Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (CROSSCABRIOLET): Снятие и установка/Как снять и установить двигатель механического (CROSSCABRIO…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (CROSSCABRIOLET): Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить двигатель механического (CROSSCABRIOLET): снятия и установки Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Двигатель механический (CROSSCABRIOLET): Снятие и установка 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять и установить двигатель механического (CROSSCABRIOLET): снятия и установки

ПредупреждениеРасположить автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Для двигателей, не оборудованных стропальщиками двигателя, прикрепите соответствующие стропальщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Никогда не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость двигателя не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не покрываются изделием двигателя, обратитесь к соответствующим статьям. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-600149-S41328719662014022400000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Обратить внимание на следующее, и устанавливать в обратном порядке удаления.

ВниманиеНикогда не допускайте повреждения монтажного изолятора двигателя и будьте осторожны, чтобы на него не попало масло. Проверить правильность посадки всех монтажных изоляторов, затем затянуть монтажные гайки и болты.
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
  1. Установить монтажный кронштейн двигателя (Rh) на двигатель следующим образом: затянуть болт № 7, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в численном порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный крутящий момент)
  2. Установить монтажный кронштейн двигателя (передний) на двигатель следующим образом: затянуть болт № 4, как показано на рисунке ниже. (Временно) Затянуть болты в численном порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный крутящий момент)
  3. Установить монтажный кронштейн двигателя (задний) на двигатель следующим образом: затянуть болт № 4, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный крутящий момент)
  4. Установить задний кронштейн реактивной штанги на двигатель следующим образом: затянуть болт № 3, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в численном порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный момент затяжки)
  5. Установить изолятор для монтажа двигателя (Lh) на трансмиссия следующим образом: затянуть болт № 3, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный крутящий момент)
  6. Установить монтажный изолятор двигателя (спереди) на передний элемент подвески следующим образом: затянуть болт № 3, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в численном порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный крутящий момент)
  7. Установить монтажный изолятор двигателя (задний) на передний элемент подвески следующим образом: затянуть болт № 4, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в численном порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный крутящий момент)
  8. Установить заднюю реактивную тягу на передний элемент подвески следующим образом: затянуть болт № 3, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный момент затяжки)
  9. Установить монтажные кронштейны двигателя (передний и задний) к монтажным изоляторам двигателя (переднему и заднему).
  10. Установить изолятор крепления двигателя (левый) на передний элемент подвески, затянуть болты в числовом порядке как показано на рисунке ниже.
  11. Установить заднюю реактивную тягу на кронштейн задней реактивной тяги.
  12. Установить вакуумную трубку (спереди) следующим образом: затянуть болт № 3, как показано на рисунке ниже. (Временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный момент затяжки)
  13. Установить вакуумную трубку (заднюю) следующим образом: затянуть болт № 3, как показано на рисунке ниже. (Временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный момент затяжки)
Схема №469
Схема №470
  1. Установить изолятор для монтажа двигателя (Rh) следующим образом: затянуть болт № 1, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты № 2, 3 в числовом порядке, как указано на приведенном ниже рисунке. (заданный момент затяжки) Затягивайте болт No1 согласно рисунку ниже.
  2. Установить верхнюю динамометрическую штангу следующим образом: затянуть болт № 2, как показано на рисунке ниже. (временно) Затянуть болты в числовом порядке, как указано на рисунке внизу. (указанный момент затяжки)
ВниманиеЗапрещается повторное использование шайб.
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
  1. Установить натяжные устройства цепи ГРМ (вторичное) 1 с обеих сторон головки цилиндров. Установить устройство натяжения цепи газораспределения (вторическое), закрепив стопорный штифт C. Установить приспособление для натяжения цепочки газораспределительных устройств (вспомогательное) скользящей частью вниз на головку цилиндра (блок 1) и скользящей деталью вверх на головке цилиндра (банк 2).
  2. Установить клапанные подъемники в исходное положение.
  3. Установить кулачковые валы. Следовать вашим идентификационным меткам, сделанным во время удаления, или следовать идентификационным маркировкам, которые присутствуют на новых кулачковых валах для правильного размещения и направления. Банк INT / EXH штырь (1) Метки краски M1 (D) M2 (E) М3 (C) 1 ЕХН (B) Да Нет Светло Синий Голубой ИНТ (A) Есть Розовый нет свет Синий (А)
  4. Установить кронштейны распределительного вала. Полностью удалить инородный материал с задней стороны кронштейна распределительного вала. и с установочной поверхности головки цилиндров. Установить кронштейн распредвала в исходном положении и направлении, как показано на рисунке ниже. Установить оригинальные КРОНШТЕЙНЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (№ от 2 до 4) совместив штампы (А), как указано на рисунке далее. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствуют опознавательные знаки, указывающие влево и вправо для кронштейна кулачкового вала (№ 1). Нанести прокладку из жидкости на сопрягую поверхность кронштейна распредвалика (№ 1), показанную на блоке. (ref-600149-S08622889282014022400000)
  5. Затянуть болты кронштейна распределительного вала следующим образом, в числовом порядке, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте повторно шайбы. Затянуть № 7 до 10 в указанном порядке. Значение крутящего момента: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 1 фут-фунт) Затянитеn от 1 до 6 в соответствии с приведенным порядком.
  6. Затянуть болты кронштейна датчика распределительного вала в числовом порядке, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Порядок затяжки болтов одинаков для банка 1 и банка 2.
  7. Измерить разницу в уровнях между передними торцами кронштейна распределительного вала (№ 1) и головки цилиндров. Стандарт: -0,14-0,14 мм (-0,0055-0,0055 дюйма) Замерить два положения (как на стороне впуска, так и на стороне выпуска) для одного банка. Если измеренное значение выходит за рамки стандарта, то установить заново кронштейн распределительного вала. (№ 2).
  8. Осмотреть и отрегулировать зазор клапана (см. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-600157-S06840730802014022400000)
  9. Установить в порядке, обратном снятию после этого шага.
Схема №480
  1. ОСТОРОЖНО: Никогда не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распределительного вала), потому что она имеет диаметр, отличный от трех других мест.
  2. Установить циферблатный индикатор вертикально на цапфу № 3.
  3. Повернуть распределительный вал руками в одну сторону и измерить биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-600157-S03168869312014022400000)
  4. Если он превышает предельный, заменить распределительный вал.
Схема №481
  1. Измерить высоту кулачка распределительного вала с помощью микрометра. Стандартная высота кулачка (впуск и выпуск): См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". Предел износа кулачка: См. " " ЗАПРЕД. (ref-600157-S03168869312014022400000)(ref-600157-S03168869312014022400000)
  2. Если износ превышает предельный, заменить распределительный вал.