PICKUP (2.4L) ECU клемма идентификации (маркировка клемм ЭБУ)
| Номера выводов | Пункт | Состояние | Данные |
|---|---|---|---|
| (1) | Сигнал зажигания | Двигатель работает, обороты холостого хода | 0.3-0.6V |
| " | Сигнал зажигания | Работа двигателя, 2000 об/мин | 1.2-1.5V |
| (2) | Спидометр | Двигатель работает, обороты холостого хода | Прил. 1.0V |
| " | Спидометр | Работа двигателя, при 2000 об/мин | Прил. 2.7V |
| (3) | Проверка розжига | Двигатель работает, обороты холостого хода | 9-12V |
| (4) | Основное реле САОЗ | Двигатель работает, зажигание выключено W/I 1 секунда после выключения | 0-1V |
| " | Основное реле САОЗ | Выключатель зажигания ВЫКЛ., для прил. 1 секунда после выключения | VBAT |
| (6) (13) (39) (48) (107) (108) (116) | Масса блока управления (ЭБУ) | Зажигание выключено, жгут отсоединен, разъем жгута Backprobe, проверка сопротивления | Apx. 0 Ом |
| (8) | Датчик температуры выхлопных газов | Двигатель работает, обороты холостого хода | 3.0-4.0V |
| " | Датчик температуры выхлопных газов | Гонки двигателей, разогретые | 0-3.0V |
| (11) | Реле кондиционера | Двигатель работает, кондиционер, воздуходувка включена | 0-1.0V |
| " | Реле кондиционера | Двигатель работает, выключатель кондиционер выключен | VBAT |
| (12) | Электромагнитный клапан управления SCV | Двигатель работает, обороты холостого хода | 0-1.0V |
| " | Электромагнитный клапан управления SCV | Работа двигателя, при 2000 об/мин | VBAT |
| (16) | Расходомер воздуха | Двигатель работает (напряжение изменяет обороты двигателя) | 1.0-3.0V |
| (18) | Датчик температуры двигателя | Двигатель работает (напряжение зависит от температуры воды в двигателе) | 1.0-3.0V |
| (19) | Датчики выхлопных газов | Двигатель работает, прогрет | 0-1.0V |
| (20) | Датчик дроссельной заслонки | Включение зажигания (напряжение зависит от угла открытия дроссельной заслонки) | 0.5-4V |
| (22) (30) | Опорный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала | Работа двигателя (1) | 0.3-0.4V |
| (26) | Датчик температуры воздуха | Выключатель зажигания ВКЛ., температура воздуха 20°C | Приблиз. 2.4V |
| " | Датчик температуры воздуха | Выключатель зажигания ВКЛ., температура воздуха 80°C | Приблиз. 0.3V |
| (28) | Сигнал дроссельной заслонки | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0.5-4V |
| (31) (40 | Сигнал положения датчика угла поворота коленчатого вала | Работа двигателя (1) | 2.0-3.0V |
| (34) | Стартовый сигнал | Проворот | 8-12V |
| (35) | Переключатель нейтрали & | Выключатель зажигания ВКЛ., нейтраль | 0V |
| Выключатель блокировки запуска | Выключатель зажигания ВКЛ., Другая передача | 6-7V | |
| (36) | Выключатель зажигания | Выключатель зажигания ВЫКЛ. | 0V |
| " | Выключатель зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ. | VBAT |
| (37) | Источник питания датчика дроссельной заслонки | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прибл. 5 В |
| (38) (47) (109) | Электроснабжение блока управления (ЭБУ) | Выключатель зажигания ВКЛ. | VBAT |
| (41) | Датчик выключателя кондиционер | Двигатель работает кондиционер, воздуходувка включена | Прил. 0V |
| " | Датчик выключателя кондиционер | Двигатель работает, выключатель кондиционер выключен | VBAT |
| (43) | Реле давления усилителя рулевого управления | Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается | 0.1-0.3V |
| " | Реле давления усилителя рулевого управления | Двигатель работает, руль не повернут | Прибл. 5 В |
| (46) | Резервное питание | Выключатель зажигания ВЫКЛ. | VBAT |
| (101) (103) (110) (112) | Инжектор № 1 Инжектор № 2 Инжектор № 3 Инжектор № 4 | Работа двигателя | VBAT |
| (102) | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов | Двигатель работает, холод, температура воды ниже 60°C | 0.7-0.9V |
| " | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов | Двигатель работает, теплый, температура воды 60°C - 105°C | VBAT |
| (104) | Реле топливного насоса | Включение зажигания, через 5 секунд после запуска двигателя | 0.7-0.9V |
| " | Реле топливного насоса | В течение 5 секунд после включения выключателя зажигания | VBAT |
| (113) | Клапан AAC | Двигатель работает, обороты холостого хода | 7-10V |
| " | Клапан AAC | Двигатель работает, руль поворачивается, кондиционер включен, задний обогрев стекла включен, фары высоко | 5-11V |
| (115) | Соленоид отмены блокировки | Двигатель работает, скорость холостого хода температура воды ниже 40°C | Приблиз. 0V |
| " | Соленоид отмены блокировки | Двигатель работает, прогрет, температура воды выше 40°C Скорость двигателя @ 2000 об/мин | **** |
| (1) НЕ запускайте двигатель на высокой скорости без нагрузки. | |||
| (1) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель на высоких оборотах без нагрузки. |
|---|
PICKUP (2.4L) ECU клемма идентификация (МАРКИРОВКА КЛЕММ ЭБУ)
PATHFINDER&PICKUP (Идентификация терминала 3,0 л)
| No вывода | Пункт | Состояние | Данные |
|---|---|---|---|
| (1) | Сигнал зажигания | Работа двигателя, работа двигателя на холостом ходу, 2000 об/мин | 0.5-0.6V 1.2-1.3V |
| (2) | Спидометр | Работа двигателя, работа двигателя на холостом ходу, при 2000 об/мин | Прил. 1.0V 2.7-2.9V |
