Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Люк крыши: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Люк крыши: Прочее Nissan Murano Z50

Люк и складной верх кузова 93 иллюстрации ~18 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-234014)(ref-234013)

ПредупреждениеВо избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". (ref-234014)

Меры предосторожности

  1. Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
  2. Не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
  3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
  4. При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
  5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
  6. Снятые детали держите защищенными тканью.
  7. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
  8. В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
  9. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
  10. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
  11. Удалить пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью.

Нефтяное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% и менее), обмакните тряпку, затем очистить пятно тряпкой. Далее обмакните тряпку в свежую воду и плотно сожмите. Затем полностью очистить моющее средство. Затем протереть участок мягкой сухой тканью.

  1. Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №20
Схема №21
Схема №22

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАБОЧИЙ ЛИСТ " во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " Диагностическому рабочему листу ". (ref-234017-S21382940032006052800000)(ref-234017-S21382940032006052800000)

  1. Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют при возникновении шума.
  2. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  3. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  4. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  5. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
  6. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
  7. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
  8. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
  9. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
  10. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  11. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
  12. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  13. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.
ВниманиеНе использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты 0,50 мм из пластика, могут быть повреждены. Всегда проверять в отделе деталей информацию о последних деталях. Следующие материалы содержатся в панели Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. UTHANE [1,5 мм (0 059 дюйма)] изолирует разъемы, жгут и т. д. 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00 Идеально подходит для применения в приборной панели. СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА Используется вместо Uhmw ленты, которая будет видна или не поместится. Примечание: прослужит всего несколько месяцев. СИЛИКОН СПРЕЙ Использовать, когда консистентная смазка не может быть применена.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-234017-S21382940032006052800000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель.
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя.
  3. Приборная панель к передней стойке украсить.
  4. Приборная панель к лобовому стеклу.
  5. Установочные штыри приборной панели.
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком.
  7. A / C размораживатель воздуховода и соединения воздуховодов. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты для дублирования шума или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не использовать силиконовый спрей, чтобы изолировать скрип или трещотку. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете повторно проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Сдвинуть крышку узла на финишер.
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера С.
  3. Жгуты проводов за аудио и блоком управления А / С.

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум.
  2. Внутренняя ручка декоративная к финишеру двери.
  3. Отвод жгутов проводов.
  4. Дверной фиксатор выходит из соосности, вызывая хлопающий шум при пусках и остановках.

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Дампы крышки багажника вышли из регулировки.
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки.
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе.
  4. Незакрепленный номерной знак или скоба.

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук.
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе.
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с головным обтекателем и скрип.

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель.
  2. Писк между подушкой подушки сиденья и рамкой.
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья.

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, монтируемый к стенке двигателя.
  2. Компоненты, которые проходят через стенку двигателя.
  3. Настенные крепления двигателя и разъемы.
  4. Ослабли установочные штыри радиатора.
  5. Бамперы капота вышли из регулировки.
  6. Ударник капота вышел из регулировки.

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №23
Схема №24
Схема №25

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор двигателя люка контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрытия и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного верхнего положения (при наклоне вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при закрытии скольжения)

  1. Закрыть и наклонить вниз, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ".
  2. Завершить работу и наклонитесь вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

  1. Закрыть люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
  2. Нажать и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. Через 10 секунд нажатия люк наклонится вверх, затем вниз. Отпустить кнопку.
  3. Снова нажать и удерживайте переключатель TILT UP (НАКЛОН ВВЕРХ). Не отпускайте переключатель, удерживайте нажим на нем. При нажатии на переключатель люк " Slide обрыв " " Slide close " " Tilt up " " Tilt down " (Наклон вверх " Наклон вниз "). Отпустить кнопку после того, как люк " Tilts down " (Наклон вниз) и остановится.
  4. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)

Блок связи CAN

См. раздел БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ

Ссылки на Pg-Питание см. в разделе " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И СХЕМНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-234031)

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Порядок выполнения работ

  1. Проверить симптом и запросы клиента.
  2. Ознакомьтесь с описанием системы (см. " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ "). (ref-234017-S41647949422006052800000)
  3. В соответствии с картой диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. " КАРТА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-234017-S24913802822006052800000)
  4. Работает ли система стеклоподъемников в обычном режиме? Если да, ТО К 5 5, если нет, то К 3.
  5. КОНЕЦ ОСМОТРА.

Функция CONSULT-II (BCM)

ВниманиеЕсли CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправность может быть обнаружена при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Повернуть выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  2. Подключить " CONSULT-II " к разъему канала передачи данных.
  3. Включить выключатель зажигания.
  4. Нажать «START (NISSAN BASED VHCL)».
  5. Коснитесь " BCM ", если не индицируется - перейдите к разделу " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II ". (ref-233992-S34507144402006052800000)
  6. Нажать на " REMAINED Pwr ".
  7. Выбрать режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".

