Корпус и отделка: Прочее Nissan Maxima A33

Уведомление об обслуживании

1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не загрязнить или не повредить их.
3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Дополнительная удерживающая система (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " натяжитель ремня безопасности ", используемая вместе с ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновений. Состав системы SRS, доступной для NISSAN MODEL A33, является следующим (состав варьируется в зависимости от дополнительного оборудования).

1. Для лобового столкновения Дополнительная удерживающая система состоит из модуля подушки безопасности водителя (расположенного в центре рулевого колеса), модуля подушек безопасности переднего пассажира (расположенного на приборной панели со стороны пассажира), устройств предварительного натяжения ремня безопасности, диагностического датчика, датчика зоны аварии, предупреждающего огня, жгута проводов и спирального кабеля.
2. Для бокового столкновения Дополнительная удерживающая система состоит из модуля подушки безопасности передней стороны (расположенного на внешней стороне переднего сиденья), спутникового датчика, диагностического сенсорного блока (один из компонентов подушек безопасности при лобовом столкновении), жгута проводов, сигнального огня (одного из компонентов подушки безопасности при фронтальном столкновении).

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и " РЕМНИ СИДЕНЬЯ ". (ref-150623)(ref-183540)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Собеседование с клиентом

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-183541-S31110953622005081400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверить ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устранить причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторной затяжки компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Набор Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей Nissan.

Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)

ЛЕНТА ИЗ ФЕТРОВОЙ ТКАНИ.

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты

Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется вместо ленты Uhmw, которая будет видна или не подходит.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Использовать, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Использовать для устранения движения.

Подтвердите восстановление

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / хедлайнер

Шумы в зоне люка / верхней облицовки часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шумов сиденья важно отметить положение сиденья и нагрузку на сиденье, когда шум присутствует. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни и держатели подголовника
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

Под капотом

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемых шумов под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Зажимы и крепежные детали в сечении Bt соответствуют следующим номерам и обозначениям.
2. Заменить все зажимы и/или крепежные детали, которые были повреждены во время снятия или установки.

Стекло передней двери

1. Убедиться, что стекло двери расположено в канавке стеклообработки.
2. Убедиться в отсутствии ненормальности при поднятом или опущенном стекле двери.

Схема №76

Войти

1. При демонтаже передней дверной накладки руководствуйтесь указаниями раздела " ДВЕРНАЯ НАКЛАДКА ". (ref-183541-S22877168612005081400000)
2. При демонтаже дверного зеркала руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ЗЕРКАЛО ДВЕРИ ". (ref-183541-S31587250772005081400000)
3. При демонтаже двери с наружной формовки руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " НАРУЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-183541-S41439965052005081400000)
4. Снять уплотнительную сетку.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. С помощью главного выключателя стеклоподъемника поднять или опустить стекло двери до тех пор, пока не будут видны крепежные болты несущей плиты.
2. Отвернуть болты крепления несущей плиты.
3. Придерживайте дверное стекло обеими руками. Поднимая задний конец дверного стекла, снять дверное стекло с переплета и в сторону от наружной стороны двери.
4. Отстыкуйте разъем сборки регулятора.
5. Снять болты крепления регулятора в сборе и направляющей рейки, затем снять регулятор в сборе и направляющую рейку.

Стекло задней двери

1. Убедиться, что стекло двери расположено в канавке стеклообработки.
2. Убедиться в отсутствии ненормальности при поднятом или опущенном стекле двери.

Схема №80

Войти

1. При демонтаже задней дверной накладки руководствуйтесь указаниями раздела " ДВЕРНАЯ НАКЛАДКА ". (ref-183541-S22877168612005081400000)
2. При демонтаже двери с наружной формовки руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " НАРУЖНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-183541-S41439965052005081400000)
3. Снять уплотнительную сетку.

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

1. С помощью главного выключателя стеклоподъемника поднять или опустить стекло двери до тех пор, пока не будут видны крепежные болты несущей плиты.
2. Отвернуть болты крепления несущей плиты.
3. Снять створку перегородки при стеклопакете.
4. Отвернуть болты и винт крепления створки перегородки.
5. Придерживайте дверное стекло обеими руками. Поднимая задний конец дверного стекла, снять дверное стекло с переплета и в сторону изнутри двери.
6. Отстыкуйте разъем сборки регулятора.
7. Снять болты крепления регулятора в сборе и направляющей рейки, затем снять регулятор в сборе и направляющую рейку.
8. Снять стекло перегородки.

Сиденье с подогревом

1. При обращении с сиденьем будьте предельно осторожны, чтобы не поцарапать нагревательный блок.
2. Для замены нагревательного блока отделка сидений и подушка должны быть разделены.
3. Не использовать никакие органические растворители, такие как разбавитель, бензол, спирт, бензин и т. д. для очистки обрезков. * Схема подключения приведена в разделе " СИЛОВЫЕ СИДЕНЬЯ ". (ref-151284-S05780309922002121200000)

Активные подголовники

Система активного подголовника сконструирована таким образом, что подголовник мгновенно перемещается в направлении вверх вперед за счет использования силы, действующей на спинку сиденья во время наезда сзади.

В результате голова пассажира защищена от чрезмерного растяжения, что максимально снижает вероятность травмы шеи.

Сиденья с активным подголовником имеют знаки опасности, показанные на рисунках слева.

Схема №86

Войти

Уплотнитель

Визуально проверить атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.

1. В случае утечки вокруг стеклянной крышки закрыть ее и налейте воду на стеклянную крышку, чтобы обнаружить поврежденную часть или зазор, снять стеклянную крышечку в сборе. (Подробнее см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-183541-S21498553852005081400000)
2. Если обнаружены какие-либо повреждения, заменить погодную полосу.

Устранение протечек воды для ветрового стекла

Течи можно устранить без снятия и переустановки стекла.

Если вода протекает между уретановым клейким материалом и корпусом или стеклом, определить степень утечки. Это может быть сделано путем нанесения воды на область лобового стекла при выталкивании стекла наружу.

Чтобы остановить течь, нанести грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей в место течи.