Приборная панель: Прочее Nissan Murano Z50

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть системы безопасности находится на ремне пристегнута. (ref-234014)(ref-234013)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
2. Предварительно отсоединить линию системы подушек безопасности.
3. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
4. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
5. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
6. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
7. Снятые детали держите защищенными тканью.
8. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
9. В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
10. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
11. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
12. Удалить пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.

Нефтяное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистить пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистить моющее средство.

Затем протереть участок мягкой сухой тканью.

1. Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, показанных на (Рисунок 1).

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-234019-S42882246602006052800000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-234019-S42882246602006052800000)

Устранение неисправностей, связанных с общим скрипом и трещоткой

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Этап работ

При демонтаже приборной панели, комбинированного измерительного прибора, выключателей A / C и Av, дисплейного блока необходимо выполнять действия в порядке, указанном цифрами в таблице " ЭТАПЫ РАБОТ ПО СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ ". (ref-234019-S13303498172006052800000)

ЭТАПЫ ДЕМОНТАЖНЫХ И МОНТАЖНЫХ РАБОТ

: Число указывает шаг в процедурах удаления.

(A) Передняя отклоняющая пластина (левая / правая)

Снять переднюю отклоняющую пластину (левую / правую) согласно " кузов сторона TRIM ". (ref-234018-S28682485862006052700000)

(B) Крышка предохранителя

Снять крышку предохранителя.

Схема №8

Войти

1. Отвернуть винты.
2. Удалить соединитель канала передачи данных.
3. Потянуть для расцепления металлические зажимы, сняв панель в горизонтальном направлении.
4. Отсоединить датчик в автомобиле и каждую электрическую часть.
5. Отвернуть болты и снять открыватель замка капота.

Схема №9

Войти

1. Отвернуть винты.
2. Снять ручку, подхватив ее и вытянув.

(E) Маска рычага наклона

Используя съемник, потянуть и снять маску рычага наклона.

Схема №10

Войти

F) крышка рулевой колонки

1. Отвернуть винты.
2. Выведите собачку из зацепления, и снять крышку рулевой колонки.

(G) Комбинированный расходомер

Отвернув винты, снять разъем жгута.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. С помощью съемника приподнять и снять боковой вентилятор в сборе (левый / правый).
2. Отсоединить только левый борт разъема жгута прицельного выключателя и разъем жгута выключателя VDC.

(I) Финишер на стороне инструмента (левый / правый)

Вставить съемник в нижнее пространство финишера стороны прибора (левый / правый) и снять его, поднимая.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Отвернуть винты и снять ударник перчаточного ящика, отсоединить разъемы и снять приборную пассажирскую нижнюю панель в сборе.
2. Отсоединить демпфер от перчаточного ящика с правой стороны.
3. Удалить булавки перчаточного ящика и снять перчаточный ящик.

Схема №16

Войти

1. Вставить съемник в нижнее пространство центрального вентилятора и снять путем подъема.
2. Вставить съемник в верхнее пространство центрального вентилятора, и верхний зажим будет удален. ВНИМАНИЕ: Когда центральная скамья отсоединяется одна, мимо защитной ленты к правой боковой части измерительного прибора.

(L) Твитер (лев. / прав.)

1. Отвернуть винты.
2. Отсоединить разъем жгута и снять твитер с правой и левой частью согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ твитера ". (ref-234029-S42778954602006052700000)

Схема №17

Войти

1. Вставить съемник в переднее пространство крышки приборной стойки (левой / правой) и отсоединить.
2. Отсоединять только разъем жгута левого борта.

(N) Крышка C кластера

1. Отвернуть винты.
2. Отсоединить разъемы проводов A / C и Av и снять крышку кластера C.

(O) Блок отображения

1. Отвернуть винты.
2. Отсоединить разъем жгута и снять дисплейный блок (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ДИСПЛЕЙНОГО БЛОКА "). (ref-234029-S34484326122006052700000)

(P) Финишер ключа зажигания

1. С помощью съемника и расцепить металлические клипсы.
2. Отсоединить разъем жгута.

Схема №18

Войти

1. С помощью съемника вскройте и снять маску прибора (Lh).
2. Отсоединить разъем жгута оптического датчика (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА "). (ref-234024-S21528610572006052700000)

(R) Маска прибора (Rh) / датчик нагрузки на солнце

1. С помощью съемника вскройте и снять маску прибора (Rh).
2. Отсоединить разъем жгута датчика солнечной нагрузки (см. раздел " ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ НАГРУЗКИ "). (ref-234022-S36939087912006052700000)

(S) Верхняя панель драйвера прибора

1. Отвернуть винт.
2. Отсоединить металлический зажим и снять верхнюю панель драйвера прибора.

(T) Приборная пассажирская верхняя панель

1. Снять болт и винты.
2. Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА "). (ref-234014-S01468776252006052800000)
3. Отсоединить металлические зажимы, затем снять верхнюю панель пассажира прибора.
4. Отсоединить разъем жгута.

U) гарнир передней стойки (левый / правый)

Потянуть внутрь транспортного средства, отсоединить металлические зажимы и снять гарнир передней стойки (см. " ГАРНИС ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ "). (ref-234018-S24918972642006052800000)

1. Удалить болты и винты, а также снять панель приборов с части проема пассажирской двери.
2. Твитер и зажим жгута датчика снимаются с воздуховода.

(M) Защитная крышка прибора (левая / правая)

Установить правый борт, а затем левый.

1. Сначала вставить воздуховод вперед.
2. Сдвинуть финишер со стороны прибора, чтобы зацепить каждым металлическим зажимом отверстие приборной панели.

Схема №19

Войти

1. Канал входит в зацепление при вращении передней части бокового вентиляционного узла к центральной стороне транспортного средства.
2. Металлические зажимы на другой стороне бокового вентиляционного узла вошли в зацепление.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Потянуть вниз крышку ручки.
2. Вынуть стопорный штифт ручки селектора.
3. Поднять и снять ручку выбора рычага (см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ "). (ref-234000-S23038561412006052700000)
4. Открыть крышку держателя стакана.
5. Вставить отвертку с плоским лезвием, обернутую лентой, сзади финишера консоли A / T и снять подъемом.
6. Отсоединить разъем жгута и снять финишер консоли A / T.
7. Передний карман консоли перемещается вверх и выходит из зацепления с металлическими зажимами.
8. Потянуть вверх и назад для расцепления с передними собачками.
9. Отсоединить разъем жгута, и снять передний карман консоли.
10. Открыть крышку консоли.
11. Снять задний карман консоли.
12. Вставить плоскую отвертку, обернутую лентой, из пространства с коробкой пульта и снять маску пульта (левый / правый) путем подъема.
13. Отвернуть винты и снять центральную консоль в сборе.
14. Отвернуть винты.
15. Отсоединить разъем жгута и снять коробку консоли.
16. Отвернуть винты.
17. Отсоединить металлические клипсы и собачки, затем снять задний держатель чашки и заднюю крышку консоли.
18. Оттягивают назад верхнюю часть задней части нижней крышки инструмента и снимают расцепление с собачкой.
19. Потянуть на себя и снять нижнюю крышку прибора (левую).
20. Отвернуть винты.
21. Отсоединить зажимы, затем снять крышку консоли (левый / правый).
22. Отвернуть гайки, снять стопорную пластину и трос (см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ "). (ref-234000-S23038561412006052700000)
23. Отвернуть болты и гайки, снять кронштейн усиления консоли.