Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Система ЛВС — процедуры ремонта/Случай 18 — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Система ЛВС — процедуры ремонта Все разделы

Случай 18 — часть 1 Nissan Murano Z50

Система ЛВС — процедуры ремонта 100 иллюстраций ~26 мин чтения

Случай 18

Проверить, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ON ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-234028-S00509876262006052800000)

Схема №502
Схема №503
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M82. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 8 (L), 9 (Y) и разъемом канала передачи данных M24 клеммами 6 (l), 14 (y).8 (л) - 6 (Л): Должна существовать непрерывность кабеля диагностировать 9 (у) -14 (У) неисправности должны быть исправны или исправны. M82 (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №504
Схема №505
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M9 Разъем жгута B2 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M9. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M24 клеммами 6 (L), 14 (Y) и разъёмом жгута М9 клеммами 1 (l, 13 (y).6- (l) -1 (l: Continuity should exist. 14 (У) -13 (у): должна существовать непрерывность. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем жгута В4. Проверить целостность цепи между разъемом жгута B2 клеммы 1 (L), 13 (Y) и разъемом кабеля B4 клеммы 4 (l,), 10 (y). 1 (л) - 4 (Л): должна существовать непрерывность. 13 (У) -10 (у): целостность цепи должна существовать. OK или Ng OK: подключить все разъемы и повторить диагностику. См. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОТОКА
Схема №506
Схема №507
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B4 Соединитель жгутов E105 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем жгута В4. Проверить целостность цепи между разъемом жгута B2 клеммы 1 (L), 13 (Y) и разъемом кабеля B4 клеммы 4 (l,), 10 (y). 1 (л) - 4 (Л): Должна существовать непрерывность. 13 (У) - 10 (у): Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт жгута.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём. проверить continuity between жгут разъём E105 terminals 4 (L), 10 (Y) и ABS- activate и electric unit conducter Xt 1 клеммы 11 (l), 15 (y) -11l: continutity should existing. 10 (у) -15 (У): непрерывность должна существовать. OK или Ng OK; снова диагностировать неисправности и неисправность всех разъемов. E24 (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №508
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (L) и 86 (Y) разъема жгута M80. 94 (Л) - 86 (У): Прибл. 108-132 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок управления двигателем.NG: отремонтируйте жгут между ЕСМ и ВСМ.
Схема №509
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъем блока интеллектуальных ключей отсоединить. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока интеллектуальных клавиш M99 клеммы 2 (L) и 3 (Y). 2 (Л) - 3 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок интеллектуальных ключей. Ng: Восстановить жгут между блоком интеллектуальных ключей и BCM.
Схема №510
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута F102 Разъем хомута M82 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами 5 (L) и 6 (Y) разъема жгута F103. 5 (Л) - 6 (У): Примерно 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить Tcm.
Схема №511
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах.проверка сопротивления между разъемом жгута M81 блока оповещения о низком давлением в шине клеммы 9 (L) и 21 (Y).9 (Л) - 21 (У): ОК ок. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить блок предупреждения о малом давлении в шины.НГ: отремонтировать жгут между блоком предупреждения о пониженном давлении в пневматике и БКМ.
Схема №512
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем BCM. Проверить сопротивление между клеммами 39 (L) и 40 (Y) разъема жгута M34. 39 (Л) - 40 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить БКМ. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бцм ". Нг: Восстановить жгут между BСМ и разъемом жгута хтаг1. M82 (ref-234027-S03884723312006052700000)
Схема №513
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем дисплейного блока на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем дисплейного блока. Проверить сопротивление между клеммами 14 (L) и 16 (Y) разъема жгута дисплейного блоков M39. 14 (Л) - 16 (У): ОК прибл. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить дисплейный блок. НК: Восстановить жгут между дисплейным блоком и разъемом канала передачи данных.
Схема №514
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (Y) разъема канала передачи данных M24. 6 (Л) - 14 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Ng OK: Провести повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПОТОКА ".nг: Отремонтируйте жгут между разъемом канала связи передачи данных и унифицированным счетчиком и усилителем A / C. (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №515
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона измерительного устройства и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя постоянного тока M49 клеммы 1 (L) и 11 (Y). 1 (Л) - 11 (У): ОК примерно 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить унифицированные измерительные приборы и усилитель А / С.
Схема №516
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла поворота M33 клеммы 4 (L) и 5 (Y).4 (Л) - 5 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить датчик угла поворота. Ng: Отремонтировать жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.
Схема №517
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута).разъем блока управления креслом водителя Разъем жгута B301 Соединитель жгутов B9 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонтная клемма или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между разъемом жгута B303 блока управления креслом водителя клеммы 3 (L / Y) и 19 (BR / W). 3 (L-) - 19 (BR-): ОК прибл. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить блок управления сидением водителя.
