Автоматический позиционер привода: Обзор Nissan Pathfinder III рестайлинг

Порядок работы

1. Включить выключатель зажигания.
2. Включить выключатель питания сиденья, переключатель регулировки педали или переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.
3. Сиденье водителя, педальный узел или дверное зеркало работают в соответствии с работой каждого переключателя.

1. Включить выключатель зажигания
2. Нажать и удерживайте требуемый переключатель памяти более 0,5 секунды.
3. Переднее кресло левое, педаль в сборе и зеркало двери переместятся в запомненное положение.

Условия эксплуатации

Удовлетворить все из следующих пунктов. Функция памяти не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

1. Открыть дверь водителя с выключенным выключателем зажигания.
2. Переднее кресло левое переместится в выходное положение.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при выходе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

1. Включить выключатель зажигания. После закрытия двери водителя переключите выключатель зажигания из положения ВЫКЛ в положение ACC.
2. Переднее кресло ЛЕВ вернется из положения выхода в положение ввода.

Удовлетворяйте всем следующим пунктам. Функция помощи при входе не выполняется, если эти пункты не удовлетворены.

Описание диагностики

Система позиционирования автоматического привода может быть проверена и диагностирована для работы компонента с помощью CONSULT.

Описание автоматического позиционера привода: обзора

Обратитесь к разделу " СХЕМА СИГНАЛОВ СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-519799-S39945192202012122900000)

1. Электродвигатель скольжения сиденья установлен на узле рамы сиденья.
2. Двигатель скольжения сиденья установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Сдвигает сиденье вперед / назад, изменяя направление вращения двигателя скольжения.

1. Электродвигатель откидывания сиденья установлен на узле рамы сиденья.
2. Двигатель откидывания сиденья приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон спинки сиденья вперед / назад путем изменения направления вращения отклоняющегося двигателя.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон сиденья вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного мотора (переднее).

1. Подъемный двигатель (задний) устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Наклон сиденья задним вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного мотора (заднего).

1. Датчик регулировки педали установлен для того, чтобы регулировать педаль двигателя в сборе.
2. Сопротивление датчика регулировки педали изменяется в соответствии с положением педали в сборе вперед / назад.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика регулировки педали. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение педали по напряжению.

1. Датчик регулировки педали установлен в двигателе регулировки педалей в сборе.
2. Сопротивление датчика регулировки педали изменяется в соответствии с положением педали в сборе вперед / назад.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика регулировки педали. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение педали в сборе по напряжению.

1. Переключатель стояночного положения установлен на селекторе переключения ТС и выключается при нахождении рычага переключателя ТС в положении Р.
2. Блок управления сиденьем водителя определяет, что рычаг селектора A / T находится в положении P, если в этой цепи отсутствует непрерывность.

Блок управления сиденьем водителя осуществляет связь UART с блоком управления позиционером автоматического привода по 2 линиям связи, линиям Tx и Rx. Блок управления сиденьем водителя принимает сигналы работы переключателя регулировки педали, переключателя дистанционного управления дверным зеркалом, переключателя настроек и переключателя памяти и сигналы положения регулируемого датчика педали и датчика дверного зеркала от блока управления позиционером автоматического привода и передает сигнал запроса на операцию.

Раздвижной переключатель оснащен выключателем питания кресла Lh на подушке сиденья. Сигнал работы вводится в блок управления сиденьем водителя при срабатывании сдвижного переключателя.

Откидной переключатель оборудован выключателем питания кресла Lh на подушке сиденья. Рабочий сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при срабатывании откидного переключателя.

Подъемный переключатель (передний) оборудован к переключателю силового кресла Lh на подушке сиденья. Сигнал работы вводится в блок управления сиденьем водителя при включенном подъемном переключателе (переднем).

Выключатель подъема (задний) оборудован выключателем силового кресла Lh на подушке сиденья, сигнал о срабатывании подается в блок управления креслом водителя при включенном выключателе подъема (заднем).

Выключатель регулировки педали находится на приборной панели, сигнал о срабатывании поступает в блок управления креслом водителя при срабатывании выключателя регулировки педали, Сигнал о срабатывании выключателя регулировки педали поступает в блок управления позиционером автоматического привода по связи UART.

Переключатель памяти установлен на переключателе памяти кресла, установленном на передней двери левого трима. Сигнал о срабатывании вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.

