Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система кресел: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система кресел: Прочее Nissan Pathfinder III

Сиденья 18 иллюстраций ~12 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА − УСТРОЙСТВО ПОИСКА ПУТИ " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- УСТРОЙСТВО ОБНАРУЖЕНИЯ ПУТЕЙ ". (ref-272567)(ref-272568)

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода из строя шланга SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА - PATHFINDER не использовать это электрическое оборудование ". (ref-272567)

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
  4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
  6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
  8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
  9. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин.
  10. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (хтагх1) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума J-43980

Схема №127
Схема №128

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента описание (J-39565) ear двигателя Locating the noise

Схема №129
Идентификация компонентов автоматического позиционера привода и местоположения соединителя кабельной трассы. Схема №130

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-272569-S23793263342007112100000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
  2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.
ВниманиеНе использовать чрезмерное усилие, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. Всегда проверять с помощью Parts Department для получения информации о последних деталях. Следующие материалы содержатся в NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. UTHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] Изоляторы, жгуты и т.д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

ВниманиеНе использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или скрежета. Если насытить участок силиконом, перепроверить ремонт не получится.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

  1. Ослабить соединители жгута или жгута.
  2. Передняя консоль карта / считывающая лампа линза свободная.
  3. Ослабить винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Принципиальная схема идентификации автоматического позиционера привода (1 из 2). Схема №131
Принципиальная схема автоматического позиционера привода (2 из 2). Схема №132

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

О " выходной ошибке " судят, если какое-либо движение двигателя сиденья или педали обнаружено для Т2 или дольше, пока не выполняются ручные или автоматические операции.

УПРАВЛЯЕМАЯ ЧАСТЬT2
Скольжение сиденьяПриблизительно 0,1 сек.
Откидывание сиденьяТо же, что и выше
Подъем сиденья (передний)То же, что и выше
Подъем сиденья (задний)То же, что и выше
Регулировка педалиТо же, что и выше

FAIL-SAFE MODE (ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ)

Отмена OF FAIL-SAFE MODE (отмена отказобезопасного режима)

Отключение режима происходит при переводе рычага селектора А / Т в положение П из любого другого положения.

ПримечаниеФункции регулировки положения переднего сиденья и педали (см. следующую таблицу) работают одновременно в порядке приоритета.

ПриоритетФункцияПриоритетФункция
1Скольжение кресла, (зеркало створки левое / правое) (1)4Подъемник кресла-Фр
2Педаль5Подъемник сидений-Rr
3Откидывание сиденья
(1) В сочетании со скольжением сиденья устанавливаются дверные зеркала.
(1)Совместно со скольжением сиденья позиционируются дверные зеркала.

Отмена OF FAIL-SAFE MODE (ОТМЕНА ОТКАЗОБЕЗОПАСНОГО РЕЖИМА)

Терминалы и эталонные значения для BCM

Обратитесь к разделу " ТЕРМИНАЛЬНЫЕ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-272564-S37500827752007112100000)

Схема расположения разъемов блока управления сиденьем водителя. Схема №133

Клеммы и контрольные значения для блока управления сиденьем водителя

Управление АККУМУЛЯТОРАМИ И ЗАДНИМИ КЛАПАНАМИ Переключатель управления двигателем, расположенный над задней панелью Переключателем питания 0 (питание от аккумуляторной батареи) Выключатель задней панели Переключатель включения / выключения двигателя Выключателя заднего вида (режим работы с батареей) Другое напряжение (Режим работы без подзарядки) Передняя панель Переключателе- Задний ательный переключатель (Рабочий режим) Нижнее положение Аккумуляторный Выключатель (РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ) Задняя Кнопка Переключателя зажигания (ПУСК)

Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139

Клеммы и эталонные значения для блока управления автоматического позиционера привода

КЛЕММЫ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА УРОВНЯ ПАМЯТИ 1 Выключатель задней памяти 2 Переключатель зеркала 3.4 Провод Состояние элемента Напряжение (В) (приблиз.) 2 L Переключатель Rh вверх Переключатель в положении Rh0 Другое, чем выше 5 3 Sb Выключатель дистанционного управления дверным зеркалом UP сигнал между переключателем дистанционного управления панелью в положении " ВВЕРХ " 0 Кроме того, что выше 5 4 V Rh работает с электродвигателем 0 + Правый выключатель памяти 0 +) Сигнал от аккумуляторной батареи Между выше 0 15 В Переключатель зеркального управления зеркалом Rн ЛЕВЫЙ сигнал Работает левый 1,5 - > Напряжение на аккумуляторной батарее Другое чем выше 0 16 O Двигатель зеркала Lhd Работает ВНИЗ 1.5 - > Питание аккумулятором Другое, чем 0 Управление зеркальным двигателем ЛЕВ. (Rx) педаль operation выключатель ON (forward + аккумулятор + votor + butter + аккумулятор- + botary + b + volder + bottom + bovery + vontrol + bitter + veterion + bettery Botatory + VATER3 + 0 Buttery = Bet + vatteries batter + B Rotator + Lh Другое Другое Напряжение, кроме выше 0.

