Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя: Прочее Nissan Maxima A35

Система смазки двигателя 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-367065)(ref-367066)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж Sr, может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушной подушки безопасности см. " Srs подушки безопасности ". (ref-367065)

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.

Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание ST25051001 (хтагх1-1) Манометр давления масла Измерение давления масла Максимальный диапазон измерения: 2 452 к Па (25 кг-см 2 356 фунт / кв. дюйм) ST25052000 (хстагх3-2) Шланг Адаптация манометра давления масла к верхнему масляному поддону xtax4 (хгх7) Разделитель масляных фильтров снятие и установка масляного фильтра J-25695 J-25695 KV10115801 J-38956 KV10111100 J-37228 WS39930000

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19

Инструмент коммерческого обслуживания

СХЕМА ОПИСАНИЯ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Глубокая розетка Снятие и установка реле давления масла Глубокая розетки 26 мм, 3 / 8 привода Электроинструмент Ослабление гаек и болтов

Схема №20
Схема №21
Схема №22

Уровень масла

ПримечаниеПеред запуском двигателя проверьте уровень масла. Если двигатель уже запущен, остановите его и подождите 10 минут до проверки. Убедитесь, что уровень масла находится в пределах диапазона, указанного на щупе измерения уровня; если он выходит за пределы диапазона, добавьте масло по мере необходимости (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-367093-S09460285632010072100000)

Схема №23

Внешний вид масла двигателя

  1. Проверьте моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
  2. Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или замените поврежденные детали.

Утечка масла

Проверка утечки масла вокруг следующих участков

  1. Масляный поддон
  2. Сливная пробка масляного поддона
  3. Сигнализатор давления масла
  4. Масляный фильтр
  5. Маслоохладитель
  6. Крышка ИВТ
  7. Передняя крышка
  8. Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
  9. Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
  10. Масляное уплотнение коленчатого вала (спереди и сзади)

Как проверить давление масла

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не сгореть самостоятельно, так как моторное масло может быть горячим. Для моделей M / T поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение " N ".
Схема №24
  1. Проверьте уровень масла (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-367093-S09460285632010072100000)
  2. Удалите подтеки с помощью электроинструмента.
  3. Отсоединить разъем жгута датчика давления масла на датчике давления масла, снять датчик давления масла и установить инструменты. Номера инструментов: ST25051001 (хтагх1-1): ST25052000 (хт Агх3-2) J-25695 J-25695
  4. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
  5. Проверьте давление масла при работающем на холостом ходу двигателе, с помощью инструмента.
  6. После осмотров установите сигнализатор давления масла следующим образом
  1. Удалите старый герметик, налипший на реле давления масла и двигатель.
  2. Нанесите герметик на резьбу и затяните реле давления масла в соответствии со спецификацией.

Используйте настоящий высокоэффективный герметик для резьбы или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-367063-S13672259322010072100000)

Реле давления масла: 14,7 Н.м (1,5 кг-м, 11 фут-фунт)

Как заменить моторный масло

ПредупреждениеБудьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промойте с мылом или очистителем для рук как можно скорее.
  1. Расположите транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
  2. Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла из двигателя.
  3. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  4. Снимите сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
  5. Слейте моторное масло.
  6. Установите сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправьте двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики масла и вязкость: Обратитесь к разделу " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: РЕКОМЕНДАЦИЯ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " " или " " FOR MEXICO: SAE VISCOSITY NUMBER " ". Сливная пробка масляного противня: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно прочистите сливную заглушку и установите новую шайбу. Объем заполнения зависит от правильной температуры масла, используйте только время слива масла. (ref-367086-S06705488982010072100000)(ref-367086-S00135643372010072100000)(ref-367075-S18707361072010072100000)
  7. Прогрейте двигатель и проверьте вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на наличие утечек масла.
  8. Остановите двигатель и подождите 10 минут.
  9. Проверьте уровень моторного масла с помощью щупа.
ВниманиеНе допускайте переполнения моторного масла.

Давление масла

Обороты двигателя об/минПриблизительное давление нагнетания (кг / см2, фунт / кв. дюйм)
Обороты холостого ходаБолее 98 (1,0, 14)
2,000294 (3.0, 43)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

Регулирующий клапан

Единица измерения: мм (дюйм)

Единица измерения: мм (дюйм)
Клапан регулятора в зазор крышки маслонасоса0 040-0 097 (0,0016-0,0038)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА

Масляный насос

Единица измерения: мм (дюйм)

Единица измерения: Unit mm (in)
Радиальный зазор между корпусом и наружным ротором0 114-0 260 (0,0045-0,0102)
Зазор между внутренним ротором и вершиной наружного ротораНиже 0 180 (0,0071)
Осевой зазор между корпусом и внутренним ротором0.030-0.070 (0.0012-0.0028)
Осевой зазор между корпусом и внешним ротором0 050-0 110 (0,0020-0,0043)
Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса0 045-0 091 (0,0018-0,0036)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА