| Внимание | При снятии трансмиссии в сборе с двигателя сначала снять датчик положения коленчатого вала (POS) со сборки. Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика. |
|---|
Схема №156
- Снять батарею и кронштейн.
- Снять воздухоочиститель и резонатор.
- Отсоединить разъем жгута сборки клеммного шнура и разъемы жгута переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
- Отсоединить разъемы жгута датчика оборотов, земли и датчика скорости автомобиля.
- Снять датчик положения коленчатого вала (POS) с трансмиссии.
- Снять монтажный кронштейн левого шасси с трансакселя и кузова.
- Отсоединить трос управления со стороны трансакселя.
- Слив АТФ.
- Снять переднюю трубку выхлопа.
- Демонтировать приводные валы согласно указаниям в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-164436-S18918525542004080400000)
- Отсоединить шланги охладителя жидкости.
- Снять двигатель стартера с трансмиссии.
- Поддерживайте двигатель, поместив домкрат под масляный поддон. Не помещайте домкрат под сливную пробку масляного поддона.
- Снять центральный элемент.
- Снять заднюю накладку и болты крепления гидротрансформатора к приводной пластине. Проверните коленчатый вал для доступа к крепежным болтам.
- Поддержка трансмиссия с домкратом.
- Отвернуть болты крепления Вп к двигателю.
- Опустить трансаксель, поддерживая его домкратом.
- Биение приводной пластины ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта каких-либо магнитных материалов с зубьями зубчатого венца.
- Если это биение выходит за рамки стандарта, заменить приводную пластину и зубчатый венец.
- При подключении гидротрансформатора к трансмиссии измерить расстояние " А ", чтобы убедиться, что они правильно собраны.
- Установить болты, крепящие преобразователь к приводной пластине. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141968-S18213857272002071200000)
- При установленном преобразователе провернуть коленчатый вал на несколько оборотов, чтобы проверить, что трансаксель вращается свободно без обвязки.
- Затянуть болты крепления трансмиссия.
- Затянуть болты левого монтажного кронштейна на заданный момент затяжки в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ К МОМЕНТУ ЗАТЯЖКИ ". (ref-159268-S28347591582003112100000)
- Затянуть болты центрального элемента с указанным моментом затяжки (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ "). (ref-159268-S28347591582003112100000)
- Затянуть болты крышки задней пластины на заданный момент затяжки согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Номер болта Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт) мм (дюйм) 1 69,6-79,4 (7,1 -8,0, 52 -58) 65 (2,56) 2 69.6-79.4 (7.1 -8.0, 52 + 58) 52 (2,05) 3 69,6 -79,4 (7,8,0; 52 -57) 40 (1,57) (ref-159268-S28347591582003112100000)
- Переустановите все снятые детали.
- Проверить уровень жидкости в трансмиссии.
- Переместить рычаг селектора через все положения, чтобы убедиться, что трансмиссия работает правильно. При включенном стояночном тормозе повернуть двигатель на холостом ходу. Переместить рычаг селектора через N в D, в 3, в 2, в 1 и в положение R. Легкий удар должен ощущаться ручным захватом селектора каждый раз, когда трансмиссия смещается
- Выполнить дорожное испытание согласно " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ". (ref-141967-S19411867772002071200000)