Схема №518
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E24 электроблока (блока контроля) 11 (L) и 15 (Y).11 (Л) - 15 (У): ОК прибл. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления). Ng: Восстановить жгут между исполнительным приводом и электроблоком (блоком управления) и IPR.
Схема №519
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM Е / Р клеммами Э9 48 (L) и 49 (Y).48 (Л) - 49 (У): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить IPDN Е \ Р. Ng: отремонтировать жгут между ИПДМ Э и блоком привода и электропривода АБС (блок управления).
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона управляющего модуля, сторона блока управления, сторона устройства, сторона измерительного прибора, сторона датчика или сторона жгута). блок управления двигателем Интеллектуальный ключевой блок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Блок предупреждения о низком давлении в шинах Блок BSM Дисплей Унифицированный измеритель и усилитель А / С. Датчик поворота Блок управления сиденьем водителя между приводом ECE / электрическим блоком (блок управления)
  2. Жгут данных ECC и кабельный жгут с защитой от короткого замыкания Соединение кабеля для подключения датчика давления 9. Разъем блок управления двигателем Разъем разъема блока управления интеллектуальным ключом Соединитель кабеля M82 Разъем блока управления предупреждением о низком давлении в шине Коннектор блока отображения Унифицированный измерительный прибор и A / C разъем соединителя датчика угла поворота Разъем жгута M9 Проверка целостности между разъемом канала передачи данных 6 (L) и 14 (Y).проверка 3: не должна быть исправной. M24 M82
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 Проверить целостность связи между разъемом для подключения датчика давления M24, клеммами 6 (L), 14 (Y) и заземлением. 6 (L- не должно быть массы. 14 (У) - должна отсутствовать непрерывность. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановить жгут между соединителем данных и кабельным жгутом блок управления двигателем 1 M82
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами 5 (L) и 6 (Y) разъема жгута F103. Не должно быть целостности цепей 5 (Л) - 6 (У). OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Восстановить жгут между TMM и разъемом жгута хтагх1. F102
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F103 клеммами 5 (L), 6 (Y) и заземлением. 5 (L- Земля: непрерывности не должно быть. 6 (У) - Масса: неразрывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Ремонт жгута между TSM и разъемом кабеля F102.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем жгута B4 и разъем жгутов B9. Проверить целостность цепи между разъемом жгута В4 клеммы 4 (L) и 10 (Y).4 (Л) - 10 (У): Неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтировать жгут. Жгут между разъёмом жгута Бут в4 и разъемом В2 жгут между соединителем жгута
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута B4 клеммами 4 (L), 10 (Y) и землей. 4 (L- Масса: не должно существовать. 10 (У) - Земля: Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановить жгут. Жгут между разъемом жгута В4 и соединителем B2 жгут между соединителей
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить неразрывность между разъемом жгута B303 блока управления креслом водителя клеммами 3 (L / Y) и 19 (BR / W). 3 (L-) - 19 (BR-): Прозвонки не должно быть. ОК или Ng OK: GO TO 9. Nг: Восстановить жгут между блоком управления сидением водителя и разъемом шлема1. B301
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута B303 блока управления креслом водителя клеммы 3 (L / Y), 19 (BR / W) и заземлением. 3 (L-) - Масса: Непрерывности не должно существовать. 19 (BR-) -масса: неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 10.ng: Отремонтируйте жгут между блоком управления сиденьем водителя и соединителем xtax1. B301
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), а также соединитель XDM E / R. Проверить целостность между разъемом IPDM Е / Р жгута E9 клеммы 48 (L) и 49 (Y).48 (Л) - 49 (У): Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 11. Nг: Проверить следующие электрические жгуты При повреждении какого-либо жгута выполнить управление жгутом, восстановить жгут. E105
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L), 49 (Y) и заземлением. 48 (L- Земля: непрерывности не должно быть. 49 (У) - Масса: целостности цепи не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 12. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между блоком управления IPDE X/ P и блоком электропривода. E105
  12. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R INTERNAL цепь Удалить с автомобиля блок управления двигателем и блок управления электродвигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 и 86 блока управления электродвигателями. 94-86: прибл. 108-132 Ом Проверить сопротивления между выводами 48 и 49 блока управления двигателем. 48-49: Примерно 108-138 Ом ОК или Ng OK: GO TO 13.
  13. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все соединители, а затем убедиться, что симптом воспроизводится. OK или Ng OK: GO TO 14. Nг: Обратитесь к ПРИМЕРУ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНЫ
  14. Проверить UNIT REPRODUCTIBILITY > Выполнить следующую процедуру для каждого блока, а затем провести тест на воспроизводимость. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить разъем блока. Заменить кабель аккумуляторную батарею на отрицательную клемму. Убедиться, что симптом, заполненный в " Symbom " контрольного листа, воспроизведен. (Не путайте его с симптомом, относящимся к снятому блоку.) Проверить воспроизведение того же самого симптома. Интеллектуальный ключевой блок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блок управления индикатором низкого давления в шинах