Порядок выполнения работ

  1. Проверить симптом и запросы клиента.
  2. Ознакомьтесь с описанием системы. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-272569-S25452724192007112100000)
  3. Выполнить предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ". (ref-272569-S27886824792007112100000)
  4. Проверить самодиагностику, результаты с помощью программы CONSULT-II. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (AUTO привод POS.) " ". (ref-272569-S10553627162007112100000)
  5. Ремонт или замена в зависимости от результатов самодиагностики.
  6. На основании карты диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-272569-S07714973842007112100000)
  7. Нормально ли работает система автоматического позиционера привода? Если она в норме, то GO TO 8. Если не в норме - GO ТО 3.
  8. Конец инспекции.

Функция изменений настроек

Настройки автоматической системы позиционирования привода могут быть изменены с помощью CONSULT-II и дисплея в центре приборной панели.

X: Применимо -: Не применимо
Пункт настройкиСодержаниеCONSULT-II (ПОДДЕРЖКА РАБОТ)Блок индикацииНастройка по умолчаниюЗаводская установка
УСТАНОВКА ОБЪЕМА САЛАЗОК СИДЕНЬЯРасстояние при выходе может быть выбрано из следующих 3 режимов.40 ммXX
80 мм
150 мм
Раздвижное переднее сиденье при входе / выходе из транспортного средстваСкользящий стрелочный перевод сиденья и возврат на входе / выходе могут быть выбраны: ON (работает) -OFF (не работает)ONВКЛ.: Индикаторная лампа ВКЛ.X
OFFOFF: Индикаторная лампа выключенаX
Сброс пользовательских настроек (1)Все настройки по умолчанию.По умолчанию: Кнопка Setting ON
(1) Установка раздвижного переднего сиденья для въезда / выезда транспортного средства включена при отгрузке с завода. Но если пользовательские настройки сброшены, настройка выключается.
(1)Установка скользящего переднего сиденья для въезда / выезда транспортного средства включена при заводской отгрузке. Но если пользовательские настройки сброшены, настройка выключается.

ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ.

Возможна установка раздвижного переднего сиденья для въезда / выезда автомобиля нажатием переключателя установки.

СодержаниеОперация изменения настроекСветодиодные индикаторы
Скользящий стрелочный перевод и возврат сиденья при въезде / выезде могут эксплуатироваться.Нажать на выключатель аппарата более 10 секундМигает дважды
Сдвижной стрелочный перевод и возврат сиденья при въезде / выезде можно не эксплуатировать.Мигает один раз

ФУНКЦИЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАСТРОЕК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ.

ПримечаниеПосле регистрации настройки новая настройка вступает в силу, даже если батарея отключена.

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ BCM И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину неисправности, обратившись к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Бцм И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, не забудьте устранить причину неисправности (ref-272564-S12370597592007112100000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей или плавкой вставки для установки блока управления сиденьем водителя и блока управления автоматическим позиционером привода. Блок управления Предохранители и плавкая вставка блока питания Источник питания предохранитель № блока управления креслом водителя START Питание supply 9 (10A) Блок контроля сиденья водителя и блок управления автоматическими позиционерами Аккумулятор питания 22 (xagx1) Питание от аккумуляторной батареи (xag 2): 10A 50A
  3. Проверить водитель Сиденье управление UNIT Питание SUPPLY цепь Отключить блок управления сиденьем водителя Проверить напряжение между разъемом блока управления сидением водителя и землей Клеммы напряжение REFERENCE разъём Проверка источника питания Перейдите на напряжение (V) (приблизительно) (+) (-) P3 33 Масса Питание от аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 40 Заземляющая батарея Выключатель зажигания Выкл. Напряжение питания Р2 6 Масса Разъем включения зажигания Пуск Напряжение аккумуляторных батарей (
  4. Проверить водитель Сиденье управление UNIT масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between the водитель Сиденье управление unit разъём P2 клемма 32, P3 клемма 48 и масса. 32 - Земля: должна существовать непрерывность. 48 - Масса: целостность должна существовать (Рис. 19): проверка целостности между разъемом блока управления сиденьем водителя Р2 и землей OK или NOK: автоматический блок управления креслом проверить исправность привода 5.
  5. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT OK Питание SUPPLY цепь Отключить блок управления позиционером автоматического привода Проверить напряжение между разъемом блока управления позиционера автоматического привода M34 клемма 34, 39 и заземлить. КЛЕММЫ ССЫЛКА НА РАЗЪЕМ Состояние клемм (V) (приблизительно) (+) M34 34 Масса Выключатель зажигания ВЫКЛ аккумуляторная батарея Напряжение 39 масса Выключатель ОТКВЫКЛ.ПОР Напряжение: проверка напряжения между блоком управления аккумуляторной батареи (авт 20): M34
  6. Проверить AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT масса цепь проверить continuity between the automatic привод positioner управление unit разъём M34 клемма 40, 48 и earth. 40 - Земля: должна существовать непрерывность. 48 - земля: непрерывность должна существовать. OK или Ng OK: цепь блока управления автоматическим приводом позиционера исправна. Nг: ремонт или замена жгута. ( 21): проверка непрерывности между клеммой автоматического привода позиционера и разъемом X1 M34

