Топливная система: Снятие и установка Nissan Pathfinder III

Как снять топливной система: снятие и установку

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снять крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление изнутри топливного бака.
2. Снять левое заднее колесо и шину (см. " ВРАЩЕНИЕ "). (ref-272554-S36226444522007112100000)
3. Проверить уровень топлива в заправочном баке. Если топливомер указывает на уровень больше, как показано (полный или почти полный), слить топливо из топливного бака до тех пор, пока датчик топлива не покажет уровень, как указано, или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ 15: топливо будет разлито при удалении датчика уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе для уровня топлива находится выше датчика уровня горючего, топливного фильтра и топливного бака в сборе.
4. Стравите давление топлива в топливных магистралях согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-272533-S40653759072007112100000)
5. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
6. Отсоединить нижнюю трубку заливной горловины от топливного бака, шланг EVAP и быстрый разъем вентиляционной трубы. При необходимости отсоединить шланг подачи топлива от формованного зажима в боковой части топливного бака. Удалить быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, надавите на язычки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка застряли вместе, надвиньте и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть отсоединен, когда язки полностью утоплены. Для поддержания быстроразъемного соединения в чистоте и во избежание повреждения и загрязнения инородными материалами закрыть быстроразъёмное соединение пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на рисунке.
7. Отвернуть четыре болта и снять экран топливного бака.
8. Снять карданный вал (см. раздел " ЗАДНИЙ карданный вал "). (ref-272555-S41656378062007112100000)
9. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата.
10. Снять три стяжных болта топливного бака, поддерживая топливный бак подходящим подъемным домкратом. (Рисунок 7): Поддерживающий топливный бак с подъемным джеком
11. Снять стяжки топливного бака и медленно опустить топливный бак для доступа к верхней части датчика уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Не опускайте топливный бак слишком далеко во избежание повреждения шланга подачи топлива и датчика уровня горючего, топливного фильтра и штуцера узла топливного насоса
12. Отсоединить датчик уровня топлива, топливный фильтр и электроразъем топливного насоса в сборе с жесткой трубкой. (Рис. 8): Выявление быстрого шланга подачи топлива от формованного зажима на стороне топливного бака. Отключить быстрый разъем следующим образом: Удерживайте стороны разъема, втолкните язычки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка застряли вместе, вытянуть и потянуть несколько раз, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их вытягиванием. (Приложение 10): Быстроразъемные соединители для подключения топливной трубки Чтобы сохранить быстроразъемный соединитель чистым и избежать повреждения и загрязнения от посторонних материалов, закрыть быстродействующий соединитель пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на рисунке. (Дополнение 11): Покрытие быстроразъёмного соединителя пластиковыми мешками
13. Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата и снять топливный бак.
14. Отсоединить шланг EVAP от топливного насоса и снять его с формованного зажима в верхней части топливного бака.
15. Удалить стопорное кольцо с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-45722) (Таблица 12): Идентификация стопорного кольца
16. Снять датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время снятия. Избегайте ударов, таких как падение при работе с компонентами.

Как установить топливной система: снятие и установку

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Подсоединить быстрый разъем следующим образом

1. Проверить соединение на наличие каких-либо повреждений или посторонних материалов.
2. Совместите соединитель с трубой, затем вставить соединитель прямо в трубу до тех пор, пока не раздастся щелчок.
3. После подключения быстрого разъема убедиться в надежности соединения, проверив следующее:
4. Потянуть трубку и разъем, чтобы убедиться, что они надежно соединены.
5. Визуально осмотреть разъем, чтобы убедиться в надежности соединения двух фиксирующих лепестков.

