Кузовной ремонт: Обзор Nissan Pathfinder III рестайлинг

Внешняя и внутренняя отделка кузова 28 иллюстраций ~3 мин чтения

Порядок работы

Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
Выполнить необходимую ремонтную операцию.
Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
Выполнить самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Схема №48

Рис. 48: Цвет наружной краски кузова. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Компонент				Цветовой код	NAC	RAB	K23	K50	KH3	QM1	CAE
				Описание	Красный	Синий	Серебро	Серый	Черный	Белый	Браун
				Тип краски	M	PM	M	M	S	S	PM
				Прозрачное покрытие	T	T	T	T	T	T	T
1	Наружное зеркало		Sv, Silver и LE	Цвет корпуса	NAC	RAB	K23	K50	KH3	QM1	CAE
1	Наружное зеркало		S	Черный	KH3	KH3	KH3	KH3	KH3	KH3	KH3
2	Боковой защитный молдинг		Sv, Silver и LE	Цвет корпуса	NAC	RAB	K23	K50	KH3	QM1	CAE
2	Боковой защитный молдинг		LE	Хромовая пластина	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p
3	Приборная панель бампера		Sv, Silver и LE	Цвет корпуса	NAC	RAB	K23	K50	KH3	QM1	CAE
4	Наружные ручки		S, Sv, Silver и LE	Цвет корпуса	NAC	RAB	K23	K50	KH3	QM1	CAE
5	Решетка радиатора	Рамка и эмблема	S, Sv, Silver и LE	Хромовая пластина	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p
5	Решетка радиатора	Центр	S, Sv, Silver и LE	Черный	KH3	KH3	KH3	KH3	KH3	KH3	KH3
6	Финишер лампы лицензии		S, Sv, Silver и LE	Хромовая пластина	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p	Cr2p
M: Metallic; S: 1-Coat Solid; 2s: 2-Paint твердый, 2p: 2 - Coating Pearl; Рм: Перл + металлик; Р: жемчуг; t: прозрачное покрытие из карбамата без грунтовки

Схема №49

Рис. 49: СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ ДНИЩА. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №50

Рис. 50: СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ КУЗОВА. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №51

Рис. 51: СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ РАМЫ. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №52

Рис. 52: Монтаж на корпусе. Nissan Pathfinder III рестайлинг

При снятии обязательно заменить болты и гайки (для всего монтажа используются болты с нанесенным герметиком или самоконтрящиеся гайки).
Если не указано иное, вводы и изоляторы имеют маркировку краской, которая должна быть установлена лицевой стороной наружу.

Описание кузовного ремонт: обзора

Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.

АНТИКОРРОЗИОННАЯ СТАЛЬ С ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ПОКРЫТИЕМ (ОЦИНКОВАННАЯ СТАЛЬ)

Для повышения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принят новый тип антикоррозийного стального листа с предварительным покрытием, заменяющий обычный стальной лист с цинковым покрытием.

Оцинкованная сталь гальванически покрывается и нагревается с образованием сплава цинк-железо, который обеспечивает превосходную и долговременную коррозионную стойкость с катионной грунтовкой положения электрода.

Схема №53

Рис. 53: ОПИСАНИЕ внешней и внутренней отделки кузова. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Nissan Genuine обслуживание Parts изготавливаются из оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

ОБРАБОТКА ФОСФАТНОГО ПОКРЫТИЯ И ГРУНТОВКА ДЛЯ КАТИОННОГО ЭЛЕКТРООСАЖДЕНИЯ.

Фосфатное покрытие и катионный грунтовочный слой в положении электрода, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии, используются на всех компонентах корпуса.

Внимание	Ограничить удаление краски во время сварочных работ абсолютным минимумом.

Схема №54

Рис. 54. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Nissan Genuine обслуживание Parts также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали Nissan или эквивалентные для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.

На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.

Схема №55

Рис. 55: ОПИСАНИЕ внешней и внутренней отделки кузова. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №56

Рис. 56. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №57

Рис. 57. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №58

Рис. 58: КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Эта сервисная информация подготовлена для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных в результате столкновения транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные в результате столкновения транспортные средства, используя эту сервисную информацию.

Техническим специалистам также рекомендуется прочитать информацию об услугах по ремонту кузова (основы), чтобы обеспечить сохранение первоначальных функций и качества транспортного средства. Информация о ремонте кузова (основа) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в эту служебную информацию. Технические специалисты должны обратиться к обеим статьям с сервисной информацией для обеспечения надлежащего ремонта.

Обратить внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому определенные процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.

Символы, используемые в этой служебной информации для операций резки и сварки / пайки, показаны на иллюстрации ниже.

Схема №59

Рис. 59: ОПИСАНИЕ внешней и внутренней отделки кузова. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №60

Рис. 60. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №61

Рис. 61. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Схема №62

Рис. 62. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте в пределах заштрихованной области, как показано на рисунке ниже. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении A из-за конструкции автомобиля. Обратитесь к секции передней стойки.
Определить положение резки и записать расстояние от установочного отступа. Использовать это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку более чем на 60 мм выше положения выреза внутренней передней стойки.
Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней колонны. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
Пример операции резания с использованием зажимного приспособления для резания заключается в следующем.

Схема №63

Рис. 63. Nissan Pathfinder III рестайлинг

Разметить линии реза. Вырезать положение внешнего столба Вырезать положение внутреннего столба
Совместите линию реза с надрезом на кондукторе. Прижмите кондуктор к столбу.
Обрезать наружную стойку по пазу кондуктора. (В положении А)
Снять кондуктор и отрежьте оставшиеся порции.
Таким же образом вырежьте внутреннюю стойку в положении В.