Функция CONSULT-II (AUTO привод POS.)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

Режим диагностики AUTO привод POS.Описание
ПОДДЕРЖКА РАБОТПоддерживает проверки и регулировки. Команды передаются в блок управления сиденьем водителя для установки состояния, подходящего для требуемой работы, входные / выходные сигналы принимаются из блока управления сиденьем водителя и полученные данные отображаются.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAGОтображает результаты самодиагностики блока управления креслами водителя.
МОНИТОР ДАННЫХОтображает входные / выходные данные блока управления сиденьем водителя в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT MntrРезультат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯРаботу электроприемников можно проверить, подав на них сигнал привода.
НОМЕР ДЕТАЛИ блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления сиденьем водителя можно считать.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

Процедура запуска CONSULT-II

Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-II ". (ref-272531-S30171433432007112100000)

Показать список элементов

Индикатор CONSULT-IIПунктНеисправность обнаруживается, когда...
ЦИРКУЛЯЦИЯ CAN COMM [U1000] Коммуникация по CANНеисправность обнаружена в связи CAN.
СКОЛЬЖЕНИЕ КРЕСЛА [B2112] Двигатель скольжения сиденьяПри отсутствии ручных и автоматических операций, обнаружении в течение 0,1 с и более каких-либо двигательных операций салазок кресла, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
ОТКИДЫВАНИЕ СИДЕНЬЯ [B2113] Двигатель откидывания сиденьяПри не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, при обнаружении каких-либо двигательных операций откидывания кресла в течение 0,1 секунды и более, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
Сиденье LIFTER Fr [B2114] Двигатель для подъема сиденья ВПЕРЕДПри невыполнении каких-либо ручных и автоматических операций, если в течение 0,1 секунды или более обнаруживаются какие-либо двигательные операции подъема кресла ВПЕРЕД, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
Сиденье LIFTER Rr [B2115] Двигатель заднего хода подъема сиденьяПри не выполнении каких-либо ручных и автоматических операций, если в течение 0,1 секунды или более обнаружены какие-либо двигательные операции подъема кресла НАЗАД, оценивается состояние " Ошибка вывода ".
РЕГ. ПЕДАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ [B2117] Двигатель регулировки педалиКогда какие-либо ручные и автоматические операции не выполняются, если моторная работа педали обнаруживается в течение 0,1 секунды или более, состояние оценивается как " Ошибка вывода ".
РЕГ. ДАТЧИК ПЕДАЛИ [B2120] Датчик регулировки педалиКогда датчик регулировки педали обнаруживает 0.5v или ниже, или 4.5v или выше, в течение 0.5 секунд или более.
DETENT Sw [B2126] ПО ParkПри нахождении рычага селектора A / T в положении P (переключатель положения стоянки выключен), если была введена скорость транспортного средства 7 км / ч (4 миль в час) или выше, система ввода переключателя положения стоянки считается неисправной.
UART COMM [B2128] Связь UARTНеисправность обнаружена в связи UART.

ПРОСМОТР СПИСКА ПОЗИЦИЙ - РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеЕсли обнаружена ошибка в переключателе положения парковки, ручное управление педалью не может быть отображено при включенном зажигании. На дисплее CAN связи и положении парковки отображается состояние ошибки от стирания памяти до текущего значения " ВРЕМЯ ". Если ошибка была обнаружена в прошлом и текущая ошибка, отображается " CRNT ". В случае обнаружения ошибки в прошлом или текущей ошибке отображается значение " ПРОШЛОЕ ", если ошибка никогда не была обнаружена, то ничего не отображается в состоянии TIME.

