Запуск диагностики системы с помощью GR8-1200 NI
Для проверки системы запуска использовать следующий специальный сервисный инструмент
- GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция
ПримечаниеОбратитесь к руководству по эксплуатации диагностической станции за правильными процедурами диагностики системы запуска.
Схема №6
Процедура диагностики
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ".
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься по следующей процедуре. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверить чистоту и плотность соединения клемм стартерного двигателя " В ".проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. Напряжение на зажимах (приблизительно) (+) (-) Зажим для стартерного электродвигателя " А " Клемма F27 B Масса Напряжения аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: перейти к 2. НЕТ: Проверить жгут между аккумуляторной батареей и электродвигателем при разомкрыв цепи.
- Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение " Р " (Park) или " Н ". Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой двигателя стартера " Б ", клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Двигатель стартера клемма Клемма аккумуляторной батареи плюсовая клемма F27 В Когда выключатель зажигания находится в положении ПУСК Меньше 0,5в есть проверка целостности электродвигателя 3? Перейти к НОРМЕ к проверке: да к осмотру цепи: нет?
- Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора в положение " P " (стоянка) или " N ". Проверить напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Клеммы Состояние Напряжение (приблиз.) (+) (-) Корпус электродвигателя стартера Отрицательная клемма Аккумуляторная батарея Когда переключатель зажигания находится в положении START меньше 0,2v результат проверки нормальный? ДА: " B " клеммная цепь исправна 0 необходима для дальнейшей работы. GR8-1200 GR8-1200
Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ".
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь TURN Выключатель зажигания OFF. Disconnect Стартер разъём 2. Переключение selector lever to " P " (Park) or " N " " Neutral). проверить напряжение between стартер двигатель жгут разъём и масса. (+) (-) Состояние напряжения (приблизительно) Разъем F28 S Масса Когда ключ зажигания находится в положении START Напряжение батареи Результат проверки нормальный? да: " см " Цепь исправна работу 1. GR8-1200 GR8-1200
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем XNI. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDM E / R. Заменить разъем жгута пускового двигателя на клеммный соединитель Клемма F28 S хтагх1 51 да Проверить неразъемность между клеммой S стартерного мотора и землей. Разъем Ag- целостность, см. масса Нет результат проверки? F17 F28 GR8-1200 GR8-1200
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Нет нормальной прокрутки | См. " " WORK FLOW (с GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (WITHOUT GR8-1200 Ni). |
| Стартерный двигатель не вращается |