| (3) | Проверка розжига | Двигатель работает, обороты холостого хода | 9-12V |
| (4) | Автоматическое отключение источника питания блока управления (ЭБУ) | Двигатель работает, обороты холостого хода | 0-1V |
| " | Автоматическое отключение источника питания блока управления (ЭБУ) | Двигатель выключен, в течение нескольких секунд после выключения зажигания | VBAT |
| (6) (13) (39) (48) (107) (108) (116) | Масса блока управления (ЭБУ) | Зажигание выключено, жгут отсоединен, разъем жгута Backprobe, проверка сопротивления | Apx. 0 Ом |
| (8) | Датчик температуры выхлопных газов (1) | Двигатель работает, обороты холостого хода | 1.0-2.0V |
| " | Датчик температуры выхлопных газов (1) | Гонки двигателей, разогретые | 0-1.0V |
| (11) | Реле кондиционера | Двигатель работает, кондиционер, воздуходувка включена | 0-1.0V |
| " | Реле кондиционера | Двигатель работает, выключатель кондиционер выключен | VBAT |
| (12) | Реле давления усилителя рулевого управления | Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается | 0-2.0V |
| " | Реле давления усилителя рулевого управления | Двигатель работает, руль не повернут | 4.8-4.9V |
| (16) | Расходомер воздуха | Двигатель работает (напряжение изменяет обороты двигателя) | 1.0-3.0V |
| (18) | Датчик температуры двигателя | Двигатель работает (напряжение зависит от температуры воды в двигателе) | 1.0-3.0V |
| (19) | Датчики выхлопных газов | Двигатель работает, прогрет | 0-1.0V |
| (20) | Датчик дроссельной заслонки | Включение зажигания (напряжение зависит от угла открытия дроссельной заслонки) | 0.4-4V |
| (22) (30) | Опорный сигнал датчика угла поворота коленчатого вала | Работа двигателя (2) | 0.2-0.5V |
| (27) | Датчик детонации | Двигатель работает, обороты холостого хода | Приблиз. 2.5V |
| (28) | Сигнал дроссельной заслонки | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0.3-3V |
| (31) (40) | Сигнал положения датчика угла поворота коленчатого вала | Работа двигателя (2) | 2.0-3.0V |
| (33) | Сторона переключателя дроссельной заслонки (-) | Зажигание включено, дроссельная заслонка на холостом ходу | Приблиз. 8-10V |
| " | Сторона переключателя дроссельной заслонки (-) | Зажигание включено, дроссельная заслонка в любом другом положении | 0V |
| (34) | Стартовый сигнал | Проворот | 8-12V |
| (35) | Переключатель нейтрали и переключатель ингибитора | Выключатель зажигания ВКЛ., «N «/» P »Выключатель зажигания ВКЛ., Другая передача | 0V 6-7V |
| (36) | Выключатель зажигания | Выключатель зажигания ВЫКЛ. Выключатель зажигания ВКЛ. | 0V VBAT |
| (37) | Источник питания датчика дроссельной заслонки | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прибл. 5 В |
| (38) (47) (109) | Электроснабжение блока управления (ЭБУ) | Выключатель зажигания ВКЛ. | VBAT |
| (41) | Датчик выключателя кондиционер | Двигатель работает кондиционер, вентилятор включен двигатель работает кондиционер выключатель выключен | 0V VBAT |
| (44) | Сторона переключателя дроссельной заслонки (+) | Выключатель зажигания ВКЛ., дроссельная заслонка на холостом ходу | Приблиз. 9-10V |
| " | Сторона переключателя дроссельной заслонки (+) | Выключатель зажигания ВКЛ., дроссель в любом другом положении | VBAT |
| (46) | Резервное питание | Выключатель зажигания ВЫКЛ. | VBAT |
| (101) (103) (105) (110) (112) (114) | Инжектор № 1 Инжектор № 3 Инжектор № 5 Инжектор № 2 Инжектор № 4 Инжектор № 6 | Работа двигателя | VBAT |
| (102) | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов (АКПП) | Работа двигателя, режим прогрева, частота вращения холостого хода | 0.7-0.9V |
| " | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов (АКПП) | Работа двигателя, режим прогрева, частота вращения при 2000 об/мин | VBAT |
| " | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов (АКПП) | Двигатель работает, режим прогрева, частота вращения + 3100 об/мин | 0.8-0.9V |
| (102) | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов (МКПП) | Работа двигателя, режим прогрева, частота вращения холостого хода | 0.7-0.9V |
| " | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов (МКПП) | Работа двигателя, режим прогрева, частота вращения при 2000 об/мин | VBAT |
| " | Электромагнитный клапан рециркуляция отработавших газов (МКПП) | Двигатель работает, режим прогрева, частота вращения + 2600 об/мин | 0.8-0.9V |
| (104) | Реле топливного насоса | Включение зажигания, через 5 секунд после запуска двигателя | 0.7-0.9V |
| " | Реле топливного насоса | В течение 5 секунд после включения выключателя зажигания | VBAT |
| (113) | Клапан AAC | Двигатель работает, обороты холостого хода | 7-10V |
| " | Клапан AAC | Двигатель работает, руль поворачивается, кондиционер включен, задний обогрев стекла включен, фары высоко | 4-7V |
| (1) Только Калифорния. (2) НЕ запускайте двигатель на высокой скорости без нагрузки. | |||
| (1) | Только в Калифорнии. |
|---|
| (2) | ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать двигатель на высоких оборотах без нагрузки. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММЫ ЭБУ PATHFINDER&PICKUP (3,0 Л)