суппорта, если обнаружено какое-либо ненормальное состояние.

ВниманиеВсегда чистите новой тормозной жидкостью. Не чистите минеральным маслом, таким как бензин и легкое масло.

Поршень

Проверить поверхность поршня на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Заменить поршень, если обнаружено какое-либо ненормальное состояние.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием. Не полируйте наждачной бумагой.

Скользящий штифт и пыльников со скользящим штифтом

Проверить скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Заменить детали, если обнаружено ненормальное состояние.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Установить спускной клапан и крышку.
  2. Нанести резиновую смазку на каждое уплотнение поршня (1), и установить их на корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнение поршня повторно.
  3. Смазать поршневые башмаки резиновой смазкой. Закрыть каждый поршневой конец поршневым башмаком, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на поршневом башмаке в канавку на корпусе тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не использовать поршневые башмаки повторно.
  4. Нанести тормозную жидкость на каждый поршень (1). Протолкните каждый поршень в корпус цилиндра вручную и протолкните боковую кромку поршневого кожуха (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить трение внутренней стенки цилиндра.
  5. Смазать втулку резиновой смазкой; втулку установить на палец скольжения.
  6. Нанести резиновую смазку на скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов, установить скользящие штифты и сапоги скользящих штифтов на элемент крутящего момента.
  7. Установить тормозной суппорт на транспортное средство (см. раздел " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-614791-S36568558432014050800000)

Проверить внутреннюю стенку корпуса тормозного суппорта на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Заменить корпус тормозного суппорта, если обнаружено какое-либо ненормальное состояние.

ВниманиеВсегда чистите новой тормозной жидкостью. Не чистите минеральным маслом, таким как бензин и легкое масло.

Проверить поверхность поршня на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Заменить поршень, если обнаружено какое-либо ненормальное состояние.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием. Не полируйте наждачной бумагой.

Скользящий штифт и болт скользящего штифта

Проверить скользящие штифты и ботинки болтов скользящих штифтов на наличие ржавчины, износа, трещин или повреждений. Заменить детали, если обнаружено ненормальное состояние.

Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Установить спускной клапан и крышку.
  2. Смазать уплотнитель поршня 1 резиновой смазкой и установить его на корпус тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнитель поршня повторно.
  3. Смазать резиновой смазкой кожух поршня (1). Закрыть конец поршня (2) кожухом поршня, а затем надежно установить боковой выступ цилиндра на кожухе поршня в канавку на корпусе тормозного суппорта. ВНИМАНИЕ: Не использовать кожух поршня повторно.
  4. Нанести тормозную жидкость на поршень (1). Протолкните поршень в корпус тормозного суппорта рукой и протолкните боковую губку поршня кожуха поршня (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить контакт внутренней стенки цилиндра.
  5. Смазать втулку резиновой смазкой; установить втулку на болт скользящего штифта.
  6. Установить башмаки со скользящим штифтом на вращающийся элемент.
  7. Установить тормозной суппорт на транспортное средство (см. раздел " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-614791-S15278844082014050800000)

Педаль тормоза

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Высота педали тормоза (H1)214,2-224,2 (8,43-8,82)
Зазор (А) между кронштейном педали тормоза, выключателем стоп-сигнала и концами контактов выключателя отмены ASCD0,74-1,96 (0,0291-0,0772)
Высота нажатия педали тормоза (H2) [Нажатие 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включении двигателя]75,1 (2,96)

Обратный клапан

Когда подходящий инструмент (A) подключен к стороне усилителя (B) 3,3 к Па (25 мм.рт.ст., 0,98 изб.) максимальная потеря вакуума в течение 15 секунд при вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 изб.) Когда подходящий инструмент (A) подключен к стороне двигателя (C) Вакуум не должен существовать

Усилитель тормозов

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Длина входного штока127 (5.00)

Передний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Ротор дискового тормозаТолщина износа26,0 (1 024)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0 008 (0,0003)
Биение (с прикрепленным к транспортному средству ротором дискового тормоза)0 040 (0,0016) или менее

Задний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Ротор дискового тормозаТолщина износа14.0 (0.551)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0.020 (0.0008)
Биение (с прикрепленным к транспортному средству ротором дискового тормоза)0 050 (0,0020) или менее

Другие статьи — Тормозная система (кроме гибридной)