Риск соударения клапанов с поршнями при обрыве ремня ГРМ
ПримечаниеРемни привода распредвала или ремни ГРМ: Состояние ремней привода распредвала должно всегда отражаться на транспортных средствах, которые имеют более чем 80 000 км. Хотя некоторые производители не рекомендуют замену при указанном пробеге, другие требуют его при 60 000-160 000 км. Отказ ремня привода распредвала может привести к значительному повреждению внутренних компонентов двигателя на большинстве двигателей, хотя некоторые конструкции не позволяют контактировать между поршнем и клапаном. Эти конструкции часто называют " Свободными колесами ".
- Трещина или слезы в поверхности пояса
- Отсутствующие, поврежденные, треснувшие или закругленные зубы
- Загрязнение маслом
- Поврежденные или неисправные натяжные устройства
- Неправильная регулировка натяжения
Меню проверки натяга зубчатого ремня
| Применение | Двигатель | Интервал замены (мили) |
|---|
| Максимумы | 1985-96 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| Пульсар |
| 1983 | (2) 1,5 л 4-Cyl. Турбо | (3) 60 000 |
| 1983-86 | (2) 1,6 л 4-Cyl. | 60,000 |
| 1987 | (2) 1,6 л 4-Cyl. (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | 60,000 |
| 1987-88 | (2) 1,6 л 4-Cyl. (SOHC) | 60,000 |
| 1988-89 | (2) 1,8 л 4-Cyl. (Двойной верхний распредвал (DOHC)) | 60,000 |
| Сентра |
| 1982 | (2) 1,5 л 4-Cyl. | (3) 60 000 |
| 1983-88 | (2) 1,6 л 4-Cyl. | 60,000 |
| Сентра (канадский) | 1983-87 | (2) 1.7L 4-Cyl. Дизель | (4) 60 000 |
| Строфа | 1982-89 | (2) 2,0 л 4-Cyl. | 60,000 |
| 200SX |
| 1984-88 | (2) 2,0 л 4-Cyl. (Exc. Турбо) | 60,000 |
| 1984-86 | (2) 2,0 л 4-Cyl. (Турбо) | 60,000 |
| 1987-88 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| 300ZX |
| 1984-89 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| 1990-96 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| 310 | 1982 | (2) 1,5 л 4-Cyl. | 60,000 |
| Здесь не указаны |
| (1) Могут существовать другие применения механизма встреча клапанов с поршнями, которые (2) механизм встреча клапанов с поршнями. Проверьте возможное повреждение поршня (ов) или клапана (ов), если произошел отказ ремня ГРМ. (3) Хотя производитель транспортного средства не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней послепродажного обслуживания предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км. (4) Автопроизводитель рекомендует заменять все ремни одновременно. |
| (1) | Могут существовать и другие варианты применения двигателя, создающего помехи, которые |
|---|
| (2) | Встреча клапанов с поршнями двигатель. Проверьте возможное повреждение поршня (ов) или клапана (ов), если произошел отказ ремня ГРМ. |
|---|
| (3) | Несмотря на то, что автопроизводитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней послепродажного обслуживания предлагают заменять ремень с интервалом 96 000 км. |
|---|
| (4) | Автопроизводитель рекомендует заменять все ремни одновременно. |
|---|
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (1)
| Применение | Двигатель | Интервал замены (мили) |
|---|
| Первооткрыватель |
| 1986-95 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| 1996 | (2) 3.3L V6 | 60,000 |
| Возьми | 1986-93 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| Поиски | 1993-96 | (2) 3.0L V6 | 60,000 |
| Здесь не указаны |
| (1) Могут существовать другие применения механизма встреча клапанов с поршнями, которые (2) механизм встреча клапанов с поршнями. Проверьте возможное повреждение поршня (ов) или клапана (ов), если произошел отказ ремня ГРМ. |
| (1) | Могут существовать и другие варианты применения двигателя, создающего помехи, которые |
|---|
| (2) | Встреча клапанов с поршнями двигатель. Проверьте возможное повреждение поршня (ов) или клапана (ов), если произошел отказ ремня ГРМ. |
|---|
ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ (1)
