Общие меры предосторожности
| Внимание | Заглушите все отверстия, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ. Храните его так же, как он установлен на автомобиле при снятом компрессоре. Соблюдать " Техническое обслуживание количества смазки в компрессоре " именно при замене или ремонте компрессора. См. " " ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОЛИЧЕСТВА СМАЗКИ " ". Держите трущиеся поверхности между сцеплением и шкивом чистыми. Протереть их с помощью отходов, смоченных более тонким веществом, если поверхность загрязнена смазкой. Повернуть вал компрессора вручную более чем на пять оборотов. (ref-593932-S38857642372014012200000) |
|---|
| Внимание | Система A / C обязательно должна содержать флуоресцентный датчик утечки, используемый для обнаружения утечек хладагента. Ультрафиолетовая (УФ) лампа необходима для освещения красителя при осмотре на предмет протечек. Всегда надевайте усиливающие флуоресценцию защитные очки от ультрафиолета для защиты глаз и улучшения видимости флуоресцентного красителя. Детектор утечки люминесцентной краски не является заменой электрического течеискателя (SST: J-41995). Индикатор утечки флюоресцирующей краски должен использоваться в сочетании с электрическим детектором утечки. J-41995 J-41995 Флуоресцентный краситель, оставшийся на поверхности в течение длительного периода времени, не может быть удален. Никогда не распыляйте средство для очистки флуоресцентного красителя на горячие поверхности (выхлопной коллектор двигателя и т. Д.). Ни в коем случае не использовать более одной бутылки с хладагентом [1 / 4 унции (7,4 куб.см)] в системе A / C. Обнаружение утечек красителей для HFC-134a (R-134 a) и CFC-12 (xtagx-1) Системы А / С никогда не используются. R-12 CFC-12 R-12 CFC-12 R-12 |
|---|