Монитор данных

Контролируемый элементОписание
IGN ON SW (IGN НА ПО)Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания.
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл).
DDOR Sw-ASПоказывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ].

МОНИТОР ДАННЫХ

BCM Проверка цепи питания и массы

Сначала выполнить " SELF-DIAG RESULTS " в " BCM " с помощью CONSULT-II, затем выполняйте каждый диагноз неисправности системы, указанной как " САМОКОНТРОЛЬ РЕЗУЛЬТАТОВ " для " ВСМ ". Обратитесь к " CAN COMMUNICATION проверка USING CONSULT- II (САМ- ДИАГНОСТИКА) ". (ref-234027-S10444737392006052700000)

Схема №36
Схема №37
  1. Проверить предохранитель ROUTING Проверить перегоревший предохранитель 10A [№ 1, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Проверить предохранитель хтагх1 [№ 18, размещенный в блоке плавких предохранителей [J \ B]] Проверить плавкую вставку xtigx2 (букву F, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой питания КОМПОНЕНТОВ И РАСПОЛОЖЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА убедиться в том, что функция " OK или N: УСТРАНИТЕ - 2. 10A 50A (ref-234017-S18063444292006052800000)(ref-234031-S03943856592006052700000)
  2. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between BCM разъёмы M34, M35 terminals 38, 42, 55 и масса. 38 (R) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 42 (Гр) -земля: напряжение аккумулятора 55 (Вт / Б) + ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Проверка цепи питания БСМ на обрыв или короткое замыкание.
  3. Проверить масса цепь (ПРОВЕРЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем BCM. Проверить целостность цепи между клеммами 52 разъема M35 и землей. 52 (B) - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Блок питания и цепь массы BSM в порядке. Nг: Проверить цепь массы БКМ на обрыв или короткое замыкание.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между люком люка и разъемом двигателя в сборе R6 клеммами 7, 9 и землей. 7 (L) - Земля: Напряжение батареи 9 (W) -земля: напряжение батареи OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- перейти к 3.
  2. Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect Электродвигатель люка сборка разъём. проверить continuity between sunrof люк крыши двигатель assemble connection R6 клемма 10 и earth. 10 (B) - Земля: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Источник питания и цепь массы узла двигателя в люке исправны, необходим дальнейший осмотр. (Рисунок № 19) Нг: Отремонтируйте или заменить жгут.
  3. Проверить Электродвигатель люка ASSEMBLE Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъём. проверить continuity between BSM разъём M35 клеммы 53, 54 и люк в сборе заменить масса R6, 9. 53 (W / L) - 9: должна существовать непрерывность 54 (w / R) -7 (T). M35
  4. Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъем БКМ. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом M35 БСМ клеммами 53, 54 и землей. 53 (Вт / л) - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 54 (Ш / Р) - Масса: напряжение батареи ОК или Нг ОК: Проверить состояние жгута и разъема.НГ: Заменить Бхм.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить RETAINED Питание вход сигнал Проверить напряжение между разъемом двигателя в люке люка и землей. OK или Ng OK: Входной сигнал работы с сохраненной мощностью исправен. Ng-: GO TO 2.
  2. Проверить жгут CONTINUITY Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и sunrof motor сборка разъём. проверить continuity between BSM разъём M35 клемма 53 и SUNROW двигатель assemble разъём R6 клемма 9. 53 (ш / л) - 9 (ш): должна существовать непрерывность между соединителем ВСМ хтагх1 и заземлением. M35
  3. Проверить RETAINED Питание Выход сигнал Подключить разъем БКМ. Проверить напряжение между разъемом БСМ и землей. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Нг: Заменить BCM.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя люка. Проверить целостность между клеммами 2, 3 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем двигателя люка, включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом двигателя люка и землей. ОК или Ng OK: Заменить двигатель люка в сборе. Нг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка. Проверить целостность соединения между клеммами 2 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка. Проверить целостность соединения между клеммами 1, 2 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng- заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка. Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка. Проверить целостность соединения между клеммами 1, 3 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка. Проверить целостность между клеммами 3 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЮКА-ЛАЗА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка-лаза. Проверить целостность соединения между клеммами 5 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем переключателя люка. Проверить целостность между клеммами 4 и 6. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Заменить переключатель люка.