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.

Схема №531
Схема №532
Схема №533

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.

Проверить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ МЕЖДУ TСМ И ЦЕПЬЮ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-234028-S06819796192006052800000)

Схема №534
Схема №535

Проверить жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления креслом водителя в соответствии с разделом " ОСМОТР МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И СХЕМОЙ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-234028-S26866897332006052800000)

Схема №536
Схема №537

Проверить жгут между блоком управления сиденьем водителя и приводом АБС, а также электроагрегатом (пультом) согласно " ОСМОТРУ ЦЕПЕЙ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ И ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (ПУЛЬТА) ". (ref-234028-S34085865362006052800000)

Схема №538
Схема №539

Проверить цепь блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЕСМ ". (ref-234028-S11762123532006052800000)

Схема №540
Схема №541

Проверить схему блока интеллектуальных ключей (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ "). (ref-234028-S11006991582006052800000)

Схема №542
Схема №543

Проверить цепь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ TSM "). (ref-234028-S29772631142006052800000)

Схема №544
Схема №545

Проверить цепь блока предупреждения о низком давлении в шинах (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ "). (ref-234028-S19451482552006052800000)

Схема №546
Схема №547

Проверить цепь BCM (см. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ BSM "). (ref-234028-S17701243382006052800000)

Схема №548
Схема №549

Проверить схему блока управления дисплеем (см. раздел " ПРОВЕРКА СХЕМЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДИСПЛЕЕМ "). (ref-234028-S08121673352006052800000)

Схема №550
Схема №551

Проверить цепь соединителя канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-234028-S20973384372006052800000)

Схема №552
Схема №553

Проверить унифицированный измерительный прибор и цепь усилителя переменного тока в соответствии с разделом " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УНИФИЦИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". (ref-234028-S00426446552006052800000)

Схема №554
Схема №555

Проверить цепь датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ "). (ref-234028-S15108311052006052800000)

Схема №556
Схема №557

Проверить цепь блока управления сиденьем водителя (см. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-234028-S36898707172006052800000)

Схема №558
Схема №559

Проверить цепь привода АБС и электроагрегата (блока управления) согласно " ОСМОТРУ ЦЕПИ ПРИВОДА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-234028-S32502996502006052800000)

Схема №560
Схема №561

Проверить цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ IPDMЭ / R ". (ref-234028-S05547819822006052800000)

Схема №562
Схема №563

Случай 20: Проверить коммуникационную схему CAN. Обратитесь к разделу " Проверка коммуникационной схемы CAN ". (ref-234028-S23726896852006052800000)

Схема №564

Проверить, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " OFF " (выкл.). См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА IPDM E \ R ". (ref-234028-S11982348262006052800000)

Схема №565

Проверить, что цепь реле зажигания IPDM E / R постоянно находится в положении " ON ". См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ РОЗЖИГА ИПДМ Е / Р ". (ref-234028-S11982348262006052800000)