Селекция от MEMU

Элемент контроля [OPERATION (РАБОТА) или UNIT (ЕДИНИЦА ИЗМЕРЕНИЯ)]Содержание
СЛАЙД Sw-Fr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определенное по сигналу скользящего переключателя (Fr), отображается.
СЛАЙД ПО-РР" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу скользящего переключателя (Rr).
RECLN Sw-Fr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу отклоняющегося переключателя (Fr), отображается.
RECLN Sw-Rr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определенное по сигналу отклоняющегося переключателя (Rr).
ПОДЪЕМ FR SW-UP" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя подъемника Fr (UP).
ПОДЪЕМ FR SW-DN" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя подъемника Fr (ВНИЗ).
ПОДЪЕМНИК RR SW-UP" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя подъемника Rr (UP).
LIFT RR SW-DN" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя подъемника Rr (ВНИЗ).
MIR CON SW-UP" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ВКЛ. / ВЫКЛ., определяемое по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (UP).
MIR CON SW-DN" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (ВНИЗ).
MIR CON SW-RH" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF, определяемое по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (правый).
MIR CON Sw-левый (АККУМ." ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (ВЛЕВО).
МИР ЧНГ ЮЗ-Р" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (переключение на ПРАВЫЙ).
МИР ЧНГ ЮЗ-Л" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя дистанционного управления дверным зеркалом (переключение на ЛЕВЫЙ).
SET ПО" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя настроек.
ПЕДАЛЬ Sw-Fr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ), определяемое по сигналу переключателя педалей (Fr).
ПЕДАЛЬ Sw-Rr" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя регулировки педали (Rr).
ПАМЯТЬ SW1" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Состояние ВКЛ. / ВЫКЛ., определяемое по сигналу переключателя памяти кресла 1.
SW2 ПАМЯТИ" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние ВКЛ / ВЫКЛ, определяемое по сигналу переключателя 2 памяти кресла.
ПО DETENT" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается положение рычага селектора A / T " OFF (P положение) / ON (за исключением положения P) ", определяемое по сигналу переключателя стояночного положения.
ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТАРТЕРА" ВКЛ. / ВЫКЛ ".Отображается состояние включенного (START, ON) / выключенного (IGN, ACC или OFF) переключателя зажигания, определяемое по сигналу переключателя зажигания.
ИМПУЛЬС СКОЛЬЖЕНИЯЗначение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она движется назад, значение увеличивается. Если она движется вперед, значение уменьшается.
RECLN PULSE (Импульс повторного включения)Значение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она движется назад, значение увеличивается. Если она движется вперед, значение уменьшается.
ИМПУЛЬС ПОДЪЕМНОЙ СИЛЫЗначение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она перемещается ВНИЗ, значение увеличивается. Если она перемещается ВВЕРХ, значение уменьшается.
ИМПУЛЬС Rr ПОДЪЕМАЗначение (32768) при подключении батареи является стандартным. Если она перемещается ВНИЗ, значение увеличивается. Если она перемещается ВВЕРХ, значение уменьшается.
MIR / SEN Rh R-L (МИР / СЕН ПРАВ.«V»Индицируется напряжение, выдаваемое от датчика зеркала правого люка (левого / правого).
MIR / SEN Rh U-D«V»Выдается напряжение с датчика зеркала правой створки (ВВЕРХ / ВНИЗ).
MIR / SEN Lh R-L (МИР / СЕН ЛЕВ.«V»Индицируется напряжение, выдаваемое от датчика зеркала левого люка (Lh / Rh).
MIR / SEN Lh U-D (МИР / СЕН ЛЕВ У-Д)«V»Выдается напряжение от датчика зеркала левой створки (ВВЕРХ / ВНИЗ).
ПЕДАЛЬ СЕН«V»Отображается положение педали (напряжение), о котором судят по сигналу датчика регулировки педали.

ОТОБРАЖЕНИЕ СПИСКА ПОЗИЦИЙ - МОНИТОР ДАННЫХ

Элемент тестаОписание
ПОЛЗУН СИДЕНЬЯДвигатель скольжения приводится в действие путем приема сигнала привода.
ОТКИДЫВАНИЕ СИДЕНЬЯОтклоняющийся электродвигатель приводится в действие посредством приема сигнала возбуждения.
ПОДЪЕМНИК СИДЕНЬЯ FrПодъемный двигатель (передний) включается путем приема сигнала привода.
ПОДЪЕМНИК СИДЕНИЙ RrПодъемный двигатель (задний) включается путем приема сигнала привода.
ПЕДАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬДвигатель регулировки педали включается путем приема сигнала привода.
УКАЗАТЕЛЬ ПО ПАМЯТИИндикатор переключения памяти загорается при получении сигнала привода.
Зеркало MOTOR RH (ЗЕРКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРАВ)Правый двигатель зеркала перемещает зеркало ВВЕРХ / ВНИЗ и ВЛЕВО / ВПРАВО, получая сигнал привода.
Зеркало MOTOR LH (ЗЕРКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЛЕВ)Двигатель левого зеркала перемещает зеркало ВВЕРХ / ВНИЗ и ВЛЕВО / ВПРАВО, получая сигнал привода.

ОТОБРАЖЕНИЕ СПИСКА ПОЗИЦИЙ - АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Другие статьи — Система кресел