Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума.
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- Разделите компоненты, переставив или ослабив и затянув компоненты, если это возможно.
- Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел запчастей NISSAN.
| Внимание | Никогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеВсегда используется для монтажа на ленту 1.58 мм). Идеально подходит для монтажа на ленту 0.55 мм). Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.80 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. Подходит для монтажа на ленту 9.90 мм. (3.937 x 5.369 x). Подходит для монтажа на ленту 76884 мм. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта испытайте транспортное средство, чтобы убедиться в том, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства. Управляйте транспортным средством в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. Обратитесь к примечаниям на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ".
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверить следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверить следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №163
Схема №164
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - MURANO CROSSCABRIOLET ".
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушной подушки безопасности см. " Информация по тестированию SR. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании для моделей со всплывающей рулонной линейкой
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Риск травмы или смерти пассажира может возрасти, если всплывающая поперечина не разворачивается во время столкновения при опрокидывании. Чтобы уменьшить вероятность инцидента, когда всплывающая шина воздуха неработоспособна, все техническое обслуживание должно выполняться дилером NISSAN или INFINITI. Перед удалением и установкой компонентов и жгутов всплывающей шины крена всегда выключайте выключатель зажигания, отключить отрицательную клемму аккумулятора и подождать 3 минуты или больше. |
|---|
Предосторожность
- Заранее отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
- Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать ее. Защитите детали, которые могут попасть на пути с магазинной тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом для защиты деталей покройте поверхность инструмента виниловой лентой.
- Сохраняйте снятые детали защищенными тряпкой магазина.
- Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
- В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
- Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалить пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3%), окуните тряпку, затем очистить пятно тканью. Далее погрузите ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. После этого полностью смойте моющее вещество.
Затем протереть участок мягкой сухой тканью.
- Никогда не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ КАРТА Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №165
Схема №166
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Описание Диаграмма Наименование инструмента Описание Ушко двигателя Локализация инструмента для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические клипсы
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Этап работ
При снятии приборной панели в сборе комбинированный измерительный прибор, блок Av-управления (или аудиоблок) и передний дисплейный блок предпринимают шаги в порядке, указанном в таблице под номером ниже.
| ЧАСТИ | СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Av (или АУДИОБЛОК) | ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК (или АУДИОДИСПЛЕЙ) |
|---|---|---|---|---|
| Финишер приборной стороны ЛЕВ. | [1] | [1] | ||
| Передний борт кузова рант лев. | [2] | |||
| Передняя стойка гарнир ЛЕВ | [3] | |||
| Решетка динамика Lh | [4] | |||
| Передний сквавкер лев. | [5] | |||
| Индикатор безопасности транспортного средства | [6] | |||
| Датчик солнечной нагрузки | [7] | |||
| Нижняя панель приборов левая | [8] | [2] | ||
| Модуль подушки безопасности водителя | [9] | |||
| Рулевое колесо | [10] | |||
| Крышка рулевой колонки | [11] | [3] | ||
| Комбинированный выключатель | [12] | |||
| Спиральный трос | [13] | |||
| Крышка кластера А | [14] | [4] | ||
| Комбинированный счетчик | [15] | [5] | ||
| Крышка кластера C (нижняя) | [16] | |||
| Приборная крышка левая | [17] | [1] | [1] | |
| Приборный лючок правый | [18] | [2] | [2] | |
| Крышка кластера D | [19] | [3] | [3] | |
| Крышка кластера C | [20] | [4] | [4] | |
| Блок управления AV | [21] | [5] | [5] | |
| Центральный вентилятор в сборе | [22] | [6] | ||
| Блок индикации | [23] | [7] | ||
| Решетка центрального динамика | [24] | |||
| Центральный динамик (BOSE audio с моделями NAVI) | [25] | |||
| Финишер приборной стороны Rh | [26] | |||
| Передний борт кузова Rh | [27] | |||
| Передняя стойка гарнир ПРАВ | [28] | |||
| Решетка динамика Rh | [29] | |||
| Передний сквакер правый | [30] | |||
| Оптический датчик (модели фар XENON) | [31] | |||
| Приборная нижняя панель правая | [32] | |||
| Разъем жгута модуля подушек безопасности для пассажиров | [33] | |||
| Болт крепления модуля подушек безопасности для пассажиров | [34] | |||
| Сборка приборной панели | [35] | |||
| : Число указывает шаг в процедурах удаления. | ||||
ЭТАПЫ РАБОТ ПО СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ УЗЛА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
| Предупреждение | Перед обслуживанием выключить выключатель зажигания, отсоединить минусовую клемму аккумулятора и подождать 3 минуты или более. |
|---|
| Внимание | При снятии всегда использовать съемник, который изготовлен из пластика. |
|---|
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
- Снять отделочный инструмент на стороне инструмента Lh. Вставить съемный инструмент (A) в нижнее пространство и потянуть его поперек.
