Люк крыши: Прочее Nissan Pathfinder III рестайлинг

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен. ПЕРЕЙТИ К 3
3. ВЫПОЛНЕНИЕ ОСНОВНОГО ОСМОТРА Выполнить " " ОСНОВНОЙ ОСМОТР: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". Конец осмотра > > ПЕРЕЙТИ к 4 (ref-519840-S13391087432012122900000)
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружьте неисправную систему в соответствии с диагностикой симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 2 и определить порядок диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптомов. ПЕРЕЙТИ К 5
5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с Процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Описанная Процедура диагностики основана на проверке разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6 НЕТ: Проверить напряжение соответствующих выводов BCM, используя CONSULT.
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно подключить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики. ПЕРЕЙДИТЕ К 7
7. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что симптом, описанный у клиента, не обнаружен, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 2. Симптом появляется снова? ДА (расшифровка кода ошибки обнаружен) > > GO TO 5 YES (симптом остается) > GO T 3 NO: проверка End.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Включить выключатель зажигания.
2. Нажать и удерживайте переключатель наклона люка в переднем положении (ВНИЗ), пока люк не будет полностью закрыт.
3. После того, как люк закроется до конца, снова нажать и удерживайте переключатель наклона вперед (ВНИЗ) в течение более 2 секунд, чтобы повторно узнать положение двигателя.
4. Инициализация завершается, если люк в крыше работает нормально.

Функция предотвращения защемления

1. Полностью открыть люк в крыше.
2. Поместить кусок дерева рядом с полностью закрытым положением.
3. Полностью закрыть люк в крыше с помощью автоматического закрытия.

Убедиться, что люк опускается примерно на 150 мм (5,91 дюйма) или 2 секунды без защемления куска дерева и остановок.

Схема входных/выходных сигналов

1. Двигатель в сборе с люком работает с источником питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или работает с сохранением мощности.
2. Сигналы наклона вверх / вниз и скольжения открытия / закрытия от переключателя люка позволяют двигателю люка двигаться произвольно.

Монитор данных

Поддержка работ

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519840-S18322144312012122900000)

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Проверить Электродвигатель люка Питание SUPPLY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электродвигатель люка сборка разъём B83. Turg ignation выключатель ON. проверить напряжение between Панорамная крыша (люк) двигатель assemble разъём хтагх 1 и 9 и масса. (+) (-) напряжение разъём Exterm 7 Напряжение аккумуляторной батареи 9 соответствует указанному напряжению? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 5 НЕТ: ПЕРЕХОД К 2 B83 B83
2. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Tx3 Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем непрерывности BCM xM20 или разъем автоматического выключателя-7 M82 (с автоматическим позиционером привода) или (без автоматического позиционера привода).проверить целостность между разъемом BSM xтагх3, разъемом автоматического прерывателя-2 xtагх4 (с автоподатчиком привода) либо разъемом agxx8 (без автомата управления приводом) M83 M20 M82 M83 B83 M20 B83 M82 M83 M20 M20 M82 M83
3. Проверить BCM Выход сигнал Connect BSM разъём M20. Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Bcm разъём хтагх1 и масса. (+) (-) напряжение разъём клемма M20 68 масса Напряжение аккумуляторной батареи Показание напряжения указано? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Заменить ВСМ. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". M20 (ref-519820-S41424990012012122900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В КРЫШЕ ЛЮКА Проверить напряжение между разъемом выключателя-2 M82 (с автоматическим позиционером привода) или xtigx1 (без автоматического позиционера привода) и землей. (+) (-) Разъем напряжения Клемма хтагх2 или M83 2 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Есть ли показание напряжения как указано? ДА: Заменить выключатель-2 НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут. M83 M82
5. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность соединения между разъемом B83 на крышке люка двигателя в сборе, клеммой 10 и землей. Клемма разъема - Continuity B83 10 Масса Да Является ли результат проверки целостности указанным? ДА: Проверка Конец НЕТ: Ремонт или замена жгута.

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить процедуру инициализации. Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ". Правильно ли работает узел двигателя люка в сборе? ДА: ремонт завершен. НЕТ: Проверить регулировку фитинга. (ref-519840-S00417416802012122900000)

Как проверить функции компонента

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ В ЛЮКЕ. Проверить, нормально ли работают функции наклона вверх / вниз и открытия / закрытия скольжения с переключателем люка. Результат проверки нормальный? ДА: Узел двигателя в люке в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-519840-S06953140022012122900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЛЮК ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Входной сигнал Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км / ч (25 миль в час). ВНИМАНИЕ: Всегда водите транспортное средство с безопасной скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта процедура может проводиться с ведущими колесами, поднятыми в магазине или за счет вождения транспортного средства. Если ожидается, что дорожное испытание будет проще, нет необходимости поднимать транспортное средство. Проверить наклон вверх / вниз и скользящие операции открытия / закрытия с солнечным выключателем. (ref-519840-S14408480252012122900000)

1. Проверить Электродвигатель люка сборка вход сигнал Turn OFF. Disconnect combination meter разъём и sun-люк крыши motor сборка connection yes заменить continuity between combine measurement from the combedition METER разъём и масса. M24 B83 B83 (ref-519803-S06556389112012122900000)

