Описание компонентов
Датчик окружающей среды
- Датчик окружающей среды (1) установлен на переднем бампере (слева сзади).
- Он определяет температуру окружающей среды и преобразует ее в значение сопротивления, которое затем вводится в автоматический усилитель переменного тока.
Схема №244
Цепь датчика окружающей среды
Схема №245
Автомобильный датчик
- Бортовой датчик (1) расположен на нижней панели (2) водителя прибора.
- Он преобразует изменения температуры воздуха в отсеке, поступающего из аспиратора, в значение сопротивления, которое затем вводится в автоматический усилитель переменного тока.
Схема №246
Бортовая сенсорная схема
Схема №247
Аспиратор
Аспиратор (1) расположен на стороне привода узла нагревателя и охлаждающего устройства. Он создает вакуумметрическое давление за счет воздуха, выпускаемого из узла нагревателей и охлаждающих устройств, непрерывно забирая воздух отделения в аспираторе.
Схема №248
Схема №249
Датчик впуска
- Датчик (2) впуска расположен на испарителе (1).
- Он преобразует температуру воздуха после его прохождения через испаритель в значение сопротивления, которое затем вводится в автоматический усилитель переменного тока.
Схема №250
Цепь датчика впуска
Схема №251
Датчик солнечной нагрузки
- Датчик солнечной нагрузки (1) расположен на приборной панели и подушке со стороны водителя.
- Он обнаруживает солнечную нагрузку, поступающую через лобовое стекло с помощью фотодиода. Датчик преобразует солнечную загрузку в значение тока, которое затем вводится в автоматический усилитель кондиционера.
Схема №252
Схема датчика солнечной нагрузки
Схема №253
Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны водителя)
- Двигатель дверцы воздушной смеси (со стороны водителя) (1) крепится к нагревателю и блоку охлаждения в сборе.
- Он поворачивается таким образом, что дверца для воздушной смеси открывается или закрывается в положение, установленное автоматическим усилителем кондиционера.
- Затем вращение двигателя передается через вал, и обратная связь о положении двери для смешивания воздуха посылается на автоматический усилитель кондиционера встроенным двигателем Pbr.
Схема №254
Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира)
- Двигатель двери для смешивания воздуха (со стороны пассажира) (1) прикреплен к блоку нагревателя и охлаждения.
- Он поворачивается таким образом, что дверца для воздушной смеси открывается или закрывается в положение, установленное автоматическим усилителем кондиционера.
- Затем вращение двигателя передается через вал, и обратная связь о положении двери для смешивания воздуха посылается на автоматический усилитель кондиционера встроенным двигателем Pbr.
Схема №255
Режим двигателя двери
- Двигатель двери режима (1) прикреплен к блоку нагревателя и охлаждения.
- Он вращается так, что воздух выпускается из выходного отверстия, установленного автоматическим усилителем A / C. Вращение двигателя передается на звено, которое активирует дверь режима.
Схема №256
Двигатель впускной двери
- Электродвигатель впускной двери (1) крепится к блоку воздуходувки.
- Он вращается так, что воздух всасывается из входов, установленных автоматическим усилителем A / C. Вращение двигателя передается на рычаг, который активирует впускную дверь.
Схема №257
Двигатель верхней двери вентилятора
- Двигатель верхней дверцы вентилятора (1) крепится к нагревателю и блоку охлаждения в сборе.
- Двигатель верхней дверцы вентилятора включается / выключается переключателем верхний VENT (верхнее вентиляционное отверстие), когда переключатель DEF выключен.
- Вращение двигателя передается звену, которое приводит в действие верхнюю дверцу вентилятора.
Схема №258
Бесщеточный двигатель
Мотор воздуходувки использует мотор без щетки с вращающимся магнитом. Тишина улучшена по сравнению с предыдущими моторами, где щетка была точкой контакта, а катушка вращалась.
Схема №259
Схема двигателя воздуходувки
Магнитная муфта приводит компрессор в действие сигналом IPDM E / R.