- Снять передний боковой рант кузова лев. См. ", " БОРТ КУЗОВА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
- Снять гарнир передней стойки лев. См. ", " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять левую решетку динамика, потянув вверх левую (1) решетку громкоговорителя для расцепления собачек и убрав левую.
- Демонтировать передний сквавкер левый согласно ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Снять индикатор безопасности транспортного средства. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Снять датчик солнечной нагрузки (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять левую нижнюю панель приборов, отвернуть болты крепления рычага открывания капота (А). Оттяните назад левую нижнюю панели приборов (1). Отпустить разъем канала передачи данных (собачка) и вынуть его из левой нижней панели приборов. Отсоединить разъемы жгута и канал аспиратора.
- Снять модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять рулевое колесо согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Снять крышки рулевой колонки. Отвернуть фиксирующие винты (А) на крышке рулевой колонке. Потянуть вверх верхнюю крышку рулевой колонны (1), после чего снять верхнюю крышку рулевую колонку. Оттянуть вниз нижнюю крышку рулевых колонок (2), а затем снять нижнюю крышку рулевых колонок.
- Снять комбинированный выключатель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять спиральный трос, смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Снять крышку кластера A. Потянуть назад крышку кластера А (1) и отсоединить зажимы и собачку. Удалить крышку кластеров А.
- Демонтировать комбинированный измеритель согласно ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Снять крышку кластера С (нижняя). Отсоединить крышку кластера C (нижнюю) (1), закрепив зажимы и собачки съемником (А). Потянуть вниз крышку кластера C. Отсоединить разъем жгута лампы подсветки.
- Снять левую крышку приборной стойки. Удалить крепежный винт (A) левой крышки приборной подставки (1). Отсоединить фиксирующие зажимы и собачки левой крышки прибора от съемного инструмента. Потянуть назад и вытянуть левую крышку прибора вверх. Разъединить разъем жгута выключателя зажигания с помощью кнопки
- Снять крышку приборной стойки правого борта. Снять защитную крышку прибора с крепежного винта (A) правого борта (1). Отсоединить фиксирующие зажимы и собачки правой стойки прибора со съемным инструментом. Потянуть назад и вытянуть защитную панель прибора в правом борту. Разъединить разъем жгута аварийного выключателя.
- Снять крышку кластера D. Отвернуть крепежные винты (А) крышки кластера Д (1) и потянуть обратно крышку кластера D. Отсоединить разъем жгута.
- Снять крышку кластера C. Отвернуть крепежные винты (A) крышки кластеров C (1). Потянуть обратно крышку кластера C. Отсоединить разъемы жгутов.
- Снять блок управления АВ (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять центральный вентилятор в сборе. Снять узел центрального вентилятора (1), крепежные винты (А). Потянуть узел центрального вентиляторов назад.
- Снять дисплейный блок (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять решетку центрального громкоговорителя. Выведите из зацепления решетку (1), фиксирующую зажимы с помощью съемника (А). Потянуть вверх решетку центральной колонки.
- Снять центральный динамик (BOSE audio с моделями NAVI). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
- Извлечь инструмент со стороны финишера Rh. Вставить съемник (A) в нижнее пространство и потянуть его крест-накрест.
- Снять передний боковой рант кузова Rh. См. ", " БОРТ КУЗОВА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
- Снять гарнир передней стойки ПРАВ. См. ", " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".
- Снять решетку громкоговорителя Rh, потянув вверх решетку (1).
- Снять передний сквавкер правый согласно ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".
- Демонтировать оптический датчик (модели фар XENON). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
- Снять правую нижнюю панель приборов, отвернуть крепежные винты (А) правой нижней панели приборов (1). Открыть крышку перчаточного ящика (2). Снять крепежные шурупы (Б) правого нижнего пульта приборов. Оттяните на себя левую нижнюю панель инструментов и отсоединить разъем жгута.
- Отсоединить разъем модуля подушки безопасности переднего пассажира (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Удалить крепежный болт модуля подушки безопасности переднего пассажира. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ".
- Снять крепежные винты (A) и болт (B) на приборной панели в сборе (1).
- Снять приборную панель в сборе. ВНИМАНИЕ: Покрывайте верхнюю поверхность центральной консоли тряпкой, чтобы предотвратить ее повреждение. При снятии приборной панели в сборе требуется 2 работника, чтобы предотвратить ее падение.
- Достаньте следующие части после демонтажа ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ. Модуль воздушной подушки для пассажира. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Воздуховод вентилятора. См. ", " МОНТАЖ БОКОВОГО ВЕНТИЛЯТОРА: РЕШЕТКА: ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА. Верхний воздуховод вентилятора: См "., " ВЕРХНИЕ ВОЗДУХОВОДЫ: МОНТАЖ и УДАЛЕНИЕ ". Патрубок дефростера и боковой дефростер Lh / Rh.