1. Проверить FUNCTION с CONSULT Проверить дверные переключатели в режиме монитора данных с помощью кнопки CONSULT. Контролируйте позицию Состояние дверь Sw-DR CLOSE -- > обрыв: OFF - > ON DOORS SWS-AS Результат проверки нормальный? ДА: Выключатель двери исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-519840-S15604609892012122900000)

Опорное значение

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Физические ценности

Клемма Вход цвета Включение / выключение Сигнальный выключатель Входное / выходное напряжение питания 4 Переключатель включения и выключения заднего стеклоочистителя 2 (приблизительно) Переключатель зажигания Работа или состояние 1 BR Подсветка замковой скважины Выход ВЫКЛ Окно управления дверцей Аккумуляторная батарея разблокирована (Sw ON) 0V 2 P Комбинированный переключатель 5 Вкл. Освещение, поворот, отключение 0V 5V 0V 0V 5V 0V 27 Вт Стеклоочиститель подсветки 34 Вход ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключатель зажигания 2 5V Выключатель входа / выключения аккумуляторной батареи Переключатель включения и отключения питания Выключатель питания Выключателя Выключенного состояния Выключен Выключатель Выключенныйх3 Выключение Выключено (открыто) Выключатели Выключенное состояние Выключена Кнопка включения / выключения Выключение- Выключатель ОБОГНВКХ - ВЫКЛЮЧАИИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Откл) Выключатель. 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Блокировка двери Включение / выключение питания ВКЛ ВКЛ.ОБАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Питание от 5 (открыто) Привод аккумуляторной батареи Откл. Напряжение на выходе аккумуляторной батарейки Выкл / Выкл.вкл (откл) Питание Аккумуляторная батарея Откл.выключен Вкл Вк- Откл. + Вкл.сн (откл. против часовой стрелки) Выклл (выкл. откл, откл. 51 откл-выкл) Откположение (полностью по часовой стрелке) Аккумулятор (Полное (полный по часовой часовой стреле) напряжение) Напряжение Напряжение (При (Положение) аккумуляции) напряжение аккумулятора Напряжение Напряжением (Полная (против Часовой (полной остановки) аккумуляторной оси) Аккумулят(закрыло) напряжение аккумуляторной) напряжение (Вперед (бокы) аккумулятора) Аккум: Напряжение. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ВЫКЛ. Выключение антенны 20 G Выключатель дистанционного зажигания (сигнальный) Вход ОТКЛЮЧЕН Резервный (кнопки брелка отпущены) Когда приемник дистанционного бесключевого зажигания получает сигнал от брелока (нажаты кнопки бленды) 21 Гр НАТ антенна ампер. Вход выключен -- > ВКЛ. переключатель зажигания (откл. -- > ВКЛЮЧЕН) Сразу после включения выключателя зажигания: Указатель прибора должен перемещаться в течение приблизительно 1 секунды, затем происходит возврат к напряжению питания 22 V 0V r (разблокировка) Выход ВЫКЛ. (нейтраль) xtagx70 ВКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 1 (разблокировка) Питание аккумуляторной батареи 2 ВЫКЛ.КЛЮЧК онфигурация питания аккумуляторных батарей 4 (разблокирование) Напряжение питания аккумуляторов 60 LG Сигнал включения (влево) Аккумулятор левого привода 61 G Окно выключения (вправо) Включение правого включения 63 BR Внутренняя лампа Выключотключения (ОТК) любой двери (открыто (открыто) выключено) выключение (Открыто (закрыто) выключенное состояние (закрытое) 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Отказоустойчивость

Отказоустойчивый индекс

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки, перечисленного ниже.

Физические значения

Клемма (цвет провода) Описание Состояние Напряжение питания аккумуляторной батареи (V) (приблизительно) + - Название сигнала Входное / выходное напряжение 1 (Sb) Масса Люк вниз (UP / CLOSE) сигнал Вход Выключатель зажигания включен и люк в положении ВВЕРХ 0V выключатель зажигания вкл. 0V 0V 0V

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-519840-S18894186722012122900000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-519840-S18894186722012122900000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Передвинуть крышку селекторного узла на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления A / C Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Верхние шумы консоли часто вызваны тем, что зажимы панели консоли не были включены правильно. Большинство из этих инцидентов устраняются путем нажатия на консоль в местах зажимов, пока зажимы не будут включены. Кроме того, посмотрите на

1. Ослабить соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабить винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли установочные штифты радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов.

1. Водорастворимая грязь: окуните мягкую ткань в теплую воду и смазать водой из ткани, чтобы вытереть грязную область. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
2. Маслянистая грязь: окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: от 2 до 3%) и протереть грязный участок. Затем погрузите тряпку в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. После этого натрите мягкой и сухой тканью.

1. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
2. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума J-43980

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

(Кент-Мур No) Название инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №136

Войти

Дефлектор ветра

Снятие

Схема №137

Войти

1. Открыть люк в крыше.
2. Отвернуть винты с левой, центральной и правой сторон держателей дефлектора ветра.
3. Снять дефлектор ветра с блока люка.

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления.