Система смазки двигателя: Снятие и установка Nissan Pathfinder III

Как снять систему смазки двигателя: снятия и установки

1. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора и блока цилиндров. Обратитесь к разделам " " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ " " и " " РАЗБОРКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить этот шаг при демонтаже водяных труб. (ref-272537-S37144720002007112100000)(ref-272536-S17662246272007112100000)
2. Снять масляный фильтр (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). ВНИМАНИЕ: Не проливайте моторное масло на приводные ремни. (ref-272539-S26780000022007112100000)
3. Отсоединить водяные шланги от маслоохладителя. При снятии только масляного охладителя, защемление водяных шлангов рядом с масляным охладителем для предотвращения разлива охлаждающей жидкости двигателя. ВНИМАНИЕ: Выполнить этот шаг в холодном двигателе. Не проливайте охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни.
4. ВНИМАНИЕ: Не проливайте моторное масло на резиновые детали, такие как приводные ремни и монтажный изолятор двигателя.
5. Снять водопроводные трубы, по мере необходимости.

Как установить систему смазки двигателя: снятия и установки

Монтаж идет в обратном порядке удаления, обращая внимание на следующее.

Схема №2

Войти

1. Убедиться, что к установочным плоскостям маслоохладителя и масляного поддона (верхний) не прилипают посторонние предметы.
2. Затянуть соединительный болт после совмещения выреза на маслоохладителе с выступом на стороне масляного поддона (верхняя сторона). Момент затяжки соединительного болта: 49 Н.м (5,0 кг-м, 36 фут-фунт) (Таблица 14): Совмещение выреза в маслорегулирующем устройстве с выступанием на стороне маслосборника (верхняя часть)

1. Снять масляные поддоны (нижний и верхний) в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-272536-S18005200252007112100000)
2. Снять передний корпус цепи синхронизации и цепь синхронизации (первичную). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-272536-S05262189522007112100000)
3. Снять масляный насос в сборе.

Монтаж идет в обратном порядке удаления, обращая внимание на следующее.

1. При установке совместите плоские грани коленчатого вала с плоскими гранями внутреннего ротора.