Способ диагностики двигателя двери для смешивания воздуха (пассажира). Nissan Pathfinder III рестайлинг

Способ диагностики двигателя двери для смешивания воздуха (пассажира).

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX + дверь + MOTOR.V. (пассажир) + положение + BALANCED RESISTORY + 32 (Pbr) + FEEDBACK + 60 + " + CONSULT + FAS + 90 + DIAL + 0 ° - Проверка состояния двигателя (для пассажиров) + (Для пассажира) + Dck = Fc. При проверке температуры: > Fdb Ck (пассажир) (ref-519808-S13431682362012122900000)(ref-519808-S38853872442012122900000)(ref-519808-S05811415562012122900000)
2. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛЕММНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ПАССАЖИРСКИЙ) ЦЕПИ 4 M49 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключатель зажигания да ВЫКЛ. Отсоединить А / Ц автоусилитель. Разъем жгута M49? Разъем кабеля двери для смешивания воздуха (пассажирский) - 1. Проверить целостность соединения между A / C автосоединителем. M143 M143 M49 M143 M49 M49
3. Проверить A ° C AUTO AMP. FOR система впрыска вторичного воздуха MIX дверь двигатель (пассажир) Питание и масса Reconnect A / C automatic amp. разъём. Turn dial ON. Rotate температура управление dial (пассажир) to 32 ° С (32°C).проверка напряжения между А / Ц auto amp. M49 клемма 2 и клеммой 14 при вращении регулятора температуры приблизительно на 18 ° с (16°C) и обратно до 30 ° с M49 (ref-519826-S05841479292012122900000)
4. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ КЛЕММА ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЬ (ПАССАЖИР) Pbr ЦЕПИ Xx ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ И замыкание на массу 11 Разъем xx8 Выключить выключатель зажигания 7. Отсоединить A / C автоусилитель. Кабельные разъемы M49 и M50. Проверить целостность соединения между А / С автосоединителем. M49 M50 M143 M49 M143 M50 M49 M50 M49 M50
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Pbr НА ОБРЫВ И замыкание на массу Проверить целостность жгута между А / С автоусилителем. Разъем жгута M50 клемма 29 и разъемом жгута двигателя воздушной двери (пассажира) хтагх1 клемма 2. Соединитель Клемма Continuity M50 29 Хт? Да Проверить неразрывность между A / C автосамп. Жгут xtx4 зажим - нет цепи массы. M143 M143 M50 M50
6. ПРОВЕРКА Tc AUTO AMP. ДЛЯ 5-ВОЛЬТОВОЙ КЛЕММЫ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ (VREF) " да Разъем AGT 7, Vrеf авто ВОЗВРАТ И СИГНАЛ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ Повторно подключить A / C к разъемам автоусилителя? Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между А / С автоматическим усилителем. Разъем M49 3, и xtag1 клеммой 28. Клеммная клемма разъема разъем Разъем коннектора разъем клемм (Apxx3) (+) M50 M50 M49 5V M50 M50 0V (ref-519826-S05841479292012122900000)
7. Проверить A / C AUTO AMP. FOR FEEDBACK сигнал Повторное подключение разъема M143 жгута двигателя воздушной смеси (для пассажиров). Проверка напряжения между А / С авто-усилителем и разъемом кабеля хтагх1 клемма 29 и земля. Разъем - Напряжение (Приблизительно) M50 29 Масса от 0,2 до 4,8 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Свободно осматривать дверь воздушного смесителя (для пассажира) на предмет переплета или механическую неисправность, см. Если при монтаже двери " воздух (пассажирская дверь) не перемещается ". M50 (ref-519826-S05841479292012122900000)(ref-519826-S02699926462012122900000)

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ, ВЫПОЛНИВ ОПЕРАЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ - REC Нажать переключатель режимов в режим вентиляции. Нажать выключатель " REС " должен загореться. Снова нажать выключатель REC-, индикатор должен погаснуть. Прослушайте изменение положения впускной двери (вы должны услышать небольшое изменение звука воздуходувки). Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. (ref-519808-S40117457502012122900000)