Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (VQ40DE) — процедуры ремонта/Зазор между поршнем и отверстием цилиндра
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (VQ40DE) — процедуры ремонта Все разделы

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра Nissan Pathfinder III рестайлинг

Двигатель механический (VQ40DE) — процедуры ремонта 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

Внутренний диаметр отверстия цилиндра

Схема №218
Схема №219
  1. Используя калибр отверстия, измерить отверстие цилиндра на износ, некруглость и конусность в шести различных точках на каждом цилиндре. (направления " X " и " Y " в направлениях " A ", " B " и " C ") (" Х " находится в продольном направлении двигателя) Стандартный внутренний диаметр: 95 500-95 530 мм (3,7598-3,7610 дюйма) Некруглый (разница между " х " и ' Y 0004 мм (0,0006 мм) между Tа): 0 015 мм
  2. Если измеренное значение превышает предельное значение, или если на внутренней стенке цилиндра имеются царапины и / или заедание, то внутреннюю стенку необходимо отточить или повторно расточить.

Диаметр юбки поршня

Измерить наружный диаметр юбки поршня микрометром.

Точка измерения

Расстояние от вершины 43,03 мм (1,6941 дюйма)

Стандарт

95 480-95 510 мм (3,7590-3,7602 дюйма)

Схема №220

Зазор между поршнем и отверстием цилиндра

Рассчитать по диаметру юбки поршня и внутреннему диаметру расточки цилиндра (направление " Х ", положение " В "). (Зазор) = (Внутренний диаметр расточки цилиндра) - (Диаметр юбки поршня).

Стандарт: 0 010-0 030 мм (0,0004-0,0012 дюйма)

Предел: 0.08 мм (0.0031 in)

  1. Если расчетное значение превышает предельное, заменить поршень и поршневой палец в сборе (см. раздел " ВЫБОР ПОРШНЯ И ПОДШИПНИКА "). (ref-519775-S35343730312012122900000)

Расточка отверстия цилиндра

  1. Размер отверстия цилиндра определяется путем добавления зазора между поршнем и отверстием цилиндра к диаметру юбки поршня. Расчет размера повторного отверстия: D = A + B - C, где D: Диаметр отверстия A: Диаметр юбки поршня, измеренный B: Зазор между поршнем и отверстием цилиндра (стандартное значение) C: Припуск на хонингование 0,02 мм (0,0008 дюйма)
  2. Установить нижний блок цилиндров и затянуть до указанного крутящего момента. В противном случае отверстия цилиндров могут быть искажены при окончательной сборке.
  3. Вырезать отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда любой цилиндр нуждается в расточке, все остальные цилиндры также должны быть расточены. Не вырежьте слишком много из отверстия цилиндра за один раз. За один раз отрежьте только 0,05 мм (0,0020 дюйма) или около того в диаметре.
  4. Оттачивают цилиндры до получения заданного зазора между поршнем и расточкой цилиндра.
  5. Замерить готовое отверстие цилиндра на некруглость и конусность. ПРИМЕЧАНИЕ: Замеры следует производить после остывания отверстия цилиндра.