Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности - помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что необходимо: (ref-272567)(ref-272568)
| Предупреждение | Чтобы избежать вывода из строя шланга SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - PATHFINDER не использовать это электрическое оборудование ". (ref-272567) |
|---|
Идентификация регулируемых компонентов педалей акселератора и спецификации крутящего момента. Схема №2
Идентификация нерегулируемых компонентов педалей акселератора и спецификации крутящего момента. Схема №3
| Внимание | Перед снятием и установкой регулируемые педали акселератора и тормоза должны находиться в крайнем переднем положении, если таковое предусмотрено. Это необходимо для выравнивания базового положения педалей акселераторов и тормозов. Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Нельзя снимать датчик положения педали газа с кронштейна педали дроссельной заслонки. Запрещается разбирать механизм регулировки педали тормоза; следует избегать повреждений при падении педали во время обращения; держите педаль газа в сборе вдали от воды. |
|---|
Схема №4
Схема №5
- Переведите педали акселератора и тормоза в самое переднее положение.
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Отсоединить электрический разъем регулируемого электродвигателя педали.
- Отсоединить электрический разъем памяти электродвигателя регулируемой педали, если он оборудован.
- Отсоединить электрический разъем датчика положения акселератора. Оттяните замок разъема назад, чтобы разблокировать разъем от датчика положения педали акселератора, как показано на рисунке. Потянув соединитель вверх, отсоединить его от датчика положений педали газа, как изображено на рисунке (Рисунок 3): Идентификация соединителя датчика положения рычага акселератора (регулируемая педаль акселератора)
- Отсоединить регулируемый трос педали тормоза от регулируемой педали акселератора. Отпустить два язычка блокировки, затем потянуть за регулируемый тросик тормозной педали, чтобы отсоединить его от регулируемого педаля акселератора (Рис. 4): Идентификация регулируемого троса педали торможения от регулируемых педалей акселератора
- Отвернуть две верхние и одну нижнюю гайки педали акселератора.
- Извлечь регулируемую педаль акселератора в сборе. ВНИМАНИЕ: Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Не снимайте датчик положения педали акселератора с кронштейна педали акселератора. Не разбирайте механизм регулировки педали акселератора. Избегайте повреждения от падения педали акселератора в сборе во время обращения. Держите педаль акселератора в сборе подальше от воды.
Регулируемая и нерегулируемая педаль акселератора.
Регулируемая и нерегулируемая педаль акселератора Блок: мм (дюйм) Педаль акселераторов - общий ход педали " А " 48 (1,89)