Схема №566
Схема №567
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить разъем блок управления двигателем и разъем жгута M82. Проверить целостность цепи между разъемом жгута хтагх1 клеммами 8 (L), 9 (Y) и разъемом канала передачи данных M24 клеммами 6 (l), 14 (y).8 (л) - 6 (Л): Должна существовать непрерывность кабеля. 9 (У) - 14 (у) необходимо снова провести диагностику неисправности или устранение целостности. M82 (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №568
Схема №569
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута).разъем жгута M9 Разъем жгута B2 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута M9. Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных M24 клеммами 6 (L), 14 (Y) и разъёмом жгута М9 клеммами 1 (Л) - 13 (У).6 (Г) -1 (Д): Должна существовать непрерывность. Должно существовать неразрывность. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Repair жгут.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем жгута B4. Проверить целостность цепи между разъемом жгута В2 клеммы 1 (L), 13 (Y) и разъемом кабеля В4 клеммы 4 (l,), 10 (y). 1 (л) - 4 (Л): Должна существовать непрерывность. 13 (У) - 10 (у): целостность цепи должна существовать. OK или Ng OK: Подключить все разъемы жгута и провести повторную диагностику. См. " ДИАГНОСТИКА ПОТОКА ". (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №570
Схема №571
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B4 Соединитель жгутов E105 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем жгута В4. Проверить целостность цепи между разъемом жгута B2 клеммы 1 (L), 13 (Y) и разъемом кабеля B4 клеммы 4 (l,), 10 (y). 1 (л) - 4 (Л): Должна существовать непрерывность. 13 (У) - 10 (у): Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: GO TO 3. Нг: Ремонт жгута.
  3. Проверить жгут FOR обрыв цепи Disconnect ABS actuator и электрооборудование unit (управление unit) разъём. проверить continuity between жгут разъём E105 terminals 4 (L), 10 (Y) и ABS- activate и electric unit conducter Xt 1 клеммы 11 (l), 15 (y) -11l: continutity should existing. 10 (у) -15 (У): непрерывность должна существовать. OK или Ng OK; снова диагностировать неисправности и неисправность всех разъемов. E24 (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №572
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 (L) и 86 (Y) разъема жгута M80. 94 (Л) - 86 (У): Прибл. 108-132 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок управления двигателем.NG: отремонтируйте жгут между ЕСМ и ВСМ.
Схема №573
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъем блока интеллектуальных ключей отсоединить. Проверить сопротивление между разъемом жгута блока интеллектуальных клавиш M99 клеммы 2 (L) и 3 (Y). 2 (Л) - 3 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить блок интеллектуальных ключей. Ng: Восстановить жгут между блоком интеллектуальных ключей и BCM.
Схема №574
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута).разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Разъем жгута F102 Разъем хомута M82 OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Ремонтная клемма или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами 5 (L) и 6 (Y) разъема жгута F103. 5 (Л) - 6 (У): Примерно 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить Tcm.
Схема №575
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах.проверка сопротивления между разъемом жгута M81 блока оповещения о низком давлением в шине клеммы 9 (L) и 21 (Y).9 (Л) - 21 (У): ОК ок. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить блок предупреждения о малом давлении в шины.НГ: отремонтировать жгут между блоком предупреждения о пониженном давлении в пневматике и БКМ.
Схема №576
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем BCM на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Разъединить разъем BCM. Проверить сопротивление между клеммами 39 (L) и 40 (Y) разъема жгута M34. 39 (Л) - 40 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Ng OK: Заменить БКМ. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бцм ". Нг: Восстановить жгут между BСМ и разъемом жгута хтаг1. M82 (ref-234027-S03884723312006052700000)
Схема №577
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем блока управления дисплея на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БУП. Проверить сопротивление между клеммами 25 (L) и 26 (Y) хtagx0 разъема жгута БУПД. 25 (Л) - 26 (У): ОК приблиз. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить блок БПУ.НГ: Восстановить жгут между блоком БПУ и разъемом канала передачи данных. M43
Схема №578
