Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите тормозной суппорт, не отсоединяя тормозную магистраль. Снимите гайку оси. Снимите шплинт тяги и гайку. С помощью сепаратора (HT72520000) отделите конец тяги от кулака.
- Снимите тормозной ротор с полуоси. Отсоедините полуось от ступицы в сборе, постукивая по оси внутрь с помощью деревянного штрека. Отсоедините шаровой шарнир от поперечной тяги. Снимите болты крепления поворотного кулака к стойке. Снимите ступицу и ступицу в сборе с транспортного средства.
Схема №2
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Поддержите траверсу подвески двигателя домкратом, отверните болты стабилизатора и гайки поперечной связи с шаровой опорой, снимите болты поперечной связи с подрамником и снимите поперечную связь.
Осмотрите поперечную тягу и втулки на предмет перекоса или повреждения. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Болты поперечной тяги должны быть затянуты с весом автомобиля на колесах. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять полуось, тягу и гайки шпилек шарового шарнира. Отделить полуось от ступицы в сборе, постукивая по оси внутрь с помощью деревянного штрека. С помощью сепаратора (HT72520000), отделить от поворотного кулака тягу и шаровой шарнир. Отвернуть гайки шарового шарнира от поперечного и снять шаровой шарнир.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Поднимите и поддержите автомобиль. Отверните гайки вала стабилизатора со штырей звеньев на поперечной тяге. Снимите гайки вала стабилизатора и болты с зажимов подрамника. Снимите зажимы, вал стабилизатора и изоляторы.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите зажимы вала стабилизатора U-образным концом, обращенным к передней части транспортного средства. (Таблица 1) Наверните гайки тяг вала стабилизатора с грузом транспортного средства на колеса. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Отсоединить тормозной шланг от стойки. Отвернуть болты тормозного суппорта и вывесить суппорт с пути проволокой. Подставить подставку под поперечную связь для опоры.
- Отверните гайки " стойка-цапфа " и " стойка-кузов ", снимите стойку с транспортного средства, отсоедините с помощью электронно-управляемой стойки разъем проводки подвесного жгута и отсоедините привод стойки в верхней части стойки.
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установите новую гайку штока поршня, но не затягивайте гайку до установки стойки в автомобиль. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
Снимите ступицу и поворотный кулак в сборе. См. раздел " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Выпрессуйте ступицу из поворотного кулака в сборе. Удалите внутренние и наружные смазочные уплотнения. Снимите внутренние и наружные стопорные кольца с поворотного кулака. Выпрессуйте подшипник колеса в сборе из поворотного кулака. (Рис. 2)
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.