Система контроля безопасности.: Обзор Nissan Leaf I

Запрет на эксплуатацию

Меры предосторожности при эксплуатации телематической системы

Меры предосторожности при работе системы интеллектуальных ключей

Описание системы

1. Функция READY set системы Intelligent ключ позволяет перевести транспортное средство в состояние READ без использования ключа на основе проверки электронного идентификатора. Проверка электронного идентификатора выполняется между BCM и интеллектуальным ключом, когда выключатель питания нажат, а интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения внутренней ключевой антенны. ПРИМЕЧАНИЕ: водитель должен всегда носить с собой умный ключ.
2. Интеллектуальный ключ имеет 2 идентификатора [Intelligent ключ ID и NVIS (NATS) ID]. Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и работу выключателя питания при ношении зарегистрированного интеллектуального ключа.
3. Если ID успешно проверен, может быть доступна работа выключателя питания и транспортное средство может быть установлено в состояние READY.
4. По запросу заказчика может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей.

Работа при наличии интеллектуального ключа

1. Когда выключатель питания нажат, BCM активирует антенну внутреннего ключа и передает сигнал запроса на интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в BCM.
3. BCM принимает сигнал Intelligent ключ ID через приемник удаленного бесключевого доступа и сверяет его с зарегистрированным идентификатором.
4. BCM включает реле ACC и передает сигнал включения питания на IPDM E / R, если результаты проверки в порядке.
5. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания.
6. BCM определяет, что положение переключения и рабочее состояние педали тормоза.
7. BCM передает сигнал READY (готов) в VSM, если BPM определяет, что установленное состояние READ (готовность) * удовлетворено. *: Для получения информации об установленном состоянии REEP SET CONDITION TABLE BY Питание выключатель OPERATION ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже при обнаружении неисправности в системе интеллектуального ключа появляется сообщение " I-ключ система неисправность " (отказ системы ввода-вывода). В этом случае система BDM не выдает сигнала REВ соответствии с установленным положением RE, когда интеллектуальный ключ находится вне зоны обнаружения питания.
8. Когда БКМ принимает сигнал обратной связи от Вхм, указывающий на то, что транспортное средство установлено в состояние READY (готов), Бмв прекращает передачу сигнала READ (готовность).

Рабочий диапазона

Транспортное средство может быть установлено в состояние READY, когда интеллектуальный ключ находится внутри транспортного средства. Тем не менее, иногда автомобиль может быть не установлен в состояние " ГОТОВ ", когда умный ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

READY SET OPERATION WHEN INTELLIGENT ключ IS TACECUTED TO Питание выключателя (работа в режиме готовности при подключении интеллектуальной клавиши к выключателю питания)

Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка идентификатора NVIS (NATC) между транспондером, интегрированным в интеллектуальный ключ, и BCM выполняется при контакте задней стороны интеллектуального ключа с выключателем питания. Если результат проверки в порядке, транспортное средство может быть установлено на READY.

Таблица состояния готовности к установке при срабатывании силового выключателя

Транспортное средство может быть переведено в состояние READY (готов) с помощью следующих операций.

Для получения более подробной информации о положении источника питания см. раздел " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)

Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажать и удерживайте выключатель питания в течение 2 секунд или более.
2. Нажать выключатель питания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №147

Войти

1. Система иммобилайзера NISSAN VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS [NVIS (НАТС)] предотвращает установку транспортного средства в состояние READY посредством интеллектуального ключа, идентификатор которого не зарегистрирован на транспортном средстве (BCM). Он имеет более высокую защиту от угона автомобиля, включая дублирование механических ключей.
2. Механический ключ, интегрированный в интеллектуальный ключ, не может установить транспортное средство в состояние READY. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, проверка идентификатора NVIS (NATS) выполняется между транспондером, интегрированным в Intelligent ключ, и BCM через антенный усилитель NATS. При контакте задней стороны интеллектуального ключа с выключателем питания. Если результаты проверки в порядке, транспортное средство можно перевести в состояние ГОТОВ посредством работы переключателя питания.
3. Индикаторная лампа безопасности расположена на комбинированном счетчике и всегда мигает, когда выключатель питания находится в любом положении, кроме включенного, чтобы предупредить о том, что автомобиль оснащен NVIS (NATS).
4. По запросу владельца может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей.
5. При замене VCM, BSM или интеллектуального ключа требуется выполнение указанной процедуры (инициализация и регистрация) с использованием CONSULT.
6. Возможный симптом неисправности NVIS (NATC): " транспортное средство не может быть установлено в состояние READY ". Этот симпом также возникает из-за сбоя, отличного от NVIS (NATS), поэтому начать диагностику неисправностей в соответствии с " " РАБОЧИМ ПОТОКОМ " ".
7. Если установлен VCM, отличный от подлинного компонента, транспортное средство не может быть переведено в состояние READY (готов). Процедура замены Vcm описана в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (/nissan/leaf/i-2010-2017/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-ev-diagnosticheskie-kody-i-testy-simptomov)

Работа при контакте интеллектуальной клавиши с выключателем питания

1. При нажатии на педаль тормоза в положении переключения P БКМ включает антенный усилитель NATS, расположенный за выключателем питания.
2. Когда интеллектуальный ключ (встроенный транспондер) на задней стороне контактирует с выключателем питания, BCM начинает проверку идентификатора NVIS (NATS) между BSM и интеллектуальным ключом (встроенным транспондером) через антенный усилитель NAATS.
3. Когда результат проверки идентификатора NVIS (NATC) положительный, звучит зуммер в комбинированном измерительном приборе.
4. BCM включает реле ACC и передает сигнал включения питания в IPDM E / R.
5. IPDM E / R включает реле зажигания для включения питания.
6. БКМ определяет, что положение переключения передач и рабочее положение педали тормоза.
7. BCM передает сигнал READY (ГОТОВ) в VMM, если BSM определяет, что условие READ set * удовлетворяется. *: Для получения информации о состоянии REEP SET см. ниже " ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЯ REAP SETTING ПРИ РАБОТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ ".
8. Когда БКМ принимает сигнал обратной связи от Вхм, указывающий на то, что транспортное средство установлено в состояние READY (готов), Бмв прекращает передачу сигнала READ (готовность).

Транспортное средство может быть переведено в состояние READY (готов) с помощью следующих операций.

Для получения более подробной информации о положении источника питания см. раздел " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Скорость транспортного средства: менее 4 км / ч (2,5 миль / ч)

Скорость транспортного средства: 4 км / ч (2,5 миль / ч) или более

Срабатывание аварийной остановки

1. Нажать и удерживайте выключатель питания в течение 2 секунд или более.
2. Нажать выключатель питания 3 или более раз в течение 1,5 секунд.

Схема №148

Войти

1. Система безопасности транспортного средства имеет две функции сигнализации (сигнализация предупреждения об угоне и тревожная сигнализация), и уменьшает возможность угона или причинения вреда, периодически активируя рога и фары.
2. Тревожная сигнализация не запускается, когда активируется сигнал предупреждения об угоне, а при активации сигнала оповещения о краже срабатывает аварийная сигнализация.

Приоритетность функций определяется следующим образом.

1. Система безопасности транспортного средства имеет две функции сигнализации (сигнализация предупреждения об угоне и тревожная сигнализация), и уменьшает возможность угона или причинения вреда, периодически активируя рога и фары.
2. Тревожная сигнализация не запускается, когда активируется сигнал предупреждения об угоне, а при активации сигнала оповещения о краже срабатывает аварийная сигнализация.

Приоритетность функций определяется следующим образом.

VCM: описание

Выполнение следующей процедуры может автоматически активировать повторную активацию VCM и BPM, но только при замене VSM на новый *.

*: Новый означает сменный VCM, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом шаге процедура инициализации с использованием CONSULT не требуется)

Описание системы контроля безопасности.: обзора

VCM принудительно переключается в режим, запрещающий нахождение ТС в состоянии READY (ГОТОВ), когда работа аппарата READ (ГОТОВНОСТЬ) выполняется 5 и более раз при ненормальной связи между Vcm и БКМ.

BCM выполняет проверку ID между BCM и блоком донгла.

Когда результат проверки в порядке, BCM разрешает проворачивание.

Существует два типа транспортных средств.

1. Ev / HEV
2. Обычный

Транспортное средство не может быть переведено в состояние READY (готов) при нажатой педали тормоза и нажатом переключателе питания во время переноски интеллектуальной клавиши.

Индикатор безопасности не мигает, когда выключатель питания находится в положении, отличном от ON

Интеллектуальный ключ: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда все двери заперты с помощью интеллектуального ключа.

Переключатель запроса двери: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда все двери заблокированы с помощью переключателя запроса дверей.

Цилиндр дверного ключа: Описания

Фаза ARMED не активируется, когда все двери заблокированы с помощью механического ключа.

Выключатель блокировки и разблокировки дверей: Описания

Взведенная фаза не активируется, когда все двери заблокированы дверным замком и выключателем разблокировки.

Сигнализация не срабатывает при выполнении условия срабатывания сигнализации.