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить разъем и клеммы канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабленного соединения (сторона разъема и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами 6 (L) и 14 (Y) разъема канала передачи данных M24. 6 (Л) - 14 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Ng OK: Провести повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ РАБОЧЕГО ПОТОКА ".nг: Отремонтируйте жгут между разъемом канала связи передачи данных и унифицированным счетчиком и усилителем A / C. (ref-234028-S23098301632006052800000)
Схема №579
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона измерительного устройства и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить унифицированный измерительный прибор и разъем усилителя переменного тока. Проверить сопротивление между унифицированным измерительным прибором и разъемом усилителя постоянного тока M49 клеммы 1 (L) и 11 (Y). 1 (Л) - 11 (У): ОК примерно 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить унифицированные измерительные приборы и усилитель А / С.
Схема №580
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем датчика угла поворота рулевого колеса на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны датчика и со стороны жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между разъемом жгута датчика угла поворота M33 клеммы 4 (L) и 5 (Y).4 (Л) - 5 (У): Прибл. 54-66 Ом ОК или Нг OK: Заменить датчик угла поворота. Ng: Отремонтировать жгут между датчиком угла поворота и разъемом канала передачи данных.
Схема №581
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока управления и сторона жгута).разъем блока управления креслом водителя Разъем жгута B301 Соединитель жгутов B9 OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- ремонтная клемма или разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между разъемом жгута B303 блока управления креслом водителя клеммы 3 (L / Y) и 19 (BR / W). 3 (L-) - 19 (BR-): ОК прибл. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить блок управления сидением водителя.
Схема №582
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) на наличие повреждений, перегибов и неплотного соединения (сторона блока управления и сторона жгута).ОК или Нг OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электроагрегата (блока управления).проверка сопротивления между исполнительным механизмом ABS и разъемом жгута E24 электроблока (блока контроля) 11 (L) и 15 (Y).11 (Л) - 15 (У): ОК прибл. 54-66 Ом или ОК Нг: Заменить исполнительный механизм и электроагрегат (блок управления). Ng: Восстановить жгут между исполнительным приводом и электроблоком (блоком управления) и IPR.
Схема №583
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъем IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления и сторона жгута). OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Отремонтируйте клемму или соединитель.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между разъемом жгута IPDM Е / Р клеммами Э9 48 (L) и 49 (Y).48 (Л) - 49 (У): ОК прибл. 108-132 Ом или ОК Нг: Заменить IPDN Е \ Р. Ng: отремонтировать жгут между ИПДМ Э и блоком привода и электропривода АБС (блок управления).
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона модуля управления, сторона блока управления, сторону блока, сторону измерительного прибора, сторону датчика или сторону жгута). блок управления двигателем Intelligent ключ unit блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Блок управления с предупреждением о низком давлении в шинах BSM Устройство управления дисплеем Унифицированный измерительный прибор и усилитель A / C. Блок контроля угла поворота сиденья водителя ABS ECE / электрический блок (блок управления)
  2. Жгут данных ECC и кабельный жгут для защиты от короткого замыкания Связь с кабельным жгутом 9. Разъем блок управления двигателем Соединитель данных разъема кабеля коннектор M82 Разъем блока управления предупреждением о низком давлении в шине Коннектор BCM Разъем модуля управления дисплеем Унифицированный измерительный прибор и усилитель А / С. Разъем датчика угла поворота Разъем кабеля M9 Проверить целостность между разъемами 6 (L) и 14 (Y) разъема канала передачи данных. M24 M82
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 Проверить целостность связи между разъемом подключения кабеля датчика давления M24, соединителем клемм 6 (L), 14 (Y) и землей. 6 (D) - не должно быть массы: масса не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между коннектором подключения данных и кабельным жгутом блок управления двигателем 1 M82
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами 5 (L) и 6 (Y) разъема жгута F103. Не должно быть целостности цепей 5 (Л) - 6 (У). OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Восстановить жгут между TMM и разъемом жгута хтагх1. F102