  2. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Подключить разъем люкового выключателя. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка люка и землей. OK или Ng OK: Заменить узел двигателя люка. Nг: Проверить состояние жгута и разъема.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Проверить Электродвигатель люка Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect sunroo of motor выключатель разъём. Turne ignation ON. проверить напряжение between люк в сборе разъем R6 клеммы 1, 2, 3, 4, 5 и масса. 1 (V) - Земля: Напряжение аккумулятора 2 (G) -земля: напряжение аккумулятора 3 (R)-земля: напряжение аккумуляторной батареи 5 (О 2) -зам.
  2. Масса НЕ ДОЛЖНО СУЩЕСТВОВАТЬ - Заземляющий разъединитель должен быть выключен. Отсоединить разъем переключателя люка 3. Проверить целостность цепи между люком разъема двигателя R6 клеммы 4, 3, 4, 5 и люком соединителя замка R5 клеммы 1, 2, 4. 5. 1 (V): Должна существовать целостность цепи. 2 (G) - 1 (g): Должны существовать целостности цепи. 3 (R) -2 (r): Непрерывность цепи должна существовать 4 (y).
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверить целостность цепи между люковым разъемом переключателя R5 клемма 6 и земля. 6 (B) - Масса: Должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Нг: Отремонтируйте или заменить жгут.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом мотора люка и землей. OK или Ng OK: Заменить мотор люка в сборе. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить люк в сборе двигателя и разъем люка в сборе. Проверить целостность между разъемом R6 зажима 2 люка в собранном виде и разъемом Р5 зажима 1. 2 (G) - 1 (F): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут между люком в сборе мотора в сборе и люком.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 6. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Nг: Заменить выключатель люка.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом мотора люка и землей. OK или Ng OK: Заменить мотор люка в сборе. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить люк в сборе двигателя и разъем люка в сборе выключателя. Проверить целостность между разъемом R6 зажима 3 люка в собранном состоянии двигателя и контактом R5 зажима 2. 3 (R) - 2 (P): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. ng: Отремонтируйте или заменить жгут между люком в сборе мотора в сборе и люком.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 2 и 6. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Nг: Заменить выключатель люка.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Выход сигнал Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом мотора люка и землей. OK или Ng OK: Заменить мотор люка в сборе. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить люк в сборе двигателя и разъем люка в сборе. Проверить целостность между разъемом R6 зажима 4 люка в собранном виде и контактом R5 зажима 3. 4 (Y) - 3 (У): Должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут между люком в сборе мотора в сборе и люком.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 6. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Nг: Заменить выключатель люка.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II Проверить дверные переключатели (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw- AS ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-Ii.п роверьте напряжение между разъемом BCM и землей. ОК или Ng OK: Дверной переключатель исправен. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить клеммы BCM и блокировки передней двери 62 в сборе (со стороны водителя и пассажира).проверить целостность между разъемом BSM M34, 36 клеммами 12, 62 и разъемом блокировки передней дверцы в сборе хтагх1 (сторона водителя), xтагс2 (пассажирская сторона) клемма 4. Сторона водителя 62-4 (Sb): целостность должна существовать со стороны пассажира 12 (r / G) -4 (См). D10 D38 M34
  3. Проверить дверь выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 4 и 5 замка передней двери в сборе. OK или Ng OK: GO TO 4. Нг: Заменить неисправный замок передней двери.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить целостность цепи между разъемом D10 (сторона водителя), клеммой 5 (сторона пассажира) и землей. 5 (B) - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут между замком передней двери в сборе и " землей ". D38
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II Проверить дверные переключатели (" дверь Sw-DR " и " дверь Sw- AS ") в режиме " DATA контроль " с помощью CONSULT-Ii.п роверьте напряжение между разъемом BCM и землей. ОК или Ng OK: Дверной переключатель исправен. Нг: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить BCM и разъем 62 замка передней двери в сборе (со стороны водителя и пассажира). Проверить целостность цепи между разъемом M34, 36 клеммами 12, 62 и разъемом хтагх1 (сторона водителя) в сборе с замком передней дверцы. 4. Со стороны водителя 62 (Sb) - 4 (S): целостность цепи должна существовать со стороны пассажира 12 (R) -4 (Проверка / G). D10 D38 M34
  3. Проверить дверь выключатель Проверить целостность цепи между клеммами 4 и 5 замка передней двери в сборе. OK или Ng OK: GO TO 4. Нг: Заменить неисправный замок передней двери.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВЕРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить целостность цепи между разъемом D10 (сторона водителя), клеммой 5 (сторона пассажира) и землей. 5 (B) - Масса: должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Проверить состояние жгута и разъема. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут между замком передней двери в сборе и " землей ". D38

Другие статьи — Люк крыши