Переключатель переключения: Описания

Переключатель переключения интегрирован в переключатель дистанционного управления дверным зеркалом.

Переключатель переключения имеет три положения (L, N и R).

Он изменяет работу двигателя дверного зеркала, передавая управляющий сигнал на блок управления позиционером автоматического привода.

Зеркальный переключатель: Описания

Он оперирует углом грани зеркала двери.

Он передает операцию регулировки зеркальной грани в блок управления позиционером автоматического привода.

Переключатель стояночного положения установлен на селекторе переключения ТС и выключается при нахождении рычага переключателя ТС в положении Р. Блок управления креслом водителя определяет, что рычаг селектора ТС находится в положении Р при отсутствии непрерывности в этой цепи.

Определяет открытое / закрытое состояние передней дверцы Lh.

1. Датчик скольжения устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при выполнении скольжения.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину скольжения сиденья.

1. Двигатель откидывания назад установлен на раме сиденья в сборе.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя, когда откидывается назад.
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину откидывания сиденья.

1. Датчик подъема (передний) устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работающем подъеме (передний).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (переднего) сиденья.

1. Датчик подъема (задний) устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Импульсный сигнал вводится в блок управления сиденьем водителя при работе подъемника (заднего).
3. Блок управления сиденьем водителя подсчитывает импульс и рассчитывает величину подъема (заднего) сиденья.

1. Датчик регулировки педали устанавливается на двигатель регулировки педалей в сборе.
2. Сопротивление датчика регулировки педали изменяется в соответствии с положением педали в сборе вперед / назад.
3. Напряжение на клеммах блока управления позиционера автоматического привода будет изменяться в соответствии с изменением сопротивления датчика регулировки педали. Блок управления позиционера автоматического привода рассчитывает положение педали в сборе по напряжению.

Сторона водителя: Описания

1. Датчик зеркала Lh установлен на зеркало створки Lh.
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при срабатывании левого дверного зеркала.
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

Сторона пассажира: Описания

1. Зеркальный датчик Rh установлен на зеркало створки Rh.
2. Сопротивление 2-х датчиков (горизонтального и вертикального) изменяется при срабатывании дверного зеркала Рх.
3. Блок управления позиционером автоматического привода рассчитывает положение дверного зеркала в соответствии с изменением напряжения 2 входных клемм датчика.

1. Левый двигатель скольжения установлен на раму сиденья в сборе.
2. Левый двигатель скольжения установлен с блоком управления сиденьем водителя.
3. Скольжение кресла вперед / назад осуществляется изменением направления вращения двигателя скольжения ЛЕВ.

1. Откидывающийся двигатель Lh устанавливается на раму спинки сиденья.
2. Откидывающийся электродвигатель Lh включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Спинка сиденья откидывается вперед / назад за счет изменения направления вращения откидывающегося назад двигателя Lh.

1. Подъемный двигатель (передний) устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Подъемный двигатель (передний) приводится в действие с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник (передний) перемещается вверх / вниз путем изменения направления вращения подъемного двигателя (передний).

1. Подъемный двигатель (задний) устанавливается на раму сиденья в сборе.
2. Подъемный двигатель (задний) включается с помощью блока управления сиденьем водителя.
3. Подъемник сиденья (задний) перемещается вверх / вниз за счет изменения направления вращения подъемного электродвигателя (заднего).

1. Электродвигатель регулировки педали устанавливается в узел электродвигателя регулировки педалей.
2. Двигатель регулировки педали включается с помощью блока управления автоматическим позиционером привода.
3. Педальный узел регулируется вперед / назад путем изменения направления вращения двигателя регулировки педали.

Это заставляет зеркальную поверхность работать из стороны в сторону и вверх и вниз с помощью электроэнергии, которую подает блок управления позиционером автоматического привода.

1. Переключатель памяти установлен на переключателе памяти сиденья, установленном на створке двери со стороны водителя. Сигнал работы вводится в блок управления позиционером автоматического привода при срабатывании переключателя памяти.
2. Состояние системы автоматического позиционирования привода можно проверить в соответствии с состоянием подсветки / мигания.

Следующие симптомы являются нормальными операциями, и они не указывают на неисправность.

1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
2. С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
5. Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
6. Выполнить самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.