Схема №7

Войти

1. Включить выключатель зажигания, но не запускайте двигатель, затем проверить топливный трубопровод и соединения шлангов на наличие утечек при подаче давления топлива.
2. Запустить двигатель и проконтролировать его на холостом ходу, затем проверить отсутствие утечек топлива в любом из соединений топливного трубопровода и шланга. (Рисунок 13): Проверка безопасности соединения

1. Снять крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление изнутри топливного бака.
2. Снять левое заднее колесо и шину (см. " ВРАЩЕНИЕ "). (ref-272554-S36226444522007112100000)
3. Проверить уровень топлива заливной горловины на уровнемере. Если топливный манометр показывает больше, чем уровень, как показано (полный или почти полный), слить топливо из топливного бака до тех пор, пока топливомер не покажет уровень, который показан, или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливо будет разлито при удалении датчика уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе для уровня топлива находятся выше датчика уровня горючего, топливного фильтра и топливного бака в сборе. В качестве направляющей, уровень топлива достигает положения топливного манометра, если показано, или менее, когда приблизительно 15 л (4 Гс)
4. Стравите давление топлива в топливных магистралях согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-272533-S40653759072007112100000)
5. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
6. Отсоединить нижнюю трубку заливной горловины от топливного бака, шланг EVAP и быстрый разъем вентиляционной трубы. При необходимости отсоединить шланг подачи топлива от формованного зажима в боковой части топливного бака. Удалить быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, надавите на язычки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка застряли вместе, надвиньте и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть отсоединен, когда язки полностью утоплены. (Таблица 17): Подсоединение быстроразъемных соединителей топливной трубки Чтобы держать быстрый соединитель чистым и избежать повреждения и загрязнения от посторонних материалов, закрыть быстрый соединитель пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на рисунке. (Страница 18): Покрытие быстрого соединителя пластиковыми мешками
7. Отвернуть четыре болта и снять экран топливного бака.
8. Снять карданный вал (см. раздел " ЗАДНИЙ карданный вал "). (ref-272555-S41656378062007112100000)
9. Поддержите топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата. (Рисунок 19): Поддержка топливного бака подъемным домкратом
10. Снять три стяжных болта топливного бака, поддерживая топливный бак подходящим подъемным домкратом.
11. Снять накладки топливного бака и медленно опустить топливный бак, чтобы получить доступ к верхней части датчика уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Не опускайте топливный бак слишком далеко во избежание повреждения шланга подачи топлива и датчика уровня горючего, топливного фильтра и штуцера узла топливных насосов.
12. Осторожно отсоединить датчик уровня топлива, топливный фильтр и электроразъем топливного насоса в сборе. Не допускайте попадания смоляной смолы на трубку или шланг подачи топлива. ( 20): Снять соединитель уровня топлива с датчика, топливного фильтра, шланга топливоподачи в сборе Не отключайте быстрый соединитель следующим образом: удерживайте стороны соединителя, втолкните язки и вытащите трубку. Если разъем и трубка застряли вместе, нажать и потянуть несколько раз, пока они не начнут двигаться. При замене полимерной трубки, жесткой трубки или их эквивалента также заменить фиксатор на новый (полупрозрачный цветной фиксатор). (Рисунок 22): Подсоединение быстроразъемных соединителей топливной трубки Для поддержания быстроразъёмного соединителя в чистоте и во избежание повреждения и загрязнения от посторонних материалов закрыть быстродействующий соединитель полиэтиленовыми пакетами или подходящим материалом, как показано на рисунке. (Лист 23): Покрытие быстроразборного соединителя пластиковыми мешками
13. Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата и снять топливный бак.
14. Отсоединить шланг EVAP от топливного насоса и снять его с формованного зажима в верхней части топливного бака.
15. Удалить стопорное кольцо с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-45722) (Таблица 24): Идентификация стопорного кольца
16. Снять датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время снятия. Избегайте ударов, таких как падение при работе с компонентами.

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Подсоединить быстрый разъем следующим образом

1. Проверить соединение на наличие каких-либо повреждений или посторонних материалов.
2. Совместите соединитель с трубой, затем вставить соединитель прямо в трубу до тех пор, пока не раздастся щелчок.
3. После подключения быстрого разъема убедиться в надежности соединения, проверив следующее:
4. Потянуть трубку и разъем, чтобы убедиться, что они надежно соединены.
5. Визуально осмотреть разъем, чтобы убедиться в надежности соединения двух фиксирующих лепестков.