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F103 клеммами 5 (L), 6 (Y) и заземлением. 5 (L- Земля: непрерывности не должно быть. 6 (У) - Масса: неразрывности не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Ремонт жгута между TSM и разъемом кабеля F102.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем жгута B4 и разъем жгутов B9. Проверить целостность цепи между разъемом жгута В4 клеммы 4 (L) и 10 (Y).4 (Л) - 10 (У): Неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 7. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтировать жгут. Жгут между разъёмом жгута Бут в4 и разъемом В2 жгут между соединителем жгута
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между соединителем жгута B4 клеммами 4 (L), 10 (Y) и землей. 4 (L- Масса: не должно существовать. 10 (У) - Земля: Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 8. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, восстановить жгут. Жгут между разъемом жгута В4 и соединителем B2 жгут между соединителей
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить неразрывность между разъемом жгута B303 блока управления креслом водителя клеммами 3 (L / Y) и 19 (BR / W). 3 (L-) - 19 (BR-): Прозвонки не должно быть. ОК или Ng OK: GO TO 9. Nг: Восстановить жгут между блоком управления сидением водителя и разъемом шлема1. B301
  9. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута B303 блока управления креслом водителя клеммы 3 (L / Y), 19 (BR / W) и заземлением. 3 (L-) - Масса: Непрерывности не должно существовать. 19 (BR-) -масса: неразрывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 10.ng: Отремонтируйте жгут между блоком управления сиденьем водителя и соединителем xtax1. B301
  10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Отсоединить исполнительный механизм АБС и разъем электрического блока (блока управления), а также соединитель XDM E / R. Проверить целостность между разъемом IPDM Е / Р жгута E9 клеммы 48 (L) и 49 (Y).48 (Л) - 49 (У): Непрерывности не должно быть. OK или Ng OK: GO TO 11. Nг: Проверить следующие электрические жгуты При повреждении какого-либо жгута выполнить управление жгутом, восстановить жгут. E105
  11. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута IPDM E / R E9 клеммы 48 (L), 49 (Y) и заземлением. 48 (L- Земля: непрерывности не должно быть. 49 (У) - Масса: целостности цепи не должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 12. Nг: Проверить следующие жгуты. Если какой-либо жгут поврежден, отремонтируйте жгут между блоком управления IPDE X/ P и блоком электропривода. E105
  12. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R INTERNAL цепь Удалить с автомобиля блок управления двигателем и блок управления электродвигателем. Проверить сопротивление между клеммами 94 и 86 блока управления электродвигателями. 94-86: прибл. 108-132 Ом Проверить сопротивления между выводами 48 и 49 блока управления двигателем. 48-49: Примерно 108-138 Ом ОК или Ng OK: GO TO 13.
  13. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Заполните описанные симптомы в столбце " Симптом " в контрольном листе. Подключить все соединители, а затем убедиться, что симптом воспроизводится. OK или Ng OK: GO TO 14. Nг: Обратитесь к ПРИМЕРУ ЗАПОЛНЕНИЯ КОНТРОЛЬНОГО ЛИСТА, КОГДА НАЧАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ НЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНЫ
  14. Проверить UNIT REPRODUCTIBILITY > Выполнить следующую процедуру для каждого блока, а затем выполнить тест на воспроизводимость. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить разъем блока. Заменить кабель аккумулятора на отрицательную клемму. Убедиться в том, что симптом, заполненный " Symptom " контрольного листа, воспроизведен. (Не путайте его с симптомом, относящимся к удаленному блоку.) Проверить воспроизведение того же симптома. Интеллектуальный ключевой блок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блок управления индикатором низкого давления в шинах

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.

Схема №595
Схема №596

ПримечаниеЕсли на " INITIAL DIAG (Initial Диагностика) " поставлена галочка, заменить блок управления.

Проверить жгут проводов между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и разъемом канала передачи данных (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЙ МЕЖДУ TСМ И ЦЕПЬЮ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ "). (ref-234028-S35951383802006052800000)

Схема №597
Схема №598

Проверить жгут между разъемом канала передачи данных и блоком управления AWD согласно " ОСМОТРУ МЕЖДУ РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ И ЦЕПЬЮ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ AWД ". (ref-234028-S12188334022006052800000)

Схема №599
Схема №600

Проверить жгут между блоком управления AWD и исполнительным механизмом АБС, а также электроагрегат (блок управления) в соответствии с " ОСМОТРОМ ЦЕПИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ABS И ЭЛЕКТРОАГРЕГАТА (БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) ". (ref-234028-S42120107682006052800000)

Схема №601